J'envisage d'acheter ce pick-up pour plusieurs raisons:
1. J'aime bien le look américain, pas tape à l'oeil comme les Mitsu L200 et autre Nissan....  
2. J'habite à la campagne, je pense tracter un van un de ces quatre (quand j'aurais des sous...et le permis E)
3. Je dois transporter du foin (une balle pèse entre 500 et 600 kg) et le ranger à 1 tonne de charge utile
4. Je veux me faire plaisir en allant travailler (20 km de campagne + 20 km de ville au quotidien).
 
Et je n'ai pas les moyens d'en acheter un neuf (et c'est tant mieux car le nouveau modèle est trop flashy pour moi) mais j'ai trouvé (apparemment) une bonne occas au Lux.
 
Alors je voudrais des témoignages, des avis, des conseils...
 
Merc d'avance !

OUPS, je me suis peut-être plantée de catégorie de post...merci aux modos de m'excuser et de rectifier si besoin....

Combien (prix et km) l'occasion au Luxembourg.
Le Ranger et son frère jumeau Mazda B2500 (beaucoup moins courant sur nos marchés) sont des pick-up à la réputation de robustesse non usurpée. Le moteur (100% Mazda) délivre la puissance assez modeste de 109cv (mais pas mal de couple et assez bas) et est d'une conception assez ancienne au moment où quasiment tous les concurrents étaient passés au common rail.
Inconvénient: performances et douceur bien en deçà des Nissan et Mitsubishi concurrents.
Avantage: fiabilité au dessus de tout soupçon (et pour le coup la mécanique "ringarde" n'a pas que des défauts).
C'est une véritable bête de somme, parfaitement adaptée à l'usage que vous lui réservez.
Quant à partir en vacances avec... Je sais, il y en a qui adorent ce genre de véhicules. J'ai le souvenir de 250km au volant d'un Ranger XLT il y a quelques années; oh, misère... Tout ce que je n'aime pas   !    
 
Les côtes sont très soutenues pour ce véhicule. Soyez extrêmement vigilant sur l'état général et apprenez à deviner quel a été l'usage du pick-up avec son ancien propriétaire. Son vieillissement est largement tributaire de ce paramètre.    
 
J'ai essayé le nouveau et il faut reconnaitre que ça n'a plus rien à voir au niveau performance et confort.
Mais je n'aime toujours pas, même si mes enfants adorent, eux ! Ben voyons !!!  
 
Bon achat.

Merci Anne41 pour votre (ta ? ) réponse rapide !
 
Le "taxi" en question est à 12 500, pour le modèle de base 2.5 TD dble cab de 2003,  sachant qu'il faut changer le train de pneus  (malgré un CT récent...grrrr qui n'a pas signalé l'état d'usure avancée) et vraisemblablement la courroie de distrib....
 
C'est le meilleur rapport qualité-prix que j'ai trouvé après des heures et des heures passées sur le net....et je continue car la vente n'est pas encore actée (on a fait top là avec le vendeur).
 
Le véhicule était en leasing jusqu'en mai, il a été proposé à la vente à 14 500 sans succès...voyant l'hiver approcher, le vendeur a revu son prix (une fois à 13 500, un autre à 12 500 mais il semblerait que ce soit son dernier prix).
 
On ne partira pas en vac avec...mon mari a le Grand Cheerokee (une voiture de luxe à côté de ma future camionnette de paysan...LOL
C'est un peu le véhicule de mes rêves, look cow-boy, simple, même pas la clm mais pas d'ABS non plus. Pas trop de chromes mais un hard top et des jantes alu (quand même !)

Bonjour,
 
Pas la clim sur un XL double cabine ? C'était pourtant un équipement standard sur le marché français, l'ABS aussi je crois en 2003. Vous ne nous donnez pas le kilométrage, paramètre pourtant fondamental pour bien estimer le prix.
 
12500 Euros n'est pas en soi un mauvais prix, mais si la bestiole a besoin de nouveaux pneus, d'une distribution et qu'en plus elle a fait 5 fois le tour du monde, je serais moins convaincue...    

Rectification: ce n'est pas une version XL mais simplement TD, la version de base, en double cabine mais sans clim, sans lecteur CD...et apparemment sans ABS.
 
IL n'a que 88 000 km, j'ai vu le carnet d'entretien, j'ai appeler le garage qui m'a confirmer la fréquences d ces entretien en me donnant le kilométrage et les dates que j'avais vus sur le carnet.
 
Bien entendu, ce paramètre faisait partie de mes critères de recherche et de comparaison...
Le CT date de mai 2007, il est vierge.

CT vierge avec des pneus hs,encore un controleur technique complaisant, de toute façon les controles ne veulent rien dire.

Malheureusement, il semblerait que ce soit assez fréquent  !  
 
Si ce CT a "oublié" de mentionner les pneus usés, je me pose des questions sur les autres organes qui ont été vérifiés...comme les freins, les suspensions, la direction....
Heureusement pour moi, j'ai la traçabilité de l'entretien chez le concessionnaire.
 
De toute façon, même s'il existe une uniformisation des CT à l'intérir de l'Europe, je suis obligée de repasser le Ranger à un CT en France avant de pouvoir demander son immatriculation à la Préf....du coup, je verrai bien.
 
Bon, je dois aller le chercher la semaine prochaine...c'est vraiment le véhicule que je veux. Mon mari essaie en vain de me dissuader, il me montre des annonces de voitures économiques genre des Clios , mais non   , y'a rien à faire, je veux un Ranger !

si vous voulez un controle objectif allez à l'automobile club.

Merci Le Sorcier !
 
Je vais rechercher sur le net

Bonsoir,
 
Certains me disent que c'est une chaîne de dsitribution sur ce type de véhicule et non une courroie.... ?
 
Vous avez une réponse ?

Bonsoir tout le monde;
je compte acquérir un pick-up Ford Ranger Xlt dans son nouveau modèle tdci; celui qui jumeau de la Mazda bt-50
je suis un peu mal informé....vos conseils merci d'avance

Mon père est artisant et s'est fait le plaisir d'acheter un ford ranger XLT LIMITED 2.5 TD qu'il à reçu le 14 juillet 2005 et n'a parcouru à son bord que 24 369km car il se deplace en camion la semaine et ma mère à sa voiture il ne servait que les week end d'été et occasionnelement en realité c'est pourquoi il a decidé de le revendre avant de laisser la decote lui ronger son rêve
Si vous souhaitez des infos sur les ford ranger je connais tres bien ce vehicule...
Julien.

Ce modèle est effectivement très robuste... Je l'utilise en Afrique (principalement les pistes du nord du Sénégal et le sud de la Mauritanie).
Véhicule de 2005, acheté en mai dernier à 24.000 km ; actuellement 50.000 km et aucun soucis de fiabilité, et pourtant je ne suis pas un fana de Ford. Depuis j'ai acheté dans ma société 2 utilitaires Ford...
 
Beau look également pour un pick-up de cette génération.
 
Une petite photo ?
 
Voilà !
 

 

je trouve que les ford ranger américains sont mieux

http://l.yimg.com/eur.yimg.com/uti [...] 570640.jpg

ce véhicule est fabriqué à Taiwan et est distribué par Mazda aussi sous le nom de B2500,ce n'est donc pas un pur produit ford,un peu comme l'ancien galaxy.