Reprise du message précédent :
Bonsoir à tous.
 
evile, les tours d'ailes n'élargissent pas la caisse? Parce que sur les photos (mais peut-être est-ce un effet d'optique), j'ai l'impression que si.
J'ai vu une aile complète, c'est vraiment trop cher pour moi pour le moment. Mais je pense que ma voiture va tenir encore comme ça jusqu'au mois de juin. Je vais profiter du beau temps pour la réparer (ou faire réparer si ça devient compliqué   )
 
Bonne soirée à tous.

Non non ça n'largit pas du tout l'aile ça reste comme de l'origine, surment un effet d'optique sur la photo comme tu dit.
 
Oui magic je pense a toi pour les tours d'anti brouillard mais je croit que ça doit coûter 10€ ou pas beaucoup plus cher chez ford en neuf.
 
Moi j'ai acheté quelques pièces pour la fiesta.
Et je commence aussi a acheter pour mon RS.
 
Ma peinture (nordic green)
 

 
Mon aile.
 

 
J'ai commandé le matos au boulot pour le ponçage de mes jantes.
 

 
Ma jauge à essence, 15€ en casse, 390€ neuf chez ford ( plus en vente ).
 

 
Un volant avec airbag, je ne sais pas encor si je vais réussir a le monter car le diamétre du moyeu n'est pas le même et comme sur les caches volant de fiesta phase 2 il n'y a pas l'emplacement pour le starter manuel, il y'a de l'adaptation dans l'air.
 

 
Voilà les quelques nouvelles.

Tu vas avoir des problémes de montage pour le volant moi j'ai fait l'inverse j'ai viré le volant airbag sur mon xr2i 16v et j'en ai monté un de rs turbo!!tu vas devoir modifier le plastique noir qui entourre ta colonne de direction et il va falloir que tu modifies le moyeux  du volant pour le monter!!c'est le bordel mais faisable!!!!

Oui je sais qu'il va y avoir de la modification.
Au niveau du cache colonne de direction car diamétre pas les même et je peut pas en prendre un directement de phase 2 car pas de starter manuel sur phase 2.
Pour le moyeux la je ne sais pas encor si ces faisable.

t' a reussi a mettre les vitres electrique sur ton ancienne fiesta ca devrais aller moi perso je m' en fais pas pour toi tu vas y arriver

Merci de croire en moi baptiste lol
 
Oui je m'en fait pas trop pour cet adaptation.

Coucou les Fordistes !

J'espère que tout va bien avec vos Fezzy perso la mienne se porte a merveille !  

Juste un petit soucis, j'ai une coulée de "liquide" (vraisemblablement de l'huile mais vraiment sans certitude) au niveau du cache culbuteur (juste au dessus des bougies), ce qui m'a mis la puce a l'oreille c'est la consommation en hausse (moins de 300 bornes avec un plein en Urbain pépère   ) et le fait que je doive pratiquement rajouter un litre d'huile tout les mois... sans compter la forte odeur d'essence même sans starter.

Bref vu l'état des choses j'aimerais bien changer l'engin (le joint en question doit être trouvable entre 3 et 5€) mais je voudrais avoir la certitude que c'est bien ce joint là qui est foutu et pas un autre.

Disons que le liquide provient d'entre les flèches rouges du bas et de la flèche verte.

Merci de me donner confirmation ou de m'éclairer sur le problème !  

Vérifie les durites dans un premier temps, c'est pa sune fois qu'elle aura pris feu qu'il faudra s'en occuper

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

change dans un premier temps le joint de cache culbuteur et verifie si tu n' a pas une des durite d' essence qui est poreuse car si tu laisse comme ca tu peut avoir le moteur qui prend feu

Excusez mon manque de connaissance en Mécanique mais les durites elle sont où exactement ?  

La durite en question c'est celle relié au bouchon de remplissage de l'huile ?
De toute manière le cache culbuteur en lui même est nickel, pas une goutte de liquide dessus...

