Reprise du message précédent :
Ben quand tu tire pas tu le sens pas c'est uniquement les fixette pieds au plancher quand c'est bien reglé
 
Dessous y a pas de rouiles c'est uniquement un debut de rouilles en bas des portieres arrieres (c'est leger) et une petit marque au niveau de la trappe mais rien dessus
 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

c'est une 92?

Oui

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moi qui connait ton probleme d'arbre a came, je concidaire que ce moteur n'ira plus loint donc 500 eur, c'est ce que tu pourrais en esperer

ben j'en serai deja content

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il a quoi l'arbre a came???

Moteur 1.3l (jusqu'a je sais plus quel année) usure de l'arbres a cames (chez moi sur un seul cylindre) ettoufement quand on est pied dedans et dans les tours (+4000tr) mais bon ca prend encore 160 sur le plat
 
Pour les chiffres je parle dans mon cas

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Bon alors faut tout remettre dans le contexte.
 
Tout d'abord je suis etudiant donc pas beaucoup d'argent je n'est aucuns boulot de wk je n'en trouve pas, je repare des pc de temp en temp pour mettre de l'argent de côté mes parents n'intervienne pas dans les trucs que j'achéte.
Donc ces ma premiére voiture je l'est acheté avec mon job d'été.
J'ai acheté la voiture 550€, elle a 225000km, au début on avait dit 125000km ces en allant chez ford que j'ai connus les km réelle de la voiture. Le type a qui j'ai acheté la fiesta avait dit 200€ de réparation ce qui sait transformé en 500€ finalement et beaucoup fait par moi méme et d'autres trucs qui n'etait pas obligé d'être fait comme les cousinet de triangle ou câble de frein a main qu'on vois sur la photo d'ailleurs.
Bon alors si on fait le compte ça fait 1050€ +/- pour une voiture qui me reviendras a 200€ d'assurance ( sur le nom de mon grand pére ) et qui consomme 6L/100km équipé au LPG qui coûte ici 0.34€/L
Donc pour un etudiant qui débute j'ai trouvé l'ocassion trés bonne je sais pas si tout le monde aurais fait ou réfléchis comme moi au soucis d'economie.
Alors finalement en refaisant ma fiesta je me suis trouvé une nouvelle passion pour la carosserie et la mécanique alors finalement j'ai commencé a démonter un peu tout sur la voiture et j'ai vus tous ce qui etait rouillé sinon je n'aurais rien vus du tout, par exemple les joints de ma jupe arriére rebouché au siliconne OUI OUI!
 
Côté solidité de la caisse si le CT trouve que ces correct ces que ça doit être bon du moin pour cet année ci.
 
Ah oui moteur 100% ok.
 
Belle fiesta fkl91

sans blamer ta fiesta, c'est un bon moteur, mais il n'avance pas et il est trop bruyant, quand je prend la fiesta 1300 de ma mere qui date de fin 1998, j'en attrape des boutons

Attention fin 98 c'est pas le meme poids et sur le mien quasiment tout les cehvaux sont présent y a pas de feignant
 
Oui elle est belle ma titine

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oui je te comprend mais bon fallai bien regarder la voiture avant d'acheter car 550 eur, le vendeur c'est frotte les mains, moi j'aurai rien donne dutout... Pour 1050 eur j'aurai preferer une fiesta de 1991 dans un etat impeccable avec 130000 au compteur, mais bon, c'est fait, c'est fait. Roule calme hein avec cette voiture... Fait gaffe.  

mes parents avai la meme que la tienne une 1300 de 1995, serie poco loco. Un vrai veau, a la metre dans un mur, et une tenue de route, limite dangereuse.... Vive les moteur zetec ...  

