Reprise du message précédent :
Bonjour a tous
 
Je vous remercie de vos conseils avisés, car a vous lire, je suis convaincu que le torneo connect que vais acheter aujourd'hui est un bon investissement.
 
Je profite du salon de l'auto de Bruxelles pour me l'acheter et j'espère avoir de bonne conditions.
 
encore merci a vous.
 

Bonjour,  
nous avons un Connect depuis juillet 2005 et notre satisfaction est totale, même remarque que l'un des intervenants concernant le débridage du moteur qui a pris pas mal de temps.
 
 

Salut à tous.
Je trouve ce Tourneo Connect super beau    
 
Désolé, je connais pas bien le véhicule, des photos de l'intérieur  

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Life is killing me ...

 
Bin là, il fait noir pour prendre des photos, et puis, en général, un connect est toujours plein de trucs dedans, ca ferait un peu le binzzzzzzz!   hihihihihihihi!!!!!!!  
Mais pourquoi pas. J'en ferai le WE prochain.
Il y souvent la cage du chien dedans pour les ballades et expos.
A+

Ok, merci beaucoup 'Lodd', je serai là  

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Euhhhhhhhhhhhhhhhhh ... c'est quoi le débridage du moteur ?  
A quoi qu'on voit qu'il est débridé ?
Cela se constate t-il avec une baisse de la consommation de carburant ?
Avec le bruit du moteur qui s'atténue ?
( le mien a un peu plus de 8 000 KM ...)
 
Merci de votre indulgence ...  

Jolie les jantes

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
A Vendre Autoradio JVC USB/iPod Garanti

+1 Super beau le Tourneo ! ! ! !

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En fait, tu sens que, reprises et accélérations sont beaucoup plus franches . Ce bridage est du à l'assemblage des pièces mobiles du moteurs (pistons), que l'on va dire de "serrant" pour faire simple, et cela s'arrange avec les kilomètres parcourus.
 

En général, le débridage s'accompagne d'un baisse de conso, sous réserve, bien sûr, d'un pied droit un peu trop lourd  

+1 effectivement on constate des baisse de conso et des fois importantes.

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Les photos sont faites, ya plus ka!   , le temps de les héberger, un peu de patience.

Oui, une fois 'rodé', la consommation diminue  

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Salut,    
Quelques photos du Connect comme promis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
   
 

Merci beaucoup 'Lodd' pour les photos    
 

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A quand l'intérieur cuir ??

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Sièges chauffants bien entendu  

 
C'est dispo en Belgique en accessoire:
 

Effectivement, c'est la solution, certainement en passant par un sous-traitant?
c'est bien ça?
 

C'était sur le stand Ford à Bruxelles !

Ouahou....... il est magnifique ce cuir !! +1 si tu l'achete !

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Ce sont des jantes MS DESIGN  pour 225.40.18   ma femme voulait un Connect, mais j'aimais pas du tout les jantes, alorssssss!!!!!!    

Je les vois trés bien sur ma Mondy, pas toi 'jezza91' ?  

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Un chaleureux merci à ceux qui ont pris le temps d'éclairer ma lanterne.  

+1 Smg3vanos sa pourrai etre trés beau sur ta mondy di 115 !

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Papa papa achète moi ces jantes    

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oui c'est pas assez chére mon fils

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Il parrait que ford USA compte l'importer
 
Si ca arrive ce sera malheureusement sans le diesel

 
Heureusement sans les diesel, ils sont trop polluants et impossible à homologuer aux USA. A la place il y aura un 2.0L essence avec une BVA 4 rapports.

Hello 'L'  

 
C'est un peu a la ramasse, la conso sera beaucoup plus grande et la boite 4 rapports n'arrange rien. Sinon VW offrent bien leurs diesels depuis plus de 15 ans et ca marche fort les TDI 100. Mais j'aime bien l'iniative malgré tout, me demande s'ils sortiront les memes versions a peu pres ou si ce sera plus présenté comme un utilitaire uniquement.
Et faut voir le prix, faudra qu'il s'aligne sur les prix US(soit 20-30% moins cher qu'en Europe)

 
les TDi ne sont plus d'actualité dans les états les plus sévéres en antipollution: Californie, New York, Maine...

Si si je les vois bien sur ma Mondéo c'est pile le style qu'il lui faut   .
 
Pas mal l'intérieur du Tournéo au passage   .

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En important simplement un modele existant, ils pourraient vendre dans les états ou c'est permis, et au Canada . Et les normes favorisent les essence, bien sur un diesel FAP (je sais pas lesquels le sont) sera plus polluant qu'un V6 3.6L 200 chevaux... Et leurs pick up sont bien diesel c'est permis pour eux? Et quand on sait que le dodge ram se vend mieux que la voiture la mieux vendue j'ai des doutes sur l'utilité que les utilisateurs en ont.
 
Et meme en essence, un truc du genre 1.8L 110cv boite auto 5 rapports suffirait et ca consommerait moins.

 
Le diesel est permis aux US pour les "vrais" utilitaires de plus de 8500 livres (3800 kg), le Connect en est loin.
Aucun Connect n'a de FAP.
Un moteur 2.0L ne coute pas plus cher qu'un 1.8L alors qu'une BVA5 est plus chere qu'une BVA4...

 
un 2.0 coute plus cher d'essence. J'ai vu les cotes de conso sur un site us, me rapelle plus c'était quoi (des MPG) mais ca semblait vraiemnt gros.