Bonjour,
J'ai un problème depuis deux jours avec ma Ford Focus Ambiente pack 1,8 TDDI de 2002. Les essuis glaces avant et arrière se déclenchent tout seul, parfois j'ai carrément une coupure de courant (plus d'essuis glaces, de vitre électrique ou de ventilation).  
Par moment j'entends une sorte de claque d'amorce dans le tableau de bord.
Je précise que depuis quelques mois je ne pouvais plus ouvrir mon coffre avec le bouton situé sur le tableau de bord et que le feu de recule ne fonctionne plus non plus.
Est ce que certains d'entre vous ont eu le même souci, merci de votre aide.
J'ai pris rdv chez Ford mais ils ne peuvent pas me prendre mon véhicule avant jeudi prochain.

personne n'a connu ce genre  de problème sur son véhicule ford ???

Ma voiture est chez Ford depuis hier matin et je ne la récupère pas avant mardi.
Ils vont me changer toute la boite a fusible.
Quelqu'un pourrait me renseigner sur les tarifs d'une telle opération ???
Merci de votre aide.

Bonjours aucune idée, si j'avais vu ce topic plustôt c'est ce que j'aurais dis, boite à relais ou à fusible à changer.
 
Pour le prix aucune idée, par contre la prochaine fois que tu as un pb il vaut mieu le poster en partie technique car tu y trouveras plus de réponse de personnes qui s'y connaissent

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

ah ok merci beaucoup pour le conseil... c'était la première fois que je postais sur ce forum, alors je ne savais pas trop ou aller...

salut j'ai achete un cmax de 2004 et moi aussi j'ai un probleme avec non seulement mes feux de recul mais aussi mes anti brouillard qui ne fonctionne plus mon moteur de lave glasse et mon essuis glasse automatic arriere lors du passage en marche arrieres chez ford il mon dit qu'il y avait un probleme d'alimentation entre le boitier bloc moteur et le boitier fusibles pour resumer probleme faisceau electrique.

la boite a fusible  coute 316€
j'ai le même problème sur la mienne, j'ai une infiltration d'eau et ça coule dans la boite à fusible, résultat il y a du vert de gris sur le circuit imprimé et cela crée des cours circuit.
J'attends de voir pour la garantie, sinon il faut juste nettoyer le circuit imprimé de la boite à fusible au White spirit et à la brosse à dent et souffler à la soufflette.
A+
 

pour que toute la merde aille oxyder les fils...
le post parle de focus1 et de son relais à 15 euros qui lache dans la boite intérieure (à déposer) 2 relais en haut identiques,c'est celui de droite,à remplacer.