bonjour a tous,

il  y a quelque année j'ai acheté une mondéo 2.0 L TDCI ça marche du tonnerre, le problème c'est que je n'ai eu que des problèmes avec.
démarreur, embrayage, injecteur et maintenant que je cherche a la vendre elle me pose encore un de ces caprices.
j'explique, je l'amène pendant les vacances au garage pour changer tous la partie freins arrières, et je prend rendez vous au CT pour pouvoir la vendre ensuite et la un matin je la démarre pour aller au boulot et je constate qu'elle n'est pas dans son régime normal.
Moteur a chaud en accélérant le moteur s'éteint. je change mon filtre a gasoil elle redémarre et retrouve son caractère d'avant, au bout de 2 jours rebelote, alors je me penche vers la pompe de gavage, la branhe en direct et résultat elle ne tourne pas donc j'en conclue HS.

mon problème c'est que je n'arrive pas a la retirer de son emplacement, la trappe d'accès sous le siège arrière est plus petit que la pompe elle même, comment faire ?  
et puis aussi comme je suis obstiné,en enlevant une des durites de cette pompes j'ai cassé le clips (vous pouvez dire que je suis un imbécile, je sais)
comment faire ?

merci a tous et bonne lecture pour ce texte assez long

salut
pas de pompe de gavage sur mondeo tdci...
la dépose de la jauge à carburant nécessite la dépose du réservoir comme sur TOUTES les ford!

merci pour ta réponse

il me semblait que c'en était une, mais qu'elle est cette pièce sous le siège arrière, une pompe a carburant ? qu'elle est la différence.
et pour la retirer je suis obliger de démonter le réservoir (galère je pense) et pour mes clips durites tu ne sais pas par hasard.
je sais j'abuse mais je ne sais pas comment faire  

a+

attendez je panique la,

du coup je me dis que la panne ne vient peut être pas de cette pièce, mais d'où vient elle alors.
AU SECOURS

salut
dans le réservoir de la mondeo tdci se trouve la jauge à carburant
elle est composée d'un flotteur qui se proméne sur une résistance afin d'indiquer la bonne valeur au tableau de bord.il y a pls choses qui peuvent faire que le moteur ne démarre pas,capteur arbres à cames,fuites internes injecteurs ou désamorçage du circuit basse pression,l'idéal est d'avoir un banc de diag.
et SURTOUT NE DEVISSE PAS tes raccords d'injecteurs pour vérifier si le gasoil arrive,tu risques de faire entrer des saletées dans les injecteurs,en plus tu ne verras rien!!
va plutôt chez ford.

Comment le gazole monte si il a pas de pompe a gavage!