Forum Auto

Reprise du message précédent :

Bein oui ca tourne vers 7500 eur pour ces annéers la, tu as bien fait de pas la prendre, ca sent l'arnaque  

Merci pour l'info (j'ai aussi une phase 1)  

Bon je pleure :x (enfin presque lol)
A quoi bon acheter une bagnole quand on voit le prix du carburant...auj, 3cts de différence GO/sp a la pompe, allucinant !
1.41€/l de Gasoil a Leclerc ce matin...
Chez total, rien en dessous de 1.51€/l...
 
Je vais me remettre au vélo ... lol

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

Nous c'est 1.42 l'essence ici et 1.34 le diesel. Mais bon de toute façon c'est abusé et les prix vont continuer à monter sans arrêt..
 
Vive l'esprit humain hein...  
 
 
Pour le prix de l'essence, de toute façon ça aurait toujours du être ça. L'essence a toujours été surtaxé sous prétexte de poluer...  
L'essence est moins cher à produire mais on la taxe donc plus cher que le gazoile, ça produit plus de CO² mais moins de nox mais on taxe encore les essences car tout le monde sait que seul les essences produisent du CO² et que bizarrement depuis que la carte grise tien compte du taux de CO² pas mal de voiture on baissé niveau CV fiscaux en essence (Bizarre non??) et à côté de ça paf on rajoute une taxe sur les essences encore....
 
Le CO² ok ça touche la couche d'ozone, mais qui c'est qui déforeste aussi??? sauf qu'on roule bien moins donc au final on polue moins... et les Nox ne se recycle pas alors qe le CO² si... Bref foutage de gueule comme d'ab. C'est bien l'espèce humaine...

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Bonjour à tous.
 
Y à un truc que tout le monde néglige :
 
En supposant que les diesel polluent moins que les moteurs à essence (en CO²), le fait de parcourir 25.000 km par an avec un diesel 'propre' revient à rouler 15.000 km avec un essence 'polluant', donc l'un ou l'autre ça revient au même.

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

Je l'ai dis justement là

mais tu as bien fait le dire bien plus clairement.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

 Je me suis fait pousser samedi matin ...
 
Je vous laisse juger par les images ... le scotch ce n'ai pas samedi c'est un autre pet que j'avais depuis un moment
 

 
Et voila l'intérieur de mon coffre a l'emplacement de la roue de secours
 

 
Vous en pensez quoi ???

     
Le plancher du coffre ....  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

 
C'est quand même bien déformé dans le coffre... Ca peut se rattraper ou pas ?

toute la carrosserie peut se redresser, mais à quel prix
 
ici la voiture a l'air réparable économiquement. C'est quand même incroyable de voir le "peu" de dégât à l'extérieur et de voir le plancher déformé de cette façon

Les nouvelles voitures sont faites pour absorber les chocs... Mes parents avaient une Safrane et ma mère a eu un léger choc qui avait légèrement abimé le capot. Après expertise : longerons morts, clim morte, elle est passée au marbre => je crois qu'il y avait entre 1500 et 2000 de réparation.

bonsoir je suis nouveau je ne sais pas trop comment ca marche (pas trés doué en informatique), alors voila je possede une fiesta mk6 1.4 ess x-trend de 2003, que j'ai acheté voila un an, je trouve que c'est une voiture qui tient bien la route et assez confortable mais par contre je trouve quelques petits défauts : -1- les baguettes latérales de portes qui se décollent (pas cool) -2- j'ai bcp de mal a passer les deux premières vitesses (boite qui accroche) -3- les sièges ne maintienent pas bien -4-  le moteur fait de temps en temps un ralement au démarrage a froid. Quelqu'un a t 'il eu les mêmes pb merci

Moi le probleme avec lequel j'ai un peu de mal, ce sont les sieges...Manque de maintient, et surtout j'ai du mal a trouver la position idéale !!!
Quand je roule pas mal, j'ai mal aux chevilles et aux genoux !
Pourtant, mon sieges est modifiable en profondeur, mais j'ai du mal a me sentir a l'aise !
 
Ps : je fais 1m83, avec bcp de jambes (et petit buste)... !

