Reprise du message précédent :

 
Bref ne te vexe pas mais env. 90% des gens à qui tu vas montrer cet engin te diras : POUAHHH c'est pas beau.... (fais le test)
 
Mais bon cela ne me derrange pas trop :  
1) je cherche pas un manequin (j'ai déjà mon italienne D)
2) j'AIME rouler DIFFERENT et avoir une voiture pas comme tout le monde, et pour le coup là je suis servi !!! (vu le monde sur les forums, vu les tourneo sur la route...)
 
en revanche je note que VOUS 2 vous aimez son physique.... (10%) ce qui confirme que les personnes ne regarde pas que les qualités utilitaires et que la bouille compte quand meme....
 
tiens cela me fait penser au SINTRA d'opel... connaissez ?? plus grand qu'un grand espace, beaucoup moins cher, beaucoup plus pratique car 2 portes coulissantes.... bref un tres bon monospace inconnu....  
j'ai mon beauf qui a ca et il est immense et super confort et performant... j'ai aussi un pote qui en a un (suite à mes conseils...)
 
Bref ce soir j'ai vu un tournéo concept long utilitaire chez le concess ford (pas de version pour la famille)...  
et bien : en VRAI il fait moins gros/long qu'en photo
 
Pour la moto, comme j'en ai qu'une (!), en biais cela devrait rentrer ET occasionnellement bien sur.
 
Avez vous les vitres teintés ???  
a mon avis si un jour je prends cette bete là en 1er je fais teinter TOUTES les vitres, tellement elles sont grosses...
 
sinon le vert amande me tente bien....... le noir + vitres noires devrait faire corbillard...
 
sinon merci les gars quand même pour vos conseils/infos....
 
ma femme est vraiment pas chaude pour lacher sa mégane de 2000 mais bon ma remorque (de 35 ans) est vraiment morte et ma laguna de 1994 avec mon seul attelage est hs....  
alors c'est maintenant ou JAMAIS (c'est aussi une solution............) avec la crise soit on dit banco les concess bradent et j'ai un besoin (et un banquier....) soit bahh c'est la crise et on fait comme tout le monde, on dépense plus RIEN !!! en attendant de voir venir  
(vive le vélo je vous dis, seulement les parpaings c'est chiant à vélo)
 
@+
Niko
 

Ha si question l'interieur BI TON (beige) =  
savez vous s'il est disponible avec tous les coloris ou seulement qqs uns  ??
 
j'ai l'impression qu'il n'est dispo qu'avec le court  
et que le long c'est forcément terne    

 
  nikoforumauto.
 
En ce qui concerne les vitres surteintées, c'est en option: soit option seule soit faisant partie du Pack Style 2 (jantes alliages 15'', phares antibrouillard avant, peinture métalisée et vitres surteintées).
 
Mon Tournéo en est équipé (voir mon avatar). Elles sont assez fonçées pour ne pas trop distinguer ce qui est à l'intérieur. En cas de fort soleil, un pare-soleil est quand même recommandable.
 
Pour l'intérieur bi-ton, à premiére vue, seul le court peu en être équipé.
 
Ayant déjà vu un Tournéo long de couleur sombre (sauf erreur, gris basalte) avec les vitres surteintées, ça ne fait pas trop corbillard.
Personnellement, je trouve que le blanc glacier avec les vitres surteintées lui va trés bien.
 
Bonnes continuations et Bonne route  

Hi xquatre,
 
Pour les vitres non je pensais ne pas prendre l'option et aller chez mon carrossier préféré qui pose des films type GLASTINT.
Et donc faire une Total....  
 
J'ai déjà fais 2 véhicules et c'est vraiment bien pour le look ET les enfants = pas de coup de soleil car filtrant (et souvent les fumages ne sont pas anti uv, donc c'est pire....)
 
@+
Niko

Et avez vous déjà vu un tournéo avec les baguettes + ailes + pare chocs COULEUR CAROSSERIE ??  
 
cela devrait bien donner
 
(le blanc + vitres noires devrait être sympas mais le blanc fait vraiment utilitaire sur ce profil de véhicule, meme si c'est mode)

 
Débat stérile... Je pense qu'il n'existe aucune étude statistique randomisée pour estimer le pourcentage de "Pouaaaah" et de "Wouaaaah" émis devant le Connect dans la population générale. Il semble simplement que les gens de mon entourage soient plus enclins à lui trouver de la gueule (ou soient plus polis... ) que ceux du tien, c'est tout. C'est vrai que sa diffusion assez confidentielle laisse penser qu'il ne plait guère, mais, comme peu d'acheteurs potentiels connaissent son existence, ce n'est pas un argument valide non plus.
 

C'est exactement la réflexion que je m'étais faite en voyant un Long pour la première fois ! ... ce qui, incidemment, démontre qu'il est plutôt bien proportionné pour réussir à paraître plus petit qu'il n'est    
 

Le "Vert amande" et le "Havane" ne sont plus disponibles pour le Long (pour le Court, je n'en sais rien). La doc papier et le configurateur en ligne du site Ford ne sont pas à jour...
 
De nouvelles couleurs les remplacent (absentes de la doc) : "Beige Ténéré" (mon choix) qui n'est pas un beige mais un gris métallisé moyen à reflets verdâtres, et le "Gris Avalon" qui n'est pas un gris mais un bleu pétrole clair métallisé (voir doc et configurateur de la Mondeo ou du Kuga, pour avoir une idée de ces couleurs) et peut-être une ou deux autres que j'ai oubliées... Aucune couleur non métallisée autre que le blanc.
 
Quant au coloris intérieur du Long, pas le choix, c'est obligatoirement bleu-gris foncé, les bi-tons clairs sont réservés au Court    
 

Merci pour l'info des couleurs  
je viens de chercher des photos sur le net et le "Gris Avalon" me plait bien (et plaira surement à ma femme)
en plus comme l'interieur du long est bleu-gris foncé, cela sera mieux accordé
 
il faut que je passe à un autre concess pour voir son stock...
 

 
Re nikoforumauto.
 
   ne commercialise pas le Tournéo avec baguettes, protections d'ailes et pare-chocs entiérement peints.
 
Peut être la future version ... en option   .
 
Bonne chance pour voir un Tournéo long en VP: en trois ans, je n'en ai vu qu'un dans une concession ... il était noir et plaçé dans le coin le plus sombre du hall de vente    
 
Bonne continuation.
 
 

      ... et que tu ais une confiance limitée dans les dires du vendeur (car chez Ford, concernant la version tourisme du Connect, il sont comme toi, ils lisent le prospectus). Dans mon cas, c'est deux jours APRES la signature du bon de commande qu'on m'a informé des couleurs réellement disponibles pour le véhicule que je venais de commander...    
 
Appel téléphonique de mon vendeur :
"- Euuh... désolé, le Havane que vous aviez commandé, ça s'fait plus , faudrait choisir une autre couleur, et rapidement car ça coince la commande."
"- Oh flûte alors... bon tant pis... et quoi qui n'y a comme autres couleurs ?"
"- Euuuh, ben y'a cà qu'est un peu chocolat bleu ciel, pas salissant du tout, et puis y'a ça aussi, un joli rose pistache qui tire sur le beige canari, c'est très classe. Bon j'vais essayer de me renseigner pour la liste complète."
 
La description des couleurs par téléphone trouvant vite ses limites, re-passage au pied levé à la concession...
 
Une fois sur place, consultation de cette liste de coloris (un bout de papier griffonné). Constatation : le Havane n'est pas la seule couleur de la doc qui soit déréférencée et d'autres ont fait leur apparition et ne sont pas dans la doc (papier ou en ligne). Tentative de trouver sur le parc quelques véhicules correspondants à ces appellations grandiloquentes (car les nuanciers exposés dans le show-room étaient bien sûr incomplets... ). Au final : choix du "Beige Ténéré" (qui n'a de beige que le nom) un peu par dépit et sans réelle réflexion. On verra bien...
 
