Reprise du message précédent :

 
un 2.0 coute plus cher d'essence. J'ai vu les cotes de conso sur un site us, me rapelle plus c'était quoi (des MPG) mais ca semblait vraiemnt gros.

 
Ford annonce 19/24 mpg, avec cela il va être le VU le plus économique du marché aux US.

 
C'est sur le petit VU jusqu'en 2005 c'était le chevrolet astro/gmc safari, avec son V6 4.3L, et son moteur datait vraiment.
Ca donen 12,38L en ville et 9,8L sur autoroute, un mixte de 11,1L/100. Franchement on aurait pu s'attendre plutot a tabler sur une conso mixte de 9.8L... Et avec cette conso c'est sur que ca sortira pas en version ludospace, ce qui est pas forcément mal après..
Le safari, grand de 4m80, plus musclé, faisait 12,7L aux cent, soit meme pas 2L de plus.
4,8m cube pour un astro contre 3,7m cube pour le ford connect long. Ce qui donne 2,65L/100 de par m cube pour le safari et3L/100 par m cube pour le connect, donc pour un chargement max le connect pas interessant. Et Le connect est pas si petit(4m55), un astro/safari en 1990 faisait 4m45.
La preuve est irréfutable

 
 Les normes de conso 2008 ne sont plus les mêmes, donc difficile de comparer. En plus le Connect propose un comportement routier rigoureux à des années de celui de l'Astro. Le couple du 3/4 de small bloc de l'Astro me manquera quand même...

Bonjour les Tournéoïste,
 
Comme je l'explique dans ce billet, j'aimerais savoir si
- il est possible de mettre un vélo dans un Tournéo (sans démonter le vélo - ni la voiture, d'ailleurs) dans la version courte ?
- si il est possible de mettre 3 adultes (plutôt enveloppés) sur la banquette arrière
 
Merci de vos expériences !
 
Philippe

Bonjour, propriétaire d’un Tourneo TDCI 90 Ch. année 2005 26000 Km.
Quelqu’un peut-il me dire s’il faut obligatoirement monter de pneu renforcé (camionnette) qui sont en règle générale 30% plus chère qu’un pneu tourisme ?
Moi aussi j’ai un problème de sifflement que mon concessionnaire ne peut pas résoudre et de plus des grincements au niveau de porte latérale.

Des pneus renforcés, pourquoi? Tu fais quoi avec ton véhicule?  

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La question pourrait se poser si comme les premiers kangoo la monte d'origine étant sous-dimensionnée... Renault avait posé des pneus renforcés, mais pour le Tournéo comme pour le caddy les montes sont dimensionnées à leur juste mesure donc des pneus classiques suffisent...(Pour le caddy en tout cas le Tournéo je ne peux pas vérifier!)

Bonjour
 
moi j'ai eu un transit connect TDCi 90 un bon véhicule utilitaire, même si je préfère mon Partner HDI90. En ce qui concerne les pneus renforcés, ce n'est pas une question de sous dimensionnement (comme le Kangoo) mais de charge utile. Mon transit avait des pneus renforcés car il avait l'option charge utile renforcé, pareil pour mon collègue et son Doblo JTd 100 (bien plus performant que le transit d'ailleurs...)

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

Voilà, Tourneo 1.8l 110 ch commandé fin janvier, livraison prévue 12 avril (c'est long !)
 
Jantes alliage 16 pouces, couleur Havane, pack confort.
 
Photos dès que possible  

On sera là    

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 Quand tu dit que beaucoup de gents la connaisent pas, dans quel sens ?

• Le sens des gents qui savent pas qu'elle éxiste
• Pas beaucoup de gents l'ont essayés...

Moi,je la connais mais jamais éssayée.

Mon tourneo connect 12/12/07 6600 km 90ch,pneu 205/55/16,
 
consomme un peut plus de 10l/100km
 
est ce normal?Cela vas t il durer?
 
Merci d'avance de vos reponse?

Ton moteur c'est ... un diesel, y a un pb ... un essence c'est normal.

Merci caddyblack pour votre reponse.
Mon moteur est un 1.8tdci donc a votre avis il y a un problème?

Les usagers des forums se tutoient facilement, alors ne soit pas étonné que je suive cette habitude qui facilité la discussion.  
Sinon pour ton TDCI, de 90 ch, je vais le comparer à mon auto, un caddy VW avec un TDI 105. Au début je consommais 8.5L car je faisais très peu de route et bcp de ville par temps froid en plus.  Mais ce chiffre est à ce jour ma conso la plus élevée, je n'ai jamais fait pire... Pour preuve mon relevé datant d'hier, 7.1l pour 50% route limitées à 110 et 50% ville.  
Comme ton Ford est du même gabarit, du même poids et possède un moteur assez similaire au mien, je trouve que ta conso est trop élevée, même en faisant 100% de ville, et avec des gros pneus, il doit y avoir un pb.
Si tu pouvais détailler ta conduite, tes options ou tes modifs qui pourraient expliquer cette conso...
Est-ce un véhicule neuf, d'occas acheté chez un particulier ou un pro etc.

