Reprise du message précédent :
Salut tout le monde.
Je pense bien regardé pour moi installer une lampe témoin sur les feux de croisement .
Ça commence a n'énerver de roulé sans témoin lumineux, cela serais bien pratique d'avoir une lampe pour les petits phares et une pour les grands .
Je vous tiens au courant (c'est le cas de le dire vu que ça concerne la batterie).
Je viens de placé un morceau de tuyau en caoutchouc sur l'arête du cache coffre  (celui qui se relève caque fois qu'on ouvre le hayon AR) .
Depuis l'achat du Fusion ,je ne suis pris ce truc 9 ou 10 X dans le front en me penchant pour enlevé les courses du coffre.
Au moins maintenant si je le cogne encore 1X ,ça va faire moins mal .
Pour celui que cela intéresse,prendre un morceau de tuyau en caoutchouc, diamètre + ou- 1,5 cm ,le coupé sur toute la longueur avec un cuter ,puis l'enfoncer dans l'arête du cache bagage (simple et pratique ).
A+ Godefroy5
 

Coucou!
 
je poste ici car j'ai pas vu de sujet similaire ailleurs.  
J'ai acheté mon ford fusion d'occaz (1.6 6 ans 76000 km) il y a 4 mois et la veille de partir en vacances avec ( si si je vous assure ça fait toujours plaisir) j'ai le voyant moteur qui s'allume. je vais en trombe chez le garagiste qui m'explique que le défaut vient du catalyseur.  C'est la surprise! car la voiture fume pas, consomme pas plus et en plus ne pollue pas car le contrôle technique  venait d'être fait. donc comme il y en a pour environ 800€ je crois que je vais attendre un peu.
Comme le voyant me gêne je voulais retirer le fusible mais on me l'a déconseillé, vous en pensez quoi?
Sinon quelqu'un a t- il déjà eu ce genre de problème? ou connais un garage sympa et pas trop cher pour plus tard?

Salut parisienne,

Alors deja, le diagnostic m'etonne un peu : le voyant moteur ne s'allume pas pour un probleme de catalyseur, mais de sonde Lambda qui se trouve juste avant le catalyseur ou pour tout autre probleme lie a l'electronique ou a l'injection. Si cette sonde etait defaillante, ta voiture consommerait plus ou elle manquerait de puissance. Par experience, je sais que le systeme de gestion du moteur EEC 4 ou EEC 5 signale assez rapidement de petites erreurs qui peuvent etre tout simplement un mauvais contact ou un defaut momentane. J'avais ce soucis avec ma Fiesta et mes potes du club Fusion local me confirment que ca arrive encore aux nouveaux modeles.
Je pense que ton garagiste essaie gentiment de te b...ser. C'est le coup classique fait aux clients sur les pannes electroniques :"oui,je sais, c'est cher mais le test diagnostique montre que...". Difficilement verifiable!

Avant de payer pour un diagnostique et pour s'assurer qu'il y a bien une panne et avant de laisser une fortune au garage, je te donne une astuce (qui servira aussi a tous les possesseurs de Ford):

Voici la procedure pour reinitialiser le calculateur:

1. Debrancher la borne negative de la batterie et attendre 15-20 minutes pour que la memoire interne se decharge completement.
2. Apres cela, rebrancher la batterie et allumer le moteur sans toucher a l'accelerateur jusqu'a ce qu'il atteigne sa temperature normale.
3. Lorsque le moteur a atteint sa temperature, maintenir le regime a 1200-1300 tours pendant 3-4 minutes. Cela permet au calculateur de se calibrer.
4. Tout de suite apres, rouler au moins 10 km en poussant chaque vitesse jusqu'au regime de couple maximum du moteur ( pour le 1.6, jusqu'a 4000 tours).

Si le voyant moteur ne se rallume pas, cela signifie que la memoire avait enregistre une erreur momentanee et pas grave. S'il se rallume, cela confirme la panne.

Je vous assure que ce "RESET" fonctionne. S'il vous semble que votre voiture manque de peche, faites-le, vous reinitialisez ainsi tous les parametres et ils seront readaptes a l'etat reel du moteur.

A+

Pierre

J'ai également le voyant de mon Fusion 1.6 (2002) qui reste allumé. Il s'est allumé le jour ou l'allumage a déconné (le moteur tournais sur 3 pattes), tout a été remis a zéro après réparation et s'est rallumé quelque mois après alors que le moteur marchais nickel, rediagnostique et c'est la sonde lambda qui étais sensé déconné mais le calculateur avais juste compris de travers. Je pencherais plutôt pour un problème de voyant lui même.
 
