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Sujet officiel

[TOPIC OFFICIEL] C-Max 1 (2003 - 2010)

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Rolling coal matinal
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dawidci
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  1. Posté le 30/09/2017 à 12:50:27  
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Reprise du message précédent :
ok merci :bien:


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Rolling coal matinal
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dawidci
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  1. Posté le 30/09/2017 à 20:39:35  
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et voilà voiture réparée le plus long a été de regler le hayon sinon parfait, en plus la vitre est surteinté maintenant histoire de m'aider a mieux voir ce qu'il y a derrière :ange: Il me restera plus qu'a trouver un feu arrière et nikel


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C-max Ghia 2.0 TDCI 136
Rolling coal matinal
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dawidci
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  1. Posté le 01/10/2017 à 11:49:17  
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01-10-2017_11:48:51Voir l'image en grand0 vote


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Modo ... pépère?
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wildboar
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  1. Posté le 01/10/2017 à 14:17:58  
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Et ben voilà, comme neuf! :bien:


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Rolling coal matinal
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dawidci
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  1. Posté le 01/10/2017 à 14:49:11  
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Je commence a bien l'aimer cette voiture, surtout depuis que je m’aperçoit qu'elle est bien pensée (sauf pour la mécanique surtout en 2.0) pour celui qui bricole, tout est clipsé ou fixé mais accessible, j'ai tout fait tous seul même les démontages/remontages du hayon. Le plus long a été le réglage de ce dernier :-)


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C-max Ghia 2.0 TDCI 136
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Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 01/10/2017 à 20:09:14  
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ah bin le feu arrière c'est bon aussi ;)

beau boulot !
dommage en effet que tu n'aies pas de radar de recul


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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midi-pile
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  1. Posté le 10/10/2017 à 21:19:37  
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Bonsoir,

J'ai le regret de vous annoncer que j'ai dû quitter mon c-max pour un plus jeune :o

Nous avons passé de merveilleuses vacances en août puis il a montré des signes de faiblesse à la rentrée. Verdict : volant moteur, 1500 balles.
Il approche des 230 000km, j'hésitais à engager des frais aussi élevés, de crainte qu'il ne s'agisse du début d'un cycle infernal. Et paf, huile dans le liquide de refroidissement, bloc de j'sais plus quoi à changer, 700 balles (pas le joint de culasse selon mon garage Ford)

Je me penche sur les annonces et trouve en occasion exactement le c-max II que je voulais. Car à part le c-max II et le 2008, aucune voiture ne me plaisait. Enfin si, le Q3, mais bon... [:raimon:9]

Me voici donc propriétaire d'un c-max II ecoboost 125cv, une motorisation essence étant plus adaptée à mon type de trajets et km annuel.

Je ne sais pas que faire de mon c-max I ; certes il y a des frais importants à engager, mais pour autant il ne mérite pas la casse [:u-jack:10]
Message cité 3 fois

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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
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wildboar
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  1. Posté le 11/10/2017 à 06:17:14  
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midi-pile a écrit :

J'ai le regret de vous annoncer que j'ai dû quitter mon c-max pour un plus jeune :o
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La donna è mobile. :o


Spoiler :



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wildboar
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  1. Posté le 11/10/2017 à 06:18:47  
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midi-pile a écrit :

Me voici donc propriétaire d'un c-max II ecoboost 125cv, une motorisation essence étant plus adaptée à mon type de trajets et km annuel.
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Très bon choix.

Mais on ne te verra plus ici. :ouin:

Déjà que tu te faisais rare ...

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Message édité par WildBoar le 11/10/2017 à 06:19:00

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dawidci
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  1. Posté le 11/10/2017 à 07:21:56  
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midi-pile a écrit :

Je ne sais pas que faire de mon c-max I ; certes il y a des frais importants à engager, mais pour autant il ne mérite pas la casse [:u-jack:10]
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je peut sauver ton feu arriere droit si tu veux :ange: ok je sort :siffle:

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midi-pile
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  1. Posté le 11/10/2017 à 09:32:07  
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WildBoar a écrit :


La donna è mobile. :o



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Pour une fois que c'est la femme qui se barre avec un plus jeune :p :lol:


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  1. Posté le 11/10/2017 à 09:37:01  
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WildBoar a écrit :

Très bon choix.

