Bonjour

ESCORT 1996 16V 1.6 118 000 KM

Ma voiture s'est mise à brouter ce WE lors de "longs" trajets (2h environ) au bout d'une heure, elle se met à brouter et à perdre de la vitesse. La combustion ne se fait plus pendant une demie seconde puis revient et redéconne etc...Perte de puissance et de vitesse donc sortie d'autoroute obligée...Je m'arrête qques minutes en coupant le moteur et la voiture repart pour la fin du trajet sans brouter...
Ca m'a fait le coup deux fois ( après une heure de route environ) et à chaque fois le fait de s'arrêter qques min en coupant le contact à "résolu" le soucis.
Je pense qu'il manquait un peu de puissance qd même

Ma voiture sort juste du CT et marchait très bien avant....Du coup je sais pas ce qui se passe:

- bulle d'air sur le circuit d'essence, je pense que la voiture brouterait plus régulièrement et pas au bout d'une heure de route
- soucis de calculateur ( je sais pas trop ce qu'il y a comme calculateur dans l'auto...)

D'avance merci à ceux qui pourront m'aider à résoudre mon problème

Change ton filtre à air...

Bonjour,
J'ai répondu un peu vite hier soir. On m'attendait.
Je reprends:
3 causes possibles: problème d'arriver d'air, pb d'arriver d'essence, pb d'allumage.

Commence par le filtre à air et le connecteur sur la turbine entre le filtre et le moteur. Etanchéité du tout...
As-tu de l'huile au fond du réceptacle du filtre?
Il y a une petite mousse au fond à gauche à nettoyer à l'eau claire et à replacer bien sèche surtout.
Le filtre coute moins de 10€ et est très facile à changer (4 vis)

Couleur de la fumée lors du problème? Tu en étais ou avec le niveau d'essence?
La voiture démarre-t-elle correctement? Les bougies ont quel age?
Rassure moi: Pas de mayonnaise sous le bouchon d'huile?

Sur la mienne, j'ai un collier sur une durite d'air qui se desserre tout le temps.
Parfois lorsque j'accélère ça fait bbbbbbrrrreeuuuuuuuuuu!
Le moteur ne prend pas les tours. Un coup de tournevis et c'est reparti.

 

Salut,

merci pour la réponse,

Oui j'ai un peu d'huile au fond du receptacle, c'est grave ? la petite mousse est noire et "grasse".
J'ai pas changé récemment ni bougie ni filtre à air

La voiture démarre très bien, aucune idée sur la couleur des fumées à chaque fois je roulais "vite" .
La voiture sortait du CT et le plein venait d'être fait du SP 95 mais pas du E10.

Il y a toujours un peu d'huile.
Nettoie la petite mousse et change ton filtre à air.

As-tu regardé le connecteur ?

salut

RAS  de ce coté, comment tu pourrais expliquer que ca apparaissent apres une heure environ et disparaisse après un arrêt de qques minutes?
merci

Il n'y a rien à expliquer... Il faut procéder par élimination.
Le pb que tu rencontres, je l’ai à cause d’un durite et d’un collier.
Tu as vérifié l'air et c'est bon? Tu as fait un essai et tu as le même problème?

L’essence maintenant. Pb de dépôt dans le réservoir, filtre ?

Il faut éliminer tout ce qui est simple.

Salut

Le pb avait disparu après avoir remplacé filtre à air / essence et bougie. Mais la ça recommence, la voiture broute et fait des à coups après une vingtaine de km.
Je suis preneur d'aide
Merci par avance

Bonjour,
tu as surement un problème de faisceau de bougies (problèmes connu sur ces moteurs) ils sont très fragiles, regarde de ce côté là et démonte tes bougies pour voir comment elles sont (noires, porcelaine blanche fendue ou autres) si ce n'est pas ça au moins on peut écarter cette éventualité  

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La lumière voyage plus vite que le son. C'est pourquoi certaines personnes paraissent brillantes jusqu'à ce qu'elles commencent à parler
Mickaël pour ceux qui ne veulent pas écrire mon looooonng pseudo

Merci
je regarde de ce côté ce PM et je vais changer les fils ils sont à 35€ sur oscaro donc ça vaut le coup de tenter.

bonjour
J'ai quand même un doute que ça vienne du faisceau d'allumage car c'est toujours à chaud après une vingtaine de km qu'elle commence à faire des ratés, rien avant. Si c'était le faisceau ça le ferait plus ou moins n'importe quand non ?

Et au fait pas de trace suspecte sur la porcelaine lors du démontage des bougies

Ok, bah j'ai eu le soucis sur la mienne, elle ne le faisait pas à froid mais à chaud, la j'ai changer bougies et faisceau et plus de prob, mais c'est peut-être autre chose sur la tienne  

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bonjour,je viens de récupérer un ford escort xr3i type r de 1983 et j'ai le même problème sauf que j'entend la pompe a essence qui fais des raté et j'aimerais savoir si il faut que je la change ou si celle ci peu se nettoyer.....??????

Bonjour,

Alors là je peux pas t'aider    j'ai une Xr3i mais pas le même modèle que la tienne donc je ne connais pas bien, mais essaye toujours de la démonter pour voir l'état et la nettoyer si besoin, tu verra si elle fonctionne correctement ou pas  

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Mickaël pour ceux qui ne veulent pas écrire mon looooonng pseudo

Faut changer la pompe, la membrane est devenue poreuse

hello

j'ai changé le faisceau, pas encore eu l'occase de faire plus de 20km, je vous tiens au courant

Salut

Bon, faisceau neuf et elle broute toujours...Mon bouchon de réservoir ne ferme plus trop et n'est plus "étanche",( un peu de vapeur d'essence s'échappe) je me demande si ça pourrait jouer un rôle dans cette histoire. Je pense pas mais je pose toujours la question...
Merci d'avance pour des idées..

J'ai eu exactement le même soucis sur mon escort xr3i
Et cela venait de la fiche de la bobine qui déconnait et c'était aléatoir , j'ai coupé et changé et puit maintenant nikel!!