bonjour, j'ai un galaxy 1.9TDi 110ch de 1998,depuis le changement de m'a pompe à eau (chez ford) j'ai un ralenti instable 1000tm à 1100tm à froid comme à chaud ou quand je mets la clim il y a aucune logique, quelqu'un aurait'il une idée du problème ?
merci.

est ce que le moteur accellere seul a la mise en route au lieu de se mettre direct a 900 tr/min?
si oui sonde temp hs fixée ar pipe d'eau entre moteur et bv prevoir depose fàgo pour mettre les mains enlever fourchette remplacer sonde temp

bonjour, oui le moteur accelere tout seul au demarrage mais pas toujours, une foi sur cinq! à savoir, j'ai changer deux sondes d'eau entre la culasse et le radiateur,dont une ce trouve sur la pipe et l'autre sur une durite et le probleme est toujours là!

sonde noire avec joint thorique à l'ar de la culasse sur pipe d'eau derriere fà go difficile d'acces c'est bien celle là qui donne la temp au calculateur injection si signal sonde n'arrive pas au calculo le regime monte a 1100tr tu l'as bien remplacée cette sonde noire?si oui faisceau broches de prise ou fil coupé
ideal c'est datalogger wds/ids pour voir la valeur au réel mais qd ça déconne un code defaut doit etre enregistré dans la memoire module
quand j'ai ce souci j'efface ce code toujours mais toi tu ne l'as pas effacé c'est pitet pour ça revérifie ta prise est elle bien emboitée bien clipsée?

merci, je verifie a plus.

si ça t'intéresse je peux t'indiquer les bornes correspondantes du calculo

  merci, mais là tu deviens trop technique, par contre je ne trouve pas la sonde

ben je croyais que tu l'avais changé je t'ai d'ailleurs posé la question sonde noire avec joint thorique à l'ar de la culasse sur pipe d'eau derriere fà go difficile d'acces depose support fàgodevisse bouchon de vase expansion pour faire chuter pression ou mieux fais le à froid sans devisser le bouchon
la sonde est inclinée vers l'ar la connectique type vw est fragile

ok, j'ai bien changé la sonde, comment controle tu la connectique?

avec un multimetre en fait il faut controler la continuité des fils de sonde de la sonde jusqu'au calculo si tu n'as pas de multimetre ça vaut 5roros chez casto brico

ok, et il ce trouve ou le calculateur?

derriere le bloc compteur tournevis cruci torx 25 2 vis le fixent sur un support en tole
erratum je pesnsais que tu avais un moteur injecteurs pompe la sonde temp fil bleu rayé marron cette sonde aurait 4 fils dont un jaune rayé rouge il y a une prise ronde est elle en bon état depose là nettoie essaie

dit moi, en theorie, si je debranche la sonde moteur tournant a 900tmn il devrait monté en tour?

à essayer je n'ai jamais tenté l'expérience

salut, donc j'ai débranché moteur tournant = rien
j'ai coupé et redémaré = rien
j'ai rebranché moteur tournant = rien
à croire quelle ne sert à rien!

salut, OK ça marche branchement defectueux

content d'avoir pu t'aider Jeanr1972 de plus Jean est le prénom de mon meilleur ami.bonne route à toi en Galaxy.