Ca marche vraiment ton astuce Pierre ?

Salut Bassmat,
 
Oui, comme je l'ai dit dans mon message precedent, cette remise a zero de la memoire du calculateur permet d'effacer toutes les petites erreurs signalees par le temoin moteur. Si ce n'est pas grave, le Reset et l'autoadaptation suffisent pour remedier a cette erreur.
 
Essaie et tiens-nous au courant des resultats.  
 
Bon dimanche,
 
Pierre

Bonjour a tous,
 
Depuis quelque temps j'ai oberserver ou plutot entendu un phenomene, et je voudrais savoir si ça le fait chez vous aussi.
 
A savoir, moteur eteint, pas de clé de contact mise, feu allumer (code+phare), on entend un bruit mécanique sous le capot. En fait ca viendrait des moteurs des correcteurs de phare. il tourne pour rien et bizarrement quand je met le contact plus rien. Et ce quelque soit la position au tableau de bord.
 
Une idée

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Bonjour Falcom       (bizarre)    
Je viens de regarder sur mon Fusion ,sans contact  j'ai seulement les feux de position qui fonctionnes  .
Il faux absolument introduire la clef ,autrement pas de phares .
Fusion de 2008,le tiens et peut-être plus vieux ?????  
a+ Godefroy5
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Le mien est de 2004.
 
Oui sans  clef pas de phare, mais si je reste sur la position phare sans clef, j'ai le bruit.

J'avais demandé pour la sonde lambda au garage lorsque le voyant s'était allumé. ils m'avaient répondu que ça pouvait pas être ça. "C'est clairement le catalyseur qui est notifié sur l'écran de contrôle"  
Ce qui est bizarre c'est qu'ils m'ont gentiment éteint le voyant pour 32€50 mais au bout de 400 bornes il s'est rallumé.
La prochaine fois je briffe mon copain avant et je l'envoie au garage à ma place. ils prennent les filles vraiment pour des poires.

Bonjour.
 
J'ai une Ford Fusion 1.6 TDCI... j'envisage d'acheter un ordi de bord, je regarde pour un 'ScanGauge II Automotive Computer'... Quelqu'un a une expérience avec des ordinateurs de bord "extérieurs"? Ce truc utilise la prise OBDII, quelqu'un sait où sur ma fusion se trouve cette prise?
 
Merci.
 
@+

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peut-être que je suis pas réveillé mais je ne comprends pas ta réponse...

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Ben c'est simple .
Je ne sais pas, ou cela ce trouve .      
A+ Godefroy5
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Je ne connais rien en prise, mais regarde dans la petite trappe, située sur le panneau entre les pédales et le volant, au niveau du genou.

salut a tous,j'ai une fusion de 2005 en 1.4l tdci qui a 38000 km.
le l'ai depuis 2 semaine et le chauffage ne foctione pas.la ventillation et la clim marche mais le bouton chaud froid ne marche pas.
le mecanisme est bien enclenche.je ne comprend pas et du coup j'ai froid. a l"aide.merci

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Roule au soleil    
Blague a part ,il y a surement un petit probléme du coté de la vanne (chaud ou froid).
Tu vas surement devoir allé voir un garage ford ,pour trouvé la solution.
Regarde quand même avant si tu as assez d'eau dans le radiateur,si tu es en dessous du mimi ,le chauffage ne fonctionne pas  .
A+ godefroy5
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merci de ta réponse godefroy5 .
je ne comprend pas ou je dois mettre de l'eau.tu me parle de radiateur mais,il n'y a pas de trou pour y mettre de l'eau.
est ce  le liquide de refroidissement?si oui le niveau est bon.
petit truc que j'ai remarque c'est que le radiateur situer a l'avant du véhicule le se declanche pas .
c'est quoi ce bin's?

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Le niveau est bon .OK
Pour le reste ???,pas facile de donner un pronostique a distance.
Y a t'il un mécano sur le site ??
Sinon passe au garage ,ou as tu acheté le Fusion ,si c'est dans un garage ,il doit y avoir une garantie.
De toute façon tu dois avoir l'avis d'un mécano ,peut être un fusible ,ou un fil détaché ,a voir .
Bonne chance  
A+ Ghislain
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salut.
j'ai acheter ma fusion a un particulier donc pas de garantie .
mon erreur a été de ne pas avoir vérifié la ventilation (chaud, froid).
le garage me demande 250 € pour juste tout démonté et voir le problème. au voleur!!!
si il y a une âme charitable qui peut m'aider merci d'avance.

