Voilà j'ouvre une page pour donner mon avis mon point de vu, mes impression sur cette voiture que je possede depuis 3 mois déjà !
 
 
Voilà les photos :
 

 

 

 

 

C'est phénoménal cette voiture ! Fantastique ! incroyable !
Quel couple ! Quelle tenue de route ! Vraiment impressionnant le Turbo qui rend le moteur vif mais à un point !  
 
Moteur :
Vraiment très agréable à bas régime, il ne nécéssite pas de changement de vitesse intenpestif. Le turbo commence à souvrir vers 2400 2600 tr/min. Passer le cap des 4000 Tr En virage le volant doit être tenu fermement tellement que ça pousse ! Arrivé à 5 500 tr il devient rageur, méconnaisable, avec une belle mélodie, mélangeable soufle du turbo et ronflement rauque du moteur. A partir de 6 500 une led s'allume pour indiquer qu'il faut changer de rapport mais le rupteur est fixé à 7 000.
 
Question conso j'ai vidé la moitié du reservoir en 250 km.
 
Comportement :
Le chassis de la RS est vraiment d'une efficacité redoutable ! Impossible de la prendre en defaut elle réagit au quart de tour.  
La motricité est dans la même obtique : irréprochable ! Impossible de faire patiner les pneus, on ressent bien le différentiel à glissement limité qui permet cette prouesse.
Question freinage, ça freine vraiment très fort. Les étrier 4 pistons associés au disques de 325 mm sont à la fois puissants et endurants.
 
Habitabilité et confort:
La Focus est vraiment spacieuse. Plus que la 147. On se sent moins à l'étroit. Aux places arrière idem. Plus de place que sur la 147.
L'instrumentation est assez simpliste (temoin d'essence, pression du turbo, c'est tout !) Mais bon !
L'allumage du moteur par pression sur un bouton donne bien un avant goût du caractère sportif de la bête. Le volant, le pommeau de vitesse, les sièges et le levier de frein à frein s'armonise bien ensemble pour donner à l'interieur un coté sportif voire Rally de très bon goût (pour moi).
Niveau confort, les sièges sont un peu dur, mais très confortable et très enveloppant. Il y a même un réglage pour les dorsaux.
Coté coffre il est vraiment volumineux et permet un chargement conséquent.
Coté rangement, peu d'enplacements mais assez grands pour contenir de nombreux objets. La boite à gant vraiment grande.
Coté sono elle est de très bonne qualité avec en plus la chargeur 6 CDs.
Coté instrumentation toutes les commandes tombent immédiatemnt sous la main.
 
 
Bilan :
 
Vraiment une très bonne voiture, tout (ou presque) est de qualité irréprochable.
 
les plus :
 
beauté extérieur comme interieur
tenue de route
Chassi
Motricité
Moteur
Confort
Agrement de conduite
J'en oubli...
 
 
Les moins :
 
Manque T°c d'huile et/ou d'eau
Conso, mais bon...

Magnifique, c'est une bagnole que j'aimerais beaucoup conduire
 
Dommage par contre pour les lexus black à l'arrière

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

Moi je trouve que les feux noir comme ça se marrie bien plus qu'a l'origine. En vrai ça rend super !

Possible, mais comme je suis un fervant adepte du full stock, ca faisait tache dans le tableau
 
Sinon très belle voiture

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

En effet ça doit etre sympa a conduire ,d'ailleurs les essais sont dithyrambiques a son propos.
Pour info ,aurais tu une experience quelconque avec d'autres sportives ,histoire de pouvoir un peu comparer (moteur ,chassis etc)?
Rupteur a 7000 ,c'est vraiment bien ,je sais que sur la mrs il est a 6500 et ça fait un peu court...de meme que la motricité....

Je la trouve de plus en plus jolie cette voiture !
 
Par contre le bleue sur les siège, j'accroche pas du tout

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C'est quoi ce nouveau FA bordel

How much did U pay for this bloody gorgeous car?
 
 
 

Miam mima elle est sublime cette caisse!

C'est clair , c'est un bijoux.
J'ai entendu dire que la prochaine focus fera 300ch en 4RM !
Quelqu'un en sait plus que moi ?

c'est vraiment une superbe voiture puis le moteur est au diapason du chassis et de la ligne  
par contre les feux lexus noirs

 
Ben, normal que t'arrive pas à faire patiner en bouffant 25L sur 250kms...ça fait que 10L/100kms, donc t'appuie pas vraiment en fait.  
 
  Mon avis...

Félicitation, tres belle voiture
tu pourras nous faire une photo des compteurs et autres instrumentations s'il te plait?

Y'a des veinards quand même ! Quelle gueule ! Et moi j'aime bien les feux arrières noirs, obligatoires avec les clignotants blancs de l'avant et des ailes (ceux d'origine, oranges, jureraient...).

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Laguna 2.1 (1,6 16v Expression) & Clio 2.1 (1,2 Alizé)

les clignotant arrières des RS sont pas blancs d'origine...à l'arrière, justement ?

Pour repondre à tout le monde :
 
Non les feux d'origines sonr pas blanc mais moche    :

 
Pour la conso oui c'est vrai j'ai dû m'embaler sur le cout car je fait plutot du 15 L en roulement disont normalement    
 
 
Pour les compteurs voilà :

 
Et celle ci pas de moi :

 
Je tiens a rassurer tout le monde sur le fait que mes photos rendent les bleu vraiment flashy alors que en réalité c'est plus anodisé et moins clair !
 
