Bonjour à tous voilà mon problème,
 
mon père à une Fiesta FUN 1.8 diesel mk3 de 1991, 330 000 kms et elle a un (gros ?)souci (électrique ?) :
 
en faite voilà comment ça se passe :
 
on tourne la clé de contact est tout s'allume, horloge, lumière, phares etc...
Donc la batterie n'est pas morte, mais quand on veut démarrer y'a rien...mais l'horloge et tout ça fonctionne encore mais le moteur n'emet aucun bruit et ne réagis pas.
 
-D'où cela peut provenir (des faisceaux ?)?
-Que faut-il faire pour y réparer ?  
 
 
Merci d'avance à celles et ceux qui me repondront.
 
@+

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regarde s'il y a une prise noire fil rouge noir prés batterie ,ce cable est il alimenté quand tu actionnes le démarreur?le jus vient de la femelle sinon envoie du jus sur le connecteur male le démarreur devrait fonctionner sinon solenoide hs ou commutateur de neiman.

ok merci on va essayer et je te dis si ça fonctionne
et puis si quelqu'un peut m'envoyer une photo pour savoir comment faire, sa seait encore mieux...

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Une autre idée ????

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pas d'autre idée que de vérifier si le démarreur est commandé as tu fais ce que je t'ai dit, je n'ai pas eu de retour.

Non pas encore car j'attend mon père qui doit venir vers 14h30 sinon j'ai oublié de preciser que défois elle démarre sans problème et défois elle fait ce que j'ai dit au premier post.
 
voila @+

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si le solenoide du démarreur n'émet pas de clac à la mise en route vérifie le serrage des cables du démarreur clé de 10 et 13 débrancher batterie d'abord.

Si tu parle du "clic" du préchauffage et ben elle le fait bien .

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tu as une panne de démarreur me semble t'il ,je te parle du démarreur donc pas de préchau.

D'accord mais c'est normal que defois elle démarre bien et défois pas ?

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Les charbons du démareur doivent être usée,
Il faut donc démonter le démareur et les changer, ca coute moin cher qu' un démareur d occasion,
 mais il faut être bricoleur averti.
Un mauvais reconditionnement ou branchement peut metre le feu a la voiture, il n'y a pas de fusible sur le gros fil qui amenne le courant au démareur. ps il y a aussi des echanges standar

faisons abstraction du clac du relais de préchau, si aucun bruit qd elle ne démarre pas ton solenoide de démarreur est out rien à voir avec les balais ,commence par resserrer les cables au démarreur clé 10 13  si elle ne démarre pas regarde s'il y a du jus sur l'écrou m10 au cul du démarreur s'il y a alors change de dém.

bonsoir
   
l' idéal  c' est d' être a deux, un qui tourne  la clef et l'autre qui écoute le démarreur
si ça ne claque pas, sur la solénoïde, sur l'arrière ou il y a le gros câble qui viens direct de la batterie.
Il doit y avoir une petite causse plate tu la sort et tu y met une lampe témoin 12v,  un fil dan la cosse femelle que tu a débrancher et l' autre fil a la masse du moteur. Quand tu tourne la clef en position démarreur l' ampoule doit s allumer, ci ce n'est pas le cas y a un problème électrique entre le contacteur démarreur a clef et le démarreur.  
 
Tu peut aussi enficher une cosse  avec un fil électrique long, a la place de la cosse que tu a retiré de la solénoïde puis tu met l' autre bout du fil sur la borne +  de la batterie, le démarreur doit s enclencher même sans mettre de contact si ça ne fait rien  
 
       1 er cas  : pas de clac!! clac!! la bobine est HS
 
       2eme cas: si sa fait clac!! clac!! les charbon son HS  
 
  le démarreur est donc a changer ou rénover dans les deux cas  
 
  Ps la solénoïde est un électroaimant, dont le noyau de la bobine est mobile. Quand tu démarre le noyau rentre dans la bobine en comprimant un ressort,
 il bouge de 2cm  environ, il fait sortir le nez du démarreur et circuler le courant dans le démarreur des que tu a lâcher la clef, le ressort repousse le noyau et le démarreur s' arrête
 
                      tien nous au courant merci    

DSL mais je n'ai pas pu vous répondre car internet ne fonctionnait plus (neuf c'est pourri...).
 
Sinon merci pour tout vos conseils que j'essairait ce week-end.
 
@+et merci

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