Remplacement amortisseurs arrieres

[Invité §tip164eU]

Bonjour,

 

Suite à une vidange effectuée chez speedy le responsable du centre me signale qu il faut changer les amortisseurs arrieres compte tenu que la bande de roulement des pneus arrieres est légérement déformée.

 

Ma voiture à 108000 kms les amortisseurs sont d origine et je l utilise principalement sur autoroute avec comme seule charge une caravane de moins de 750 kgs que je tracte une fois par an pour les vacances.

 

J ai consulté un centre qui s occupe uniquement de changer les pneus et pour eux en aucun cas la legere deformation de la bande de roulement aurait pour cause un probleme de suspension.

 

Mon épouse serait tenté de changer les amortisseurs compte tenu que l on tracte une caravane mais moi je pense plus à une vente forcée.

 

Existe t il une periodicité pour changer les amortisseurs?

Merci de vos réponses

 

[fiesta-boy]

si les pneus sont usés en facettes cela provient bien des amortisseurs arrière usé

 

en gros les roues arrière rebondissent et ne colle plus a la route car les amortisseur ne freine pas les ressort de suspensions correctement.

[cusung]

salut, il est quel année ?? vous attendez le jour de control technique ,c'est plus judicieuse ?

[Invité §tip164eU]

Merci pour vos réponses. fiesta boy tu confirmes le diagnostic etablit par speedy. cusung, il parait que le controle technique ne diagnostique pas des amortisseurs defaillants.

a+

[cusung]

ça m'étonne que le control technique n'aperçois pas les défauts amortisseurs sur les bandes ???attends d'autres avis

[fiesta-boy]

le contrôle technique ne mesure que le déséquilibre entre les deux amortisseurs.

 

si ils sont mort en compression mais qu'il ne présente ni fuite ni déséquilibre entre les deux cela passe haut la mains

 

 

plus de détail ici ==> http://www.auto-bilan.com/Particuliers/controleTechnique/Points/points_details.php?cat=5

[tequilla speed]

Bonjour,

Je confirme le post de Fiesta Boy: Au CT, seul le déséquilibre est mesuré.

Ca passe avec des amortisseurs morts du moment qu'ils sont "morts par paire"...et pas de fuite, ou de rouille.

 

Par contre, il en sort une valeur d'efficacité. En dessous de 40, je crois, à vérifier, ça pue un peu.

 

Je n'ai pas compris ce que c'est comme voiture... mais 100 000km pour des amortisseurs c'est déjà bien (avec la caravane).

Il y a des promo sur les amortisseurs en ce moment dans les centres auto.

 

Mais la vraie question est: "Est-ce qu'un amortisseur mort peut entraîner la déformation d'un pneu?"

Comme ça, ça ne me parrait pas logique! Un problème d'usure anormale, oui! Mais une déformation... bizarre.

 

De toute façon, l'été approche, et il va falloir ressortir la caravane: Donc "Pneu" + "Amortisseur" par forcement chez Speedy.