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Alors la ,comme tu dis au voleur,je ne peux malheureusement pas te dépanné a distance .
Essaie de trouvé un petit garage ,ou quelle-que chose dans ce genre la .
Bonne chance   Godefroy5
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[quotemsg=138730,578,623918]salut.
j'ai acheter ma fusion a un particulier donc pas de garantie .
mon erreur a été de ne pas avoir vérifié la ventilation (chaud, froid).
le garage me demande 250 € pour juste tout démonté et voir le problème. au voleur!!!
si il y a une âme charitable qui peut m'aider merci d'avance.[/quotemsg  
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Au fait ,INVITJEJE13400.
Si tu nous lis ,ou en est-u avec ton probléme de radiateur ( chauffage).
A+ Godefroy5
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salut .ben j'ai toujours le problème et j'ai froid! j'ai vu un mécano qui m'a dit qu'il y avais peut être un pb de trappe électrique qui ne fonctionne pas .bref j'ai rien compris!
du coup ben j'ai encore froid et en + on rentre dans l'hiver.je galère...
en tous cas merci de ton suivi.
c'est sympa!!!

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Il te faudra bien trouver une solution pour l'hiver (autrement on risque de l'appelé monsieur -CONGÉLATEUR-)      
A+ Godefroy5
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Bonjour,
 
Je poste ici car j'ai besoin d'avis...J'ai lu une grande partie du forum et certains parlent du bruit du moteur de la fusion mais j'ai pas trouvé ce que je cherchais.
 
voila mon cas :  
a la recherche d'une voiture d'occasion, je suis tombé sur une fusion 1.6 TDCI 90 senso / 54000 km /9900 Euros...  
Je sais pas si c'est une grande affaire mais je l'ai essayé (et assez emballé (j'en avais un peu marre de prospecter et le modèle fusion offre clairement tout ce que je peux attendre d'une voiture) j'ai versé un acompte dans la foulée...).  
 
Or lors de l'essai, la voiture m'a fait une bonne impression générale sauf lorsque j'ai accéléré en 5ème à environ 100 - 110 km.h : j'ai trouvé que le bruit du moteur devenait tres bruyant, limite assourdissant (j'ai pas pu tester davantage car on était sur la fin de l'essai...) Le vendeur m'a dit que c'était normal et comme cette accélération n'a durée que quelques seconde, j'ai pas vraiment réagi outre mesure...  
 
Ce n'est qu'en rentrant chez moi que j'ai cogité en me demandant si ce bruit était vraiment normal et si j'avais pas fait une connerie... Après en avoir parlé autour de moi on me conseille d'annuler la vente et/ou de tester avec une voiture neuve...
 
Donc a votre avis ce bruit d'accélération que je trouve poussif est-il normal ?
Dois-je rapidement annuler la vente (au cas où le moteur a vraiment un soucis...), sachant que le concessionnaire me garanti la voiture 6 mois...
 
merci de vos suggestions
 

Annuler la vente, je pense pas mais est-elle encore garantie.
Car il faut savoir que le Fusion est assez bruyant même en vistesse basse.
Donc aprés il faut savoir ce que tu appelles vraiment trés bruyant.
 
Sinon le modele 1.6TDCI senso est trés interessant avec ce prix. Tu verra (peut-être) que c'est une voiture qui consomme peu (5.1L) et elle a une bonne tenue de route et une bonne habitabilité.

 
 
Bonjour, je voudrais savoir de quel generation de fusion il s'agit, phase 1 ou 2? Car aselon les dires de certains proprio de fusion phase 1 le vehicule etait mal insonorisé, chose qui a été revue lors du restylage (a partir de 2006 il me semble). Moi de mon coté je possedes le fusion restylé et je ne le trouve pas particulierement bruyant.
Voila en esperant voir bientot des photos de votre fusion ici.

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que la vie est belle dans mon auto.
que la FORD soit avec vous.  
Malgre ce que pense tous le monde........................... je ne suis pas parfait      
Pour ceux qui veulent nous rejoindre http://fordclubinternational.leforum.eu/index.php

 Salut j'ai une fusion 1.6tdci ça marche du tonnerre 63000 kms et rien de rien et de rien, mais bon faut éviter d'aller au garage surtout quand la garantie constructeur est fini.
  Car les mécanos c'est comme dans le reste de la société, ont les poussent a la rentabiliser a fond, résultat des défauts et des petits problèmes passent inaperçus et se transforme en catastrophe.  
  Il ni a rien de compliqué les bases du moteur à explosioncontrôlé sont les mémés qu'en 1900 avec un peu beaucoup d'amélioration rien a voir quand mêmes avec une turbine ou un réacteur.
  Donc il faut mettre les mains a la pâte euh  à la mécanique, et puis c'est quand mêmes moins dur qu'un cours de physique de terminal.
 Et puis ça fait du bien au méninges et ça évite de se retrouver larguer dans la technique moderne. Salut.
   

