Reprise du message précédent :

en france peut etre, je s'aurrai pas te dire

mode hors suj ==> ON
 
j'ai bien envi de renomer le topic [Topic Officiel]Ford Fiesta MK3...
 
...qu'en pensez-vous ?
 
mode hors suj ==>OFF
 
Merci de votre attention
 

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Escort XR3
 

http://cgi.ebay.fr/ford-fiesta-ann [...] 240%3A1318
 
J'ai flashé sur celle-là :
http://cgi.ebay.fr/Ford-Fiesta-1-6 [...] 240%3A1318

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Escort XR3
 

Faut juste que j'appelle un gentil modo pour le faire =)

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Escort XR3
 

2000-2500€
 
Il y à des MkIV a ce prix là
 
Enfin je vais bien voir

Cool gentil modo Kevin a changé le nom du topic =)

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Escort XR3
 

bon serieusement les deux valent le coup a priori
moteur 13l donc distribution par chaine pas d' entretien mais assez fatiguant au niveau du bruit du moteur si on ne lui fait pas un reglage des culbuteurs regulierement ensuite il me semble que les retros electriques degivrants n' est pas étés proposer sur les mk3
ensuite de ce qui est la direction assistée elle n' est pas indispensable (je peut te le dire mes 2 fezzy ne l' ont pas) on peut dire que meme sans direction assistee elle est assez simple a manoeuvrer

Une marche à suivre pour changer un capteur de marche arrière ?

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

vidage de boite tout ca
 
C'est pour ca que j'ai pas encore changé le mien

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Content pour toi choupinou

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World Cup 2010

   
 
Je vais suivre les enchères.

 
Si si regarde la RTA où il parle de l'evolution de la Fiesta MK3, en bas à droite une photo de l'intérieur où on voit les rétros électriques. Et puis il y a un fusible où il est marqué rétros électrique...

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Escort XR3
 

Beuh alors ya plus de news ici

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Escort XR3
 

Ah le nom du topic a changer ces vrai que ces mieux comme ça!
 
Alors pour répondre a julien, pas de DA sur des phase 1 je croit pas en avoir déjà vus en tous cas??
Et il y'a bien des rétros électriques dégivrant sur mk3 phase 2.
 
Perso je flash sur la deuxiéme rien que sur le principe qu'elle a toujours été dans un garage chose quand même pas mal pour une fiesta mk3.
Et elle a l'air magnifique ce serais un belle achat.
Par contre ce n'est pas une 1.3i mais une 1.3 carbu car ces une phase 1.
Elle a les même lisseret que ma laurent david!
 
Pour le kilométrage tu as un suivis qui l'atteste??
Car le car-pass ces bien mais n'oublie pas que ces seulement a partir de 2002 qu'il a été introduit donc si elle avait déjà 100000 km avant tu ne sais pas le s'avoir.
 
Sinon pour le moteur tu peus écouter si il claque fort si oui AAC qui ce fait vieux.
La mienne ne claque pas du tout j'ai comparé avec une autre 1.1 carbu et la différence de bruit est enorme!!
 
Pour la deuxiéme j'en sortirai facile 800€ mais pas plus.
Ne pas oublié que ces une mk3 1300cc essence.

Un petit retour sur le changements après avoir changé mon joint de cache culbu.
 
Ma fezzy bouffe toujours autant d'huile...
Aucune fuite, toutes les durites sont en assez bon état mais je suis obligé de re-remplir l'huile tous les 4 ou 5 pleins.
 
Sinon ma consommation excessive venait en partie de la fuite du joint de cache culbu, quand je faisais 300 bornes avec un plein maintenant je fais 250 bornes avec la moitié d'un plein (donc une nette progression quand même).
Je pense que le fait qu'elle claque est aussi un facteur qui doit influer sur la consommation, faudra que je me décide a régler ces culbuteurs, d'ici les vacances d'été si je trouve le temps !
 
Sinon une grosse odeur la première fois que j'ai fait tirer avec le nouveau joint... Ca a fait peur a ma copine d'ailleurs, elle a cru que le moteur cramait...    
 
Une petite question au passage, vu que ma 1.3CLX est une version carbu, je voulais savoir si un carburateur s'encrassait et si il se déréglait (teub en mécanique inside), auquel cas je m'occuperais de son cas.
 
A+

Salut alors ces déjà en bonne voit si tu consomme un peus moin.
Si tu consomme encor moi je dirait que tu doit changeur t'est joint de queue de soupapes qui doivent être loin a mon avis et ou alors une segmentation usée.
Régles t'est culbuteurs assez vite sur le 1300 l'arbre a came va s'arrondir a force et tu auras toujours les claque claque.
 
