Pour répondre rapidement à nos questions, voici le Topic de la Fiesta IV, de nombreux Topics existent mais sont trop centrés sur des models persos, celui-ci regroupe UNIQUEMENT LES FIESTA DEPUIS 2002, ce qui m'aidera aussi à répondre a mes questions car je doit reçevoir ma Fiesta IV mardi prochain...
Après avoir créé le Topic de l'Opel Tigra qui en est à 440 pages, j'éspère que nous seront tout aussi nombreux pour pouvoir répondre à nos questions...

Tout d'abord, voici la Fiesta que j'attend :
Année 2005, 6000km, 1.6 16v 100ch, finition Ghia en 3 portes.
Bientot des photos...
j'ai deux questions :
Elle n'a pas de jantes, quel est le prix de vente des jantes Ford d'origine sur ce model et avec le poste d'origine peut on installer un caisson de basse ?

Merci d'avance !

III ? Ce ne serait pas plutôt la IV ?

Bon, ben présent...

Dieseliste a écrit a écrit : III ? Ce ne serait pas plutôt la IV ? Bon, ben présent...

Oui merci, je suis encore un nouveau désolé
Tu a une IV ?

Pas d'info pour les jantes et pour le poste?
Le moteur 1.6 16v est-t-il gourmand en ville ?

La conso moyenne de la 1600,est de 8,1 litres.Tres bon choix,moteur asser vif.

Niveau performances et consommation ça risque de me changer...
J'ai trouvé les jantes sur www.ford.fr mais pas les prix...

salut, chez ford pour la fiesta IV, tu as les 14, 15 et 16 pouces, pour le 14 pouces, c'est 330 euros, les 15 pouces 450 euros et les 16 pouces 650 euros. les 14 pouces sont montées avec du 175 et les 15 et 16 pouces sont montées en 195. voila pour les jantes ford.

Tu avais quoi avant ta fiesta 1600?

206 S16 2.0l 137ch que j'ai encore, j'ai la Fiesta dans deux jours.
Magnifique moteur mais c'est une vrai alcoolique...
Je voulais une citadine avec un moteur 1.6, suffisant pour les longs trajets éventuels en occasion récente, Fiesta 1.6 16v 5.000km...
Niveau accélération j'ai l'impression de pas avancer mais bon, une voiture c'est pas une attraction de fête foraine non plus, vu le prix de l'essence c'est très bien. Ce qui m'a décidé c'est l'interieur, finition Ghia sièges velour crème, côté finiton Ford c'est autre chose que les plastique Pijo

Je suis un grand amateur de photos j'en posterai dès que je l'ai, si vous avez des photos...

Ben donc je suis exclu car la mienne est une restylée de jeudi dernier . Je me demande si ce n'est pas une V

duarn a écrit a écrit : Ben donc je suis exclu car la mienne est une restylée de jeudi dernier . Je me demande si ce n'est pas une V

Bah je c'est une IV...

Salut,
Une grosse intérrogation sur la numérotation des Fiesta dans ce sujet...
Du coté du forum mécanique, on parle de Fiesta :
- "3" de 1989 à fin 1995
- "4" de fin 1995 à fin 1999
- "5" de fin 1999 à fin 2002
et donc surement "6" de fin 2002 à fin 2005 et "7" actuellement.
Ca correspond aux différents restylages.
A+

Celle de 2002 à 2005 et l'actuelle c'est la même en restylée, c'est la IV.
A mon avis on a :
La fiesta I :

Qui existe aussi avec les feux ronds et les feux plus allongé.

La Fiesta II :


La Fiesta III :

Restylée avec des feux plus arrondis.

La Fiesta IV :

Actuellement restylée mais qui reste sur la même base.

Dans tous les cas elle sont restylées mais il y a 4 versions réelement différentes...
Non?

Oui seulement 4 versions. Un restylage n'est pas un nouveau modèle.

Par contre je n'ai toujours pas trouvé ma réponse les gars...
Le poste d'origine sur les Fiesta IV, organisé en trois éléments ont-ils une sortie ampli pour mon caisson ?

