Bonjour,
Ma Ford mondéo TDCI 115 à un problème de ralenti irrégulier, régime entre 950 et 1000 t , cliquette jusqu ‘à 2000 t ,des a-coups à régime constant , un bruit de fonctionnement désagréable , surtout aux bas régimes.
Tous les évènements feraient croire qu’il y a un problème d’injecteurs ou de pompe HP.
Tant que les voyants au tableau de bord ne clignotent pas (préchauffage ) ou ne restent pas allumés, il n’y a rien de grave.
réparation ralenti irrégulier
Tant que les voyants du tableau de bord ne clignotent pas ou ne s allument pas moteur en marche ( préchauffage) , rien de grave .
il faut commencer par vérifier la masse du câblage électronique ( fixée au longeron sous optique gauche ) relier la masse avec la masse batterie avec un câble . Débrancher la batterie pour que le log. se réinitialise en commençant par le moins.
Normalement, le défaut de masse (mauvaise masse ) entraîne des perturbations pouvant aller jusqu’à la panne totale et bruit de fonctionnent du moteur désagréable.
En plus, sur ma voiture, la connections de la sonde de contrôle de pression de GO en bout de rampe à gauche, avait un défaut de connexion, décelé une première fois en vérifiant l enfoncement normal des fils dans la broche ( un fil qui avait du jeu ) les fils ne doivent pas bouger dans la broche, d’où irrégularité de fonctionnement.
Le test avec la valise de contrôle a révèle ces deux défauts, si vous n avez pas de valise sous la main, commencez par ces simples vérifications.
Merci aux techniciens de Ford qui ont trouvé les pannes.
Il a été nécessaire de procéder au nettoyage des circuits GO en mettant une forte dose de produit pour injection dans le réservoir.
Après réparation, le moteur n a plus du tout le même bruit, il ne monte plus en régime avec la même sonorité et le ralenti est a 900 t . Les reprises à bas régime sont nettes.
J'espère que quelqu'un profitera de ces informations
Cordialement.