Le Tourneo Connect est un véhicule qui s'achète sur catalogue, mais le problème est que le catalogue descriptif n'est pas à jour ! ( nuancier, taux de CO2...). Ce machin serait une bricole de quelques Euros, ce ne serait pas bien grave, mais quand le client crache plusieurs milliers d'Euros dans la poche de Monsieur Ford, il apprécierait un peu plus de sérieux et d'empressement de la part de celui-ci dans la mise à jour de la documentation du produit. Grrrr....  
 

 
  mortadelle.
 
Effectivement, la vente du Tournéo en VP n'est pas l'une des priorités des commerciaux: ils ont -rarement, trés rarement- un modéle neuf à montrer au futur acquéreur, ne sont pas -souvent- au courant des particularités de ce modéle (mais qu'est ce qu'ils lisent bien   ... le catalogue   ).  
 
Dans une concession, un mécano (nouveau j'espére   ) ne savait pas que le Tournéo existait en VP.
 
   
 
 
 

Les news....  
Bon j'ai fais les 2 gros concess de ma région vite fait et rien pas de tournéo tourisme....  
 
sinon j'ai vu le beige ténéré sur une mondéo, un cmax, une focus..... une mondéo sw....  
assez joli comme couleur, BEAUCOUP plus joli qu'en photo ou site web ford.... (tiens ca revient souvent ce pb)
 
sinon j'ai vu le gris avalon plus foncé que ce que je pensais....  mais sur un bout de 20cm/20cm
j'aime bien ce type de couleur mais un poil foncé quand même... faudrait le voir en vrai (comme d'hab quoi)
 
c'est 2 couleurs sont quand même bien sympas.....
 
bon pas le temps de discuter avec un vendeur....  
 
etape suivante = TROUVER un tournéo à essayer....  
car l'essai ya que ca de vrai !
et puis j'aimerai bien en voir un en vrai..
 
sinon pour info je sais bien pour les baguettes + ... + ....  
mais c'est commes les vitres............  
un carrossier repeint tout à la couleur que l'on veut.... et c'est pas très cher....donc cela nous fais un tuning sympas pas cher...
 
faudrait faire un photoshop...
la baguette peinte devrait bien donnée avec la série de vague en dessous, cela se confondrait...
 
si l'un de vous 2 à le courage du photoshop.... (?)  
 
Bon sérieux le "club tournéo france" est assez intimiste....  
 
Niko

j'ai vu aussi un vert amande et bien ca "pete" comme couleur (genre  flashi), bq plus qu'en photo.... pour les couleurs faut vraiment pas ce fier à qqs photos

 à Tous ... !
 
Euh!   Pour le tarot, j'sais pas jouer ! Et oui, ça arrive !  
 
Sinon, pour le nuancier des couleurs des constructeurs ... Effectivement, des fois il faut une sacrée bonne imagination pour reconnaitre la couleur.
 
Pour exemple, si on prend le Bleu Arctique du nuancier de la doc papier   , il tire plus vers le gris   ... alors qu'il ressemble au bleu du Tournéo de l'avatar de mortadelle.
 
Il arrive même qu'on ait une "surprise" à la livraison:    "Je l'a voyait plus/moins 1 foncée/clair 1"
 
1 = rayer la mention inutile.
 
Bonne route    

   à Tous.
 
Petites nouveautés concernant notre véhicule: petit lifting   , nouvelles appellations et prix.
 
Dans toutes les concessions    à partir du mois de mai ...    enfin normallement.
 
http://news.autoplus.fr/news/12185 [...] eo-Connect
 
Bonnes continuations à Tous et  

 à Tous.
 
Voilà, la visite des 60 000 kms arrive (prévue la semaine prochaine).
 
D'aprés certains   istes, elle fait mal   ... aux €    !!
 
