Help sur des barres longitudinales

[Invité §Fok862ZV]

Bonjour,

 

Je viens de poster une demande similaire dans les annonces accessoires : j'ai vraiment besoin de trouver pour un prix plus acceptable que celui proposé par Ford des barres de toit longitudinale.

 

Il s'agit d'une Focus II 1.8 TDCI 115 de février 2008. Comme je l'ai achetée d'occasion sur un stock de retour de location, il n'y avait bien évidemment pas cette option....

 

Merci de vos infos, propositions et tuyaux....

 

Je suis sur la région parisienne.

 

Bonne journée à tous!

[WildBoar]

Bonjour,

sans pouvoir t'aider, je peux quand même essayer de te faire peur: ça coûte cher.

 

J'ai eu le problème sur ma R21 Nevada qui, pour des raisons que j'ignore, n'avait pas de ces barres non plus. Je m'étais renseigné à l'époque, mais c'était tellement cher et compliqué (percer le toit, enlever les garnitures etc.) que j'ai renoncé - et j'ai mis une attache-remorque à la place!

[Invité §Fok862ZV]

Merci pour l'info mais j'ai oublié de préciser que c'était un break : il y a donc les attentes déjà prévues à cet effet et le montage ne me semble pas trop compliqué (enfin j'espère!)

[WildBoar]

La Nevada aussi était un break.

 

Je ne peux que répéter ce qu'avait dit mon garagiste, je n'ai ni vérifié, ni cherché à comprendre, désolé.

[Invité §Fok862ZV]

Merci pour l'info en tout cas

[Invité §Fok862ZV]

Bonne pioche Wilboar !

 

Je reviens de ma concess et effectivement, en regardant la notice de montage sur etis, il faut nécessairement déposer la garniture du plafonnier qui a la particularité de ne tenir que par les montants latéraux (!!!!!) et qui, en plus, est en carton super fragile => un plis et c'est pour la vie.....

Coût estimé de la plaisanterie : 206 euros de pièces (barres+caches plastiques à repositionner) et plus de 3h de MO

CQFD : un ticket de 500 à l'arrivée !

 

PS : si quelqu'un avait les numéros du prochain loto, je prends (même juste 4)

[WildBoar]

Achète une remorque ...

[WildBoar]

Plus sérieusement, à l'époque, on a réfléchi à ce qu'on voulait vraiment transporter à l'extérieur de la voiture - le break était rempli ... de chiens.

 

On s'est dit que pour les valises, un coffre de toit peut être pratique (à part le prix, barres + coffre), mais pour tout ce qui est encombrant, il ne sert à rien. Vu que j'étais en train de construire ma première maison, une remorque était plus chère encore, mais elle servait à transporter du sable, des sacs de ciment ... et les valises, une fois nettoyée.

 

On a donc investit l'argent prévu pour le barres dans un crochet, moins cher que les barres, et à la rentrée d'argent suivante, une remorque d'occasion: une Erdé de 110 cm à 1500 Francs, je crois.

 

C'était en 1994 - et la remorque, bien qu'un peu rouillée, me sert encore!

[Invité §Fok862ZV]

ça le fait mais, tu vas dire que je suis contrariant, une remorque à Paris au 5ème étage, ça risque d'être un peu velu.....

[WildBoar]

Velu? Comme dans "plein de poils"?

[Invité §Fok862ZV]

Bonjour à tous,

 

Quelqu'un aurait-il accès aux notices de montages Etis pour les barres longitudinales. Je sais qu'il faut déposer le plafonnier qui est juste retenu par les quatre montants mais je préfererai avoir le déroulé des opérations.

 

Alors une âme charitable ayant un accès ou une combine pour charger la notice sur etis.

 

Merci d'avance

[Invité §lau226TB]

Vous voulez vraiment vous lancer dans cette aventure ?

 

Démontage de garniture sans rien casser, trous pile-poil dans le pavillon, proximité des airbags de tête...

moi je mettrais ce qu'il faut au niveau budget et confierais la tâche à un bon carrossier.

 

Après c'est vous qui voyez.

Y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes !