[Topic Officiel] Ford Focus III ST (2010-2019)

[Invité §end741zk]

Moi je l'aime bien

 

Pour le T5, les normes anti-pollution ...

 

 

 

Le lobby du CO² et de la conso...

[Invité §cri812lw]

Cette future ST ne m'enchante vraiment pas :

 

- Plus de 5 cylindres, pourtant si excellent :/

- une face avant vraiment hideuse, avec une bouche a faire rougir une 407...

 

Est-on certains que la face avant et arrière sont les versions définitives ? Attendons peut-être la présentation officielle pour se faire une opinion définitive.

Pour le T5, c'est clair que la sonorité était mais j'ose espérer qu'ils vont faire quelque chose de sympa avec le 4 pattes.

[Invité §alb244AC]

 

 

Le lobby du CO² et de la conso...

 

Oui parce qu'audi produit encore des véhicules avec son 5 cylindres T donc pourquoi pas ford ?

[Invité §ziz574oY]

Oui et le tout dernier RS3 est aussi un T5 de 2.5L.... Comme celui de ford

[Invité §cri812lw]

Oui parce qu'audi produit encore des véhicules avec son 5 cylindres T donc pourquoi pas ford ?

 

probablement parce que le T5 audi est de conception plus récente, consomme à mon avis moins et est donc compatible avec les dernières normes anti-pollution contrairement au T5 volvo/ford. Je suppose aussi que quitte à redévelopper un nouveau moteur de puissance équivalente, autant partir sur un format plus éco-friendly (un 4 pattes quoi) même si du point de vue du consommateur qui s'attend à un moteur sportif, ce n'est pas forcément le meilleur choix. Y'a qu'à voir chez BM, ils virent tous les 6 cylindres essence atmo et même certains 6L diesel...

[smG3vaNOs]

probablement parce que le T5 audi est de conception plus récente, consomme à mon avis moins et est donc compatible avec les dernières normes anti-pollution contrairement au T5 volvo/ford. Je suppose aussi que quitte à redévelopper un nouveau moteur de puissance équivalente, autant partir sur un format plus éco-friendly (un 4 pattes quoi) même si du point de vue du consommateur qui s'attend à un moteur sportif, ce n'est pas forcément le meilleur choix. Y'a qu'à voir chez BM, ils virent tous les 6 cylindres essence atmo et même certains 6L diesel...

 

+ 1

[Invité §Adi558lC]

Ford Focus ST et Focus SW ST :

http://photo.netcarshow.com/Ford-Focus_ST_2013_photo_03.jpg

http://photo.netcarshow.com/Ford-Focus_ST_2013_photo_09.jpg

http://photo.netcarshow.com/Ford-Focus_ST_2013_photo_01.jpg

http://photo.netcarshow.com/Ford-Focus_ST_2013_photo_06.jpg

http://photo.netcarshow.com/Ford-Focus_ST_2013_photo_0a.jpg

 

2.0 Turbo EcoBoost 250 ch, 360 Nm

 

http://i.netcarshow.com/ncs_show.swf?c=Ford&m=2013-Focus_ST

[bap206]

Merci pour les infos ! Photos officielles ?

 

Le jaune pique les yeux, tout comme cet abondance de... plastique (!!) devant le conducteur

 

Cool la version break, ça peut servir

[bap206]

probablement parce que le T5 audi est de conception plus récente, consomme à mon avis moins et est donc compatible avec les dernières normes anti-pollution contrairement au T5 volvo/ford. Je suppose aussi que quitte à redévelopper un nouveau moteur de puissance équivalente, autant partir sur un format plus éco-friendly (un 4 pattes quoi) même si du point de vue du consommateur qui s'attend à un moteur sportif, ce n'est pas forcément le meilleur choix. Y'a qu'à voir chez BM, ils virent tous les 6 cylindres essence atmo et même certains 6L diesel...

 

Moi je suis sûr qu'il dérive étroitement de l'Audi 80

[Invité §seb534BO]

Magnifique le break ST, surprise de la part de Ford

[smG3vaNOs]

A part l'intérieur qui est plus fade, moins sportif que celui de la Focus II, je la trouve belle extérieurement Et l'avion de chasse le SW ....

[Invité §min228sh]

Avez-vous remarqué les feux de jours ou elles sont placés

[Invité §Adi558lC]

A part l'intérieur qui est plus fade, moins sportif que celui de la Focus II, je la trouve belle extérieurement Et l'avion de chasse le SW ....