Bonnes continuations et  

Salut,
A vous lire, il y a tout un tas d'équipemet sur le TornéoConnect.  
Mon concéssionnaire m'en propose un de phase II 1.8 TDCI de 2008 avec 5600Kms pour 14700€ clée en main. Par contre, pas d'ordinateur de bord, pas de régulateur de vitesse, trés peu d'équipement. Qu'en pensez vous ?

 
   leraleurs ... Euh ! C'est juste un pseudo    ?
 
  , qu'appelles tu "trés peu d'équipement" ?
 
Le Tournéo proposé par ton concessionnaire est un court ou un long ? (légére différence d'équipement: portes arriéres battantes pour le long, une prise d'accessoires à l'arriére pour le court).
 
En ce qui concerne le régulateur de vitesse et l'ordinateur de bord, effectivement, ils n'existent pas sur le Tournéo ... même en option   .
 
Peut être avec le lifting du mois de mai    ?!
 
   et bonne route.

Ce que j'en pense, c'est que ton concessionnaire fera probablement une meilleure affaire que toi, car il pourrait te vendre (en tenant compte des remises actuelles sur le prix neuf) un Long neuf en 110 cv aux environs de 15.000 Eur tout compris...    
 
Alors, si cette occasion est un Long 110cv, l'économie est vraiment faible et s'il s'agit d'un Court ou d'un 90 cv, ou les deux à la fois, 14.700 Eur c'est sûrement un peu trop cher payé, même s'il n'a que 5.600km
     ... et puis en commandant un neuf maintenant ce sera sans doute la version restylée qui te sera livrée !    

C'est un long. Clée en main et attelage caravane compris.  
Que pensez vous d'acheter ici ? Est ce que ça cache une arnaque ?  http://www.maax-club.fr/liste_gamm [...] DEMARQUE=6
merci de vos réponses

 
   leraleurs.
 
  , tu ne donnes pas la puissance du moteur, c'est un 90 ou 110 cv ?
 
Par contre, en allant sur l'adresse que tu fournis, les finitions données (Base, Trend et Limited) sont celles de la version restylée:
 
 http://news.autoplus.fr/news/12185 [...] eo-Connect
 
C'est un mandataire qui te le propose ?
 
Bonne route  

C'est un 110 Cv.
Oui c'est un mandataire qui travaille avec l'assurance MAAF.
La grosse question : Est ce que l'on peut avoir confiance ?

 
re  
 
   ... Je ne connais pas ce mandataire.
 
Par contre, renseignes toi auprés d'un concessionnaire    afin de savoir si il peut s'aligner sur ce tarif (qui ne tente rien n'a rien).
 
J'ai regardé pour un autre véhicule (DACIA Sandéro) et, si je passe par le mandataire, j'économise    ... 8 €    
 
Bonne continuation et    ... j'vais travailler.

 
 
Derniére nouvelle des USA !
 
Et oui, même les Américains veulent de notre Tournéo    
 
http://news.autoplus.fr/news/12186 [...] it-Connect
 
Amis de    et les autres:  

Ils l'ont déjà, voir pages précédentes du forum...

Une arnaque ? Le terme serait excessif tout comme le serait de parler de bonne affaire...
 
Ce mandataire te propose -20% sur le prix catalogue du véhicule de base mais pas sur ses options. Au contraire, celles-ci sont nettement surévaluées. C'est une astuce fréquente des mandataires : on ferre le gogo avec une belle réduction sur le prix de base et on se rattrape discrètement sur les options...

 
Vas donc sur le site Ford, prend ta calculette (car les prix des options y sont donnés hors taxes) et tu verras que ce mandataire non seulement n'applique pas la remise aux options mais facture celles-ci plus cher que leur prix catalogue !!! ... et, pour certaines, il n'y va pas avec le dos de la cuillère, le bougre. Les prix des options sur le site Ford ne sont peut-être pas tout à fait à jour mais n'ont sûrement pas augmenté à ce point.  
 