Salut,
je veux bien, mais pour moi, celle que tu appelles 2 et 3 ce n'est qu'un restylage. De 1989 à 2002, la base de la voiture est exactement la même. (J'ai eu une Fiesta de 95 et maintenant une de 2000).
On va dire qu'il y a 2 façon de compter.
Il doit quand même avoir une raison pour que des gens sur ce forum parlent de "Mk3" pour la période 89-95 :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet354854.htm
et "Mk4" pour 96-99 :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet251043.htm
A+

Citation : Salut à tous ! Je suis l'heureux (pas en ce moment) possesseur d'une Fiesta 1,6L 16V de 2003 en finition Trend, avec jantes de 16" et becquet. Mes impressions : Moteur: très linéaire, souple à bas régime et un peu paresseux à haut régime. Les accélérations sont moyennes, mais les reprises sont très agréables. Le poids conséquent (1100 kg !!) n'est pas étranger à cette paresse. Mais elle reste quand même performante, ce n'est pas un veau . Chassis : je le trouve extraordinaire (bon en venant d'une corsa B, c'était pas difficile). Peu de prise de roulis, une super tenue de cap, direction précise et agréable, suspension dure comme j'aime. Il accepte tout, peu sous vireur, même en faisant le bourin à la sortie des rond-points sous la pluie... Divers : je trouve la finition correcte mais sans plus. (la nouvelle restylée est bien meilleure sur ce point). La conso tourne entre 7,5L et 8L, et je fait presque que de l'autoroute. A mon avis avec que de la ville, on dépasse pas les 10L. Et il y a un truc qui m'énerve : la jauge à essence. Le voyant s'allume alors qu'il reste 25L sur les 45 de réservoir !!! Et vu que je n'aime pas rouler avec ce voyant allumé, j'ai 300/350km d'autonomie. Mais peut-être que ça vient de moi. Et sinon pourquoi j'ai écrit "pas en ce moment" plus haut : en effet, il y a 15 jours, je suis parti, et 10 min après, le temoin de surchauffe s'allume. Je m'arrête, regarde et la vase d'expansion du liquide de refroidissement est vide !! Sous la voiture, le liquide coulait ! Bilan : un radiateur cassé, et un joint de culasse à changer. Et je sais toujours pas ce qui c'est passé.

Et j'ai pas compris non plus pourquoi le correcteur rale.

Ah ouais dure !
Elle a combien de KM ?
Superbes tes jantes, moi qui cherche des jantes ce model à l'aire simpas, combien tes 16" chez Ford s'il te plait ? Et en 16" le 100ch avance pas un peu moins tout de même ?

Si ton voyant s'allume aussi tôt c'est que le capteur est mal réglé. Tu as un ODB? Mon oncle sur sa Focus le voyant ne lui indiqué une autonomie de 50km encore, mais il est tombé en rade avant! Problème d'étalonnage! Vas voir ton concessionnaire. Moi il s'allume quand il me reste 80-90km.

Elle est d'occasion, elle avait 15800km quand je l'ai acheté, et elle en avait 21000 au moment de la panne.
Sinon les jantes valent 650€ en option, mais à partir de la finition senseo.

En accessoire, je sais pas combien elles valent. Tu peux télécharger le catalogue d'accessoires : ici

Sinon, vu que la taille du pneu est 195 45 R16, il n'y a quasiment pas de différence de taille de roue avec le 14" ou le 15". D'ailleurs la roue de secours est une 14" , mais on est limité à 80 km/h |

Tu crois que ça peut se corriger ? J'ai pas d'ODB, mais on doit pouvoir reprogrammer le calculateur non ?

Isofouet2 a écrit a écrit : Elle est d'occasion, elle avait 15800km quand je l'ai acheté, et elle en avait 21000 au moment de la panne. Sinon les jantes valent 650€ en option, mais à partir de la finition senseo. En accessoire, je sais pas combien elles valent. Tu peux télécharger le catalogue d'accessoires : ici Sinon, vu que la taille du pneu est 195 45 R16, il n'y a quasiment pas de différence de taille de roue avec le 14" ou le 15". D'ailleurs la roue de secours est une 14" , mais on est limité à 80 km/h |

Ton 1.6 16v a plus de 200.000KM alors qu'elle est de 2002 ?

Punshy a écrit a écrit : Ton 1.6 16v a plus de 200.000KM alors qu'elle est de 2002 ?

Où tu vois que j'ai mis 200.000 ? Elle avait 21.000km !

Isofouet2 a écrit a écrit : Où tu vois que j'ai mis 200.000 ? Elle avait 21.000km !

Je me sent mieu d'un coup là !

Je devrai la reçevoir entre demain et jeudi au pire, mais bon ellee st bleu clair, "Aqua Marine" c'est pas la plus belle, surtout pas avec des enjoliveurs pour le moment mais bon 5.000KM...
Vous en dites quoi ?

