Reprise du message précédent :
Pour les montant oui ok, mais si tu les mets sur le côté tu as un angle mort sur le côté aussi dans certaines conditions donc pas sûr que ça change réellement la donne.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
 
J'ai raison !!   maleurheusement encore fois !!  
 
 
eh oui !! je le sais j'ai toujours raison ....!!        
 

Salut a tous; petite question, un peu hors sujet: j'ai rajouté de l'huile dans le moteur , car le niveau était bas et apparament j'en ai trop mis; en fait maintenant ça depasse d'un cm la jauge superieure; est-ce grave?
(ça fait plus de deux mois et ça reste toujours au meme niveau)

 
il me semble qu'en principe c'est pas tres bon...!!  

 
   
 
un petit conseil : tu te colles sous la voiture, tu prends une clé et tu ouvres doucement le bouchon de vidange et tu vides l'équivalement d'un demi-litre doucement.. ensuite tu revisses le bouchon...
tu vérifies ton niveau et si c'est redevenu sous la maxi c'est tout bon
 

je vous remercie, en fait quelqu'un m'avait dit que l'huile va bruler et que le niveau va redecendre... mais non, ça le fait pas
sinon, quel est le risque pour le moteur?

 
 
A mon avis et sans trop y reflechir .......
trop d'huile..... trop de chaleur donc surchauffe moteur  
au même titre que  
pas assez d'huile..!!   manque d'huile.... surchauffe  
parce que c'est de l'air qui est dans le moteur à la place de l' huile qui manque et qui doit chauffer....    
 
ce n'est que mon impression.... je ne m'y connais pas trop en mécanique

Sur un TDCI : trop d'huile = risque d'emballement du moteur !
 
Videz un peu d'huile au plus vite !

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Et surtout trop d'huile = trop de pression...

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Bonjour,
 
je débarque dans ce sujet après avoir pas mal participé à celui de l'entretien de la Fiesta mk4-5... je veux changer de Fiesta !!
Je vous préviens que je n'ai pas lu les 165 pages du sujet.
 
Actuellement j'ai une Fiesta 1.8 D de 2000 et idéalement je voudrais acheté une Fiesta assez récente (2007-2008) en essence.
 
Mon kilométrage annuel baisse d'année en année. L'année dernière j'étais juste à 20 000 km.  
Il y a 3 mois j'ai changé de boulot et me suis rapproché de chez moi, je suis à 4 km (de ville). Au total je ne vais pas beaucoup diminuer mon kilométrage annuel, mais je vais multiplié les aller-retours.  
La semaine, à coup de petits trajets urbains de 4 km à froid je pense qu'un 1.4 TDCI va pas mal s'abimer.  
Le week-end, je roule plus, je fais 150 km en moyenne (plutôt extra-urbaine).
 
Votre avis sur la nécessité du passage à l'essence ? (j'ai du mal à me faire à l'idée)
 
Est-ce que quelqu'un peut me faire un résumé (+ avis) sur les différentes motorisations essences qui existent dans la période 2006-2008 ?  
ou quelqu'un à t'il un pdf de la documentation de l'époque ?
 
Suivant les sources sur internet (annonces / tests) on trouve du 1.2, du 1.25, du 1.3, du 1.4 et du 1.6 l ... c'est le chantier
 
Hier j'ai essayé rapidement une Fiesta 1.4 L Senso de 2007. 1ère impression sympa (manque quand même le bruit du diesel !), pas besoin de plus puissant, un peu moins ça dérangerait pas. Mais j'ai peur que ça consomme un peu trop à mon gout.
 
Merci

Je sais que je me répète avec un autre topic, mais pour 4km, il y a le vélo ou la marche à pied... (bon sauf si réellement vous avez un handicap ou si vous êtes à un age ou on a des difficultés à marcher mais j'en doute)...
 
Après c'est vous qui voyez. En dessous de 20 000km par ans en général il vaut mieux prendre une essence. (à 15 000km/ans il n'y a même pas à réfléchir).

