Bonsoir à toutes et à tous  

Comme certains d'entre vous le savent, sur la Mondeo II -et peut être sur d'autres modèles ?- une fonction cachée auto-diagnostique est présente. Un aperçu sur comment l'activer et ce que ça donne pour ceux qui qui ne la connaissent pas :

• 1. Pour sélectionner le mode d'auto-diagnostic du combiné des instruments, on doit appuyer sur le bouton de mise à zéro du totalisateur partiel et, en même temps, amener le commutateur d'allumage en position II.

• 2. Relâcher le bouton de mise à zéro du totaliseur partiel lorsque TEST s'affiche sur l'écran à cristaux liquides.

• 3. Le combiné des instruments commence alors le contrôle de balayage des indicateurs.

• 4. Pour naviguer parmi des contrôles du mode d'auto-diagnostic du combiné des instruments ou pour les sauter, appuyer le bouton de mise à zéro (RESET) du totaliseur partiel.

• 5. L'auto-diagnostic est désactivé lorsque le commutateur d'allumage est en position OFF ou lorsqu'on appuie pendant cinq secondes sur le bouton de mise à zéro du totalisateur partiel.

salut
l'autodiag lancé depuis le combiné n'affiche QUE les DTC du combiné
donc inutile! tu espérais sans doute lire les DTC du calculo de gestion moteur(PCM)...

Bingo !  

Thanks man !  

Bonsoir,

Je viens de trouver un vidéo concernant ce diagnostique:
http://www.youtube.com/watch?v=G0nqQ-j65eM


sMg3VaNos, qu'est-ce que tu appelles le cumutateur d'allumage ?


Apparemment idem sur Ford Kuga, mais plus long:
http://www.youtube.com/watch?v=fJVPprNvcEk

Tous simplement la clé de contact, on doit la mettre en position II, on met le contact quoi