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

moi aussi j'ai du mal a trouver ma position idéale (1m 80), des fois j'ai l'impression d'etre de travers, je m'explique :  j'ai l'impression que le volant et les pédales ne sont pas bien en face du siège, un peu trop a gauche (c'est peut être moi qui me fait des films, mais je connais d'autres personnes qui ont des fiestas mk6 qui ont ressenti la meme chose alors...)

comme c'est la coutume sur ce topic je vous joint des photos de la belle je l'adore

oups  désolé pour le format, mais comme je l'ai dit plus haut je ne suis pas doué pour l'infomatique, désolé

très jolie, j' aime bien la couleur !

Le format est parfait tu as juste oublié de sauter une ligne à chaque photos.  
 
Tu peux réediter ton message pour remettre ca en ordre si tu veux .
 
En tout cas bienvenue à toi et joli Fiesta que tu as .

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300C
Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Moi aussi je l'adore    
 
En plus la couleur est magnifique    

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

merci pour votre accueil , j'aime bien cette couleur  , en plus elle n'est pas trop salissante et les jantes en 15 du régal sur la route.

Bon bah voilà, j'ai trouvé une fiesta à ma fiancée !
 
1.4L modèle 2006
36600 kms
5P
clim
vitres élect.
Radio CD
 
Tout ça pour 8290€ + 122€ de frais de sortie..
 

 

 
J'aimerai savoir combien coûte un enjoliveur et aussi les tapis de sol... ?    
 
 

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Golf V GT Sport TDI 170ch DSG, grise, pack techno (GPS...), jantes Charleston 18'

A mon avis il te faudra également racheter une plaque d'imatriculation parce que celle la es bonne à jetter, tu risques de te faire verbaliser  

A premiere vu c'est une senso.

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http://fiestasport.skyblog.com

 
Tout dépend si tu les achètes chez Ford ou dans un centre auto. Un exemple : des enjoliveurs, tu peux en trouver de bonne qualité pour 20 euros les quatre dans un centre auto. En concession, j'ai vu une fois un seul enjos affiché à 20 euros... (je précise que c'était une concession Renault qui partiquait ce prix, mais je pense que ça doit être plus cher en concession à cause de la présence de la marque sur l'enjoliveur).    

 
Ok merci.  
 
Pour les tapis de sol, on prendra ça au Leclerc
 
Pour les plaques, pas de soucis puisque que ce ne sera pas le même département. Donc obligation de les changer. D'ailleur dès qu'il a les plaques ils les envoient chez ma copine (car la concession est à 80 kms de chez elle) et... démerde toi ! J'ai demandé si le garage Ford de notre ville pouvait le faire, mais il m'a conseillé de ne pas y aller sinon on va casquer (pourtant encore sous garantie jusqu'en novembre...)
 
C'est bizarre chez Ford, j'ai jamais vu ça. Chez VW ou Audi ils me l'ont toujours fait    
 
Et enfin, oui c'est une Senso !

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Golf V GT Sport TDI 170ch DSG, grise, pack techno (GPS...), jantes Charleston 18'

Est ce que quelqu'un a déjà eu une sorte de ralement de temps en temps au démarrage sur un 1.4l ess ?
et deuxiement des difficultés a passer la 1ere, la 2eme et la marche arrière? sachant que j'ai changé les cables de sélecteur et vidanger la boite.

Moi c'est la marche arrière qui craque un peu quelquefois, ca le fait depuis que j'ai la voiture, rien de méchant je pense.

tiens, pour parler de la 1400 essence, juste pour savoir, le moteur tu en pences quoi globalement  

 
T'as fait comment la vidange, normalement il faut le faire par aspiration depuis le trou de remplissage / niveau, il y a une vis à tête hexagonale (ça doit être du 13 de mémoire) qu'on peut utiliser pour vidanger mais il semblerait qu'elle tienne un ressort alors il ne faut pas la dévisser.

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Fiesta S TDCi => 12 mois d'attente pour mes sièges sport !!!
Note aux potentiels acheteurs de Ford : évitez la concession Grenard de St Claude, ils sont incompétents
 
http://www.fiestast.fr - http://www.ops-sport.fr

 
Dans le manuel, c'est écrit que "Pour éviter les bruits de passage lors de l'engagement de la marche arrière, attendre environ trois secondes avec la pédale d'embrayage enfoncée alors que le véhicule est à l'arrêt" page 106.
 