Mais on ne te verra plus ici. :ouin:

Déjà que tu te faisais rare ...
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Mais si, je reviendrai ! D'autant plus que je suis restée chez Ford :)


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midi-pile
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  1. Posté le 11/10/2017 à 09:40:38  
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DawiDCI a écrit :

je peut sauver ton feu arriere droit si tu veux :ange: ok je sort :siffle:
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Même pas :cry: Non pas que je sois contre le don d'organes mais en l'occurence ce ne sont pas les mêmes. J'ai un cmax I ph II avec les feux arr led

Mais tu peux venir démonter les pneus et siphonner le réservoir plein aux 3/4 de total excellium :lol:

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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
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Rolling coal matinal
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dawidci
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  1. Posté le 12/10/2017 à 10:01:54  
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midi-pile a écrit :

DawiDCI a écrit :

je peut sauver ton feu arriere droit si tu veux :ange: ok je sort :siffle:
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Même pas :cry: Non pas que je sois contre le don d'organes mais en l'occurence ce ne sont pas les mêmes. J'ai un cmax I ph II avec les feux arr led

Mais tu peux venir démonter les pneus et siphonner le réservoir plein aux 3/4 de total excellium :lol:

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ah tu m'oblige a le prendre complet :) bon ben je passe ce week end :lol:


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  1. Posté le 21/10/2017 à 13:27:16  
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Je comprend pas comment a moteur identique on peut faire une voiture plus grosse et plus performante ? D'apres les magasines (Auto plus, auto-journal, l'argus, ...) et certain site, le Cmax 2.0 tdci accelere mieux que la C4 coupé vts 2.0 hdi fap (de mon pere :ange: ) sur le 0 a 100 et sur le 1000m il est plus rapide que le touran 2.0 tdi 136 (pas le meme moteur), 307 sw 2.0 hdi 136, ... je suis pas fana de puissance absolue et de comparaison de ''taille de zizi'' mais j'ai été surpris.
Message édité par DawiDCI le 21/10/2017 à 13:34:38

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  1. Posté le 30/10/2017 à 17:14:32  
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30-10-2017_17:13:29Voir l'image en grand0 vote aujourd'hui (en congés) je me suis mis en tête de débadger la voiture


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C-max Ghia 2.0 TDCI 136
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  1. Posté le 03/11/2017 à 12:27:45  
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Bonjour,

voilà j'ai fait changer les 4 bougies de préchauffage, plus de fumée a froid et moins de tremblement mais toujours un peu et surtout le premier démarrage est toujours un peu compliqué, il ne démarre pas du premiers coups ( au second généralement)
Message édité par DawiDCI le 03/11/2017 à 12:30:57

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C-max Ghia 2.0 TDCI 136
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  1. Posté le 05/11/2017 à 21:51:07  
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Je me repond a moi même mais je pense que je lache trop vite la clé le matin lors du premier démarrage d'où le fait qu'il démarre au deuxième coup. Ce matin j'ai un peu plus ''tenu'' la clé et il a démarré mais par contre toujours avec des petit tremblements et fumée bleu/blanc. Beaucoup moins qu'avant le changement des bougies tout de même.
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  1. Posté le 06/11/2017 à 15:03:23  
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Bonjour les connaisseurs !

Je vais mettre mon ancien c-max en vente, en l'état. Mais j'ai oublié le nom de la pièce à changer [:raimon:16]
Symptômes : huile dans liquide de refroidissement, selon Ford ce n'est pas le joint de culasse mais un défaut d'étanchéité au niveau des tuyaux
Il y aurait un bloc à changer... mais bloc de quoi ? [:boonka75:18] Indice : il coûte dans les 400 euros (il m'a fait un devis oral)

Merci d'avance pour votre aide


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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
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midi-pile
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  1. Posté le 06/11/2017 à 15:07:37  
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DawiDCI a écrit :

Je me repond a moi même mais je pense que je lache trop vite la clé le matin lors du premier démarrage d'où le fait qu'il démarre au deuxième coup. Ce matin j'ai un peu plus ''tenu'' la clé et il a démarré mais par contre toujours avec des petit tremblements et fumée bleu/blanc. Beaucoup moins qu'avant le changement des bougies tout de même.
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Outre le fait que je sois une quiche en mécanique, je n'ai jamais eu ce problème et mon c-max a encore les bougies d'origine... C'est ennuyeux que le problème persiste malgré le changement de bougies, même s'il y a un léger mieux :??:

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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
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  1. Posté le 06/11/2017 à 17:04:48  
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midi-pile a écrit :

DawiDCI a écrit :

Je me repond a moi même mais je pense que je lache trop vite la clé le matin lors du premier démarrage d'où le fait qu'il démarre au deuxième coup. Ce matin j'ai un peu plus ''tenu'' la clé et il a démarré mais par contre toujours avec des petit tremblements et fumée bleu/blanc. Beaucoup moins qu'avant le changement des bougies tout de même.
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Outre le fait que je sois une quiche en mécanique, je n'ai jamais eu ce problème et mon c-max a encore les bougies d'origine... C'est ennuyeux que le problème persiste malgré le changement de bougies, même s'il y a un léger mieux :??:

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oui surtout qu'il roule très bien et même a froid maintenant mais au ralenti temps qu'il n'a pas approché de la température normale il tremble.


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C-max Ghia 2.0 TDCI 136
Rolling coal matinal
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dawidci
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  1. Posté le 08/11/2017 à 10:57:57  
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08-11-2017_10:55:26Voir l'image en grand0 vote voilà ce que sa donne au premier démarrage a froid durant 10 min, et sent fort. Avec les tremblements jusqu'à 1500trm qui vont avec.
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C-max Ghia 2.0 TDCI 136
Bétaillère à mouflets POWA !!
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  1. Posté le 08/11/2017 à 11:26:52  
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DawiDCI a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/daw​idci/mobil​e-98371/ph​oto/08-11-​2017_10+b9​7-6870795.​html voilà ce que sa donne au premier démarrage a froid durant 10 min, et sent fort. Avec les tremblements jusqu'à 1500trm qui vont avec.
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[:thib0043]

 :D


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Ford C-max 2 SCTI 182cv Ecoboost - Toit pano - Xénon - intérieur cuir - moteur patate mais boite un peu longue... [:delorean-ftw:20]
Mitsubishi Colt 1.3 95cv Invite
Rolling coal matinal
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dawidci
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  1. Posté le 08/11/2017 à 13:26:04  
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mdr c'est claire :buzz: et encore la c'est rien, mais a chaud rien :veedub:
Message édité par DawiDCI le 08/11/2017 à 13:29:44

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cefoube
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  1. Posté le 09/11/2017 à 22:33:11  
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Bonjour,

Je possède un C-max Flexifuel Titanium de 2007 depuis 1 an et je suis globalement satisfait de ce véhicule (sauf pour le moteur qui se montre un peu trop bruyant sur autoroute)
Petite question : savez-vous si les sièges des phase 1 et phase 2 sont intérchangeables ? (AV et AR)
Message cité 1 fois
Message édité par cefoube le 09/11/2017 à 22:33:56

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BMW E46 - 330i (M54B30)
BMW E36 - 320i (M52B20)
C-Max FlexiFuel
ex : Scenic II - 2.0 Dci (M9R)
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wildboar
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  1. Posté le 10/11/2017 à 06:48:59  
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Salut,

aucune idée, désolé. :bah:


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dawidci
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  1. Posté le 10/11/2017 à 07:35:24  
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cefoube a écrit :

Bonjour,

Je possède un C-max Flexifuel Titanium de 2007 depuis 1 an et je suis globalement satisfait de ce véhicule (sauf pour le moteur qui se montre un peu trop bruyant sur autoroute)
Petite question : savez-vous si les sièges des phase 1 et phase 2 sont intérchangeables ? (AV et AR)
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je pense que oui, a mon avis ils ne se sont pas embêté a changer les fixations. Je sais que chez Renault c'est possible donc je ne pense pas que Ford ai différencié les 2 versions.

