Re programmation Ford

[Invité §ind641wu]

Bonjour,

 

Je possède une ford focus 1.8 tdci de 100 cv de 2003 et un spécialiste ford que je connais me propose via un programme officiel ford de reprogrammé mon calculateur en 115 cv car c'est en fait le même moteur et rien ne change par rapport au 100 cv a part le "soft" du calculateur. L'overboost présent sur la 115 serait d'après le spécialiste une histoire de re programmation et donc pas une pièce mécanique supplémentaire. J'aimerais avoir des avis sur ça ou témoignage de personnes. Merci d'avance.

indylavajone

[Invité §kha310Iq]

Bonjour, il demande combien pour faire ce genre d'opération ?

[Invité §ind641wu]

150 euros

[Invité §R12734dn]

salut

il bosse en concession ou chez un dieseliste?

[Invité §ind641wu]

En concession! Pourquoi?

[Invité §Njr730mb]

Je suis curieux de voir la suite de ce sujet. Je suis possesseur d'une 1.8 tdci 100cv de fin 2004. Si c'est saint, sans aucun risque de plus que si elle est a 100cv, j'irais me renseigner pour voir combien on me prendrait.

 

Le Sorcier, ton avis d'expert sur la question ? S'il vous plaît.

[Invité §R12734dn]

salut

c'était juste pour savoir avec quel appareil,il procédait,j'en conclus qu'il utilise IDS,qu'il va effacer toutes les données(blanker comme on dit chez ford)

et réécrire la calibration de la 115cv par dessus,je sais que c'est jouable de passer de 115 à 125 avec le 1800tdci des focus2,mais je n'ai pas essayé,le souci,c'est qu'un expert d'assurance peut le déceler facilement grâce à l'informatique,puisque ta focus est connue comme une 100cv sur le serveur ford,et là ,en cas d'accident,tu es super mal!!

perso j'éviterais...

[Invité §ind641wu]

Oui c'est bien ca en gros et je suis d'accord avec toi en ce qui concerne l'assurance mais je pense pas qu'un expert fait une recherche si minutieuse pour un simple accrochage... Donc en ce qui concerne l'opération c'est tout à fait valable et ca n'aura pas d'incidence sur le moteur? J'ai rdv dans 2 semaines pour le faire. Le problème avec le 100 cv c'est qu'il est un peu faiblard par rapport a un 1.9 TDI par exemple mais le 1.8 TDCI 115 CV pour l'avoir essayé est vraiment plus vif et à du répondant.

[Burn2]

Pour un simple accrochage peut-être pas, mais imagine en cas ed gros cartons avec peut-être mort d'homme ou handicap. Là ça va expertiser sévère car derrière il y a une grosse somme en jeu et sans assurance ça peut aller jusqu'à payer jusqu'à la fin de tes jours si l'assurance décèle le changement et que c'est à toi de rembourser...

 

Vous faites ce que vous voulez mais c'est vivre avec une épée au dessus de la tête.

[Invité §R12734dn]

+1

par contre le moteur ne risque rien lui !

[Invité §bum840pa]

Oui c'est bien ca en gros et je suis d'accord avec toi en ce qui concerne l'assurance mais je pense pas qu'un expert fait une recherche si minutieuse pour un simple accrochage... Donc en ce qui concerne l'opération c'est tout à fait valable et ca n'aura pas d'incidence sur le moteur? J'ai rdv dans 2 semaines pour le faire. Le problème avec le 100 cv c'est qu'il est un peu faiblard par rapport a un 1.9 TDI par exemple mais le 1.8 TDCI 115 CV pour l'avoir essayé est vraiment plus vif et à du répondant.

 

 

Salut, tu sais de nos jours... faut se méfier... de plus lorsque c'est ton assurance qui doit t'indenmiser là il titille...

 

@+

[Invité §ind641wu]

Tout à fait d'accord mais dans ce cas je peux tout à fait prévenir mon assurance que la puissance de ma voiture a changé de façon a adapter mon contrat d'assurance. d'autant plus que ce n'est que des modifications Ford.

[Invité §bum840pa]

Sans doute, mais faut aussi refaire une carte grise, non

[Burn2]

Sans doute, mais faut aussi refaire une carte grise, non

 

Oui et peut-être même repasser à la drire et refaire valider le véhicule.

 

En france toute assurance normale n'acceptera pas ça en fait car le véhicule n'est plus standard.

[Invité §yel727ay]

ya pas plus de différences que la simple cartographie, entre le 100 et le 115 ? les différences sont beaucoup plus physiques que cela, entre le 2.0 115 et 130, de la Mondéo II (turbo, injecteurs .....)

[Invité §Njr730mb]

Ahhh moi tout ce que je voulais savoir, c'était point de vue moteur, si c'était mauvais ou non. Si sa ne change rien, ma focus va bientot passer a 115cv j'irais me renseigner chez Ford près de chez moi .

