[Topic Officiel] Ford C-Max (2003-2010)

[Invité §xav112mH]

Et je ne sais pas si c'est un volant moteur bimasse et s'il ya un FAP .

[Carolyn9589]

Bonjour,

Il y a des pros du C-Max ici?

Savez vous où l'on peut se procurer les brochures et/ou notices des C-max I phase 2?

Et pour les connaisseurs, vous savez à quoi sert la "chose" sur la calandre, à droite du sigle Ford?

 

http://img4.autodeclics.com/photos/1/29556/c-max-18-flexifuel.jpg

[WildBoar]

Salut Carolyn,

 

j'ai la brochure d'origine, mais pas ce truc sur la calandre ...

 

Sur ladite brochure, ils n'en parlent pas, ni montrent quoi que ce soit qui y ressemble. Et des photos, il y en a plein, je viens de regarder.

 

Si l'en tourne, tu as déniché une photo d'un modèle d'essai avec des capteurs - ça ressemble à une camera.

[Invité §CH8086Wp]

Bonjour,

 

Il y avait un modèle qu'il fallait préchauffer. pas un diesel. Je me demande si ce n'est pas les 1er E85. Le truc sur la calandre serait la prise. Je me souviens avoir vu çà chez mon cc. Mais il y a bien longtemps.

[fiesta-boy]

Exacte c est le rechauffeur de culasse sur les 1.8 flexifuel

 

[Carolyn9589]

Réchauffeur de culasse?

Pour aider les démarrage à froid en mode éthanol ou je fais fausse route?

[fiesta-boy]

oui c'est bien ça .

 

mais franchement sur deux ford flexifuel que j'ai eu , je ne m'en suis jamais servi . même par -10

[WildBoar]

Jamais vu ce truc nulle part.

 

EDIT: Quel rapport avec la brochure, @Carolyn9589 ? Tu veux des scans?

[Carolyn9589]

oui c'est bien ça .

 

mais franchement sur deux ford flexifuel que j'ai eu , je ne m'en suis jamais servi . même par -10

 

Merci pour ton retour.

En lisant un peu sur le net, c'est bien pour les pays d'Europe du Nord pour les températures vraiment froides.

 

Jamais vu ce truc nulle part.

 

EDIT: Quel rapport avec la brochure, @Carolyn9589 ? Tu veux des scans?

Non ça va, ne t'embête pas, c'est gentil.

Je suis sur un C-Max là, et j'ai vu qu'il avait cette prise, d'où mon interrogation.

[chaced]

l'avantage du réchauffeur de culasse, c'est qu'on part moteur chaud, donc ça consomme moins

[WildBoar]

Clim HS: La première panne après plus de 8 ans et 120,000 km!

 

En oubliant le problème de clé déprogrammée ...

 

 

Depuis plus une semaine, le chauffage automatique semblait souffler plus chaud à gauche qu'à droite - j'avais pourtant mis "21°C" des deux côtés.

 

Avec l'arrivée de l'été (36°C hier!), le phénomène s'est amplifié: En mettant la clim, c'était très clairement de l'air chaud qui me soufflait au visage tandis que mon passager avait l'impression de passer au congélateur.

 

 

La voiture est au garage, ce serait un problème de moteur de la clim, ça peut arriver, c'est loin d'être exceptionnel, m'a-t-on dit.

 

Je la récupère ce soir ou demain.

[smG3vaNOs]

Je compatis avec ton porte-feuille

[WildBoar]

Pour l'instant, je n'ai rien payé.

 

Mon garagiste m'a dit qu'il a déconnecté, puis reconnecté les moteurs qui commandent les vannes pour les débloquer. Il a testé la clim, ça re-marche.

 

Il dit qu'il ne sait pas combien de temps ça peut bien durer et m'a demandé de lui téléphoner si le problème recommence pour qu'ils puissent commander la pièce.

 

Il m'a parlé de 150 € environ - tu en sais plus?

[smG3vaNOs]

Tu parles de l'embrayage de la clim ?

[WildBoar]

Je ne sais pas comment c'est foutu, une clim de voiture. Si j'ai bien compris, il y a des moteurs dedans qui commandent des valves qui, elles, règlent le flux d'air. Ou était-ce du liquide?

 

Bref, un des moteurs, responsable d'une valve, a été grippé, il paraît. D'où l'air chaud d'un côté, l'air froid de l'autre.

 

Personne ne m'a parlé d'un embrayage.

[WildBoar]

J'ai fait une recherche vite fait sur le web.

 

Message d'Oscaro:

 

Embrayage magnétique, pour compresseurs de climatisation pour FORD C-Max (CB3) 1.8 TDCi 115cv Titanium:

Ce type de produit n'est pas disponible pour votre véhicule.

