Souci de ratés moteur mondéo break 2.0 TDCI 130

[Invité §nyc644fe]

bonjour,

 

Je roule avec un break mondéo 2.0TDCI 130 et je ressent des a-coups lors de la reprise.

Généralement à régime moyen (2000trs) et seulement en 4ème et 5ème.

Ça dure 2 secondes, cela fait penser à l'injection mais les 4 injecteurs ont été remplacés il y a 18 mois.

J'ai lu quelques posts sur la vanne EGR, le catalyseur... mais je ne sais plus quoi penser !

Comment régler ce souci ?

 

Merci d'avance,

 

[smG3vaNOs]

Bonsoir.

 

Sans doute, le nettoyage -ou condamnation- de la vanne EGR est la chose plus logique -et la plus facile- à faire sur ta caisse

[Invité §nyc644fe]

Bonsoir.

 

Sans doute, le nettoyage -ou condamnation- de la vanne EGR est la chose plus logique -et la plus facile- à faire sur ta caisse

 

 

 

Bonjour et merci.

C'est pas trop compliqué pour un novice le démontage puis nettoyage ?

Apparemment cette vanne est très facile d'accès et tant mieux !

 

 

 

[smG3vaNOs]

 

Voilà la vanne. Maintenant, je ne sais pas comment tu peux te débrouiller, mais je ne pense pas que ça soit difficile à faire pour ma part. Fais une recherche sur le forum, tu vas trouver des topics qui ont déjà traité ce sujet .. A plusieurs reprises

[columbo 1er]

Le nettoyge de la vanne EGR est aisémement réalisable par n'importe qui. Je l'ai fait sur la mienne voila 3 semaines environ. Le plus simple reste toutefois de la condamner car le problème reviendra tot ou tard.

[Invité §yel727ay]

si tant est que ce soit une pneumatique

[columbo 1er]

si tant est que ce soit une pneumatique

 

Bonne précision YD, j'avais oublié ce détail!

Si elle est électrique, seul le nettoyage sera possible.

[smG3vaNOs]

Bonne précision YD, j'avais oublié ce détail!

Si elle est électrique, seul le nettoyage sera possible.

 

Un petit trou de 4 mm est nécessaire dans ce cas là

[Invité §nyc644fe]

Un petit trou de 4 mm est nécessaire dans ce cas là

 

 

Je jetterai un p'tit coup d'oeil ce week end, je vous tiens informé.

Merci beaucoup en tout cas.

 

 

 

[Invité §iac803Zi]

ahhhh suis heureux j'ai exactement le meme soucis

comment as tu resolu le probleme ?? stp

merci beaucoup

[Invité §R12734dn]

salut

et le contrôle de débit des gaz recyclés via le débitmètre,vous l'oubliez?

[Invité §nyc644fe]

Salut

 

J'ai cru le souci terminé mais c'est reparti !

J'ai fais vidange, tous les filtres, j'ai ajouté à l'huile un produit spécial pour améliorer la combustion.

Quelques jours sans secousses et aujourd'hui c'est de nouveau là !

 

Bref je vais commencer par le catalytique démontage, souflette....

La vanne egr en dernier !

Elle me fait peur cette bébette !

 

a+

nico

[columbo 1er]

Salut

 

J'ai cru le souci terminé mais c'est reparti !

J'ai fais vidange, tous les filtres, j'ai ajouté à l'huile un produit spécial pour améliorer la combustion.

Quelques jours sans secousses et aujourd'hui c'est de nouveau là !

 

Bref je vais commencer par le catalytique démontage, souflette....

La vanne egr en dernier !

Elle me fait peur cette bébette !

 

a+

nico

 

Franchement, je pense que tu commences par le plus compliqué, et surtout que tu perds ton temps avec le catalytique! N'ai pas peur de l'EGR, malgré son air bourru, celle-ci ne mord pas et se laisse plutot bien faire! Démonte-la sans tarder et admire un peu la couche de calamine qu'elle doit contenir. Après un bon nettoyage, tu ne reconnaitras pas ta voiture!