 

Perso, moi je roule gentillement avec ma voiture, j'fais pas du 200 etc. Je l'ai déjà fait mais 1x juste pour voir jusqu'ou allait la focus. Si je fais sa c'est juste pour avoir plus de souplesse dans les rapports. L'assurance faut effectivement déjà être salement mal en point pour qu'ils expertisent. Dans le pire des cas, je le déclarerais peut-être a mon assurance mais pas dessuite, l'année prochaine par exemple.

 

En tout cas merci d'avoir éclairé nos lanternes

[Invité §ind641wu]

ya pas plus de différences que la simple cartographie, entre le 100 et le 115 ? les différences sont beaucoup plus physiques que cela, entre le 2.0 115 et 130, de la Mondéo II (turbo, injecteurs .....)

 

 

Il n'y a aucune différence physique entre la focus 1.8 tdci 100 cv de 2003 et un 115 c'est exactement le même moteur. vérifié sur autodata.

Beaucoup de marque de voiture ont ca et tout n'est qu'une question de législation et d'assurance puisque tu payeras logiquement plus cher pour un moteur plus puissant que plus faiblard.

[benja85]

Pour votre information,

 

Aucun recours n'a jamais été intenté par une compagnie d'assurance (belge ou française) contre un assuré qui aurait fait une reprogrammation

 

Je le sais de source sure pour travailler dans le secteur, avoir posé la question à un boss de chez Axa, et reprogrammé ma voiture

 

Le truc est que la compagnie devrait prouver que l'accident est lié à la reprogrammation, ce qui parait impossible lorsqu'on parle de préparations légères, genre 20% de puissance en plus.

[Invité §R12734dn]

Alors go on!!

[Invité §bum840pa]

Idem pour les boitiers additionnel ?

[Burn2]

Non parce que là c'est tout pourris, néfaste pour le moteur et qu'en plus ça se voit facilement en jetant juste un coup d'œil pour vérifier que c'est d'origine...

[Invité §bum840pa]

Pourris

 

Pourtant certains en sont satisfait.

Je vais en essayer un, on verra bien...

[Burn2]

Fait une recherche sur les boitiers sur ce forum, j'ai répété mainte et mainte fois en quoi "c'est tout pourris".

[Invité §Njr730mb]

Pourris

 

Pourtant certains en sont satisfait.

Je vais en essayer un, on verra bien...

 

 

Y en a qui sont satisfait mais beaucoup d'insatisfait, a ta place, j'évite les boitiers, tout simplement... Comme déjà dit, j'en connais un qui l'a regretté amèrement même si le boitier est toujours sur sa voiture... Jusqu'au jour ou...

 

Par exemple (je n'affirme pas que le boitier en est la raison a lui tout seul mais le garage lui a suggéré a l'oreil quoi, sa plus une conduite ultra agressive pour une td...): De nombreuses fois les injecteurs ont volés a la poubelle, même le turbo a été remplacé a 45 000km...

[Invité §bum840pa]

Fait une recherche sur les boitiers sur ce forum, j'ai répété mainte et mainte fois en quoi "c'est tout pourris".

 

 

Oui, j'ai vu. Mais j'ai contacté ceux qui était satisfait (pas sur ce forum) et apparament çà va.

A voir, moi je crois ce que je vois donc les "on dit" faut les laisser de côter et se faire un point de vue pour moi personnellement.

 

@+

 

[Invité §bum840pa]

 

Y en a qui sont satisfait mais beaucoup d'insatisfait, a ta place, j'évite les boitiers, tout simplement... Comme déjà dit, j'en connais un qui l'a regretté amèrement même si le boitier est toujours sur sa voiture... Jusqu'au jour ou...

 

Par exemple (je n'affirme pas que le boitier en est la raison a lui tout seul mais le garage lui a suggéré a l'oreil quoi, sa plus une conduite ultra agressive pour une td...): De nombreuses fois les injecteurs ont volés a la poubelle, même le turbo a été remplacé a 45 000km...

 

 

... comme quoi, faut essayer.

 

... mon C-MAX à passé les 60000 km, je n'ai pas de conduite agressive et le moteur n'est pas un td mais tdci.

 

@+

[Burn2]

 

Oui, j'ai vu. Mais j'ai contacté ceux qui était satisfait (pas sur ce forum) et apparament çà va.

A voir, moi je crois ce que je vois donc les "on dit" faut les laisser de côter et se faire un point de vue pour moi personnellement.

 

@+

 

Ce n'est pas une question de on dit! Un boitier additionnel ne fait que tromper les sondes afin d'avoir plus de puissance!

(en gros dit vulgairement, il va faire croire par exemple que la pression du turbo n'est que de 1.0bar alors qu'elle est de 1.2 bar afin que l'ecu corrige et augmente de 0.2bar en charge par exemple, l'ecu est donc totalement faussé! seul le boitier à la connaissance de la vrais valeur et gère comme il veut!)