Ben le "gros probleme" c'est qu'il pensait en avoir pour 750euro au total et une voit que tu commence a claqueter de l'argent t'as les boules si elle est pas nikel donc tu continue jusqu'a 1050€  dans son cas

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C'est parceque la tenu de route est surprenante (en bien) que j'en suis a ma 3e Fiesta

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de toute maniere si tu goute aux moteurs cvh ou zetec, tu seras degoute du hcs (kent)

Sont gros avantage c'est qu'il était coupleux donc idéale pour la ville mais bon sa puissance limité

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Oui enfin ces sur sans instalation LPG j'aurais aussi préferé une fiesta a 1000€ de moin de km et plus propre ces certain mais la ces pas le cas.
Car 1000€ puis 1500€ d'instalation LPG ça fait vite 2500€
 
Mais tinquiet je vais pas faire le fous avec la fiesta ça avance déjà pas sauf en descente lol par contre ces vrai la tenue de route ces pas top top on dirais que la voiture vas dans tout les sens.

moi j'en suis devenu totalement allergique, pourtant j'aime bien les fiesta pour leurs solidite de c'est moteur ancien 1000 , 1100 et ton 1300, j'ai deja vu des moteur comme toi a plus de 30000 qui tournai encore attention car copteur a 5 chiffres, on croi que a 120 ou 130000, alors qu'elle ont en realite 220 ou 230000, et on y' voi que du feu.....

Ca m'etonne pas (je suis trop mauvaise langue )
 
Attend j'avais le 1.1l 54ch 150 sur le plat
un pote avait un 1.1l 50ch je crois le catalysé c'etait horrible les courses tourné vraiment cours mais toi avec le poids de la bonbonne et la perte de puissance du GPL aie aie je crois on va te payé un passage au banc

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devenu allergique au 1000 1100 et 1300, pas aux fiesta  

bon ben ma titine a encore du courage pour une 1.8 diesel j'colel au cul des 206 et autre récente et oui un petit 180 pour la demoiselle et en plus choses super j'ai uen fiesta diesel de 7 cheveaux alors qu'une 1.8 d normal en fait 5 , comme c'étais un véhicule de socièté les rapport d boite ne sont pas les même et les perfs aussi ( ça fait a certain de ce fire grier part une fiesta diesel (on vois aps en apparence mais le bruit le ds bien quand on est a coté elle a un gros bruit de tracteur amplifier avec le conne et la sortie de pots).
 
le seul trucs que je reproche au fiesta (et surtout a la miene) c'est qu'elle sont joyeuse du ul bien souvant dans les virage le cul veux passé devant (enfin en même temps j'fesais apreil avec la super 5 donc ça viens peut etre de ma conduite parfois lol).

moi mon petit 1.4 me plais a tout points de vue car il est souple et a la fois surprenant

Jolie tes jantes babafiesta68 c'est du combien? Tu me les donne?
 
180 avec ta tuture cjox? c'est abusé le jour ou je me fais manger par la fiesta 1.8d 60ch je me jete de la voiture lol parcequ'un pote en avait une c'était horrible meme niveau conso
 
Le reproche que tu lui fait c'est aussi un super atout (de mon point de vue) parceque d'une cela en calme plus d'un de voir une fiesta en travers (je le fais dans tout les ronds point en ce moment ) et de deux quand tu controle tu peux passer beaucoup plus vite

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Au passage je vais surement avoir des parechocs de XR2i RsTurbo a vendre ils sont à peindre il y a quelque petit accroc rien de bien méchant mais ils ne sont pas fissurés
 
Si ca interesse quelqu'un

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Les rois de la glisse en mk3 ici mdr je donnerais cher pour voir ça tient.
Wé en plus ces le modéle cata moi de 50cv trop la classe 150 a plat aussi la 5éme ne sert a rien sur cet voiture lol a fond de 3éme 110km/h ensuite le reste.
A fond dans une descente 170km/h hihi au LPG en revenant de bruxelles a l'achat.
En premiére je trouve qu'elle monte vite ou alors ces du a l'impression du bruit du moteur et le fait de ne pas avoir de compteur de tours minutes aussi.
 