Je vous rassure ils me retirent les cahoutchous du parechoc

Punshy a écrit a écrit : Je me sent mieu d'un coup là ! Je devrai la reçevoir entre demain et jeudi au pire, mais bon ellee st bleu clair, "Aqua Marine" c'est pas la plus belle, surtout pas avec des enjoliveurs pour le moment mais bon 5.000KM... Vous en dites quoi ? Je vous rassure ils me retirent les cahoutchous du parechoc

Tu nous rassures pour les caoutchous!!! Elle est déja pas mal comme ça! Mais c'est vrai qu'elle mériterait une belle paire de jantes! (enfin deux paires ! ) et pourquoi un petit becquet Ford aussi

Punshy a écrit a écrit : Je me sent mieu d'un coup là ! Je devrai la reçevoir entre demain et jeudi au pire, mais bon ellee st bleu clair, "Aqua Marine" c'est pas la plus belle, surtout pas avec des enjoliveurs pour le moment mais bon 5.000KM... Vous en dites quoi ? Je vous rassure ils me retirent les cahoutchous du parechoc

C'est une merde ta caisse pourrie Bartman

Rien ne vaut un bon chassis de tigra!

J'ai une apriori sur la couleur quand même, mais l'interieur c'est le top..

opelovore a écrit a écrit : C'est une merde ta caisse pourrie Bartman Rien ne vaut un bon chassis de tigra!

Je vous rassure c'est pas un boulet mais un amis de Forum Tigra, enfin pas tout à fait un boulet

Je trouve que Ford a fait un peu son rapace en supprimant les jantes alliage de série sur toute la gamme depuis le 1er renouvellement de gamme en juillet 2003. Même sur le haut de gamme (ghia comme la tienne) c'est des jantes tôle de série. C'est sûr que ça fait baisser le prix, mais je trouve pas ça très classe

Salut moi c'est Fiesta Power et je viens de découvrir cette nouvelle page de forum.
En survolant rapidement les commentaires la Ford Fiesta se decline en version MK.
Je possède justement une Ford IFesta phase MK IV. Donc pour faire simple il s'agit des Fiesta VI ici.
En tout cas c'est une superbe idée de faire un topic plus spécifique.
Bonne idée.
Un petit lien sur le mien pour les plus curieux:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet187199-105.htm

A bientot et bon courage

Salut,

Jusqu'en novembre 2005, j'avais une Fiesta 1,25l 16V Zetec Ghia de 1997.
J'en étais ravi mais j'allais entrer dans la période où si je ne m'en séparais pas, j'aurais des frais.
Donc, je l'ai vendu et j'ai repris une Fiesta 1,3l Senso.
C'est moin péchu mais en second véhicule, pour faire les courses et de la ville, c'est nickel.
Des photos là, si vous voulez.

Punshy a écrit a écrit : Celle de 2002 à 2005 et l'actuelle c'est la même en restylée, c'est la IV. A mon avis on a : La Fiesta IV : Actuellement restylée mais qui reste sur la même base. Dans tous les cas elle sont restylées mais il y a 4 versions réelement différentes... Non?

Salut Punshy,
il faut prévenir les éditions Haynes qu'ils se sont plantés dans leurs bouquins :

"
Ford Fiesta IV Essence et Diesel (Sept 95 - 99)  
 
Tous les modèles de la série IV, y compris les fourgonnettes (Courrier et Fiesta Affaires) et les éditions spéciales/limitées

Moteurs Essence 1242, 1298 et 1388 cm3
Moteur Diesel 1753 cm3"
 

C'est une plaisanterie 8,1 est inatteignable en mixte avec ce moulin. Il est donné à 6,8l par Ford, et personnellement ça se vérifie, puisque j suis en permanence entre 6,5 et 7,o En tapant dedans, ça ne monte jamais à plus de 8 l. Certes, en ville, on peut facilement faire du 9l, mais ça redescend tout de suite sur la route

Dieseliste a écrit a écrit : C'est une plaisanterie 8,1 est inatteignable en mixte avec ce moulin. Il est donné à 6,8l par Ford, et personnellement ça se vérifie, puisque j suis en permanence entre 6,5 et 7,o En tapant dedans, ça ne monte jamais à plus de 8 l. Certes, en ville, on peut facilement faire du 9l, mais ça redescend tout de suite sur la route

Sur mon parcours constitué de 280 km d'autoroute et 40 km de route, il me faut 25L a peu près, ce qui me donne environ 7,8L. Bon bien sûr je roule pas trop à l'économie, en croisière 140km/h et des accélérations en sortie de péage (1,2,3 et 4 à fond ). Donc c'est largement atteignable en faisant le goret

Vous avez oublié une Fiesta! Celle du milieu des années 80!!! Je n'ai pas de photos sous la main, on est donc à la Fiesta v.