Pour que l'achat chez un mandataire vaille le coup, il faut que le prix qu'il propose soit nettement inférieur à celui en concession, tout compris. A prix équivalent ou proche, il n'y a pas photo : disposer d'un interlocuteur sur place, qui représente réellement la marque et qui te vend réellement le véhicule est quand même plus sûr et "confortable" que de passer par un mandataire, qui n'est qu'un prestataire de service, un simple intermédiaire, pas le vendeur réel.  
 
Commande perso (fin février). Remise concessionnaire d'emblée = -23%, y compris sur les options
Remise de ce mandataire : -20%, n'incluant pas les options.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes.    
 

 
   
 
La vente effective du    Transit Connect (le Tournéo de chez nous) ne sera effective qu'à l'été 2009.
 
Les photos des modéles présentés ( certaines venaient de toi, sauf errreur) ne sont que des photos de véhicule de "démonstration".
 
 

Commande perso (fin février). Remise concessionnaire d'emblée = -23%, y compris sur les options  
Remise de ce mandataire : -20%, n'incluant pas les options.  
Les chiffres parlent d'eux-mêmes
 
Mortadelle, Peux tu me donner l'adresse de ton agent Ford ? Celui qui est dans ma ville, ne veux même pas le donner le prix du véhicule. Il cherche à me fourguer une occasion et rien d'autre ne l'intéresse.
 
Pour ce qui est des options, je viens de faire le calcul que tu préconises.
Chez Ford j'ai mon véhicule clée en main pour 20648 €  
Chez le mandataire  ça me coute                  17428 €
soit une différence de                                  3220 €
 
Je trouve que le jeu en vaut la chandelle.  
Maintenant la grosse question. Est ce sérieux ?

Tu trouveras l'adresse du concessionnaire Ford chez lequel j'ai commandé mon véhicule (Tourneo Connect Long 110cv) en MP.
 

Attention, pour calculer ton économie, tu as comparé le prix réel du mandataire avec le prix catalogue Ford et non avec le prix réel en concession, bien inférieur. Si tu tables sur une remise commerciale de 20% (facile à obtenir chez Ford et idem à celle avancée par ce mandataire), cela fait :
20.648 Eur – 20% = 16.518 Eur (+ "mise à la route", soit 400 à 500 Eur)
 
Ce mandataire avec ses 17.428 Eur et ses soi-disant "-20%" reste donc plus cher qu'un achat en concession !
 
*  *  *
 
Pour info, retranscription succincte du dialogue commercial entre Moi l'acheteur potentiel et Lui le vendeur, une fois passée la porte de la concession Ford :
 
Moi   : "Quel est le prix du bel engin?"
Lui   : "xxx Euros moins 20% de remise" (Nb: valeur de la TVA, promo récurrente chez Ford)
Moi   : "A propos, je suis xxx" (remplacer xxx par une profession quelconque)
Lui   : "Ah bon, dans ce cas je peux vous faire un peu plus : -23%, y compris sur les options"
Moi   : "L'offre est valable combien de temps ?"
Lui   : "Un mois."
Moi   : " Ok, je vais réfléchir."
 
     ... et j'ai signé le bon de commande quelques jours plus tard, après avoir hésité avec le Caddy Maxi Life mais ce dernier présentait certaines insuffisances (à mon goût) et était nettement plus cher (chez VW, les prix sont "confortables" et les grosses remises ne sont pas "culturelles" ).
 
Règle d'or : même pour un achat de véhicule privé, il faut toujours signaler sa profession au vendeur, quelle qu'elle soit. La plupart n'en ont rien à fiche, mais certains vont attraper ce prétexte au vol pour justifier une remise supplémentaire.
 
