[Présentation] Ford Mondeo 3 ghia 1L8 Tdci 125 de ptimickey59

[fordmondeo16v]

Normalement oui car c'est la partie qui passe au dessus du train arrière.

 

Je vérifierai demain sur la mienne (sur essence ou Diesel, ce sont les mêmes lignes d'échappement). D'ailleurs, la mienne est bien pourrie aussi, elle fera pas longtemps.

[fordmondeo16v]

Merci pour le lien. Il ne m'a parlé que du silencieux et du tuyau situé juste devant le train arrière.

 

Je vais regarder ça samedi lors de la distribution, j'aurais une fosse.

 

D'ailleurs, est ce que le silencieux de mon lien a assez de longueur de tuyau pour atteindre le devant du train arrière as ton avis ?

 

 

Ca me met le doute ce tuyau ...

 

Normalement à l'origine, tout est en un seul bloc, il faut scier et mettre un collier pour adapter.

[ptimickey59]

Toutes les tiges métalique qui servent à être fixées sur les caoutchouc portent de la rouille sur ma ligne. En fait c'est pourri au niveau des soudures...

[fordmondeo16v]

Ah ben attends, j'ai la revue technique ... Je vais regarder ça!

[fordmondeo16v]

Toutes les tiges métalique qui servent à être fixées sur les caoutchouc portent de la rouille sur ma ligne. En fait c'est pourri au niveau des soudures...

 

Ca je vois bien

[ptimickey59]

Je vais voir avec la mécano avant de commander. Celle de ton lien ressemble à celle d'origine, semble plus haut de gamme.. la mienne est 1er prix de chez 1er prix.

 

Il manque l'intermédiaire sur ton lien ?

[Meta_]

Et ben... Mon escort 7 avait une remarque la dessus au CT mais pas de contre-visite. Faudra que je vois ça tiens. D'ailleurs ça passerais avec les bandeaux de réparation d'échappement à votre avis ?

[fordmondeo16v]

Je vais voir avec la mécano avant de commander. Celle de ton lien ressemble à celle d'origine, semble plus haut de gamme.. la mienne est 1er prix de chez 1er prix.

 

Il manque l'intermédiaire sur ton lien ?

 

 

Et merde pas de schéma sur la revue.

 

Ah oui c'est juste, y a pas d'intermédiaire, donc ce serait bien le fameux tube, MAIS ... Je me demande si y a un intermédiaire sur la TDCi 1.8

 

Le mieux sera de voir sous la voiture, prendre toutes les mesures.

 

edit : donc sur mon lien EBAY, c'est la ligne complète ( sauf catalyseur bien sur)

[fordmondeo16v]

Et ben... Mon escort 7 avait une remarque la dessus au CT mais pas de contre-visite. Faudra que je vois ça tiens. D'ailleurs ça passerais avec les bandeaux de réparation d'échappement à votre avis ?

 

 

De la grosse merde, ça ne tient pas sur ma Mondy MK1

[ptimickey59]

 

De la grosse merde, ça ne tient pas sur ma Mondy MK1

 

 

Jen ai parlé au ct il m'a dit du moment que ça ne fuit plus. Mais vu qu'il n'y en a que pour 40€ si j'ai de la chance repart sur un silencieux neuf.

[Meta_]

OK merci du conseil.

 

Au pire vu le kilométrage je peux partir sur un silencieux inox un peu kéké mais j'ai moyennement envie de lui faire prendre des tours trop souvent à cause du son d'un zetec déchaîné. Échange standard pour moi aussi alors.

[ptimickey59]

 

 

 

 

 

[ptimickey59]

Le catalyseur semble sauvable.

[Meta_]

Ah oui quand même, bien pire que ce que j'ai sur l'escort 7

 

Sinon oui il semble sauvable.

[ptimickey59]

Je vais commander la ligne sur le lien ebay.

 

Si je comprends bien je dois découper ma ligne pour récupérer le catalyseur actuel et le souder sur la ligne neuve ?

@fordmondeo16v

[fordmondeo16v]

Je vais commander la ligne sur le lien ebay.

 

Si je comprends bien je dois découper ma ligne pour récupérer le catalyseur actuel et le souder sur la ligne neuve ?

@fordmondeo16v

 

 

Salut Mick,

 

Y a pas besoin de toucher au catalyseur en lui même.

 

Nan en fait ta partie qui va du catalyseur à l'intermédiaire, c'est ça (j'ai entouré en rouge le joint et le branchement catalyseur/intermédiaire) :

 

 

[fordmondeo16v]

[fordmondeo16v]

T'as pas de filtre à particules sur ta Mondy ? Non je ne crois pas.