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Tout à fait d'accord, mais :
- ville sans transport en commun,
- à pieds 4 km aller, 4 km retour... il va plus me rester beaucoup de temps pour la pause déjeuner.
- le vélo reste une solution, que j'avais envisagé. Mais : pas en hiver (je ne prends pas le risque de rentrer de nuit), pas quand il pleut et pas pendant les grosses chaleurs de l'été (en sueur toute la journée dans un bureau ça tente personne). Donc effectivement le vélo sera en appoint (qui fera encore baissé mon kilométrage), mais la majorité du temps ça restera la voiture...

 
Je ferais une réponse un peu différente de l'ami burn...
d'abord un diesel, c'est à l'évidence une hérésie pour faire si peu de kms.. l'essence s'impose donc..
maintenant regardons ensemble la motorisation essence qui serait la plus intérressante..
concernant la fiesta, je ne vois qu'un moteur VTI qui soit le + abouti mais sera aussi assez chez..
une autre option : une petite citadine genre triplette (C1/107/AYGO), j'en parle aisément car j'en ai une en seconde voiture.. motorisation VVTI (distribution à calage variable), bref extraordinaire et en plus bien moins chère qu'une Fiesta...
le reste étant affaire de gout faut voir ce que vous avez envie.. achat passion ou achat raison...
reste qu'une petite citadine (avec le différentiel de cout à l'achat) vous permettra de faire des kilomètres sans grêver votre budget (assurance et essence + entretien..)

 
Salut,
 
achat passion oui et non... j'aime bien Ford, j'ai déjà eu 2 Fiesta.... mais bon je suis pas marié avec eux.
Par contre la taille de la voiture c'est réfléchi : il ne me faut pas plus petit. C'est ma seule voiture, et entre les loisirs et le bricolage, il m'ait souvent arrivé de me dire qu'il m'en faudrait une plus grande !
J'ai déjà mis de coté des voitures dont le coffre me parait trop petit, comme les 206, Yaris et autres encore plus petites.
 
Donc je chercherai d'abord une Fiesta, si je trouve pas ce que je veux, je passerais à une autre marque autre modèle. Le problème c'est je m'y connais en diesel... mais alors en essence rien du tout !
Ma mère à une Fiesta 1.4 tdci de 2006, donc je connais déjà une bonne partie de la voiture.
 
Donc qu'est que ça vaut ces Fiesta essence ??
 
A+

Niveau fiabilité ces essences sont fiables.
Niveau accélération, le 1.25 peut-être un peu chiant si on fait beaucoup d'autoroute (le 1.4 peut être à préférer dans ce cas là) au niveau des reprises. (niveau accélération c'est suffisant, mais ça peut manquer de reprise en 5)
Par contre avec du trajet ville ça va consommer pas mal (8l/100).

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en discutant un peu avec ton concessionnaire, tu devrais pouvoir négocier une bonne remise vu que tout le monde veut du gazout et pas de l'essence.. et puis autre élément important : l'essence va être encore bien plus chère à la pompe que le gazole.. donc une bonne remise va lisser le surplus du cout à la pompe...
va pour le 1,25 (origine yamaha il me semble)

Je fais pas souvent de l'autoroute, 8 l au 100 en ville ça me parait dans la moyenne par rapport au autres marques.
Faut que je trouve une 1.25 à essayer.

Malgré, ça les essences sont encore bien chères. Sur des véhicules neufs j'ai déjà vu beaucoup de cas dernièrement où à puissance équivalente l'essence était plus cher que la diesel (faute aux très nombreuses promos sur les diesels).
En occasion, les prix restent plus logiques, le problème c'est plutôt que 80 % du parking est rempli par des diesels... et il donc il y a très peu de choix.
 
Donc la gamme essence 2005-2008 se compose uniquement du 1.25 (75 ch ??), 1.4 (80 ch) et 1.6 ? quand on voit 1.2 ou 1.3 dans les tests ou annonces, c'est un 1.25 ?
 