En effet, les vendeurs ne veulent pas donner l'impression qu'ils font une grosse remise d'emblée à tout le monde car, bouche à oreille aidant, ce n'est pas bon pour les marges... Il faut donc leur fournir un prétexte quelconque pour justifier une remise "personnalisée". En pratique, il faut mentionner sa profession. Donc, toujours s'enquérir s'il n'y a pas un tarif spécial pour les marins-pêcheurs / les ecclésiastiques / les enseignants / les clercs de notaire / les militaires / les aides-ménagères / les intermittents du spectacle / etc... (barrer les mentions inutiles en fonction de votre cas). Il est probable que cela marche également avec les familles nombreuses / les invalides de guerre / les titulaires de la carte d'invalidité / les mères célibataires / les asthmatiques / les rapatriés / les élus municipaux ... ou tout ce qui vous passera par la tête. On a aussi le droit de s'inventer une profession ou un statut quelconque  
 
A noter que mon achat concernait un véhicule privé, sans récupération de TVA ni inscription sur un quelconque registre d'immobilisation. Dans ces conditions, justifier une remise par la profession est bien évidemment du pipeau, mais les apparences sont sauves et j'ai donc eu 3% supplémentaires de remise ainsi que l'extension de cette remise aux options, sans rien avoir à demander, simplement en mentionnant une profession, et peu importe celle-ci. Je ne suis pas le premier pour lequel ce truc fonctionne, d'autres me l'avaient fait remarquer et en effet ça fonctionne souvent.
 
Inutile de préciser que quelqu'un sachant mener une négociation (ce que je ne sais pas faire) aurait certainement réussi à gratter un peu plus, peut-être même beaucoup plus ! Un bémol cependant, ma commande a eu lieu fin février, donc pour la version non restylée tu Tourneo Connect, les commandes actuelles concernant probablement la future version restylée, les remises sont peut-être moins largement offertes, bien que ce restylage ne soit qu'un peu de cosmétique très superficielle.
 
Bonne négociation !    
 
PS : il serait intéressant de recenser les taux de remise obtenus par les acheteurs de Tourneo Connect depuis le début de la "crise", je ne suis quand même pas le seul dans ce cas sur ce forum ? Si ?    
 
 
 

Avis à tous les utilisateurs de Ford Connect (Tourneo C. ou Transit C.) :
 
       PROBLEME DE SECURITE ?
 
Je suis tombé sur ce sujet récent d'un forum espagnol, qui m'a fait froid dans le dos :
 
http://www.newsgrupos.com/es-human [...] nnect.html
 
Hélas, je ne parle pas l'espagnol. Qu'en pensent ceux qui comprennent correctement cette langue ? Parcourez ce fil de discussion, ainsi que les liens vers lesquels il pointe. Sérieux des faits et de l'argumentation ? Paranoïa, dénigrement commercial ou doute légitime ? (ou est-ce moi qui ai compris de travers ?)
 
Pour résumer ce que j'en ai compris : il y aurait un problème de faiblesse des fixations (soudures) de la barre stabilisatrice de l'essieu arrière du Connect, avec un risque de rupture et donc d'accident, un recensement des accidents pouvant être lié à cela est d'ailleurs en cours.
 
Quelqu'un a-t-il eu des problèmes avec la barre stabilisatrice arrière du Connect ? Et pour tous ceux qui n'en en pas eu, jeter un coup d'oeil, ou faire jeter un coup d'oeil, sous leur véhicule serait peut-être une bonne idée.
 
Après un tour de table virtuelle, et si la matérialité des faits se confirme ou si une inquiétude parait fondée, il serait sans doute judicieux de questionner officiellement Ford à ce sujet, car il ne s'agit plus là d'un simple problème consumériste mais de risque vital pour l'usager.

 
Pour résumer ce que j'en ai compris : il y aurait un problème de faiblesse des fixations (soudures) de la barre stabilisatrice de l'essieu arrière du Connect, avec un risque de rupture et donc d'accident, un recensement des accidents pouvant être lié à cela est d'ailleurs en cours.
 
   
 
Allant jeudi pour la visite des 60 000 kms, je poserai la question au mécano ... et ferai contrôler la barre stabilisatrice par la même occasion.
 
   mortadelle, quand tu parles de "recensement en cours", c'est un recensement officiel de    ou autre ?
 
