Reprise du message précédent :
Tu auras le pack Rs, 1300e en pkus

 
Pour attendre.
http://www.autocar.co.uk/VideosWal [...] 44329&CT=V

petite question a ceux qui on recu leur frs. combien de km avait elle quan vous l'avai receptionné?

je demande sa car ma frs neuve, a deja 24km au compteur donc c'ete pour savoir si vous c'ete pareil. je sais qu'il l'essai pour voir si tout va bien mais 24km sa fait beaucoup quan meme. merci

salut la mienne avait 15km mais le patron à fais un petit tour avec , pour une voiture neuf normalement moins de 10km

"Parfait équilibre, très bon grip à mi-virage, excellente direction, voiture impressionnante, très bon amortissement sur revêtement dégradé, excellente motricité, silencieuse, la Renault Megane 3 RS est jugée très rapide et tout à fait utilisable au quotidien mais face à la Focus RS est-ce suffisant ?
 
Autocar est allé en Espagne avec une Ford Focus RS pour la mesurer à la nouvelle Renault Megane RS lors des premiers essais presse. Le bilan est certes flatteur pour la française mais au moment de se prononcer entre l'une et l'autre, le constat est sans ambiguïtés : sur route ouverte, la Ford Focus RS est plus rapide et selon Steve Surcliffe, pilote de son état, meilleure que la Megane RS.
 
La conclusion est éclairante : La Renault Megane RS est une très bonne voiture, la Ford Focus RS est une voiture fantastique. Les fiches techniques respectives ne sont donc pas trompeuses et la hiérarchie sur papier est apparemment vérifiée dans la réalité."

Moins de 10.

 
Merci    
 
Je regardé la vidéo avec attention. On peut clairement voir en virage que la Megane RS est plus sous-vireuse que la FRS. De même, je trouve que la Megane a plus de mal à garder l'équilibre et est donc moins agile que la bête de 305cv.
 

moi, je vois surtout que la FRS n'appuie jamais...pas de mouvement de caisse, pas de pneu qui cire, pas de dérive (même légère).
 
alors que la mégane 3 rs suit clairement.
 
bref, essai en bois.

 
Pourtant, ils passent toutes les deux à la même vitesse en virage vu que la Megane 3 RS suit la "cadance" comme tu dis ..

Je ne fais pas trop confiance aux analyses sur la vidéo.
Comme pour celle opposant la FRS à la CRS, on sait qu'il y a pas mal de "montage" derrière et qu'elle ne sert qu'à illustrer des propos. Je préfère donc juste écouter les propos.

C'est vrai, en même temps ce n'est qu'un simple constat que je fais. Il est vrai que les montages sont assez fréquents; référons nous donc aux seuls propos, c'est plus sage comme décision et ça aura le mérite, au moins, d'être objectif..

j'espere qu'il y en a pas un qui a eu la bonne idée de l'essayer au garage !!! surtout questions du rodages si il l'on pousser !! demain je vais chercher les numéros de plaque pour l'assurance donc je vais les interroger. comment sa se fait quelle est tant de km ! car sa me parait bizarre quan meme.

pour ma part le patron me la dis qu'il a fait quelque km avec , pour la tienne pour avoir autant de km quelqu'un a rouler avec  
il aurait dû avoir la courtoisie de te le dire , sa fait jamais plaisir de savoir qu'une autre personne la essayé avant toi

tu vas chercher ta frs quand ?  

Il arrive qu'une voiture neuve soit testée à l'usine (et généralement, ce n'est pas pour la monter à 2000 tours   ). Certes une petite bourre quand la voiture est non rodée et à froid surtout, ce n'est pas bon, mais si ce n'est arrivé qu'une fois, elle n'aura pas de séquelles, rassure-toi.
 
Tous les véhicules neufs que j'ai eus avaient moins de 10 km sauf un (40), la concession avait juré l'avoir récupéré comme ça. Je n'y ai pas trop cru.
Ils ne peuvent pas t'avouer qu'ils l'ont essayé quelques km à fond...

je vais la chercher mardi a 9h.

ok merci. je verer bien demain je vais leur poser la question mais c'est ce que je penser! c'est pas pour les km le plus chian mais plutot qu'il aurai pu me le dire, en plus imagine qu'il se replie avec ils aurait ete dans la merde!

 
L'autre mytho, il t'e........e

Dans ce cas, ils te font croire qu'elle a été volée à la concession... et qu'ils se débrouillent pour en trouver une autre rapidement.    
Ils ne manquent pas d'idées.

 
Moins de 10 aussi. 7 exactement.

 
Salut Celon. Juste un petit coucou "mon ami" pour te dire que l'autre mytho est pris à son propre jeu. Celui de mettre les nerfs en boules. Mort de rire !!!
 