Enfin comparé a ma golf cabriolet ( que l'on m'avais offert ) qui a fond de 5 etait a 150km/h pour un 1800cc bof bof content de mon 1100cc trés content d'ailleurs.
Et je confirme il est trés coupleux ce vieux kent je démarrer un grosse côte en 3éme je crois pas qu'on sais faire ça avec tous.
 
yeah baba trop classe t'est nouvelle chaussures vient un peut sur passionfiesta nous rendre une visite et nous présenter t'as fezzy!
 
Par contre le 1400cc n'est pas du tout a comparer au autres a partir du moment ou ces plus du kent méme bassé sur le zetec!
 
Un truc qui vas vite me saouler ces le bruit du moteur par contre car ces un vrai tracteur on veras quand je vais mettre mon conne et ma petite vidange ce que ça vas changer, vais aussi insonoriser le capot.

La miene est pas catalisée , et quand je dis que j'accroche les 206 au cul c'est vraiment au cul voir mêm je passe devans et je leur dis bonne nuit la fiesta tourne fort poru c'es 60 cheveaux et franchement même moi ça ma surppris bon part contre a 180 la conso c'est aps la même putain la saleté comment elle bois parfois.
 
fkl91 te jette pas de ta voiture parce que a 180 ça doit faire mal lol.
 
part conbtre pour la glisse c'est sympa mais pas partout.
 

c' est les 16 pouces de la 206 cc

Evile pour le cone oublie crois en quelqu'un qui a déja essayé c'est pas assez puissant comme moteur pour mettre ca, des que t'es pieds dedans c'est à dire à la premiere coté venu c'est un boucan impossible, ca me rappelle trop les scooteur qui faisait plus de bruit qu'il avance
 
Ahhh cjox encore une Fiesta qui a tout ses chevaux
 
Ca rend grave bien baba c'est sympatique

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

T'es rabassé combien au fait?

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si tu veux pas de bruit moteur avec un kent, tu fais, 1 er 20 km/h 2 eme 35-40  3eme 55-60   4em a partir de 50, si tu monte a peine dans les tours, on va dire que ca va, c'est ce que je fait quand je conduit la fiesta 1300 de fin 98 a ma maman. Comme ca je ne m'enerve pas avec le bruit moteur.....

J'ai une autre solution si tu veux as entendre le bruit moteur de la fiesta tu mais une petite sono , (sur la miene j'entend pasle bruit moteur juste la musik lol ).
 
Sinon pour etre exacte le seul passage au banc que j'ai fais avec la fiesta elle étais monté a 64 cheveaux (me demande ou elle a trouvé les 4 cheveaux de plus mais bon) enfin ce j'our la j'"avais passé ma super 5 aussi et elle fessais 85 cheveaux (1.4 double corps rerégler avec deux trois bidouille).
 
Son sympa les jantes de 206 sur la fessy ça dire pas trop en 16 pouces?

non elle est rabaisée -3cm et j' ai des pneus 195/45/16 et c' est nikel

niveau tenue de route elle ne bouge pas d' un poil  

j'me ferais bien la même mais plutard , pour le moment c'est l'appart qui prime , enfin ça n'empeche de continué a la modifier quelque peus

Ah le cone accentuerais encor plus le bruit du kent???
Ouais bon dans ce cas la je laisse vite tomber, mais c'etait pas du tout pour gagner de la puissance je suis pas débile c'etait juste pour donner un peut de couleur dans le compartiement moteur avec une belle admission inox car la le cache filtre tout délavé et plein d'huile qui prend plein de place en plus!
 
Wé ces sur ça donne vraiment bien les jante de 206cc.
 
Sur ma fiesta si je descent a -4 je gagnerais en tenue de route ou pas??
 
Le cous de l'install ces pas mal non plus mais bon vus la pace que j'ai dans mon coffre pour le caison ces déjà mort faudrais que je vire la banquette arriére pour ça lol ou trouver un endroit magique ou taper le caisson!

j'ai pas plus de place que tois dans le coffre , j'ai pas une super sono j'uste quatre haut parleur au emplacement d'origine mais plus puissant que l'origine lol.