Reprise du message précédent :

 
Mais vous pouvez m'expliquer pourquoi seulement un an après la sortie de la fiesta, Ford a modifié la gamme? C'est vrai que depuis mi 2002 je ne suis plus abonné à action auto moto, désolé d'etre un peu largué!

Les modifications n'ont pas été importantes : changement des noms des finitions (Trend => XTrend, etc), et quelques remise à niveau dans les équipements de séries (en plus ou en moins d'ailleurs), mais je crois pas qu'il y ait eu de modifications sur la voiture.
Ca n'a été ni plus ni moins qu'un coup marketing, histoire de faire une nouveauté...

au fait ca vous tente?:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet365321.htm

Si quelqu'un veut se débarasser de ses jantes d'origine n'oubliez pas que je suis preneur...

Le 1.6 est assez sportive ??

Ben elle est testée dans le magazine échappement, qui teste des modèles plutôts sportifs, donc... (et elle a eu 2 étoiles)
 
Sinon, personnellement, je dirais pas qu'il est sportif. La cartographie d'injection est trop typée couple à bas et moyen régime. Ce qui fait qu'il est très agréable en conduite normale, il reprend bien dès 1000 tours/min. Mais il est terriblement linéaire, et paresseux à haut régime. J'ai pas la poussée supplémentaire que j'avais à partir de 4000 tr/min sur la corsa 1,4L16V . Là, ça monte tranquillement jusqu'à 6000, régime de puissance maxi.  
Le poids de la fiesta (1100 kg quand même ! ) ne l'avantage pas dans les accélérations.
Reste le chassis. Je reprends une phrase d'échappement : "au volant, le déficit de sportivité est moins évident". En effet, le chassis est super. Très efficace, super motricité, peu de roulis, très vif, surtout avec les jantes de 16", bref un régal .
 
Conclusion : c'est un citadine dynamique, mais pas une sportive. Le moteur manque de caractère. Il était beaucoup plus à son aise sur l'ancienne fiesta (103 ch). Les normes antipollution, et le choix marketting l'ont assagi. Dommage.

Salut à tous,
ça fait + d'un an que je roule avec la fiesta 1.3 essence,quelques impressions au passage:
bonne voiture à ce prix,très satisfaisante pour la ville (je la gare partout ),bonne direction,tenue de route,chassis impec,moteur vif en milieu urbain mais un peu lourde à rouler (avec 1.3 )
bonne visiblité génerale dans la caisse,rétro rabattable( ça change de mon astra )
- pas de vibrations ni de bruits parasites  
-tableau de bords et commande volant pratiques
-radio avec du bon son
-clim correct(même si ca bouffe de l'esscence)
-espaces de rangements suffisants.
 
les points négatifs:
-en autoroute  c'est la galére à la moindre montée( se faire dépasser par les camions c'est pas gaie)
-quelques problemes de lampes du haut qui a grillé aprés 2 semaines !
-par choc en plastiquesualité désastreuse(mais bon à prix faut pas trop demander).
-consomme beaucoup trop,
-problème de sur-regime,elle monte dans les tours même au point mort,inquiétant.
-espace jambes sous le volant insuffisant.
- coffre trop petit
- entretien assez cher au garage ford(175 eur, faut pas abuser)
En résumé je regrette cette voiture,même si elle a bcp d'atouts.

 
 
C'est sur avec le 1.3L c'est pas terible

rednaks a écrit :   Salut à tous, ça fait + d'un an que je roule avec la fiesta 1.3 essence,quelques impressions au passage: bonne voiture à ce prix,très satisfaisante pour la ville (je la gare partout ),bonne direction,tenue de route,chassis impec,moteur vif en milieu urbain mais un peu lourde à rouler (avec 1.3 ) bonne visiblité génerale dans la caisse,rétro rabattable( ça change de mon astra ) - pas de vibrations ni de bruits parasites   -tableau de bords et commande volant pratiques -radio avec du bon son -clim correct(même si ca bouffe de l'esscence) -espaces de rangements suffisants.   les points négatifs: -en autoroute  c'est la galére à la moindre montée( se faire dépasser par les camions c'est pas gaie) -quelques problemes de lampes du haut qui a grillé aprés 2 semaines ! -par choc en plastiquesualité désastreuse(mais bon à prix faut pas trop demander). -consomme beaucoup trop, -problème de sur-regime,elle monte dans les tours même au point mort,inquiétant. -espace jambes sous le volant insuffisant. - coffre trop petit - entretien assez cher au garage ford(175 eur, faut pas abuser) En résumé je regrette cette voiture,même si elle a bcp d'atouts.

 
Ah, donc tu pourras confirmer des choses que j'ai dites sur mon topic:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet308262.htm
 
qui est aussi une 1.3 de 68 ch,sans clim, avec la radio 3500, ambiente, 5 portes
 
Au moins ca me fera dire que je ne suis pas le seul à etre dégouté par celle ci

LE 1.3 je pense que c'est trop juste,deja qu'il y a 10 ans une clio 1.2 60cv pour 900kilo c'etait trop juste, la je n'ose meme pas imaginer.