 
Sinon oui j'ai déjà conduit une 147 GTA, voiture avec laquelle j'hésitait au départ. Objectivement, c'est très dur de comparer deux autos aussi différentes.  
 
La Focus est typé compétition sans compromis cherchant le moindre gain de poids : pas de roue de secour (juste un kit anti-crevaison et un compresseur, pas de clim auto, pas d'indicateur de t°C extérieur, pas de truc électronique en tout genre (detecteur de pluie, régulateur de vitesse, ASR, ESP), rien quedal  ! Les seul truc qui marche à l'électronique c'est les rétro et les vitres !  
 
La GTA mise tout sur l'ambiance à bord et les options voire gadjet qui peuvent "aider" le conducteur. Ya vraiment tout ce qui faut dans la 147 GTA. Après c'est sur qu'elle tient vraiment la route mais on est moins en confiance dans la GTA que dans la Focus sur cette question de la motricité. Après le moteur de la GTA est très linéaire, peut-être trop à mon goût, ça va vite, très vite mais on s'en rend pas trop compte au final tellement c'est super linéaire.  
 
 
Sinon j'ai des vidéos de Prénois pour vous donner une idée !

Tres belle caisse ,en plus le quaife est un gage de motricité a toute epreuve,une vraie sportive.Pas glop pour les feux arrieres.

Vidéo :
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 9935465436
 
Dehors :
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 7667159036
 
Vidéo  :
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 1364364309
 
 
Vidéo :
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 9617836714

Et je les trouve superbes mes feux noirs        
 

 

Tres belle voiture

c'est vrai que vu comme ca ils sont pas mal

 
Merci  

un mot: bravo....
superbe focus RS. JBOXX tu possedes une rareté ( 150 ou 250 ? exemplaires en france) la focus RS va devenir une piece de collection dans quelques années au meme titre que l'escort cosworth.

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AX Sport. quel plaisir!  
Fan de véhicules US: Mustang, Corvette, Camaro etc...  
le tabou sur la pollution du diesel: http://faitespasserlinfo.blog.cana [...] cules.html
http://santeenvironnement.fr/joomla_A

 
 
Oui il y en a moins de 150 en France.
 
Surtout que le mienne est un des dernier exemplaire de 2004, là il doit même pas en avoir 20 en France !
 
Et puis maintenant que j'ai mis une ligne complète inox    

J'adore la gueule, le moteur et le chassis, par contre l'intérieur est pas très beau (bon c'est pas ce qu'on lui demande).
Dommage pour les feux tuninj  

Je vais en acquerir une normalement dans le courant de la semaine!!! Elle a les feux lexus, c'est pas tres beau. Donc je me demande si en les teintant ca passerais mieux ou sinon mettre les memes que les tiens, ca passe beaucoup mieux avec le noir present sur les vitres a côté.
Le hic c'est que la premiere mise en circulation est le 11/11/2003 qui est un jour ferié...c bizarre non?

Il faut voir la carte grise si c'est vraiment la date. Ou bien il se peut qu'elle a été acheté dans un autre pays où c'est pas férié ce jour là. La mien viens d'Allemagne, et c'est courant d'en importer vu la rareté !

Les gars,vous avez des modeles rares qui vont tres peu decoter alors par pitié pas de tuning dessus  

Les feux lexus lui vont mieux je trouve moi. D'origine t'a une grosse tache rouge et orange ça fait vraiment pas beau crois moi La au moins c'est dans la continuïté des contours de vites noirs! Moi je l'aime trop comme ça avec rien d'autre (pas de kits,etc).

Elle est superbe !    
Une vraie sportive, avec quedal en électronique pour se faire aider, que du pilotage    
J'étais monté en passagé, y'a un put*** de coup de pied au cul !    Et quelle gueule aussi    
Les feux noirs lui vont vraiment bien je trouve, beaucoup mieu que ceux d'origine    
Elle totalise combien de km ? Tu l'a acheté combien ?  
Bonne route avec  

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Porsche 997 Turbo au garage

 
Pour l'interieur c'est sportif à 100 %. Des sièges baquets comme ça j'en ai rarement vu d'origine sur une voiture de ce segment ! Et je trouve pas le bleus flach comme vous dites   ! En plus ils sont super enveloppants et confortables .

 
+1    
 
Maintenant c'est sa voiture, si il la trouve plus jolie comme ça ( ), libre a lui, mais c'est vrai que c'est dommage de toucher à des models aussi exclusifs...  
Tu peux être sur que si tu la renvend un jour, le potentiel acheteur te sortira la fameuse phrase :"mais sinon, vous avez les feux d'origine aussi ?"  

 
 
Merci    
 
Elle a à peine plus de 40 000 km là. Et j'ai payé en conséquence de la rareté   !
 
 

 
Tu crois vraiment que juste des feux peuvent faire hésiter un acheteur ! De toute façon je tien vraiment pas à la vendre, j'ai eu assez de mal à en trouver une nickel, je la garde ! Et je crois que ceux qui achètent cette voiture s'en moque des feux !  

 
N'en sois pas si sur, crois moi

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated