Reprise du message précédent :

 
 
Salut Hasta,
 
 
 
 
Je trouve qu'il est resté objectif en tout cas
 
 
Puis les temps sur le papier, c'est moyen moyen, si t'as un guignol dans la Megane et un pilote dans la Focus... et vis versa ! çà donne un ordre d'idée mais çà s'arrete là

Ah au final c'etait une F1 team classique...
 
Je pense que la R26 doit plus se rapprocher de ta RS...

Oui le R26 doit être équivalente en perf, mais est-ce que les sensations sont autant au rendez vous avec toutes les aides de la Mégane. Je ne pense pas. Certe elle se maitrise bien, mais cela reste une suberbe voiture de sport. La Focus est une vrai voiture de compet'.
 
Pour la différence de perf, la Focus RS est officiellement à 215 ch. En réalité 5 cartographies différentes ont été créer. Les premières (N°0 à 1999) avait la plus violente (jusqu'a 235 ch et 350 N.m), la mienne étant la 1440, je pense avoir bien plus de 215 ch, en plus maintenant avec ma ligne inox.... Faudrais que je passe sur un banc un de ces quatre.    
 
Et par rapport à la Mégane, la Focus fait presque 200 kg de moins, y a pas de secret.

La focus RS est l'une de mes préférées dans cette gamme de voitures. Génial, félicitations

Au fait, quand je disais qu'il n'y avait pas de T°c d'huile, c'est faux. Il existe une manip, pour l'activé, remplaçant de ce fait le kilométrage journalier.
 
En fait il faut faire ça :
1. appuyer sur la pedale de frein  
2 appuyer sur le bouton de remise a zero des km journaliers  
3 mettre le contact
 
Il exite aussi d'autre possibilités : tachymètre digitale, voltage de la batterie, consultation de avaries moteur,

 
tu pourrais nous faire quelques videos de pilotage ca serait cool

 
 
faudrai peut être arrêter de dire des conneries  
 
pour la puissance supplémentaire c'est comme les tdi alors?  
 
d'aprés les chronos des mags elle est jamais descendue sous les 27s ce qui laisserai penser qu'elle fait effectivement pas plus de 215cvs  
 
pour le poids ben j'aimerai bien savoir d'où tu sorts tes chiffres
 
dans le meilleur des cas la focus c'est 1280 kgs, la megane 1360 soit 80 kgs d'écart, on est loin de tes 200 kgs.....
 
PS : j'aimes bien la focus RS mais j'aime bien aussi qu'on reste objectif

 
 
Tout symplement que les medias n'ont eu à tester que les derniers modèles.
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] re+a+dijon
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] re+a+dijon
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 1277&hl=fr
 

 
   1360, (1378 precisement c'est à vide, 1279, c'est tous pleins fait sur la Focus )

Je l'ai pas préciser, mais on peut aussi avoir la vitesse en digital sur le TDB au dizième, pour les fans de K 2000 c'est le top  

Pas mal, mais elle fait tuning je trouve (intérieur ).
 
Sympa, mais je préfèrerais en noire, car ça serait plus discret.
 
 
Bon par contre les feux lexus

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Les communistes sont des pauvres jaloux

 
cites tes sources stp

http://www.automobile-sportive.com [...] ocusrs.php
 
et la mégane :
http://www.automobile-sportive.com [...] ganers.php

D'une l'automobile ne fait pas de mesures, tous les chiffres viennent d'ailleurs, de 2 ils précisent pas si c'est tout plein fait ou vide, générallement c'est le poids à vide  
 
donc si on fait avec ce site c'est 1278 la focus et 1375 la megane, on est encore une fois trés loin des 200 kgs d'écart que t'annonces  
 
le mieux c'est d'ailleurs de regarder sur ta carte grise, là ça ne ment pas, et franchement ça m'étonnerai que ta focus fasse moins de 1200 kgs à vide

Est elle fais combien de chevaux 215/225 chevaux?

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-Seat Altea Fr TDI @ 212ch: pour la semaine!
-Ford Mustang SHELBY GT500 SUPER SNAKE (750hp) : pour le week end!
C'est ça le vrai rêve...

sinon c'est dommage que la MRS sur la vidéo n'appuie pas

Si ça peut aider ,sur la CG de ma meg rs c'est marqué 1355 kg en poids a vide (g1). Combien sur la focus?

faut que la focus fasse 1155 kgs, c'est pas gagné

Oui c'est sur c'est pas 200 kg d'écart   . Mais bon si vous vous attardez sur cette boulette de ma part.    
 
En tout cas, cette différence de poid je l'ai ressenti lors de mon essais. Je peux me le permettre car j'ai testé les 2. Rares sont ceux qui puissent dire qu'ils ont essayé une FRS.    
 
Et puis le problème pour la miènne de FRS, c'est qu'elle n'affime pas 215 ch d'origine (premières cartographies). Il faudrait que je passe sur un banc (depuis le temp que je le dis   ). Parce que c'est difficile de faire un comparo objectif sur la puissance sans connaitre réelement les performance de ma voiture.
 