C'est le bâti en fonte en dessous qui est crépis de ce liquide (là où il y a les bougies...).

Salut sladshot en tous cas rien a dire ton moulin il est super propre que j'aimerai en avoir un aussi propre que le tient mais ces pas possible avec tout les kilométres que je fait.
 
Pour le joint du cache culbuteur ces bien le joint que tu montre, un conseil change car de toute façon de l'huile pret des bougies ça ne peut venir que de lui, ça ne coûte pas trés cher ces juste un béte joint en liége.
Le cache culbuteur tient juste avec les quelques ecrous que l'ont vois, tu profitera par le nettoyé un peus si il y'a des résidus d'huile brulée dessous.
 
Non on te parle de la durit d'essence , la durit que tu montre est la durit des remontée d'huile.
Mais vus la tronche de ta durit je la changerai quand même elle m'as l'air un peus pliée non?
Par contre vérifie t'est durit d'essence elle ce trouve derriére elle sont petites car un faible kilométrage avec le plein et une ordeur d'essence a mon avis tu doit avoir une fuite quelques part et fait gaffe ces dangereu tu peus facilement avoir le feux dans le compartiment moteur.
Si tu hésite demande a un mécano de vérifier prend pas de risque avec ça.
 
Ma fezzy ce porte a merveille également.
Je n'est pas encor vérifié mon niveau d'huile depuis mon entretient chez ford ça va faire 4000km faut que je vérifie quand même.
J'ai juste quelques soucis de broutage en mode essence a froid.
Hier j'ai commencé a poncer ma premiére jante, ça prend du temp didonc surtout que je ne retrouve plus ma calle alors tout a la main ces chaud.
 
Bon dimanche les fordistes, je vient de voir le reportage de la focus RS sur M6 la vache qu'elle superbe voiture!!

Merci Evile !
 
C'est pas mon bloc mais il a plus ou moins la même gueule niveau propreté !
 
Il y a plusieurs joint sur Oscaro de références différentes, je ne sais pas lequel prendre, peux-tu m'éclairer sur le sujet ? (Fiesta 1.3 CLX de 92)
Concernant les durites je vais voir avec mon mécano, devrait pas y avoir de soucis, de même pour le joint du cache-culbuteurs car je n'ai pas de clé dynamométrique...

C'est une photo de mon ancienne fiesta 1.3 prit dans le topic du réglage des culbuteurs

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Hey franchice comment tu va? fait longtemp que l'on ne t'as vus ici.
 
Pour ton join sladshot ces celui la
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1128
 
Et sinon pas besoin de clés dyn pour le remontage du cache culbu tu le fait bien a la clés normal et ces bon.

il faut bien serrer les vis du cache culbuteurs et ca suffit il n' y a aucun souci a se faire

Je suis la en mode sous marin

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Le problème c'est qu'en France ce modèle est n'existe pas, donc ils n'ont pas de références et comme en plus ils ont pas envie de se casser la bi** à la limite si c'est sure qu'on peut en avoir en Belgique, j'irais voir la bas vu que je suis à la frontière.

Demain je doit passer chez ford pour connaitre le prix des tours d'ailes de SI avec le numéros de châssis d'une SI, je peus demander pour les tours d'anti brouillard.

Ah oui, ça serait bien sympa ça.

27€ TTC chez ford pour le cache magic.
 
Par contre toujours pas trouvé les tours d'ailes je désespére vraiment.

Ok, merci beaucoup.
J'irais voir en belgique, par contre si tu pouvais me donner la ref en MP pour pas galérer merci.

Faut que je demande la référence car ça je ne l'est pas demandé.
J'ai rendez-vous mercredi prochain pour la fiesta je redemanderai.

Ok, sinon te casse pas, je vais demander pour Fiesta MK3 SI (futura), ils devraient me trouver quelque chose avec ça (quoi que en France, même avec tout ça...

C'est bon evile, j'ai réussi à trouver chez Ford par chez moi, la piéce est commandée, elle devrait être la mardi si tout va bien.

