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Help ! Soucis sur 1.4 TDCi.

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n°42049
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 31-08-2007 à 15:47:01  answer
 
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Bonjour à tous.
 
J'ai un souci de perte de liquide de refroidissement sur ma Fiesta 1.4 TDCi de 2003. Je rajoute environ 1/2 litre pour 1500 kms effectués.
J'ai fait un essai en statique pour vérifier la présence d'une éventuelle fuite en fonctionnement, mais rien.
 
Par contre, derrière l'anneau de levage, j'ai remarqué la présence d'un dépot de même couleur (rose) que le liquide de refroidissement.
 
De quelle organe celà viendrait-il?
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/122974/Photo0037.jpg


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n°42110
Le Sorcier   profil
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Profil : Pilote
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Posté le 31-08-2007 à 23:15:47  answer
 

trop de zoom tue le zoom! on ne voit pas ce que tu montres regarde la pipe d'eau entre moteur et boite puis les durites plastiques au dessus du démarreur entre moteur et pare brise si c'est le cas si ton démarreur est tout rose alors il va lacher vérifie tout ça et répare avant d'envenimer ton souci.


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Souriez,vous êtes filmés!!
 
 
n°42124
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 01-09-2007 à 09:51:09  answer
 

Je referai une photo dans la journée moins zoomée.


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Posté le 01-09-2007 à 09:51:09  profilanswer
 

n°42234
laurent mo​tard   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 02-09-2007 à 12:42:07  answer
 

je suis certain que c'est la pompe à eau... j'ai eu le même souci sur la mienne...  
la pompe a eau est en plastoc.. et finie par fuir... donc si c'est du coté droit sous la voiture... c'est cela ...
donc faut prévoir le changement de la pompe à eau et de la distribution..
ca va couter un peu cher....

n°42263
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-09-2007 à 18:13:55  answer
 

C'est du coté gauche de la voiture. Pour prendre la photo, j'ai du écarter un tuyau vers la droite du véhicule.


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n°42265
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-09-2007 à 18:23:42  answer
 

Pour prendre la première photo, c'est le conduit d'admission d'air au turbo que j'ai dû écarter.
 
Voici une autre photo, avec vue plus large:  
http://images.forum-auto.com/mesimages/122974/Photo0038.jpg
 
Le dépot rosé se trouve sur le bloc moteur, au même niveau que le coin de la batterie le plus proche du bloc.


Message édité par fusca973 le 02-09-2007 à 18:25:15

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Posté le 02-09-2007 à 18:23:42  profilanswer
 

n°42267
laurent mo​tard   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 02-09-2007 à 19:04:01  answer
 

n'étant pas mécano, je dirais que c'est soit une durite, soit un joint qui fuit.. donc effectivement, ce ne serait pas la pompe à eau.. c'est déja cela..
attendons d'autres avis ou commentaires...

n°42269
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-09-2007 à 19:11:10  answer
 

Le 02-09-2007 à 19:04:01, laurent motard a écrit :

n'étant pas mécano, je dirais que c'est soit une durite, soit un joint qui fuit.. donc effectivement, ce ne serait pas la pompe à eau.. c'est déja cela..
attendons d'autres avis ou commentaires...


 
La durite qui arrive en haut du radiateur vient d'un élément en plastique cylindrique. C'est quoi?
 


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n°42272
Le Sorcier   profil
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Posté le 02-09-2007 à 19:31:53  answer
 

la pipe d'eau


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Souriez,vous êtes filmés!!
 
 
n°42273
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-09-2007 à 19:33:39  answer
 


 
C'est grave docteur?


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n°42276
Le Sorcier   profil
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Posté le 02-09-2007 à 20:26:48  answer
 

non si les durites s'y attachant ne sont pas défectueuses!si oui ça va casquer.


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Souriez,vous êtes filmés!!
 
 
n°42285
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-09-2007 à 21:22:24  answer
 

La pipe à eau est chère ou ce sont les durites?


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n°42286
Le Sorcier   profil
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Posté le 02-09-2007 à 21:31:55  answer
 

l'ensemble de durites vaut environ 100 mais pas mal de main doeuvre aussi au pire c'est 400.
ps  on dit : la pipe d'eau
la pipe à eau c'est autre chose.

Message cité 1 fois
Message édité par Le Sorcier le 02-09-2007 à 21:32:54

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Souriez,vous êtes filmés!!
 
 
n°42298
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-09-2007 à 22:57:25  answer
 

Le 02-09-2007 à 21:31:55, Le Sorcier a écrit :

l'ensemble de durites vaut environ 100 mais pas mal de main doeuvre aussi au pire c'est 400.
ps  on dit : la pipe d'eau
la pipe à eau c'est autre chose.


 
J'irai voir chez Ford. Oué, c'est vrai, la pipe à eau, c'est autre chose.  


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n°42533
fusca973   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 04-09-2007 à 19:45:49  answer
 

Je parlais d'un objet cylindrique sur lequel était relié le retour de liquide de refroidissement au radiateur. L'embase, de forme carrée, portait des traces rosées. Ne sachant pas si quelque chose passe par cette embase, j'ai quand-même effectué un resserrage de celle-ci.
Je vérifierai si je continue à perdre du liquide.


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n°86143
InvitFAB   profil
Invité
Posté le 12-05-2008 à 22:36:08  answer
 

Avez vous résolu le problème ?
 
J'ai une fusion 1.4tdci 100 000 km et je rajout 1/2 litre tous les 1000 / 2000 km
 
merci  
 
 
fallart@hotmail.com

n°184739
invitscamp​i   profil
Invité
Posté le 11-01-2009 à 00:13:11  answer
 

Bonjour atous!
 
Je viens juste de casser le moteur a cause de ces durites, fuit a la meme endroit http://www.accessweb.extra.hu/tdci1.jpg
 
sur la photo entr les deux fleches ca se frotte et la ca va commencer de fuir.  
 
Comme sur ma voiture la sonde n est pas dans la culasse, sans eau na pas monté trop, donc j ai pas vu que ca chauffe!!  
 
Resultat 3 piston serré!! Prix de la reparation 2000€!!!
 
scampi
 
Hongrie
 
hunboard@hotmail.fr

n°186090
laurent mo​tard   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 17-01-2009 à 07:51:37  answer
 

bonjour  
le Sorcier si tu passes ici !   a t'on idée si cette panne est récurrente sur cette motorisation ?

n°188503
fusca973   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 26-01-2009 à 11:38:40  answer
 

Le 17-01-2009 à 07:51:37, laurent motard a écrit :

bonjour  
le Sorcier si tu passes ici !   a t'on idée si cette panne est récurrente sur cette motorisation ?


 
Pour la pipe d'eau et son joint torique récalcitrant, c'est coutume chez Ford (source garage Ford à Brest).


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n°188533
laurent mo​tard   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 26-01-2009 à 12:57:41  answer
 

C'est peut être une coutume chez FORD mais vu que le moteur est d'origine PSA/FORD.. c'est étonnant non ?

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