Reprise du message précédent :

 
Tu montes en chausson dedans ou tu enlève tes chaussures .
Comment fais tu pour ne pas la salir .      

je fais juste attention ou je marche!
 
et je quitte effectivement mes chaussures quand je monte dans la voiture!
j'ai des petites baskets appropriées pour la conduite du cmax!
non je rigole!

 
   
Moi aussi je fais attention mais les gosses moins   .

Bonjour à tous et à toutes (au moins Anne51 en tous cas, car la gent féminine est sous-représentée   )
 
J'ambitionne de devenir un Cmaxien convaincu et pour bien commencer mon apprentissage je viens de lire, en deux soirées, les 71 pages du sujet . J'ai même suivi l'affaire des housses, celle des bavettes de compèt... Bien que l'ambiance soit très bonne avec les habitués, je suis un peu déçu... Je m'explique: je cherchais à comparer les différents modèles pour faire mon choix. Les infos ne manquent pas, c'est vrai, mais c'est une petite synthèse qui va bien qui m'aurait plue. J'évite de lire la presse spécialisée qui change d'avis comme d'articles et je préfère m'en remettre à de vrais utilisateurs. Y a -t-il un parmi vous qui aura la gentillesse de confirmer, d'infirmer et de compléter ce petit topo?  Je me mélange un peu les pinceaux là.
 Merci de votre attention
 
*Diesel :
1.6 90ch : moteur ford, fiable, pépère économe
     110ch, moteur psa,  
1.8 115ch: moteur psa,  
2.0 130ch: Moteur psa, scaple le bitume, se déshydrate vite
 
*Essence:
personne ne parle du moteur essence.....
 
Mon profil: recherche l'économie, pas la performance. Ferai un peu moins de 20 000km/an. Je m'oriente donc vers le 1.6 90CH après vous avoir lu, mais peut-être que vous avez d'autres conseils.
A bientot.

 
Le 1.6 90 cv c'est PSA (pas tres sûre)
le 1.8 Tdci c'est Ford (sûre)
 
Apres te dire quelle moteur t'irais le mien, ce n'est pas evident.
Par contre, dis nous le type de trajet, nombre de Kms par jour,... que tu veux faire
 
Sur le forum, il y a quelques personnes qui ont 1.6 Tdci 90cv, ils sont tres satisfait et econome.
 
Pour une utilisation mixte (ville, autoroute, chargé,...) le 1.8 Tdci est une bon compromis et fiable.
 
Le 2.0 Tdci pour une utilisation normale qui veut dire: sans le brusquer je tourne env 6.4 l/100 avec la clim. (mi ville mi autoroute) par contre si tu le pousses la conso monte tres vite.
 
Et pour les moteurs essences, je ne sais pas du tout.

 
Salut a toutes et tous .
 
 Cela fait 1 an que je possède cette voiture  Bebopalulla ,et franchement aucun souci .
J'ai le C max 1.6 tdci 90ch et pour mois cela est largement suffisent ( économique et bien assez performant pour moi et  la maréchaussée ) .
Je ne sais pas la finition que tu cherches mais le mien est le titanium et de série il est très bien équipe ( je cherchais plus la finition et l'équipement que les perfs ) .J'ai aussi pris l'autoradio sony 8 HP et franchement je ne regrette pas ,il a un super son .
Je ne sais pas si mes petites impressions vont t'aider mais le C max est une super auto .
 

le 1.6 90 ch est probablement un bon choix par rapport à tes criteres!

1,6 90 ch, compte tenu de tes critères  
 en tout cas, c' est juste mon avis

Merci pour vos avis.
Je cherche de l'occasion, je ne pourrai donc pas être regardant sur les finitions.  
Effectivement le 1.6 90 cv me paraissait indiqué. Ce sera surtout des petits trajets quotidiens plus quelques 600km (une dizaine par an), quelques 800km (3-4/an) et des 300km (3-4/an) plus les imprévus et vacances...
Quelqu'un confirme Joëlbandit sur les fabriquants de moteurs? je préfèrerais avoir du ford intégral...
Les problèmes de freins électroniques sont-ils résolus sur tous les modèles?
Que regarderiez-vous (hors équipement et finitions) si vous deviez racheter un Cmax: contrôles visuels etc...
 
