[Guide d'achat] Ford Mondeo 1 phase 1 et 2 ( 1993 à 2000 )

[Invité §tri803gB]

 

 

Bonjour,

 

Ayant la même motorisation ( il est vrai excellente ), j'ai jamais connu ce soucis.

 

Combien de kilomètres ?

 

Vous dites que la pédale d'accélérateur devient dure ... Est-ce que votre Mondeo est équipée du système anti patinage ?

 

En gros, votre Mondeo avance " seule " c'est ça ? Et quand vous appuyez sur l'accélérateur, rien ne se passe ? Je pense avoir une idée ...

 

 

Je vous ai répondu sur mon sujet !!!

[Invité §tri803gB]

Bonjour, je reviens vers vous pour ma ford Mondeo 16v 2.0l Ghia de 95 ci toute fois vous connaissez du monde je la revend pour pièces ou ci ils sont intéresser par quelques pièces. Cela est possible.

[Invité §tri803gB]

Bonjour,

 

Je vend 4 jantes alu Ford

Pneu servie -100km taille 195/60R15/88v

+ Roue de secours jamais servie 185/65R14/86v

+ 4 Ecrous anti vol

 

350€ à débattre assai urgent.

Pas sérieux s'abstenir.

[fordmondeo16v]

Bonjour,

 

Je vend 4 jantes alu Ford

Pneu servie -100km taille 195/60R15/88v

+ Roue de secours jamais servie 185/65R14/86v

+ 4 Ecrous anti vol

 

350€ à débattre assai urgent.

Pas sérieux s'abstenir.

 

 

 

J'ai plus de sous !

 

Même avec des pneus neufs ca se vendra pas ce prix la.

[Invité §ras604EX]

Bonjours a tous et a toute

 

Avec beaucoup de retard je vous fais mon compte rendu de la Ford Mondeo 1.8 16V 115cv finition ghia, ces une voiture que j'ai acheter y'a 4 ans avec 128 870 km au compteur et aujourd'hui elle est a 220 914 km au compteur

 

Voila la mienne a l’époque de ces 16 pouces(elle me manque ces jante heureusement que je l'ai est pas vendu [:jµjµ25] )

 

 

 

 

 

 

 

 

Moteur

Je n'ai pas encore conduit d'autre moteur que le 1.8 donc je vais essayer d'etre le plus objectif possible

Donc le moteur ces un 1.8 16 soupape de 115cv associer a la boite longue ce moteur convient pour tout les usage de la Mondeo a condition de pas être trop charger ou de savoir jouer avec le levier de vitesse il a 2 visage je vais m'expliquer

Mode voiture pépère

Quand tu veut rouler a la coule le moteur se montrera extrêmement silencieux et frugale sans forcer et sans rouler comme un porc j'ai réussis a descendre sous mes 6.0 au 100 la boite longue permet de tenir des vitesse sous les 2000 trm facilement en 5 ième je suis a 90 a 2 000 trm et même en quatrieme tu peut tenir le 50 a 1 500 trm. Inconvenient de la boite longue ces que une fois la voiture charger ras la gueule il faut savoir anticiper les cote raide car en 5ieme elle montera très lentement ou il faudra tomber la quatrième ou la troisième

Mode voiture sportive

Quand tu veut envoyer du bois ou pourrir du kekos http://stkr.es/p/18ss sur national le moteur montre un tout autre visage et ces comme sa que je l'aime cette bagnole

Le moteur sur les 3 premier rapport ce montre rageur et agressif il monte dans les tour sans jamais s’essouffler et sans jamais manquer de punch et la quatrième sers surtout pour enfin atteindre et dépasser la barre des 200 Kmh et la cinquième pour cruiser sur autoroute allemande a plus de 200 (chose que je n'ai jamais fait dommage )

 

Sur les route de campagne la voiture se révèle joueuse et sécurisante a la fois, je n'ai jamais franchis ces limite et tant mieux car je me suis fait pas mal de frayeur

 

 

Voila mon retour sur le 1.8 16V si vous avez des question hesiter pas a laisser un MP j'y repondrais

[landolfi]

Salut,

 

Vous dites que les chapitres les plus chers sont la distribution et l'embrayage. Comme je dois voir une 1.8 de 1999 avec 50000 kms mais avec distribution d,origine je voudrais connaître le prix de son remplacement pour en tenir compte dans la négociation.

 

Merci.

[fordmondeo16v]

Salut,

 

Vous dites que les chapitres les plus chers sont la distribution et l'embrayage. Comme je dois voir une 1.8 de 1999 avec 50000 kms mais avec distribution d,origine je voudrais connaître le prix de son remplacement pour en tenir compte dans la négociation.

 

Merci.

 

 

Salut,

 

 

A ce kilométrage je n'achète pas

 

 

Trop peu de kilomètres, attention aux freins avant et surtout arrière ( à tambours ), la distribution d'origine qui a 17 ans, ne compte pas la ramener par la route, mais plutôt sur un plateau, ce sera plus prudent.

 

Pour un remplacement de distribution, on change le kit, avec la courroie accessoires ET pompe à eau. Il faut compter entre 600€ et 1 000€ ( chez Ford ) pièces et main d'œuvre.

 

Un embrayage qui sera certainement à prévoir, coûtera environ 700/800€ pièces et main d'œuvre dans un petit garage, jusqu'à 1200/1500€ chez Ford ( il y a beaucoup de main d'œuvre ).

 

Avec la distribution à faire, si vraiment elle t'intéresse = 1500€ pas plus, et faut qu'elle soit en très bonne état.

 

Attention aussi au compteur de vitesse : l'aiguille de la vitesse qui retombe à zéro. Lorsqu'elle retombe à zéro, le totalisateur kilométrique s'arrête aussi ...