Bonjour j'ai une ford mondeo clipper de 1997 essence 115chv, ce doit être le 1.8. Parfois lorsque je suis en montée ou sur le plat et que j'accélère le moteur s'emballe et monte très fort dans les tours sans pour autant accélérer au point de vue vitesse. Je doit refaire la courroie de distribution prochainement et j'ai peur que ce problème vienne augmenter la note du garage. Si vous savez ce que peut-être le soucis et comment le réparer, je suis preneur.

Bonjour,

Ca sent l'embrayage usé ...

A tester : à l'arrêt moteur tournant, passez la 3e et débrayez. Si la voiture cale aussitôt, ce n'est pas l'embrayage. L'inverse, oui.

Combien de kilomètres ? Au moins 200 000 je dirais, non ?

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Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 :   301 146 km.  Un Tank ...

178 000, je l'ai achetée très récemment.
Pour la manip la voiture ne cale pas instantanément.

Donc, c'est un début d'embrayage ... Désolé.

Au moins, vous serez tranquille une fois ces pièces changées !

178 000, c'est un faible kilométrage si la voiture a été suivie ..

Et le 1.8 développe bien 115 ch.

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Le coût approximatif de l'opération ?
Mis à part ce pépin je suis très content de cette voiture, j'ai fait quelques heures d'autoroute elle est vraiment faite pour ça, 6/7 L au 100 et de la réserve pour doubler c'est tout ce que je demandais

Si les réparations sont faites chez Ford, l'embrayage ( qui est hydraulique ) et la distribution ( et pompe à eau ) reviennent aussi cher que le prix d'achat de la voiture !

J'entends par là un billet de 1200-1500 € !

Si vous connaissez quelqu'un du métier, c'est un plus. Les pièces ne sont pas élevées sur le net. Mais reste à trouver la personne, et ce n'est pas évident. Ou alors le petit garage " du coin ", il en existe encore, et le travail effectué est identique à Ford, voire mieux ! Dans ce cas, il faudra compter dans les 800 € main d'oeuvre comprise je pense. Faites des devis, mais évitez les centre-autos pour ce genre de grosses interventions.

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Bonjour et bienvenue pilou

Je confirme ce que Thomas -que je salue au passage   - a dit : embrayage HS

Ou plutôt une fin d'embrayage si ça ne cale pas à l'arrêt et que ça s'emballe pendant la conduite.
Longévité somme toute moyenne mais pas catastrophique non plus.
Le mien, pourtant fatigué à 250 000 km ne patine pas en accélération soutenue même en côte mais a un point de patinage sur les quelques derniers centimètres de courses, ce qui devient sport pour les créneaux !

S'il est réellement à changer, voir si l'état général de la voiture justifie les frais car cet embrayage est particulièrement compliqué et onéreux à faire changer, de l'ordre de 800 € car requiert presque une journée de M.O.

Vanos !

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C'est en manoeuvre que le mien me fait des trucs bizarre ...

Par exemple, pour faire une marche arrière, impossible, repasser en 1ère, idem. Je m'y reprends à deux fois, et plus de problèmes ... En roulant, aucun soucis par contre.

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Et si les réparations ne sont pas faites immédiatement ( dans le mois par exemple ), je risque quoi ?

Pour l'embrayage, ce n'est pas trop trop grave si le patinage n'est pas excessif ( ça peut tenir mais aussi péter d'un coup ), et la courroie de distribution, si elle est arrivée à son 5e anniversaire, il ne faut pas tarder ( ça peut péter aussi d'un coup, ET SANS PREVENIR ). Mais ce n'est pas à un mois ou deux près non plus !

A quand remonte le dernier remplacement de la distribution ? Si vous le savez ?

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8e anniversaire !!

J'ai tout les papiers depuis sa mise en service, la courroie a été changée en 2003 et a maintenant fait 100 000km

Aïe ... :/

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La courroie va être changée dans la semaine, mais si faut que je change l'embrayage autant mettre la voiture à la casse !

Pourquoi ?  

Ce serait dommage. Voiture payée 1 000 € ? 1 500 € maxi je suppose ?

Une fois l'embrayage changé ( qui sera à changer de toute manière vu les symptômes ), vous serez tranquille. Mais ça peut attendre le remplacement si le patinage n'est pas trop excessif ...

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J'ai trouvé un petit garage pour effectuer la réparation, en effectuant le changement de courroie en même temps ça revient à moins cher.
Juste une question, l'embrayage est à câble ou hydraulique ?

Commande d'embrayage hydraulique.
Seules les toutes premières phase 1 comme la mienne ont l'embrayage à câble.

Il prend combien votre "petit garage" pour faire distribution et embrayage ?

800€ avec la vidange offerte. Du coup si l'embrayage est hydraulique il faut peut être rajouter 100 ou 150 €.
Le garage Ford du coin m'a donné un devis à 1300€ !!!

Faites d'autres devis ailleurs ...

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