Bon, à part ça, la bête ne sort pas beaucoup ces temps-ci. Trop de travail. Et puis, au quotidien, la conso est trop élevée.
Concernant la conduite, un truc est surprenant : Cette réaction du turbo (Je suppose, à moins que ce ne soit la soupape de décharge) lorsque l'on appuie à fond et qu'on relanche illico (Pour cause de véhicule doublant sans trop p^révenir par exemple)  
Ca donne un à-coup assez franc et prononcé.  
Ca n'apparaît pas dans vos commentaires. Est-ce un phénomène que vous connaissez déjà ?
   

Bien que je pense que tu es un flan, je vais te répondre.  
C'est pareil sur la mienne. J'ai contacté Ford. Ca le le fait moins et ça marche mieux avec du 98 et maintenant que le moteur a 5000 km.  

 
9 km.
Quelques petits désagréments avec la mienne:
Bruit d'air assez fort au niveau des portières à partir de 170. J'ai reréglé les portières, maintenant c'est bon..
Reéquilibrage des roues.  
Pédale de frein trop petite, J'en ai mis une plus grosse, ça va mieux bien que je la trouve un peu haute, l'attaque du freinage un peu haute aussi.
la trappe essence qui ne se verrouille pas.
Rien de grave.
Pour le reste c'est de la bombe.
 
 
 
 

bon !! officiellement je vous annonce que j'attends ma mienne mi-decembre et elle sera blanche avec options      
 
dure sera l'attente  

Mince c'est même pas moi qui est annoncé le scoop

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
Super    
 
Elle est toutes options tu voulais dire ?    
 
Bonne attente

salut tout le monde. je suis super content de cette frs elle est super sur tout les points. j'ai fait 350km aujourd'hui et je doit dire quelle en jete! je vous direz mes impression une fois rodage fini mais deja la elle pousse pas mal.

Super !
 
J'ai hate de connaître tes impressions à toi aussi
 
C'est cool que tu sois ravis en tout cas, l'attente en vallait le coup finalement

 
pack RS+ ; blueooth et USB  ; ecrou antivol et garantie longue durée    
 
l'attente sera dure !! mais bon !! cela devrait etre assez rapide tout de meme  

ah oui sa c'est sur l'attente en valler le coup. je mettrer des photos quand j'irai la passer au lavage car par chez moi c'est les betraves en ce momment donc elle est deja crade.

 
Super
 
Bon courage pour l'attente
 

 
Ok

Je mets ici une courbe qui a été postée sur mon photoreportage (obtenue de Shiftech par re135) :
 

 
Courbe très étonnante.
On voit qu'elle fait à peu près la puissance annoncée (302 PS), bien plus de couple qu'annoncé (500 Nm) - ce qui semble une constante-. On voit aussi comme on le ressent parfaitement au volant que ce couple maxi arrive vers 3500 tours très brutalement (c'est excellent pour les sensations    )  
Mais on voit également qu'il chute ensuite d'une manière continue, pour s'effondrer après 5500 tours.  
 
Ce qui renforce complètement mes impressions et surtout la nécessité de changer les rapports assez tôt pour ne pas perdre beaucoup de temps en accélération.  
 
En faisant une petite simulation rapide à partir de ce graphe (qui n'est pas forcément valable pour toutes les FRS), idéalement, il faudrait changer de rapport :  
1->2 : 6100 tours  
Ensuite : entre 5700 et 5800 tours !!!  
Hallucinant ! Il faudrait changer 1200 tours avant le rupteur. (il ne faut pas oublier qu'elle monte jusqu'à 7000 tours en plus alors que la courbe s'arrête à seulement 6500.)  
 
En changeant les rapports après 6500 tours, c'est beaucoup de temps perdu assurément.  
 
 
Le modèle testé est sans doute jeune (?), il devrait gagner un peu en puissance et en maintien de couple avec les km.  
 
Après comme je le disais, il y a d'assez fortes disparités dans les mesures au banc de cette FRS.  
Entre la puissance variable des FRS et la difficulté d'en tirer le meilleur (je pense que personne ne change spontanément les rapport avant 6000 tours), les chronos et les duels avec FRS aboutissent logiquement à des résultats très contrastés.

Non olivier je l'ai recu de chez shiftech (je l'avais demandé) il me l'on gentilement envoyé avec les photos de mon passage chez eu.

ça me conforte pas dans l'amélioration de mes idées sur les essence turbo, tout ça...(car j'utilise nécessairement le haut du compte-tour).
 
mais bon...sinon, voici une vidéo intéressante (à partir de la moitié).