 

[smG3vaNOs]

La poulie du compresseur de clim tourne en permanence avec le moteur, mais le compresseur non ! Pour que ce dernier entre en action, quand on met en route la clim, au sein de la poulie il y a un mécanisme (embrayage) qui permet cette opération. En gros, si ce dernier est foutu le compresseur ne peut plus être actionné.

 

Pour l'histoire des valves et tout, je ne vais pas pouvoir t'aider

[WildBoar]

Nan, nan, c'est assez clair comme explication. Je pense que mon garagiste et toi, vous parlez de la même chose en d'autres termes.

 

Par contre, je suis un peu surpris qu'Oscaro connait l'existence d'un tel "embrayage", mais ne le propose pour aucune des voitures que j'ai saisies au pif. J'ai même essayé Mercedes et Maserati, j'ai obtenu le même texte que ci-dessus, "Ce type de produit n'est pas disponible pour votre véhicule."

[smG3vaNOs]

Bizarre, mais d'autres sites le proposent

[chaced]

c'est un embrayage électromagnétique.

 

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgclim4.htm

[WildBoar]

[WildBoar]

 

Finalement, les rafistolages n'ont été que des ... rafistolages. Il fallait changer le truc qui, sur a facture, s'appelle "moteur de mixage gauche."

 

215 €, dont 78 € pour ce "moteur" plus 15 € de "frais de port", le reste, c'est de la main d’œuvre.

 

Vu que c'est la première panne "sérieuse" en 8 ans, je pardonne ...

[Invité §Gui056av]

Salut a tous.je suis tout nouveau parmi vous et je viens d'acquérir un ford c max 1.8 tdci 115 titanium de 2009.j'en suis tres content seul petit bémol c'est que j'ai fait le plein de gasoil et en mettant le plein il m'affiche que je dispose des 3/4 du reservoir et l'autonomie est de meme!

J'ai contacter des garages flrd qui me disent que ca va revenir!

Sauriez vous ce qu'on peut faire?j'ai fait les tes au tableau de bord et tout fonctionne!!!

Merci a vous

[WildBoar]

Salut,

 

ces ordinateurs de bord sont de sacrés engins ... facétieux. Une différence entre l'affichage et la réalité est tout à fait normale, mais je dois avouer ne pas comprendre ta phrase "je dispose des 3/4 du reservoir et l'autonomie est de meme". Pourrais-tu expliquer?

 

Et qu'as-tu fait au tableau de bord?

[Invité §Gui056av]

J'ai fait le plein de gasoil et la jauge indique les 3/4 du plein et l'autonomie indique 510 kms avant la station!

J'ai fait les tests au tab'eau de bord pour voir si les aiguilles fonctionnaient!!!!et tout fonctionne

[WildBoar]

Avec le même moteur et un plein, j'en ai pour environ 600 km avant que la loupiote m'indique un manque de gasoil. Il me reste une réserve de 80 l environ, tout dépend des circonstances, bien sûr, mais je n'ai jamais fait plus de 699 km pour reprendre 64 l, je viens de vérifier.

 

Je n'ai jamais trop regardé ce qu'indique le tableau de bord tout de suite après un plein, je crois que c'est dans l'ordre de 700 km restant.

 

Quand j'ai roulé de manière énergétique, il m'est déjà arrivé d'être obligé de refaire le plein à 550 km. Et quand je fais le plein, l’aiguille du réservoir va toujours jusqu'au bout, indiquant un réservoir plein.

[Invité §Gui056av]

Ok merci.ce matin j'ai stationner la voiture en pente et l'aiguille esst remontée.a voir!sinon la voiture est top

[Invité §mid654tX]

Bonsoir !

 

Ça fait une éternité que je n'étais pas venue et pourtant mon c-max vit encore

 

Il totalise plus de 217 000 km et se porte à merveille. Je suis rentrée de vacances il y a 10 jours et je voulais lui refaire une déclaration d'amour ici devant vous S'il est vrai qu'il est un peu brutal en ville (pour nous rappeler qu'il n'est pas fait pour ça...), les 1800 bornes sur autoroute/route nationale n'ont été que plaisir. A plus de 165km/h sur les autoroutes allemandes, il ne tremblait pas d'un poil.

@WildBoar, j'ai été extrêmement surprise par sa consommation : au retour, j'ai parcouru 795km (l'odb indiquait une autonomie de 65km), voiture chargée, clim en marche, plus de 200km à 3000trs/mn minimum et une heure de bouchons. Serait-ce grâce au gasoil excellium ?! C'est bête, j'ai dû remettre du gasoil... à 25km de chez moi Je n'ai pas été joueuse au point de faire confiance à l'odb !!