 

ah bon moi je trouve l'intérieur de la focus 3 futuriste, en mouvement tout le contraire de la focus 2 (inexpressif, terne)

[Invité §Adi558lC]

Avez-vous remarqué les feux de jours ou elles sont placés

 

bah ils sont au même endroit que pour les autres versions [:quicksi @ 29:18]

[Invité §min228sh]

bah ils sont au même endroit que pour les autres versions [:quicksi @ 29:18]

 

 

 

 

 

 

 

 

Oui, je voulais dire cela change de la Mondeo et S-MAX

[Invité §Adi558lC]

 

 

 

 

 

 

 

Oui, je voulais dire cela change de la Mondeo et S-MAX

 

sur la mondeo et le s-max ils ont rajouté à la va vite pour le restylage

[Invité §min228sh]

C'est se que j'ai pensé, j'espere qu'ils vont rectifier le tir

[Invité §Adi558lC]

Faudra attendre la prochaine génération maintenant

[Invité §min228sh]

et oui helas

[Invité §seb534BO]

ah bon moi je trouve l'intérieur de la focus 3 futuriste, en mouvement tout le contraire de la focus 2 (inexpressif, terne)

 

 

 

Je suis assez d'accord, rien à voir avec la II qui était très sobre.

[TigrOo51]

Complètement fan de cette version break

[bap206]

C'esty vrai que le break est sexy

 

 

Je suis assez d'accord, rien à voir avec la II qui était très sobre.

 

Oui, c'est vrai que l'intérieur de la II était morne, et triste. Mais là, du coup, dans la III c'est un peu trop

 

Y'aurait fallu un juste milieu, j'ai peur que ça fasse toc. Déjà, le dessin me plaît pas Bon c'est pas très grave, je suis pas acheteur

[TigrOo51]

Clair que c pas mal torturé ... A voirnce que ca donne en vrai !

 

Du coup niveau gamme ils completent l'offre de Renault qui ne propose la M3RS qu'en 3 portes ....

[bap206]

Ouais mais la FST3 c'est pas une concurrente de la M3RS

 

C'est plus une Focus rapide polyvalente sportive qui sait tout faire, même être confortable

[Invité §Adi558lC]

Ouais mais la FST3 c'est pas une concurrente de la M3RS

 

C'est plus une Focus rapide polyvalente sportive qui sait tout faire, même être confortable

 

Au point de vue puissance c'est identique.

Et on comparait bien la ST2 avec la RS2 en leur temps

[TigrOo51]

Ouais mais la FST3 c'est pas une concurrente de la M3RS

 

C'est plus une Focus rapide polyvalente sportive qui sait tout faire, même être confortable

 

Ca me plait bien

 

Reprog @ 350 et c'est bon

 

[Invité §Vyd380LX]

L'intérieur est vraiment pas top, dommage car d'un point de vue extérieure je la trouve très réussi. J'ai aussi une préférence pour le Break

[Invité §cri812lw]

Déjà des infos sur une date de sortie plus précise que "2012" et sur une idée de tarif ?

[Invité §Adi558lC]

Pour donner un ordre d'idée, l'ancienne coutait dans les 27 000 € sans options.

[bap206]

Au point de vue puissance c'est identique.

Et on comparait bien la ST2 avec la RS2 en leur temps

 

Mouais, la puissance est identique, elles ont chacune un 2.0 turbo, c'est vrai

[Invité §alb244AC]

Elles seront concurrentes dans la ligne droite, même puissance, quasi même couple et le poids devrait pas trop différé.

Dans les virages, faudra voir ce que vaut le chassis de la ST face à la RS.

 

[Invité §sax456HX]

Trop content que Ford ose le SW ST!!!!!!!!

[bap206]

Ca me plait bien

 

Reprog @ 350 et c'est bon

 

100ch avec un reprog, tu rêves, là

 

Et c'est un pauvre 2.0, fini le 5 cyl 2.5 !

[Invité §Adi558lC]

100ch avec un reprog, tu rêves, là

 

Et c'est un pauvre 2.0, fini le 5 cyl 2.5 !

 

Seat sort bien 310 ch d'un pauvre 2.0 comme tu dis

[bap206]

Seat sort bien 310 ch d'un pauvre 2.0 comme tu dis

 

ça reste un pauvre 2.0 de prolo