Pour le 1.4L, aucune idée.

c'est un très bon moteur mais il manque un peu de coffre en quatrieme et il et creux en cinquieme . Le premier rapport est très court et la 2eme et la 3eme c'est un régal . En conso je fais du 10l en ville(100%ville en tirant ) sinon je fais du 6.5l de moyenne hors ville.
 
pour @ntoine : désolé    ( je me suis mal exprimé c'est ford qui me l'a fait car d'aprés eux j'ai les deux cables du sélecteur de vitesse qui ont cassés et donc aprés les avoir changés ils ont vidangé la boite.  
 
pour katsaka : moi aussi sur le manuel du 1.4 ca y est. Pourtant pour passer la marche arrière j'attend 3 ou 4s mais j'ai du mal a l'enclencher qd même . des fois je suis obligé de relacher l'embrayage et de réessayer
 
sinon personne n'a de ralement a froid   ? je ne sais pas dire si c'est l'échappement, l'embrayage ou le moteur .

Joli Fiesta mais ça rassemble fort à une ex-location vu la plaque dans le 60   .

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300C
Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

En parlant de Fiesta MK6 restylée voilà un petit essai de celle de location qu'a eu mon frère pendant 2 semaines en attendant qu'on lui remplace la boite de vitesse sur sa C4 1.6 HDI (de 75.000kms   ).
 
Il s'agit donc d'une Fiesta 1.4L 16V de 80cv de finition Senso (Clim manuelle, radio CD...). J'ai pu me glisser derrière le volant et voilà quelques impressions.
 
Tout d'abord en montant à bord on est plutôt agréablement surpris par le plastique du TDB assez généreusement moussé, pour être monté dans une 207 ou dans la nouvelle Clio (finition avec TDB dur) je préfère assez nettement l'intérieur de la Fiesta (après restylage) .
 
A l'intérieur l'agencement ne me dépayse pas vraiment (commande de feux par une molette à gauche du volant, commodos identiques à ma Mondéo...), le plastique de la console centrale est dans un matériau assez agréable au toucher (sorte de plastique "caoutchouteux" ). En revanche la finition des contre-portes est basique ainsi que celle de la partie basse du TDB. Impression globalement positive donc .
 
L'agencement des compteurs est classique et sympa avec ses chiffres qui suivent la courbe des compteurs. Le poste (Ford 6000CD) n'est pas si mauvais que j'ai pu le lire, il reste suffisant pour les non-mélomanes (pas testé sur autoroute en revanche). Il dispose d'une touche AUX mais je cherche encore la prise..
 
Contact mis le moteur reste discret avec une sonorité assez sympa, sur route il reste suffisant même si ce n'est pas vraiment un foudre de guerre (80/120km/h en 4ème aux alentours des 13 secondes, Vmax d'environ 170km/h...). Il lui permet quand même de s'aventurer sur route ou autoroute en toute sécurité. En ville il est à l'aise et se montre souple et silencieux. En revanche la consommation en ville grimpe vite et la petitesse du réservoir ne lui offre qu'une autonomie moyenne. La commande boite est d'assez bonne facture et loin des commandes caoutchouteuses des 206/207 lentes et imprécises.
 
Sur la route la Fiesta se montre très agréable avec une excellente tenue de route, très peu de roulis, on se prend même à "attaquer" sur les petites routes avec une direction au ressenti excellent grâce à une "bonne vieille" direction hydraulique (on est bien loin des directions électriques décevantes des Clio). Même à la fin de sa carrière la MK6 se distingue donc toujours avec une excellente tenue de route et un agrément de conduite très bon, assez loin des sures mais fades 207 ou Clio. Un très bon point donc .
 
La Fiesta reste une voiture très attachante même en toute fin de carrière.
 
Qualités :
 

• Tenue de route/agrément de conduite
• Assez bonne finition d'ensemble
• Tarifs agressifs/équipement

Défauts :
 

• Voiture assez lourde: petits moteurs à la peine
• Pas de poignée de coffre extérieure (détail certes mais horripilant)
• Habilité moyenne, coffre assez petit

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300C
Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Meme couleur que la mienne !!!

Et niveau consommation le 1.4 16v ça donne quoi??
Par contre c'est bizarre, ce qui avait le 1.25 16 sur la mk6 le trouvait déjà suffisant pour la voiture, alors le 1.4 qui doit être plus remplie et gagner légèrement en accélération devrait largement suffir aussi.  Tu compares par rapport à quel type de voiture?