 

La seule chose qui me dérange c'est la fumée noire qu'il dégage lors des accélérations ; il me semble avoir lu que c'était propre au tdci 115cv mais je ne m'y fais pas, j'ai mauvaise conscience... Ce phénomène est-il aussi prononcé avec vos c-max ?

[WildBoar]

Bonsoir !

 

Ça fait une éternité que je n'étais pas venue et pourtant mon c-max vit encore

 

 

Tiens, le retour d'une midinette!

 

Même si on ne se connait pas "pour de vrai", je suis ravi de te relire.

 

 

A plus de 165km/h sur les autoroutes allemandes, il ne tremblait pas d'un poil.

 

N'est pas hipster qui veut.

 

 

 

@WildBoar, j'ai été extrêmement surprise par sa consommation : au retour, j'ai parcouru 795km (l'odb indiquait une autonomie de 65km), voiture chargée, clim en marche, plus de 200km à 3000trs/mn minimum et une heure de bouchons. Serait-ce grâce au gasoil excellium ?! C'est bête, j'ai dû remettre du gasoil... à 25km de chez moi

 

 

Je ne suis pas étonné du tout. Comme je ne cesse de le dire, je roule très vite, les routes ici sont sinueuses et ne font que descendre et monter. Vu qu'en plus, je dois sans cesse doubler les touristes ("T'as vu la biche, ma biche?") qui jouent aux obstacles roulants, il est facile d'avoir une conso élevée.

 

La semaine dernière, on a amené nos ados à la gare et à l'aéroport, donc deux aller-retour à Toulouse. Vu qu'on était seuls, on avait des envies d'Ikea - un aller retour de plus.

 

Et bien, ma conso a chuté de 6.6 à 5.7 l / 100 km. Si je continuais ainsi, les 5 litres au cent seraient envisageables.

[WildBoar]

Je n'ai pas été joueuse au point de faire confiance à l'odb !!

 

 

Et tu as raison! Surtout que je crois qu'il y a une coupure de sécurité prévue avant que tu n'arrives vraiment à zéro; tu peux donc te trouver en panne sèche même si l'ODB indique encore 20 km restants.

 

 

La seule chose qui me dérange c'est la fumée noire qu'il dégage lors des accélérations ; il me semble avoir lu que c'était propre au tdci 115cv mais je ne m'y fais pas, j'ai mauvaise conscience... Ce phénomène est-il aussi prononcé avec vos c-max ?

 

 

Perso, j'ai le même phénomène (pas toujours) et je sais que c'est à cause de l'absence de filtre à particules. J'avais fait exprès de prendre un des derniers modèles sans FAP parce qu'en janvier 2008 encore, on parlait de risque de panne, remplacement fréquent, remplacement difficile et coûteux ...

 

Alors j'essaie de ne pas trop regarder le rétro quand j'accélère, mais je sais qu'en forte accélération, surtout après une période de roulage tranquille et voiture chargée, mon 1.8 TDCI peut fumer comme un bon, vieux camion Berlioz en côte.

[Invité §mid654tX]

 

Tiens, le retour d'une midinette!

 

Même si on ne se connait pas "pour de vrai", je suis ravi de te relire.

 

 

 

 

 

Merci ! Je suis sincèrement contente de voir que tu es toujours actif ici

 

 

Ça me rassure un peu de lire que ton c-max fume autant que le mien par moments, donc c'est "normal".... mais chaque regard dans le rétroviseur me rappelle que je fais fondre la banquise

...Un comble pour moi qui suis sensible à la cause environnementale et qui fais attention par ailleurs

Me voilà donc encore moins crédible que Ségolène Royale en ministre de l'environnement [:emphasis:2]

 

 

La semaine dernière, on a amené nos ados à la gare et à l'aéroport, donc deux aller-retour à Toulouse. Vu qu'on était seuls, on avait des envies d'Ikea - un aller retour de plus.

 

Et bien, ma conso a chuté de 6.6 à 5.7 l / 100 km. Si je continuais ainsi les 5 litres au cent seraient envisageables.

 

 

 

 

Va falloir que tu te débarrasses plus souvent de tes ados et que vous alliez plus souvent manger des boulettes chez ikea

[WildBoar]

On s'est faits avoir; ils avaient oublié la sauce rouge (aux myrtilles?)!

[Invité §mid654tX]

Aux airelles il faut se servir soi-même, elle est à côté du ketchup etc....

[WildBoar]

On tient une spécialiste des Swedish meatballs.

 

Ou la spécialiste des meubles en kit.

 

L'étagère Billy, c'est quel rayon déjà?

[Invité §mid654tX]

On tient une spécialiste des Swedish meatballs.

 

Ou la spécialiste des meubles en kit.

 

 

 

les deux