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  1. Posté le 10/11/2017 à 09:03:36  
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alors avant hier j'ai mis un bouteille de bardhall dans mon dernier quart de réservoir et j'ai tapé copieusement dedans 3eme a 90 sur 5km , 150 en 5 sur 10 bornes .... et ce matin (1 degrés humide) il n'a pas démarré ''naturelement'' mais au premier coup de clé quand meme parcontre plus de claquement et de broutement a froid, et presque plus de fumé.


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cefoube
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  1. Posté le 13/11/2017 à 18:44:40  
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DawiDCI a écrit :

je pense que oui, a mon avis ils ne se sont pas embêté a changer les fixations. Je sais que chez Renault c'est possible donc je ne pense pas que Ford ai différencié les 2 versions.
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Merci ! Effectivement à part la forme ça à l air de correspondre


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  1. Posté le 14/11/2017 à 17:28:40  
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savez vous pourquoi sur les Cmax phase 1 de 2003 a 2005 il y avait un petit silencieux terminal et de 2005 à 2007 ( le mien) ils ont mis un tube simple a la place ? Merci


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  1. Posté le 18/11/2017 à 18:54:21  
  2. answer
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depuis mon coup de Bardhal (j'arrive a la fin du réservoir la reserve allumée) le moteur tourne mieux, demarre du premier coup, ne claque plus a froid même sous -3 degré parcontre qu'est ce qu'il fume !!! temps que l'aiguille de temperature n'a pas bougé ne serai ce que d'un millimètre je laisse un panache de fumée blanc/bleu/gris je n'arrive pas a déterminer, je laisse une traîné d'au moins 20 mètres derrière moi en roulant et sa pu. Parcontre à chaud RAS. :int:

Niveau d'huile ne bouge pas, niveau d'eau pareil et consommation mixte route/autoroute/ville/hypercen​tre 6.9/100


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  1. Posté le 20/11/2017 à 17:37:12  
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Petite question facile (pour une fois) si je passe en jante tôle pour l'hiver suis je obligé de racheter des écrous étant donné que je suis en jantes alu d'origine ou ceux des jantes alu vont aussi ? Merci


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  1. Posté le 20/11/2017 à 18:51:03  
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Demande au mécano, mais je crois qu'il est dangereux de mélanger alu et métal ordinaire. J'ai lu une discussion à ce sujet, mais ne me souviens plus où.

Mais je suis sûr que c'était déconseillé, qu'il fallait des écrous spécifiques pour chaque type de jante.


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  1. Posté le 24/11/2017 à 16:18:06  
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24-11-2017_16:16:37Voir l'image en grand0 vote voilà après trois jours sans rouler, sur un trajet d'un quart d'heure (moteur froid), sa fume, sa tremble, et sa pu :vomi: toujours. Et la c n'est que le ralentis, en roulant c'est magnifique du moins pas pour ceux qui me suivent, en plus c'est de la fumée persistante
Message édité par DawiDCI le 24/11/2017 à 16:23:58

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  1. config
cmax70
  1. Posté le 25/11/2017 à 12:04:25  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
concernant les boulons c'est à cause de la forme sur les jantes tôles c'est conique et sur les jantes alu c'est plat
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C MAX 1.8 Tdci 115 ghia de 2008
Rolling coal matinal
Profil : Routard
  1. config
dawidci
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 25/11/2017 à 12:26:00  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
alors pour mon soucis de fumée cela ce produit uniquement au tous premiers démarrage a froid,(pour rappel les bougies sont neuves) apres le reste de la journée même si je laisse la voitute refroidir 3h elle demarre parfaitement et sans fumée et tremblement. C'est une fumée gris/bleu. Je doit avoir un injecteur qui merde a froid :D


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C-max Ghia 2.0 TDCI 136
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