Salut sauve toi vite INVITMANU02 c'est pas normal ce bruit à l'accélération en 5eme a 100/110.
Tu as normalement 7 jours ouvrés pour te désister.

Vroum vroum clac clac quiq quiq  
C'est quoi tout c'est bruits .
Tracasse c'est un FUSION              

Merci des réponses
 
J'ai refait un essai mercredi :  en arrivant il me dit avoir rééssayer la voiture et avoir constater un bruit, d'après lui il s'agit d'un roulement... (54700 km...) assurant au passage que cela va être réparer...
Il nous a par contre laissé l'essayer seul, j'ai pu prendre davantage de temps,  
J'ai de nouveau constater un bruit de moteur qui pourrait être entetant sur de longs trajets (plus puissant coté passager d'ailleurs) mais la premiere fois il m'avait semblé qu'il était beaucoup plus fort. Y a du bruit mais le moteur marche bien au ralentit, a moyenne vitesse et l'histoire du roulement correspondrait pas si mal... Le vendeur nous a expliqué qu'on verrait la différence la prochaine fois (quand on viendra la chercher)...  
soit le vendeur est un foutu escroc de talent, soit il est sérieux... en tout cas il est a l'aise dans ses baskets. Bref j'y connait pas grand chose en mécanique, mais l'essai suivant m'a quand même rassuré je vais certainement acheter, en croisant les doigts...
 
Par contre on entend un petit sifflementlorsqu'on se poste devant le capot = l'explication : "le systeme de compression qui fait office de turbo avec deux tuyaux qui se rejoignent ect... alors pas de soucis ce petit sifflement est normal ..."  
 
Je vous tiendrai au courant ++
 
 

Ah bah voila que tout rentre dans l'ordre.

Bonjour tout le monde. 2 ch'tites questions:
 -Mon père voudrais mettre des ampoules Xénon sur son Fusion et on voudrais savoir si c'est possible et autoriser d'en mettre.  
 -Et est-ce que quelqu'un sait combien ca coute de faire faire le réglage du jeux des soupapes qui dois se faire a 60000kms en théorie. Parce que j'entends clairement les soupapes claqué légèrement et j'ai l'impression quelle fume plus et consomme plus.
 
Merci d'avance.

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Salut a toi bassmat (batmam )
A l'achat de mon fusion ,j'ai posé la question des ampoules au Xénon.
Pour ford niet ,phare pas prévu pour ça ,problème de verre +de réflecteur ,gros probléme a prévoir m a dit le garagiste    
Dans un garage spécialisé le gars m a dit que c'était possible mais que le résultat ne serait pas terrible ,vu que le phare n'est pas prévu pour ça  .  
Le prix?,si je me rappelle bien c'était + ou -200 euros le kit montage compris ,bref j'ai laissé tombé ,j'ai couplé les anti-brouillard avec les grands phares a la place,ça fonctionne pas mal surtout avec les ampoules Philips Extrême.
Pour les soupapes ,je ne sais pas (aucune idée )
Godefroy5

Bonjour à tous,

Suivant les conseils judicieux de AAC13, je pose ma question ici:

Je viens d'acquérir une fusion SENSO 1.4 TDCI année 2005 (modèle de novembre). Ce n'est pas le modèle +. Je voulais savoir s'il était possible d'afficher la conso. moyenne. Les seuls affichages que je vois sont ceux de l'heure et du kilométrage sur le cadran vitesse, et ceux des jauges d'huile et d'essence sur le cadran compte tours.

mon affichage sur le tableau de bord ressemble à celui-ci: http://images.forum-auto.com/mesim [...] MG4402.jpg

Je commence à avoir des doutes sur la possibilité de la chose...

Merci pour vos réponses.

 
 
Bonjour john 767, tout d'abord bien venu dans le monde merveilleux des fusionnautes, pour ce qui est de ta question je ne penses pas que tu puisse afficher ta conso, le mien est aussi un senso (mais version restylé) et ce n'est pas possible.

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que la vie est belle dans mon auto.
que la FORD soit avec vous.  
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Bonjour FUSION14TDCI,
 
Merci pour ta réponse. Bon, ben comme ça, c'est réglé. A vrai dire, je commençais à ne plus y croire après avoir décortiqué le manuel sans succès... Ce n'est pas grave car cela n'enlève rien au charme de cette voiture...  En fait, je voulais juste vérifier par rapport à ce qui est avancé sur le papier