 

Analogie du corp humain, imagine toi en plein sprint dans le rouge, avec ton rythme cardiaque au bord de la rupture sauf que pour ton cerveau tout est normal et tu n'es pas en train de forcer car un boitier fait la jonction entre et lui envoie de fausse valeur.

 

Après ça entraine casse ou pas casse, encrassement ou pas encrassement, performance ou pas, mais dans tous les cas la manière de faire est dangereuse et peut-être carrément néfaste.

 

[Invité §bum840pa]

Oui, oui... on ne va pas refaire le topic des boitiers additionnel après moi ce que j'en pense... et perso je ne suis pas sportif

 

@+ et merci pour le petit cours

[Invité §Njr730mb]

 

... comme quoi, faut essayer.

 

... mon C-MAX à passé les 60000 km, je n'ai pas de conduite agressive et le moteur n'est pas un td mais tdci.

 

@+

 

 

Quand je parle de td je parle des moteurs turbo diesel en général hin pour information... Le moteur en question pour un ami est un 1.6tdci 95cv et celui de mon frère le 1.3Mjet 90cv de chez fiat sur la grande punto...

 

Bah écoute, a ta place je suis ta mentalité, j'essaye si sa pète je change si sa pète pas tant mieux

 

De mon point de vue, je tente pas le diable, je fais une reprog un peu plus chère mais bien plus saine et je cherche pas les dégâts. Après ce n'est que mon point de vue t'en fais ce que tu veux.

 

Toi c'est " Sa passe ou sa casse " quel bonne idée, tu me tiens au courant pour le boitier ?

[Burn2]

Oui, oui... on ne va pas refaire le topic des boitiers additionnel après moi ce que j'en pense... et perso je ne suis pas sportif

 

@+ et merci pour le petit cours

 

Ce n'est pas une question de penser, c'est comme ça que marche le boitier additionnel il trompe les sondes, ça c'est un simple fait.

 

Maintenant libre à toi de tenter le coup et de considérer qu'il n'y a strictement aucun risque, ça là effectivement ça ne regarde que toi.

[Invité §bum840pa]

 

Quand je parle de td je parle des moteurs turbo diesel en général hin pour information... Le moteur en question pour un ami est un 1.6tdci 95cv et celui de mon frère le 1.3Mjet 90cv de chez fiat sur la grande punto...

 

Bah écoute, a ta place je suis ta mentalité, j'essaye si sa pète je change si sa pète pas tant mieux

 

De mon point de vue, je tente pas le diable, je fais une reprog un peu plus chère mais bien plus saine et je cherche pas les dégâts. Après ce n'est que mon point de vue t'en fais ce que tu veux.

 

Toi c'est " Sa passe ou sa casse " quel bonne idée, tu me tiens au courant pour le boitier ?

 

 

Tu ne me connais pas donc pas de jugement merci.

[Invité §bum840pa]

Ce n'est pas une question d'en penser, c'est comme ça que marche le boitier additionnel il trompe les sondes, ça c'est un simple fait.

 

Maintenant libre à toi de tenter le coup et de considérer qu'il n'y a strictement aucun risque, ça là effectivement ça ne regarde que toi.

 

 

Faut essayer, à voir... Maintenant, d'autres en ont et ils ont déjà parcouru 20 à 30000 km avec et d'autres à qui çà ne fonctionne pas. C'est comme tout, il faut de tout pour faire un monde.

 

@+

[Burn2]

non mais ça d'accord, mais par construction le principe est mauvais c'est tout. Fausser les sondes c'est de toute façon prendre un risque et votre garage le remarquera facilement aussi.

[Invité §bum840pa]

Oui, je comprends bien

 

J'ai une doc du boitier, voilà comment il est foutu : http://www.fichier-pdf.fr/2010/05/06/k17r5b1/Reglage_boitier.pdf

 

@+

[Invité §Njr730mb]

 

Tu ne me connais pas donc pas de jugement merci.

 

 

J'ai pas besoin de te connaître pour voir ta mentalité. Je vois bien que tu préfères essayer et on verra bien plutôt que de suivre les conseils des personnes qui s'y connaissent tel que Le Sorcier, Burn2 etc.

 

Pourquoi posé une question si c'est pour ne pas écouter ? Tu veux gagner de la puissance, met le prix et fait ce qu'il y a de mieux pour ton moteur c'est tout.

 

C'est bien ce que je dis " Sa passe ou sa casse on verra " avec toi. Je trouve pas que c'est une façon très judicieuse de faire ses choix. J'ai déjà eu l'occasion d'apercevoir les dégâts que sa cause. Libre à toi d'essayer c'est sûre mais dans ce cas ne pose pas de question sa ira plus vite.