 

Oui, il serait bien de lui poser la question. Une fois ton véhicule sur le pont, prend donc des photos des fixations en question, qu'on visualise le truc.

Je ne pense pas, mais je ne pige pas grand chose à l'espagnol et les traducteurs automatiques étant ce qu'ils sont, c'est-à-dire médiocres, un Connectiste hispanophone serait utile, si l'oiseau rare existe...

De toute façon, la barre anti roulis n'est pas une piece "porteuse", donc le risque est limité. Mon frere a fait des milliers de km avec une bielette de BAR avant cassée sur sa Clio, c'est moi qui m'en suis rendu compte car le comportement était "flou", pour lui tout était normal...

Oui et non... Ce n'est certes pas une pièce porteuse au sens strict et sa rupture n'a aucune incidence sur la géométrie de la suspension, mais c'est une pièce réactive qui a une grande importance sur la dynamique et le comportement de celle-ci. Quant les suspensions D et G travaillent de manière synchrone, la barre n'a aucune action, elle ne subit ni n'exerce aucune force. Mais elle devient partiellement porteuse (c.à.d. exerce une force de haut en bas) pour la suspension du côté en charge dès que les suspensions travaillent en asynchrone.

Le danger ne consiste pas à rouler avec une barre stabilisatrice cassée, ou si peu, le comportement routier est certes dégradé (roulis excessif en virage, léger flou en ligne droite) mais le conducteur s'y adapte facilement, voire sans s'en rendre compte. Le danger réel, c'est le moment précis de cette rupture, qui se produit généralement lors d'une prise de roulis (virage un peu appuyé ou avec un véhicule chargé). Au mieux, cela provoque un simple à-coup et le conducteur peste alors après l'état de la chaussée ou pense avoir roulé sur un truc qui traînait sur la route. Si cela provoque une légère embardée, en sus des jurons précédents le conducteur va s'auto-accuser d'inattention. Mais, au pire, le véhicule, brutalement déséquilibré, peut partir en godille irrattrapable...
 
Moi aussi, il m'est arrivé de casser une fixation de barre stabilisatrice, avec une fourgonnette surchargée, je ne m'en suis rendu compte qu'à l'arrivée... Mais cela ne prouve rien. Des tas de gens ont eu la même mésaventure, la grande majorité sans aucune conséquence mais certains ne sont plus là pour le rapporter, et le fait d'être très minoritaires ne console guère les familles !
 
Tout cela pour dire que si faiblesse des fixations de la barre stabilisatrice arrière du Connect il y a (ce qui n'est pas prouvé), cela ne doit pas être considéré comme un défaut mineur car cela touche à la sécurité des occupants du véhicule.

 à Tous.
 
Voilà, visite des 60000 kms effectuée, pour la "modique"    somme de ... 265 €   .
 
Pour cette somme, a été effectué la vidange (huile 5W40, changement de filtre), changement des filtres à gasoil et à air, contrôle antigel (-27° dans mon cas).
 
Le concessionnaire   m'a fait une remise de 10% sur toute les "piéces".   .
 
J'ai posé la question concernant le "soucis" de barre stabilisatrice.  
D'aprés le mécano, c'est l'un des points faibles du Tournéo ... ou de tous les véhicules ammenés à rouler charger.
 
Il m'a expliqué, quand cas de casse des supports (biellettes), il y aurait un "flou" dans la tenue de route. Toujours d'aprés lui, il n'y aurait pas de danger.
 
Le concessionaire, quant à lui, n'est pas au courant d'une quelconque note de service concernant un soucis avec ces biellettes.
 
mortadelle, voilà une photo d'une des biellettes (petite tige verticale au premier plan):
 

 
  et .

 
Tout à fait, mais ton lien va sur le "Family One Concept", qui est un concept car, donc loin de la version final...

 
  n-bx.
 
Effectivement, c'est un concep-car ... mais à aucun moment je n'ai affirmé que c'était une version définitive.
 
J'ai juste écris que "les Américains veulent de notre Tournéo".