Question bonus -j'abuse- : combien pourrait chiffrer un 1.6 90cv de moins de 100 000km? Sur internet je trouve vers 9000 chez des pros, avec garantie.
 

 
 
 
Cela fait plaisir j'ai trouvé plus magniaque que moi!!

 
C'est pas faux .

 
Les housses, c'est de la daube - demande aux autres.
 
Les bavettes, c'est trop de la balle - demande à Cargo.
 
Le 1.6 TDCI, c'est une collaboration PSA. Mais ça semble, être le bon moteur pour toi.

 
J'ai vu, je compatis pour toi
 

Snif. Bêtement (?), je voudrais du ford, notamment parceque je vous ai lus (début de topic il me semble). il faudrait que je passe au 1.8 alors? Peut-être que la consommation n'est pas si énorme finalement, en plus il y a en plein en occasion. Mais c'est du ford au moins?
 
A propos des points à vérifier à l'achat, que contiennent vos carnets de révision (cette histoire de frein électronique m'embarrasse)?

Pardon, je rectifie, c'est le 1.6 110cv tdci qui pullule en occasion. Un bon compromis aussi?

le 1.8 tdci est 100% ford!

J'ai cherché un peu (je suis fainéant) si je ne trouve pas mon post où j'ai chanté des louanges sur le 1.8 TDCI. C'était à l'automne, je crois.
Ne le trouve plus.

En bref:
Moteur de conception ancienne (SOHC), sur le marché depuis une dizaine d'années, a largement fait ses preuves. Plus de défauts d'enfance.
Creux en-dessous de 1.800 rpm (au point qu'il m'arrive encore de caler au feu rouge), mais très joueur au-dessus, se conduit presque comme un essence. Le couple est assez réjouissant: overdrive inside!

Plus de frein électronique à partir de la phase 2, avant, réservé au Ghia, je crois.

Pour ton dernier post: je ne connais pas le 110 ch, je suppose c'est le 1.6 PSA avec une cartographie différente??? Et overboost?

Petite question idiote pour toi Bebopalulla ;pourquoi ne veux tu pas de moteur PSA    

Bon courage pour moi, encore 2 mois avant de recevoir mon Titanium TDCI 115    
 
(4Mois d'attente au total)  

 
Je pense qu'il faudra se lever tot avant d'arriver à ton niveau    
Il nous fait secouer les tapis dès qu'on sort de la voiture    

 
Bhen, je n'y connais pas grand chose et je me fie aux avis glanés ici et là. Notamment là (je m'excuse je n'ai pas noté le nom de l'auteur, mais c'est dans ce topic) :"Le 1.8 tdci 115 est un moteur pur ford qui effectivement a de la bouteille, mais dont la robustesse n'est plus a prouver. Alors que le 1.6 tdci 110 est un moteur créé avec PSA: le problème, c'est surtout PSA", ce genre de truc revient plusieurs fois pendant la discussion.
 
Sinon, à partir de quelle date parle-t-on de C max restylé?

 
  tous le monde  
Pour ce qui est du Cmax restylé il me semble que ça date du debut 2007 (avril ou mai ) et pour les nouveaux compteurs fin 2007 ou debut 2008 .

ford : de la bouteille ! la base moteur oui, l'electronique, common rail, etc = moderne ( cf : anne51 )

Que ce soit 1.6 - 1.8 ou 2.0 tdci : les blocs sont fiables. Les problèmes surviennent sur les volants moteur, les turbo et les rampes d'injection principalement. Les 1.8 ont aussi des problèmes il ne faut pas se leurrer. reste un agrément moindre avec le 1.8 : plus rustre d'utilisation que les 1.6 et surtout 2.0 : ce moteur est vraiment très souple.

 
le 1l6 tdci c'est psa et bmw
 
le 1l6 thp aussi  les 2 sont dans la mini et  peugeot .....

