Reprise du message précédent :

je te rassure, meme en roulant bien, je suis sous 4.5/100 malgré pas mal de relances mode goret  

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

j'ai jamais mit 43l dedans je depasse a peine le 35L en remplissant a fond  
 
et je roule toujours pied dedans avec du 18pouces ca aide pas

35 ?
 
boh dernierement 39L passés, + de 900kms parcourus...
 
rien d'hallucinant !
 
bon apres c'est sur, je suis avec mes boudins en 14', ça tient, mais ça tangue ... ^^ pas grave, au pire je passerais a du 15 taille basse, ça ira deja mieux, sans trop pénaliser

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J'aurai besoin d'aide par ici!: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas

oui je ne comprend pas pourquoi 35L je ne peux pas mettre plus

tu fais le plein "quand" ?

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quand la reserve s'allume apres c'est une fiesta societé y a t-il une difference ?

Bah nan nan... sauf que moi j'ai l'ordi de bord, pas toi ^^ (j'ai une senso+)
 
Moi quand le réserve s'allume, reste 80kms d'autonomie si ça peut t'aider (en fonction de ta conso, disons 6L/100, suffit de calculer pr 80kms, soit environ 5L restants dans le réservoir a l'allumage du voyant)

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14L/100, vous vous contredisez vous même:

35l pour 500km ==> 7l/100.    
 
14l/100 donnerait à peine 250km avec le plein...

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Bonjour,
 
Petit message "remarque".
 
Une amie a dans sa famille 2 fiesta 1.4 tdci recentes (ph2, de 2ans maxi).
Hier elle m'a conduit, et je trouve etonnant, car le moteur ne fait pas le meme bruit que le mien ! Bruit sourd, on a l'impression d'entendre un moteur "plus gros" tourner ! je lui ai fait la remarque, et en réponse, elle me confie que sa voiture ne fait pas le meme bruit "que la 2nde voiture qu'ils ont", l'autre en faisant d'avantage !
 
Quand meme surprenant, non, pr des motorisations équivalentes, que le bruit n'est pas identique ?
 
A ce propos, je trouve la sienne plus silencieuse dans le sens ou a l'acceleration, ça ne "claquette pas" comme la mienne.
 
Votre avis ?
Pk une difference d'un VH a l'autre ?

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Les finissions sont identiques?  
La vidange a été faite au même moment? (la qualité d'huile et l'huile utilisé peut changer le bruit)

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Pour les vidanges, je ne sais pas, mais elle avait l'air de dire que leur 2 voitures n'ont jms fait le mm son.
 
Pour les finitions : les leurs 2 ont la meme, a savoir fun clim (senso+ pr moi)
 
Par contre j'ai noté qu'elle conduit différemment de moi... peut etre un indice ? Me demande si le claquettement ne vient pas de mon egr qui claque a l'acceleration ?
Elle conduit toujours a 2000trs, donc 70 en 4, 50 en 3eme. Systématiquement, quand la vitesse retombe (de 90 a 70 par ex), elle passe de la 5eme a la 4eme, et roule vitesse stabilisée a 2000trs.
Peut etre un indice ?...

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Comme c'est bizarre elle conduit exactement comme je l'avez fortement conseillé sur le 1.4
Bon je doute que la cause soit cela, mais par contre en sous régime un diesel claquette toujours.

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Bah le siens non !
 
Un rond point en 3eme en reprenant sous 1500trs, ça claquette pas, ça reprend sans sourciller, pourtant chargé a 3    
J'avoue ne pas avoir compris le binz  
Enfin a coté de ça, elle roule pas dans les tours, j'ai pas vu + de 2750trs  

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oui 7l au 100 popo... et moi aussi qd je fais le plein, 35l environ, a mon tableau de bords il me reste 50km +ou-... sa depends si jvai cor + loin ou pas...Il m'est deja arriver de rester à 20km marqué et de ne jamais atteindre les 40l. Pourtant je rempli jusqu'a ce que sa deborde...

ok ok ça me rassure un peu

Bonjour à tous, j'ai toujours le voyant de l'airbag qui s'allume de temps à autre, je pense que sa vient des fils sous les sièges ...  
 
Quelqu'un peut-il me dire exactement à quel endroit on doit rebrancher correctement les fils ? j'ai regardé, je vois un fil jaune et vert ainsi qu'un marron dans une gaine sous les sièges qui vont vers un boitier noir mais je ne sais pas où exactement se fait le branchement, il faut démonter le boitier noir ?
 
Merci d'avance pour vos réponses

en parlant de voyant j'ai en permanence mon voyant defaut moteur allumé mais  tout les niveau de liquide sont fait

J'ai vu la nouvelle Fiesta, très belle auto aux design réussi, en espérant qu'au niveau mécanique aussi...
 
 
Je possède une Fiesta 1.4 TDCI Duratorq 70ch (2006) et ce véhicule marche parfaitement bien. Monté sur du 14, j'y ai juste mis du 15.
 