PS : si si la mégane est à fond  , il est venu me voir à la fin il m'a demande si elle était d'origine. (A l'époque elle n'avait pas la ligne en plus   )

 
Je sais je suis un Jacky     , t'as vu ma 106    

 
J'ai regardé d'autres essais sur la MRS, les caractéristiques diffèrent de l'un à l'autre   , 1375 sur un, 1355 sur un autre, 1345 encore un autre... C'est les différentes version qui font ça ou quoi   .

 
vu comment tu le doubles je dirai qu'il y a au moins 50cvs d'écart, y a pas une si grosse différence entre 2 bagnoles de puissance proche.
 
je doublais plus lentement les megane RS avec ma sti débridée, soit au moins 50cvs d'écart.
 
donc pour moi il était pas a fond en tout cas pas tout le temps et vu qu'l y a un peu de monde sur la piste c'était pas franchement l'idéal

T'as vu aussi la vidéo ou je double une 147 GTA (1 personne à bord) alors qu'on était à 2 dans la notre ? Pourtant la GTA fait 250 ch.
 
Ce qui parle, c'est le couple, et les rapport de boite court sur la Focus.  

je viens de la voir, j'allais dire que ta focus a une prépa mais j'ai aussi vu la vidéo du 50 a 150 et ça donne que 11.5s, et je sais qu'une MRS c'est environ 11s sur un 60 a 160  
 
donc non elle est bien stock ta focus
 
la GTA par contre doit avoir un soucis, enfin j'ai jamais aimé cette bouse tant mieux qu'une RS la bouffe même si c'est pas vraiment logique.

Sur la vidéo 50 150 c'est bizard la vidéo va plus vite sur mon poste mais bon... environ 10 (sur mon PC)

entre 10 et 11.5 y a une sacré différence

JBOXX:
 
Salut sacré voiture la focus rs et surtout bête de circuit, je suis pas très fan de l'intérieure par contre mais elle reste tres jolie!!!
Par contre quand tu dis que le moteur de la 147 gta est LINEAIRE...alors la j'en tombe de haut parcque franchement le v6 aerese et l'un des meilleures et des plus démonstratif.
Par contre les gta croiser sur circuit on des pilotes craintif tu métonnes que tu leur mettent la pine en sortie de virage vue comment il freine....
Sinon pour hasta la gta n'est en aucun cas une bouse c'est une très bonne voiture!!! sur circuit certe ce n'est pas la meilleur mais elle est largement suffisante pour s'amuser!!!
Ya qu'a voir comment je met la branler a des Megane rs et audi s3 prepa a pret de 260chv....

 
Excuse d'avoir qu'elle était linéaire, en fait je fesais le comparatif entre la Focus et la GTA, et franchement la Focus à un tel couple et coup de pied au cul, qu'a côté, la GTA parait linéaire même s'il n'en est rien. Par contre la sonorité de l'Alfa    
Mais bon, j'ai trouvé que la Focus me donnais plus d'agrément donc j'ai foncé  
 

La non plus c'est pas des pilotes qui les conduisent   . La plupart des gars que je connaisent en Focus RS, par contre, eux le sont bien plus !
 
PS : je mettais même la pillule à une M3 E36 préparé 360 ch. Pas en ligne droite (c'était kiff kiff), mais dans les virages  

Euh j'ai pas envie de passer pour le rabat joie ,mais reste objectif : en ligne droite ,une m3 e36 stock meme en 3.0l est plus performante.Alors une 3.2l n'en parlons pas et si elle est préparée a 360cv tu peux oublier tout de suite.
Dans les virages apres ,ça depend du pilote ,c'est sur.
juste pour info : m3 e36 3.2 full stock 2personnes a l'interieur http://www.youtube.com/watch?v=JT7-vlADCzg
Je trouve 12s max au 0 160....

Mouais Jboxxx a une facheuse tendance a exagérer j'ai l'impression  
 
Une m3 e36 qui ferait 360cvs devrai marcher plus fort qu'une e46 csl  
 
rien qu'avec mon evo 9 j'arrives pas à tenir les CSL en ligne droite alors une focus doit se prendre une pilule.
 
Sinon pour hasta la gta n'est en aucun cas une bouse c'est une très bonne voiture!!! sur circuit certe ce n'est pas la meilleur mais elle est largement suffisante pour s'amuser!!!  
Ya qu'a voir comment je met la branler a des Megane rs et audi s3 prepa a pret de 260chv....

 
une MRS normalement a pilote équivalent torche une GTA (ton niveau est peut être correct), la S3 c'est une bouse sur circuit aussi donc.....
 
 

J'adoooooore la Focus RS
Yen avait une près de chez moi malheureusement ca fait un bail que je ne la vois plus...
 
Les dernieres petites ford sportives sont vraiment bien, je pense également à la Fiesta ST par exemple.

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©
Grande Punto Abarth -> Ze topic <-

Je sais que ça parrait incroyable, mais c'est bien la réalité.
 
La preuve en vidéo :  
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] ontre+djon
 
Vous voyez réellement une différence de vitesse vous ?  
 

Comment veux tu qu'on juge sur une petite video comme celle la. Les chiffres sont la : en combien fais tu le 0 160?
Avec une m3 e36 3.2 stock je met un tout petit 12. Pour faire jeu egal avec une m3 e36 portée a 360 cv tu dois faire au max 10.5s.
Ta voiture est une excellente sportive ,qui doit apporter beaucoup de sensations ,alors nul besoin de te discrediter en sortant ce genre de choses.

Une vidéo des stands de 2s ou on reconnait à peine les bagnoles et on devrait voir que la focus tient une m3 e36 360cvs

Il a dit qu'en ligne droite c'était kif kif et qu'il sortait plus vite que les m3 en virage, ca veut donc bien dire que la m3 est plus performante, puisqu'elle ne perds pas encore plus de temps ....
 
Faut pas interpréter n'importe comment non plus lol

ben justement ça peut pas être kif kif en ligne droite, une M3 de 360cvs doit déposer une focus rs