Reprise du message précédent :

 
     EXCELLENT

Oui effectivement, sa marche mais moi j'ai essayé avec la marche arrière, toute l'eau du toit a glissé sur le pare prise

 
Pour fusiller la boite c'est TOP !    Elle est belle cette Fiesta  

bah avec qqes nanometres de couple, pas de quoi fusiller une chatte

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

 
Merci ouais effectivement elle est comme neuve, 1ère immatriculation: 11 décembre 2002, et pour le moment 48 000km au compteur

Tu est a 8 litre 1/2.Si tu fais beaucoup de ville c'est raisonable.
Une voiture de meme gabarie que la tienne avec un moteur diesel ferai 1.5 de moins environs.
 
Pour consommer moins il fau verifier ses filtres,bougies,pressions de pneus.
 

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http://fiestasport.skyblog.com

Ok merci pour les conseils, en ce qui concerne les filtres et les bougies, je pense que c'est bon, le garage à tout refait avant que je l'achète. Mais pour la pression de pneus, je trouve sa un peu bizarre ...
Pour mon modèle de pneus avec mon moteur, la pression des pneus avant doit être de 2.1 à l'avant et de 1.8 bars à l'arrière. Seulement, j'ai 2.4 bars à l'avant et je trouve que à l'aspect les pneus on l'air dégonflés ... et quand il pleut sa glisse beaucoup :S

En parlant de pneus...je vais changer ceux à l'avant...
Auriez-vous une bonne référence à me filer???
 
J'ai ma 2nde qui commence à accrocher...est-ce grave docteur??
Des soluces pour remédier à cela??
 
@sim254 : Très belle wature, elle a l'air niquel et bien entretenue.
Pour l'effet gouttelette, je crois qu'après un polish+lustrage, c'est normal d'obtenir cet effet. Tu as un topic nettoyage (partie discussion libre) ou ils pourront surement t'éclairer.

Bonjour, déjà quel dimension? Quel type de pneus? (endurant? alternatif? Sport? quel usage? etc...)

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Salut Burn2,
 
Désolé j'avais oublié les dimensions...:
Jantes 14 " : 175/65 R14  
 
Des pneus alternatifs qui adhèrent bien à la route et avec une bonne longévité m'iraient très bien...

Tu as les dunlop SP01 par exemple qui sont assez sympathique. Je les ai sur le train avant de mon escort en 185 60 r14 depuis 40 000km sans aucun problème.

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oki, merki pour le tuyau Burn2
 
Au faites, une réponse pour ce soucis??
 

 
Encore merci pour tout

Pour la boite vérifie le niveau de la boite. (si tu vas en concess faire tes révisions demande leur de vérifier le niveau et de faire l'appoint si nécessaire)

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Bonjour j'ajouterais en complément que les goodyear duragrip ou les GT3 sont également de bonne facture...
actuellement j'ai les duragrip.. ca va super bien... précédemment c'était les GT3, sans problèmes non plus....
 
juste éviter des pneus de marques inconnues distribuées à des prix qui semblent cadeau.. mais ce n'est pas le cas...
actuellement certains centres autos font de belles remises notamment sur les goodyear... j'ai vu les miens à 49 € le pneu..
Bonne journée
 

Bonjour,
 
Merci Burn2 et laurent motard pour votre aide.
 
Je vais faire le tour des centre auto vendredi ou voir si je peux avoir ces marques en occase.
 
Changement de l'essui glace arrière prévu aussi...apparemment celui des clio2 est pas mal, on verra.
 
a++

Ma mere a aussi une fiesta, mais en 1300, 100/100 ville, elle fait entre 8 et 9 litres suivant hivers ou été, vrai que ça consomme trop  

Ouais c'est vrai qu'en ville elle est pas trop économique, pour le reste je ne sais pas de trop, sa fait seulement 1 mois que j'ai la voiture et je n'ai encore pas fait trop d'autoroute. Mais je ne pense pas que la voiture soit fait pour faire des longues distances sur l'autoroute ... le moteur fait beaucoup de bruit et tourne vite sur l'autoroute (environ 3000tr en 5eme...)

C'est tout  ?  
J'étais plutôt à 4000

4000tr si tu roules à 150km/h non ?  

