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 Sujet :

problème de bielle sur fiesta 1.4l 16v de 1997

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n°34381
napalm33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2007 à 22:11:42  answer
 
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Bonjour à tous ! Etant néophyte, à la fois en ce qui concerne ce forum et plus généralement, la mécanique, je me permet de faire appel à vos lumières ! Je vous expose donc mon problème (un peu long).
Je suis donc propriétaire d'une Ford fiesta 1.4l 16v de 1997 accusant aujourd'hui les 117000 km. Dernièrement je me suis retrouvé avec un bruit moteur (clac clac clac ...) au départ dans les premières vitesses et au fur et à mesure en 4 et 5 (note: le bruit cesse en débrayant).
Suite à cela, direction la concession Ford, même le soit disant savoir faire ne justifie pas toujours les prix exorbitants. Aprés une vérification de la courroie, changée précédement par leur soin, le verdict tombe (sans démontage car trop coûteux): ;échange standard du moteur pour la modique somme de 3900€. La voiture m'ayant coûté 3000e et n'ayant pas de tube de vaseline sur moi ce jour là (certains comprendront l'allusion), je suis donc reparti.
Après cet échec, je décide de repasser le bébé à un ami mécano à ses heures. Bilan des courses aprés démontage, problème de bielle. Il me conseil donc de me mettre à la recherche d'un moteur d'occasion en me gratifiant d'un commentaire au passage: "pas vu ça depuis 20 ans". Au passage, cela m'étonne également car je n'ai pu lire que du bien des moteurs zetec sur votre site.
 
Suite à des recherches de moteurs via le net, je suis tombé sur de nombreux témoignages similaires au mien, incriminant une usure prématuré de l'arbre à came, mais sur des fiesta 1.3l (moteur endura) de la même époque, ou l'usage d'une huile inadaptée. Ma question est donc la suivante, suis-je victime d'un de ces problèmes ou ais-je tout simplement était malchanceux (sachant que ma conduite demeure souple et que à ma connaissance, il n'y a pas eu de manquement à l'entretient courant).
 
Voilà, merci d'avance pour vos réactions et au passage, si vous avez des conseils sur la viabilité d'un changement de moteur (prix, fiabilité...), je vous serez trés reconnaissant.  
 
Merci et bonne continuation à tous !

n°34383
ANNE51   profil
Oh, moi, c'que j'en dis...
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 23-07-2007 à 22:19:31  answer
 

Bonjour,  
La conception du 1300 Endura (qui n'a pas toujours bien porté son nom) est incomparable avec celle du votre. Pendant quelques temps, suite à un défaut de matière, il a eu tendance à mater son pauvre arbre à cames latéral avec pour conséquence des claquements de soupapes dignes d'une Pan-pan (pour ceux qui connaissent ;) ).
Votre souci est rarissime, surtout à un tel kilométrage. Mais lorsque vous parlez de démontage, comment votre ami a-t-il procédé pour arriver à un tel diagnostic ? :jap:  

n°34384
ancion   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-07-2007 à 22:19:57  answer
 

faux voir deux choses, l'huile que tu mets dedans, de la 5w30 dans les zetec, et le niveaux d'huile, car un zetec se bouffe de l'huile et rend l'ame a cause de cette conssomation...

mood
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Posté le 23-07-2007 à 22:19:57  profilanswer
 

n°34388
napalm33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2007 à 22:45:53  answer
 

Pour ce qui est du démontage, je me fie à son expérience (mécano merco) mais ne maîtrise pas encore assez le sujet (je demanderais des précisions).
Mais pourquoi cette question, l'opération est-elle difficile ?
 
Merci encore pour vos réponses !

n°34389
ancion   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-07-2007 à 22:46:40  answer
 

Le 23-07-2007 à 22:19:57, ancion a écrit :

faux voir deux choses, l'huile que tu mets dedans, de la 5w30 dans les zetec, et le niveaux d'huile, car un zetec se bouffe de l'huile et rend l'ame a cause de cette conssomation...


tous ca est en ordre.. ?

n°34391
napalm33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2007 à 22:50:37  answer
 

Citation :

tous ca est en ordre.. ?


 
Qu'entends tu par là Ancion ?

mood
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Posté le 23-07-2007 à 22:50:37  profilanswer
 

n°34392
ancion   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-07-2007 à 22:52:20  answer
 

Avais tu mis de l'huile 5w30 et verifier regulierement ton niveau d'huile entre les vidange, car le moteur zetec SE est repute pour consommer de l'huile, j'ai deja vu plusieurs zetec Se casse en fiesta et focus par manque d'huile.

n°34393
napalm33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2007 à 22:55:12  answer
 

Merci pour les précisions, j'avais mal compris (dure la fin de soirée). Pour ce qui est de l'huile, je ne sais pas ce qui a était mis avant, ni pour la vidange en tout cas, les rares fois ou j'ai du compléter celle que j'ai mis n'était pas aussi fluide il me semble (a compter que le premier chiffre donne bien le degrés de fluidité, rappel: je suis vraiment novice).

n°34394
napalm33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2007 à 22:57:54  answer
 

Pour pousser la question plus loin sans toutefois abuser de ton temps, peut tu me dire si je peux me fier aveuglement au diagnostique de mon ami et auquel cas si de tels dégats sont vraiment irrémédiables ?
 
  merci

n°34397
ancion   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-07-2007 à 22:59:18  answer
 

Le 23-07-2007 à 22:55:12, napalm33 a écrit :

Merci pour les précisions, j'avais mal compris (dure la fin de soirée). Pour ce qui est de l'huile, je ne sais pas ce qui a était mis avant, ni pour la vidange en tout cas, les rares fois ou j'ai du compléter celle que j'ai mis n'était pas aussi fluide il me semble (a compter que le premier chiffre donne bien le degrés de fluidité, rappel: je suis vraiment novice).


hai, hai, voila peut etre ou a ete le probleme, un peux n'importequoi peut etre, melange avec n'importe quoi, et un bon manque d'huile, car apparement ta voiture en conssomait, et boum, casse...

n°34399
ancion   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-07-2007 à 23:02:19  answer
 

Une bielle, ca fait un cognement regulier. a ne pas confondre avec un bruit de poussoir... qui est plus metalique

n°34411
napalm33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2007 à 23:22:15  answer
 

Merci encore à toi pour toutes ces précisions, je pense donc que je suis bon pour un changement de moteur, à compté que j'en trouve un. En tout cas, ça m'apprendra à me renseigner sur le type d'huile nécessaire, ce qui m'étonne en revanche, c'est que mon mécano régulier qui avait l'air de bien connaître ce moteur, ne m'ait pas fait la remarque. En tout cas, merci encore et bonne continuation !!

n°40786
Le Sorcier   profil
I got the code!
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 23-08-2007 à 18:53:41  answer
 

les moteurs zetec 1250 et 1400 ne sont pas réparables donc inutile de perdre son temps à l'ouvrir c'est ferraille direct
pour ceux que ça intéresse ce serait un moteur YAMAHA dixit le technique en 1996


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Souriez,vous êtes filmés!!
 
 
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