Pour le carbu oui sa s'encrasse et oui ça ce régle evidement, mais ça devient dur de trouver quelq'un qui sais correctement régler un carbu.
Moi avec mon 1100cc carbu je fait du 6L/100km pour que tu puisse avoir une comparaison.

Ouki je prends note de tout ça Evile ! Merci
 

Bonsoir a tout le monde je suis nouveau ici et je voudrai savoir si l'aileron de la fiesta MKIV ce monter sur ma MKIII
merci de vos reponses

Avec un peus d'adaptation a mon avis ça doit être possible.
 
Mais sinon ça ce monte pas tout seul les hayon sont différent.

Salut.
Perso j'en ai un pour ma MK3 (il n'est pas monté) et il faut le mouler au hayon pour le mettre et bien l'adapter, donc c'est pas impossible mais c'est pas ce qu'il y a de plus simple non plus.

Salut,
Champomy!! ma fezzy est ok au CT avec ses 313000 kms !!  
Défauts constatés: usure d'un flexible de frein arrière et mauvais équilibrage des freins avant et arrière et rien d'autre! 15 ans, l'âge de la mâturité pour ma fezzie !  
Bon faut dire que je l'avais bichonner et que le gars ne m'a pas demander le nombre de tour de compteur...
 
Une petite question pour evile, quand tu as monter tes étrier de xr2i sur ta fezzie, tes jantes tôle passaient toujours?

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Ford Fiesta TD...une vrai GTI... avec un appétit d'oiseau...un Roadrunner quoi !!!
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] e=0"e

Bonne nouvelle ça je compte atteindre 300.000km avec c'elle actuelle avant d'envisager une autre
 
OUi ça passe nikel avec les jantes en 13 en tôle ces bien remplis mais ça passe ^^

Merci poto  

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Ford Fiesta TD...une vrai GTI... avec un appétit d'oiseau...un Roadrunner quoi !!!
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bon et bien cela va peut être se confirmer, je serais peut etre fordiste bientôt
 
En effet, je vais voir ce soir une Fiesta MK3 en 1.1 55. Ancion me dis que c'est une 1.1 car l'annonce indique une 1.0 33ch ???
 
Elle est vert moyen, cligno orange c'est une phase I apparement avec les gros rétros année 1992, +/- 90.000kms certifiés par un carnet d'entretien et le car pass (papier officialisant le kilométrage), CT ok de moins d'une semaine avec comme remarques: bas de caisse corrosion à surveiller, silentblocs état avant, essuies glaces état.
 
Le vendeur me dis qu'il vont très lentement et pour lui le moteur serait à remplacer. Il me dis que la rouille à été traité autour de la trappe à essence etc, je verrais bien en réalité
 
L'intérieur est beige, c'est rare ça
 

 

 

C'est une 4 vitesse ?

Ces exactement la même que moi ^^
 
Alors ces pas une 1.0 ces sur car ça n'as pas existé dans cet cylindrée car ces une laurend david je reconnait ça au lisseret sur le côté et au logo pret du clignotant ainsi que l'intérieur brun ces vrai que ces pas courant.
 
Ces peut-être une boîte 4 vitesses comme la mienne, moi j'ai monté une boîte 4.
 
Pas mal j'ai encor jamais vus ça usure des essuies glaces mdr

Bonjour à tous voilà je possède une ford fiesta mk3 1.1l fun de 96 je voudrais savoir qui à déjà essayé de mettre des jante de ford escort cosworth sur une fiesta, car on va bientot me donné des jantes de cosworth en 15 et je voudrais savoir si sa passe, car je ne voudrais pas  que sa ne frotte pas par tout ,merci à tout ce qui me répondront et bonne journée a tous

Salut,
 
Et bien bienvenu ici, alors si t'est jantes sont en 15" ce ne sont pas des vrai cosworth car les vrai sont en 16"
Donc tu vas surment avoir des jantes style cosworth montée sur escort et mondeo généralement.
 
Donc aucunes modifs sur la fiesta a faire, j'ai ces jantes pour mon rs turbo.

ok merci

bonjour serait il possible de monter un moteur xr2i sur un fiesta mk3 normal ? merci

Tout est possible, encore faut-il avoir tout ce qu'il faut.
Maintenent tu peux trouver une XR2 pour pas grand chose et rouler en toute légaliter.

Oui tu peus monter facilement un moteur d'xr2i , si ces celui de la 8s ou celui de la turbo tu le monte sans aucunes modifications.
Il y'a que celui de l'xr2i 16v qu'il faut ajouter un support moteur.
 
Sur leboncoin en ce moment il y'en a la pelle des xr2i pas cher du tout!

 
Les jantes de Sierra sont en 15", celles d'escort en 16

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
Je suis d'accord avec toi mais la il parlais bien de jantes d'escort ^^
Ces plûtot rare que des gas veulent monter des jantes de sierra sur leur fiesta ( même si ça donne bien aussi ).