Bonjour à tous.
 
J'ai un souci de perte de liquide de refroidissement sur ma Fiesta 1.4 TDCi de 2003. Je rajoute environ 1/2 litre pour 1500 kms effectués.
J'ai fait un essai en statique pour vérifier la présence d'une éventuelle fuite en fonctionnement, mais rien.
 
Par contre, derrière l'anneau de levage, j'ai remarqué la présence d'un dépot de même couleur (rose) que le liquide de refroidissement.
 
De quelle organe celà viendrait-il?
 

trop de zoom tue le zoom! on ne voit pas ce que tu montres regarde la pipe d'eau entre moteur et boite puis les durites plastiques au dessus du démarreur entre moteur et pare brise si c'est le cas si ton démarreur est tout rose alors il va lacher vérifie tout ça et répare avant d'envenimer ton souci.

Je referai une photo dans la journée moins zoomée.

je suis certain que c'est la pompe à eau... j'ai eu le même souci sur la mienne...  
la pompe a eau est en plastoc.. et finie par fuir... donc si c'est du coté droit sous la voiture... c'est cela ...
donc faut prévoir le changement de la pompe à eau et de la distribution..
ca va couter un peu cher....

C'est du coté gauche de la voiture. Pour prendre la photo, j'ai du écarter un tuyau vers la droite du véhicule.

Pour prendre la première photo, c'est le conduit d'admission d'air au turbo que j'ai dû écarter.
 
Voici une autre photo, avec vue plus large:  

 
Le dépot rosé se trouve sur le bloc moteur, au même niveau que le coin de la batterie le plus proche du bloc.

n'étant pas mécano, je dirais que c'est soit une durite, soit un joint qui fuit.. donc effectivement, ce ne serait pas la pompe à eau.. c'est déja cela..
attendons d'autres avis ou commentaires...

 
La durite qui arrive en haut du radiateur vient d'un élément en plastique cylindrique. C'est quoi?
 

la pipe d'eau

 
C'est grave docteur?

non si les durites s'y attachant ne sont pas défectueuses!si oui ça va casquer.

La pipe à eau est chère ou ce sont les durites?

l'ensemble de durites vaut environ 100 mais pas mal de main doeuvre aussi au pire c'est 400.
ps  on dit : la pipe d'eau
la pipe à eau c'est autre chose.

 
J'irai voir chez Ford. Oué, c'est vrai, la pipe à eau, c'est autre chose.  

Je parlais d'un objet cylindrique sur lequel était relié le retour de liquide de refroidissement au radiateur. L'embase, de forme carrée, portait des traces rosées. Ne sachant pas si quelque chose passe par cette embase, j'ai quand-même effectué un resserrage de celle-ci.
Je vérifierai si je continue à perdre du liquide.

Avez vous résolu le problème ?
 
J'ai une fusion 1.4tdci 100 000 km et je rajout 1/2 litre tous les 1000 / 2000 km
 
merci  
 
 
fallart@hotmail.com

Bonjour atous!
 
Je viens juste de casser le moteur a cause de ces durites, fuit a la meme endroit
 
sur la photo entr les deux fleches ca se frotte et la ca va commencer de fuir.  
 
Comme sur ma voiture la sonde n est pas dans la culasse, sans eau na pas monté trop, donc j ai pas vu que ca chauffe!!  
 
Resultat 3 piston serré!! Prix de la reparation 2000€!!!
 
scampi
 
Hongrie
 
hunboard@hotmail.fr

bonjour  
le Sorcier si tu passes ici !   a t'on idée si cette panne est récurrente sur cette motorisation ?

 
Pour la pipe d'eau et son joint torique récalcitrant, c'est coutume chez Ford (source garage Ford à Brest).

C'est peut être une coutume chez FORD mais vu que le moteur est d'origine PSA/FORD.. c'est étonnant non ?