A+

La mienne c'est une 1.3 (mise en circulation le decembre 2002), c'est une Ambiente essence

 
Ah ok une version de plus, ça fait combien de chevaux ce moteur ?

Le 1.3 n'est pas trop à conseiller, non pas que ça soit foncièrement un mauvais moteur, mais entre le 1.25 et le 1.3 le choix est vite vu.  (le 1.25 est beaucoup plus récent, et plus dynamique).

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Moi j'ai le 1.4 essence de 80ch,
Entre 0 et 50km/h sa va elle a la pêche mais dans les côtes quand on essaye d'accelérer en 4ème à partir de 60km/h on sent quand même que le moteur à vraiment du mal ...
Vous en pensez quoi de ce moteur ? La voiture a été mise en circulation en décembre 2002

Salut  
Super ce topic mais j'ai des questions SVP  
Tous dabord les feux arriere 3 portes et 5 portes sont de meme tailles ? J'ai entendu dire que non je veux confirmation    
De plus les feux avant et arriere d'une Fiesta de 2002-2005 sont les meme que d'une Fiesta de 2006 ?    
Je possède une Fiesta de 2006 et aimerais mettre les anciens feux de la Fiesta précédente    
Merci a tous Bonne Soirée ...    

En cote, c'est en 2nde voir 3eme si tu veux détaller ...

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    je crois que cela va pas être possible car avec le restylage, la fiesta de 2006 a été multiplexée...
attendons de voir si d'autres avis vont dans le même sens que le mien..

 
C'est pire que ce que je pensais.... 95 % des parcs occasion des garages que j'ai visité sont remplis par des diesels. Je ne compte plus le nombre de garage que j'ai vu où il n'y pas de voitures essence.
Ca va être dur de trouvé exactement ce que je veux... va peut être falloir adapter en fonction de ce que je trouve.
 
Apparemment le moteur 1.25 l - 75 ch (jusqu'à 2008) a bonne réputation, j'ai plus qu'à en trouver une à essayer et là c'est pas gagné.
A+
 

C'est clair que c'est vraiment la galère pour trouver une essence.  
Encore en citadine ça peut rester trouvable bien que ça soit déjà rare, mais alors compact.... Moi je vais aussi avoir pas mal d'emmerde pour en trouver une quand j'en aurais besoin.

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Perso pour trouver la mienne (ess.1.6 100cv) j'ai du faire 4h de route aller-retour pour voir la titinne et la tester ...
Mais bon heureusement, ca a été le coup de cœur...Bon courage pour la suite woody

ma fiesta 1,4 TDCI d'aout 2002 vient d'avoir de nouveaux disques et plaquettes de frein (valéo).. le tout pour 154 euros chez totoeclerc..
il était grand temps de le faire à 176 000 bornes et 7 ans déja passés ensemble..
on continue notre lune de miel...hahahaha

hé alors, tu ne l'as pas fait toi meme ?

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ça en est ou de tes problèmes avec ta fiesta julien, réglé ou pas?

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Réponse de julien:

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Merci (soucis avec le net ^^)

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   je manque de matos pour changer les disques.. faudrait que j'achète des chandelles..
et puis, je me suis fait feignant sur ce coup là.. mais bon, vu le cout d'entretien, je peux me laisser aller a faire changer par totoleclerc
les prix sont corrects il me semble
   

ça ta couté combien (si pas trop indiscret)

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salut julien,  
 
alors forfait pose à 39€ pour les disques et plaquettes
disques : 74,25 €
plaquettes valéo : 41,94 €
coût total : 154,19 €
 
si je ramène cela aux 7 ans passés et les 176000 bornes avec titine  c'est correct !  
   

Salut,
j'ai trouvé une Fiesta 1.25 L (75 ch) Senso Plus de début 2008 noire métallisée avec un intérieur noir et rouge ! (le centre des sièges et la partie haute du tableau de bord sont rouges. Pourquoi pas, mais j'ai peur pour une éventuelle revente (c'est pas le but, mais on sait jamais). Le rouge ça risque de faire peur.
A votre avis ?