Salut à tous,
 
j'ai un petit problème que je n'arrive pas à elucider.
J'ai changé avec mon père l'embrayga de ma FIESTA 1995 et on n'arrive pas à changer les vitesses lorsque le moteur est en route.
 
Par contre lorsque le moteur n'est pas allumé, les vitesses passent sans problème même sans embrayé.
 
On a tout changé, le disque, la butée et le mécanisme. On a vérifié que le câble fonctionnais et de ce côté pas de problème, il tire bien la languette.
 
Avez vous une petite idée d'où peut venir le problème?
 
Merci à tous de votre aide

salut, est tu sur que la fourchette pousse bien la buté?

Salut, qu'est ce que tu appel fourchette, car moi j'y connais rien.
C'est mon père qui a fait l'embrayage.

la fourchette est cette piece au bout du cable s'il a déposé cette fourchette et qu'il ne pas reposé exactement dans les cannelures alors ta voiture ne débraye pas à fond sinon ton embrayage est une daube adaptable inadaptée avec un mécanisme ramolo.

Salut,
 
je vais regarder ça avec lui demain dans l'après midi, mais je ne pense pas que ce soit ça.
 
L'embrayage vient de chez FORD et est une pièce d'origine. L'ancien avait tenu 220000 Km et je ne ment pas.
 
Merci @+

Salut, on a vérifié si on pouvait régler cette fourchette, mais apparemment il n'y a pas de possibilité de le faire.
 
Dommage, ça me rpend la tête cette histoire, voyez vous une autre solution?
 
@+ et merci encore

salut, faut reprendre a zéro, tout redémonté!

Justement, on est en train de le faire. J'espère trouvé d'ou vient la connerie.
@+

c'est en fordant qu'on devient forderon, comme le dit si bien le sorcier!

et puis sortir une boite de fiesta ça fait les bras! ton mécanisme n'est pas endommagé le diaphragme les lamelles sont toutes au meme niveau?
une astuce pour libérer ton cable d'embrayage de la fourchette; il faut relever la pédale d'embrayage pour libérer le secteur cranté de rattrappage automatique et tirer sur le cable à la fourchette.

Salut, on vient de redemonter la boîte et apparemment tout était bien montée. Un vrai casse tête chinois.
On verifie toute les pièces et après hop remontage.
 
@+

Ca y est l'embrayage est remonté et fonctionne parfaitement.
Mon père m'a dit que le problème venait de la bielette qui était un peu tordue, il l'a réctifiée et maintenant ça fonctionne.
Je ne sais pas ce qu'il appel biellette mais pour moi l'essentiel c'est que tout fonctionne.
Il m'a par ailleurs dit que si mon embrayage avait patiné ce n'était pas la faute du disque car celui-ci par rapport au neuf était usé qu'à moitié et pouvait renir encore 100000 sans problème.  
Enfin bon, un embrayage d'origine qui tiens 221562 Km, je vais pas me plaindre non plus.
@+ et merci à tous de votre aide