Nan, 138 compteur exactement. La boite est raccourcie sur les 1.6 L 16V

 
 
Je confirme, 4000tr/min à 140km/h environ ac mon 1.6l 16v et 3000 tr/min à 100km/h environ

a 130, 3000trs
a 150 : 3500 trs
a 170, 4000
 (1.4tdci)
 

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Pour une conso d'environ 8L/100 en vitesse stabilisée  

 
 
C'est tres bien comme performance ces rapports" trs/min - km/h  "    
 
et tu fais c'là avec une Fiesta MK6 1.4Tdci de combien de chevaux s'il te plait        
 
et si tu peux mettre une photo de la "Bêbête" que je vois bien de laquelle il sagit  

Je vois qu'il y a pas mal de variations à ce niveau. A titre indicatif, avec une 1.3L, je suis à 3500 tr/min en 5eme à 130km/h
 
Question juste pour savoir : techniquement, est-il possible de mettre une boite de vitesses de 1.6l sur une Fiesta équipée d'origine d'une boite plus longue ?

 
 
68 bourrins....
conso : 4,3 en moyenne  avec des minima a 3,9 et des maxima à 5,2
la mienne vient d'avoir 175000 bornes hier...
 

La mienne, 26 000kms... les memes bourrins.
 
QUE des emmerdes depuis le debut, soucis demarrage parfois / dernierement des accoups...(evidemment, ce sont des soucis aléatoires) et on sait tjrs pas trop ou est le soucis    ^^  
 
MAIS le probleme est peut etre résolu... une prise d'air apparemment !   + faux contact de l'egr...
Véhicule de 1an 9mois...
 
hormis cela, ça reste un VH assez polyvalent, avec un maintient latéral NUL  

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Ca m'étonnerait, les interfaces doivent être différentes

 

 
merci mon  " Petit Lolo" !!    
 
Alors perso, je prefere la Mk6 à la nouvelle au niveau pratique...mais la nouvelle est super, c'est clair...!!
 
est ce que quelqu'un aurait gardé " un PDF de documentalisation " sur ce modele dans ses archives     ciel vous plait !!

je vais essayer de te trouver cela stephantell...
je vais fouiller dans mes archives...

Sinon moi aussi je préfére ma fiesta a la nouvelle.. c'est pas tant l'esthétique que je reproche, mais plutôt le manque de place à l'arrière et c'est sans parler du coffre, beaucoup moins facile d'utilisation...

 
 
Les nouvelles voitures font preuves de styles mais on a oublié le sens pratique et util ... c'est dommage parce que
l'on va reconstruire des voitures encore une fois innapropriées à un usage au quotidien...!!
 
c'est toujours pareil, les gens assis decident pour ceux qui sont debout; et j'ai l'impression qu'ils ne mettent jamais leur cul dans une bagnole... ni s'interessent à comment charger le coffre...  
 
la plupart, pour ne pas dire , TOUTES, les nouveautés ont une visibilité arriere depuis la place du conducteur NULLE.-
 

Pour ta dernière phrase je confirme.
C'est pour ça que je disais que les citadines était plus devenues des compactes ainsi que par leur augmentation de taille correspondant à celle des compact d'avant(donc pas vraiment faites pour la ville bien qu'étant plus petite donc pouvant y aller).
 
Heureusement les micro citadine du style ka etc ont gardé cette visibilité arrière.

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mis à part la gonzesse.... !! je sais pas ce qui reste à voir !!    

La photo est prise d'en bas, forcément tu ne vois rien, mais appuis têtes en bas (forcément) et en étant de taille normal tu as une vue plongeante.
 
Tu ne peux pas avoir de vitre plus basse que les sièges arrière dans tous les cas je te rappelle...

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ce sont les montants arriere qui empoisonnent l'existence et la visibiilité et rien d'autre ...!!
 
quand on a sorti l'Ami 6  et un peu plus tard la R 17 ....on avait jamais vu des obliques dans le sens inverse de la logique... maintenant c'est devenu une mode  !!    
 
tu me diras là, l'oblique est dans le bon sens, mais les montants sont énormes  !!!

Pour les montant oui ok, mais si tu les mets sur le côté tu as un angle mort sur le côté aussi dans certaines conditions donc pas sûr que ça change réellement la donne.

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