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mon ax gt
mon 4x4: http://www.forum-auto.co

Ce sont des accords entre constructeurs pour eviter de payer la conception d'un nouveau moteur.
Le 1.6 Tdci de chez PSA equipe aussi Mazda (pas sûre), Ford, BMW & Mini, et surement d'autres marque de voiture
Et la nouvelle KA, il y a une grosse partie de la voiture c'est la FIAT 500

 
salut CLIO 16V!
pour moi aussi 4mois d'attente,trop trop long!!  
pour moi plus que 2mois aussi! [#00ff00][/#00ff00]
j'ai la voiture le 25 juillet normalement!!

courage les gars!
vous n'allez pas le regrettez!

 
Tu as raison tilky, il en faut du courage et surtout de la patience quand on a 4 mois de délais.
Rappel toi quand tu as commandé le tien, le temps devait te paraitre très long    ; en tous cas, c'était mon cas même si je n'avais que 2 mois de délais .Cela va faire 1 mois que j'ai commandé ma seconde voiture et  je trouve le temps déjà long (et ce n'est pas le Cmax ), il m'en reste encore 3 a attendre .
Je me rappel qu'à la réception j'étais comme un gosse avec un nouveau jouet , et cela ne me lâche toujours pas, j’ai toujours autant de plaisir à conduire cette voiture .
Bref je compati avec vous, nouveaux Cmaxien et comme dit tilky COURRAGE.
 
                                       

COURRRRRRRRRRRRRRRRRAGE  
et pourquoi pas 20 R a courage    

on est tous des grands enfants!
le jour venu on ne tiens plus en place.
bande de sales gosses!

Moi je devais récupérer mon C max d'occas samedi, mais là le commercial vient de m'appeler pour me dire que l'atelier était sur-booké et que je ne l'aurai que début juin. Mais bon je ne vais pas me plaindre, j'espère que ce ne sera dans deux mois !

 
Qu'as-tu pris, à quel prix et garantie? Merci, si si

bonsoir,
en ce qui concerne les moteurs,pour ma part je suis à ma  troisieme Ford avec des moteurs Fordsa,deux focus en 110cv et actuellement un Cmax 90cv,je n'ai jamais eut de soucis avec cette motorisation,et je fait environ 30000 à 35000 km /année,et sur le Cmax je suis del'avis de Cargo pour qu'elqu'un qui ne cherche pas focement la performance c'est un exellent véhicule

Merci pour cette confirmation Liber79
En farfouillant sur internet je m'aperçois que les 90cv sont bien plus rares que les 115 (marketing?). Ce sera donc sans doute l'occasion qui fera le larron.

 
 
Il ne faut pas tout mélanger.  
 
Le 1,6 tdci est construit en collaboration entre psa et ford mais bmw en a acheté pour mettre dans sa mini.
 
Le 1,6 thp est construit effectivement en collaboration entre psa et bmw (pour mettre dans sa mini toujours).

 
Salut,  
 
J'ai pris un Cmax 2.0 TDCI  Ghia de janvier 2004. Il a 139 000 km.
Il était affiché à 8990 et j'ai pu l'avoir à 8000 avec la reprise d'un mondéo clipper.
 
J'ai fait un copier collé de ce topic: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 414114.htm
 
Il était affiché à 8990 € en concession, avec la reprise, j'ai pu le négocier à 8000 + les 178 € de carte grise.  
Il a 139 000 km et j'ai une garantie de un an dessus avec l'entretien pendant un an offert (vidange et filtres).  
Au niveau des options, il y a le régulateur de vitesse, BV 6, 4 vitres électriques, 2 prises 12 V une entre les sièges et une dans coffre et surrement d'autres choses que je n'ai pas encore découvertes  
 
Ils sont en train de la préparer, ils feront 105 points de contrôle. Il y a les pneus arrière à changer, quelques petites rayures et deux impacts sur le pare brise. A l'essai, mon père a entendu un bruit de roulements à l'arrière donc on verifiera ça.  
 
Voili