 

Alors voilà le bon schéma :

 

 

[ptimickey59]

Non pas de fap.

 

Il faut le bon outillage par contre. J'ai pas.

[fordmondeo16v]

Non pas de fap.

 

Il faut le bon outillage par contre. J'ai pas.

 

 

Scie à métaux / Clé de 13 et/ou 15 et du dégrippant c'est tout

[odin23]

pas de bol Mick. un echappement vu son kilométrage dur.

 

comme la dit Thomas, là ou tu coupes, tu mets une bride et v'la l'travail

[takumi 1]

je suis bien a mon 3e volant moteur et embrayage , comme quoi ....

cdlt

[fordmondeo16v]

je suis bien a mon 3e volant moteur et embrayage , comme quoi ....

cdlt

 

 

Ca c'est pas normal, soit tu tractes beaucoup et du très très lourd, ou alors mauvais montage à chaque fois.

[odin23]

 

Ca c'est pas normal, soit tu tractes beaucoup et du très très lourd, ou alors mauvais montage à chaque fois.

 

 

il tracte du lourd, très lourd

[takumi 1]

oui , j'avoue que je lui en fait voir de toutes les couleurs mais tous les entretiens sont fait chez Ford ,

pas comme Mick qui veut pas les faire

cdlt

[ptimickey59]

C'est trop balaise financièrement chez Ford pour moi... Lol

Mais bon vu la merde que j'ai avec la distribution. Jvais peut être être obligé...

[ptimickey59]

Pour rappel tout se passait bien au démontage jusqu'à ce qu'il n'arrive pas à desserrer la vis de la poulie damper. Du coup on a abandonné.

[odin23]

avec une clé a choque, y'avait pas moyen ?

[odin23]

parce qu aller chez Ford avec des pièces pas achetées chez eux, bah c est pas gagné

[ptimickey59]

Je vais aller chez Ford pour changement de poulie damper.

 

Mes pièces sont des Ford uniquement. Tout achetée en concession.

 

Ce matin nous n'avions pas de clé à choc.

[odin23]

Je vais aller chez Ford pour changement de poulie damper.

 

Mes pièces sont des Ford uniquement. Tout achetée en concession.

 

Ce matin nous n'avions pas de clé à choc.

 

 

dommage, c est bien pratique. et en mettant du dégrippant et en attendant suffisamment, rien a faire ?

[ptimickey59]

On a pas mis de dégrippant, il dit que avec cette poulie c'est ou ça vient ou c'est mort.

 

Je garde espoir que Ford ait ce qu'il faut pour la virer. Que je puisse terminer ma distribution et on en parle plus..!

[ptimickey59]

Au fait, pour la pompe a eau il m'a dit que c'était bien à part. Que s'il faut la faire aucun besoin de démonter la distribution. Et quand bien même la courroie accessoire lâche, aucun danger que ça parte dans les distributions qui sont bien protégés dans leur carter. Il a regardé à la mienne, il a senti un léger jeu mais rien de grave.

[odin23]

Franchement quitte à démonter autant faire la PAE en même temps comme ça tranquilou pour un moment.

La préco sur la mondy est de combien pour la pompe ?

Sur ma fiesta, si j ai bien été renseigné les 2 non pas la meme préco mais il faut démonter la distri pour la faire. Cherchez l erreur.

Du coup la distri a été faite en août 16 et la PAE était à faire cette année. J ai donc refait la distri pour faire la pompe y a 15 jours.

[fordmondeo16v]

Franchement quitte à démonter autant faire la PAE en même temps comme ça tranquilou pour un moment.

La préco sur la mondy est de combien pour la pompe ?

Sur ma fiesta, si j ai bien été renseigné les 2 non pas la meme préco mais il faut démonter la distri pour la faire. Cherchez l erreur.

Du coup la distri a été faite en août 16 et la PAE était à faire cette année. J ai donc refait la distri pour faire la pompe y a 15 jours.

 

 

Y a pas de préconisation pour une pompe à eau.

 

Ford fait le changement avec le kit distribution pour être tranquille.

 

En fait ça dépend des garages, mais c'est vrai que quand tout est démonté, la pompe est directement accessible.

 

Et si elle lâche après, même si elle est sans danger pour la distribution, le mécano se fait chier à re-vidanger le LDR, et re-déposer la courroie d'accessoires. Encore une heure ou deux de perdu, et une main d'oeuvre qui au final, reviendra plus cher.