Ben n'imagine pas mais si un jour tu peux la tester tu vérras! Etre obligé d'accélérer à fond en démarrage en cote,et meme sur le plat, direction assistée qui pompe la puissance moteur,etc...

Il faut ce dire que ces moteur la les 1.3 ,1.2 c'est fait pour la ville.

Punshy a écrit :     Si quelqu'un veut se débarasser de ses jantes d'origine n'oubliez pas que je suis preneur...

 
Ben justement, si des jantes 16 pouces pour ta Ford Fiesta peuvent t'intéresser :
 
http://pumacar.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1449  
 

 
 

Pour mes jantes mon choix se précise, par contre étant donné que je passe du 14" au 15" vous serez de mon avis, je doit monter du 50 à la place des 65 d'épaisseur de pneux...
Pour rester dans la loi ce sera du 185/50/15 ou du 205/50/15 je choisi donc le 205/50/15...
 
ma question est : Si je passe du 185/65/14 au 205/50/15 est-ce que je vais vraiment avoir moins d'accélération à cause de la largeur du pneux ?

C'est que 2cm en plus, donc même si c'est pas négligeable, je pense que la perte de performance sera limitée...|

En fait ça fait 4 cm par train!

Evidemment , j'ai jamais dit le contraire.

Ouais, c vrai, mais c'était pour etre certain que ça ne touche pas trop les perfs!

Un peu je pense, mais sur 100ch, ça devrait pas trop se sentir.

Et sur 68?

C'est plus discutable déjà, surtout que le 1,3L est à la peine avec la monte d'origine, alors avec des pneus de 205.
Mais le bon coté des choses, c'est que ça te permet de passer à fond partout, vue la tenue de route que ces pneus procureront.

A fond sa sera 120 lol.

Mais le 205/50/15 passera bien dans les ailes, ça touchera pas en tournant les ailes ou l'inrerieur du garde boue ?

Avec le 195, il y a encore pas mal de marge, je pense que ce sera bon, même si j'en suis pas tout à fait sûr.
Mais au fait, pourquoi tu veux du 205 alors que le 195 est autorisé ?

Suis d'accord avec toi isofouet ... je comprend pas car pour du 15", ce qui est autorisé ce sont des montes de 195/50 .. et pas 185/50 ou 205/50 ...
En plus c'est pile entre 185 et 205, donc ca résout tes problèmes =)

Le 195/50/15 n'est plus homologué...

Depuis quand ? Il l'était encore il y a 1 mois ...

Tu en est sur, 195/50/15 c'est OK pour la Fiesta ?
Tout le monde dit que non, même à Norauto...

Le seul truc vraiment sûr, c'est d'aller à ton centre de contrôle technique : là, ils t'indiqueront les montes pneumatiques autorisées en fonction de ton véhicule et ta taille de pneus d'origine.
 
Ou essaie ici dans un premier temps : http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php
 
Mais les Norauto et Cie, laisse tomber leurs conseils...
 
 

C'est indiqué sur le coté de la porte conducteur, la taille des pneus autorisés : pour une 1.4 TDCI c'est : 185/65/R14, 195/55/R15 et 205/45/R16, je confirmerai par une ch'tite photo

DEDE62 a écrit :   C'est indiqué sur le coté de la porte conducteur, la taille des pneus autorisés : pour une 1.4 TDCI c'est : 175/65/R14, 195/50/R15 et 205/45/R16, je confirmerai par une ch'tite photo

Corrections

Diesel ou essence ? Cela change-t-il vraiment quelque chose à la taille de la monte autorisée ?
 
Si non, je pense pouvoir poster un ptit récapitulatif qui se trouve être dans le catalogue fiesta ( je l'ai reçu ce matin par la poste ) :
 
 

• Jantes 14 " : 175/65 R14 ( Ambiente et Ghia )
• Jantes 15 " : 195/50 R15 ( Ambiente, Senso et Ghia )
• Jantes 16 " : 195/45 R16 ( Senso, S et Ghia )
• Jantes 17 " : 205/40 R17 ( ST )

 
Edit : Confirmation sur le site de Ford, dans le tableau des caractéristiques des roues et jantes de la Ford Fiesta : Ici

En même temps, je viens de faire les calculs, et les rayons de la roue complète sont :
 
Pour du 205 50 R15 : 293 mm
Pour du 195 45 R16 : 291 mm
 
Alors que pour du 195 50 R15, on a 301 mm, ce qui est assez bizarre, car la roue de secours qui est en 175 65 R14 a pour rayon 291 mm.
Donc au final, je ne sais quoi penser, ils se sont peut-être trompés dans le tableau.

 
Cette fois je crois que tout le monde est d'accord !

Bof, mes parents sont restés à la monte d'orgine (ambiante) avec des pirelli p4 car il y avait une promo, en octobre. Voir les révisions sur mon topic.

Aujourd'hui j'ai vu une fiesta s tdci en ville, je la trouve top mais le bruit du moteur sa alors cetait horible on aurait dit une renault 19d.