Et bien en voilà une bonne nouvelle ^^
Quand tu retournera chercher ta pièce tu sais demander si il s'avent avoir le reste du kit futura, genre tours , pc av et ar?
Merci car chez moi sont un peus neuneu., ces pas une grande concession.

Ils ne peuvent déjà pas avoir les bas de caisses (j'espére que l'on peut encore les avoirs en belgique) et pour le reste je vais demander mais je doute un peut, en plus, selon le vendeur, ils ont plus ou moin envie de se casser la tête
J'y vais demain, je demanderais.

Ok moi je vais aller du côté que j'habite il y'a une grosse concess ford et la a mon avis ils doivent plus s'avoir.
Si je tombe sur un truc interessant je fait suivre l'infos.

Alors, mis à part les enjoliveurs d'anti brouillard du kit SI Futura, il n'y a rien d'autre de dispo chez Ford (à mon avis ils étaient en mode: fleme de chercher ses piéces tuning ) donc voila, désoler.
Par contre, si tu sais ou trouver les bas de caisse du kit (même en occasion) ça m'intéresse fortement.

Arf ces un peus comme la ou je vais en fin de journée ils sans foutent un peus.
 
je vais aller a la grosse concess pas loin de chez moi, je vais y'aller souvent pour des pièces pour la remise en etat de mon rs turbo.
 
La je roule en mondéo zetec 2.0 jusque demain ça change de la fiesta.

Salut les forumiens .
 
Ca fait longtemps que j'étais pas venu et je vois que mon topic marche encore, ca fait plaisir =)
 
Comme j'ai peu le voir y'a des magnifiques Fezzy qui se sont fait recenser, sont une RS T !!!!!
 
@++

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Escort XR3
 

Aller pour le 5000 ème message, regardez-moi cette belle tuture

http://www.leboncoin.fr/vi/44584895.htm?ca=3_s

Une Fiesta Newport essence 46 000 kms !!!

C'est pas pour faire de la pub hein ^^.

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Escort XR3
 

Oh la vache le prix ces abusé il n'arrivera jamais a la vendre!!!
J'aime bien les fiesta mais quand même pas a ce point la.
 
Mais ces sur avec son kilométrage ces assez rare quand même.

Et pour 1000€ de plus ta une Sandero 1.4l GPL NEUVE

/!\ Avis a la population /!\

Je cherche une Fiesta MK3, Xr2i, rs turbo ou même un modèle "classique", je m'en fou, du moment que c'est une mk3 ^^.

J'en cherche une, genre dans cette état : http://www.leboncoin.fr/vi/41477336.htm?ca=3_s .

Pour la remettre en état, tout simplement.

Par contre j'aimerais que la gentille personne qui a la Fiesta que je cherche, puisse la donnée     .

De toute façon, mettons, une Fiesta 1.8D 250 000 kms dans un état proche d'une décharge, ca vaut plus rien hein .

A bon entendeur    

@++

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Escort XR3
 

Salut tout le monde, je ne sais pas si je suis dans le bon topic mais je voudrais des avis sur Fiesta MKIII de 1993
 
C'est une occasion avec +/- 80.000kms, la peinture est un bleu foncé, je pense qu'il s'agit d'une série spéciale car elle à des feux blancs avant et est bien équipée. C'est une 1.3 CLX dixit le vendeur, elle possède la fermeture centralisée, les vitres teintées électriques, le toit ouvrant manuel mais je ne sais pas si elle possède la direction assistée...
 
J'avais oublié de le demande au vendeur. Je lui avais demandé si elle était en ordre niveau papiers et si il y avait des frais à faire, il m'as dis qu'il venait de remplacer l'embrayage et que la voiture était prête pour le CT J'ai également demandé si il y avait de la rouille, j'attends la réponse
 
Des avis sur cette voiture? Je dois faire une proposition de prix, quel prix mettriez vous ? Merci