Je l'ai acheté, elle avait 73000km. Rien n'a était changé depuis mécaniquement si ce n'est les plaquettes de frein. Elle totalise à ce jour 113000Km.
 
Dès le début, j'ai pris aucun risque et depuis que je l'ai, j'y ai toujours mis du Diesel Excellium et a tourné à la Motul 5w30 puis progressivement à la Motul 5w40 et puis maintenant à la Valvoline 5w40 (Excellente Huile américaine), filtre à air K&N, avec des vidanges de 10 000km en moyenne. Parfois, quelques additifs Injecteurs. Sinon, elle démarre au quart de tour!
 
Que dire si ce n'est que je suis très satisfait de cette voiture!
 
Elle tire très bien pour un 70ch, sur l'autoroute et national, elle se manie très bien, de bonnes reprises pour son gabarit et pour doubler aussi. J'y tire dessus et elle répond parfaitement.
 
Le moteur n'a jamais chauffé, le liquide de refroidissement toujours aussi claire. Même en plein été, avec la clim, j'ai jamais eu le moindre souci, j'ai fait la chaleur du Sud de l'Espagne et diverses vacances.
 
L'entretien, à part les vidanges, que j'ai effectué récemment sont l'huile de boite et le liquide de frein. Je pense changer l'huile d'embrayage bientôt par prévention.
 
Sa consommation est respectable et varie selon le type de conduite adopté, et aussi si autoroute, national ou ville.
 
Je respecte certaines règles que m'avait préconisé un ami Fordiste: Je démarre tjrs l'embrayage appuyé, je roule modérément le moteur froid et j'attends tjrs 1 à 2 minutes avant d"éteindre le moteur.

Bah écoute, je dis parfait pour dire qu'elle répond comme il se doit pour une voiture de ce gabarit (j'ai pas dit que c'est une Mustang GT...). J'avais essayé la 206 1.4 HDi, elle ne répondait pas autant que la Fiesta. La C3, j'aime pas sa gueule...
 
Concernant, la boite de vitesse, oui c'est vrai, Ford n'a pas prévu de la changer sur ce modèle... bizarre! Mais au vu comme ça travaille et de l'usure, je ne crois pas à l'huile de boite miraculeuse éternelle dans ses propriétés... je l'ai fait par prévention.

Je ne l'ai pas vu au cours de ma lecture de ce topic mais j'aimerais savoir quel type de carburant convient le mieux au moteur 1l6 dans un model de 2002??
 
En effet, je tourne au sp95 et je ressens des toussotements de la voiture à froid et un ralenti un peu instable...je me demandais si ca pouvais venir de là...??

Bonjour, non les moteurs sont fait pour tourner au SP95 et mettre du sp98 ne changera pas grand chose. Juste une impression légère de meilleure fluidité à bas régime (comme si c'était mieux graissé à bas régime)... C'est pour ça que rouler au 95 puis faire un plein tous les 36 du mois au 98 est largement suffisant.  
 
Pour vos toussotements à bas régimes, regardez du côté du filtre à essence...

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Salut Burn2,
 
euh vous pouvez me tutoyer m'sieur^^...
 
Merci pour ces remarques, je ferai un petit plein de 98 ce week-end et je continuerai avec le 95.
 
Peut-on vérifier(changer) le filtre à essence soi même ou faut il passer par la case garage??

Si ton véhicule est sous garantie, il vaut mieux le faire dans le garage. Dans le cas contraire, c'est faisable manuellement mais je n'ai pas la manip.

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bonjour  
j'aimerai changer le plastique autour de l'auto radio par un en alu
c'est possible ?

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BMW , AUDI , MERCEDES  
 Que du bonheur , Les voitures de mes rêves ...
 CAMARO , MUSTANG , CHALLENGER ,... ===> Ma passion , Leurs moteurs que du bonheur
                                                 

 
D'autres témoignanges et aides?  
 Ps, combien coute le moteur d'ouverture de coffre chez Ford?

J'aimerais bien avoir la puissance de cette Ford Fiesta dite "Cosworth", de quoi tenir tête à n'importe quel auto boosté toutes marques confondus :

http://www.youtube.com/watch?v=XLTsmf2NfQ8

C'est impressionnant !

Il marque en commentaire : "600BHP Ford Fiesta with Cosworth engine. 0-60: 2.5 secs, 0-100: 6 secs (MPH)."

 
Le son du moteur ! Et le démarrage !

en espagne il y a aussi le modele st500

Elle est connue cette vidéo (qui date de 2006).  
VU le le commentaire c'est 600CV. Et un 0 à 100 en près de 2.5s (60 miles)

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Un 0-100km/h en 2.5s....
 
C'kan qu'il la commercialise en France ....

Quand elle aura le bonus taxe carbone.

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...Donc version gasoil (couple...50g de co2...fap...toussa)...
 
j'ai vraiment hate...
 
Si j'met une p'tite pusse sur le 1l6...j'pourrai approcher c'temps là jpense...nan??  

Avec 4 personnes qui poussent au démarrage façon bobsleigh ça devrait le faire oui.

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en pente à 100% ... et le vent dans le dos