Je possède un tournéo en version 110ch court de 2007 qui a maintenant 20000km. Je consomme en moyenne 7l/100km, et au maxi je suis monté à 8l/100km au début. Je pense que 10l c'est beaucoup. Amoins que tu pousses vraiment fort !!!

je faisait à peu près ça mais avec un véhicule chargé et pied souvent au plancher...

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Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
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Vous avez vu le Torneo Connect SportVan (enfin, le transit pour les anglais) ?
 

 
Pas vilain, même si un peu tape à l'oeil mais bon c'est le but., Je trouve qu'il y a des pièces qui sont vraiment pas mal mal comme les protections alu des boucliers.
Bon pour le moteur ne fantasmons pas c'est le 1.8 diesel de 110ch.  
Par contre je sais pas vous mais l'aileron est pas terrible et puis je conprends pas que les bandes blanches ne continue pas sur le toit ...  

L'aileron ca doit etre pour l'utiliser comme barre de toit

 
Oui, pour le premier point: je mets facilement mon VTT tout suspendu 26' en rabbattant au choix l'une ou l'autre partie de la banquette arrière. Bien entendu, obligation de retirer le cache bagage. Attention, en fonction de son maintien lors du trajet (enfin, la façon dont il est mis), cela va salir soit la portière (niveau plastique, voir tissu), et/ou le plastique de la porte du coffre.
Avec, j'arrive à y glisser le velo de ma fille; un 14' et ses 2 roulettes d'apoint sans souci.
Ah, je précise, ma selle est en position haute maximale et je ne modifie rien du vélo pour le mettre dans le véhicule.
 
Je suis monté derrière, place gauche, lors d'un trajet et j'avouerai une gène au niveau des épaules:je suis assez large d'épaules et je touchai le contour de la portière (pas la portière, son contour dans le véhicule). Donc, pour des personnes enveloppés, je pense que ca doit tenir (les places sont quand même plus larges que sur un véhicule type peugeot 406). Par contre, on ne devrait pas faire des Km et des Km.

petit post pour la fiabilité ^_^
 
un proprio a une medaille chez ford et un vehicule neuf
because : un tourneo arrive pour sa revision qui affiché gentillement 750.000km
moi je dis "respect"
le merite etant de faire 750.000km au volant de la meme auto biensur

Comme promis, voici les photos : (cliquer sur le lien ci-dessous)
 
http://picasaweb.google.fr/bruno.lailler/NotreTourneo
 

 
Bonne visite !

Sympa    
 
La couleur m'a paru bizarre, mais au final j'aime bien  

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Bonjour à tous,
Je recherche des infos sur ce modèle et je dois dire que c'est pas facile ...
En fait j'aimerai avoir plusieurs avis sur la consommation du 110 CV connect court.
Merci à tous ceux qui ont une idée

Difficile à dire, la conduite influence bcp.  
 
Exemple pour mon Caddy VW (très proche en taille et en poids), ma pire conso 8.9l et ma meilleure 6l....
 
Avant je le prenais pour aller au boulot (trajets urbains très courts en côte, et peu de routes) d'où les 8.9 l, puis depuis 2 mois, je prends le vélo pour bosser et je roule presque exclusivement sur routes en ne dépassant pas les 110 kmh, résultat : 6l .  
 
Je dirais que si tu fais gaffe à ta vitesse(à partir de 90kmh, la hauteur de l'auto fait grimper en flèche la prise au vent et donc le moteur engloutit plus de gazole) et surtout à ne pas passer ton temps en ville tu pourras espérer descendre à 6 ou 6.5l .

Salut les possesseurs de Tournéo Connect.
 
Pour ma part, je posséde un Tournéo Connect 90cv en finition Colorado (ancien modéle) de décembre 2005, acheté en août 2006 avec 7500 km et en totalisant maintenant 44 000.
 
J'ai lu que plusieurs membres du forum ne dépassaient pas 600-650 km avec un plein et trouvaient que la conso du véhicule était importante.
 
Depuis que j'ai ce véhicule, mon autonomie varie (région montagneuse et froide l'hiver) d'environ 700 km à plus de 950 km (en été). Je sais que tout dépend de la conduite, mais la différence est tout de même importante.
 
Ma derniére conso était de 6.3l/100 (route et ville).

ReSalut.
J'ai un petit probléme: j'entend un claquement au niveau du train avant lorsque je roule. D'aprés le mécano de chez FORD, il n'y a rien d'anormal ("pas de jeux" d'aprés ses dires). Ce claquement n'est pas "présent" à chaque fois...
Toujours d'aprés ce mécano, il lui semble que c'est quand la transmission reprend sa place. Mais le bruit est aussi bien audible au départ qu'aprés plusieurs km.
 
Y a t'il l'un de vous qui a rencontré le même probléme ? Et si oui, comment a t'il été résolu ?
 
Merci.

Nous avons décidé de renoncer à notre ford tournéo connect ... acquis en octobre dernier seulement ...
 
Consomme trop ( 700 Km avec le plein pour un diesel ... et une conduite plutôt mémère ...)
Bruyant ... on nous avait dit qu'avec les kilomètres cela allait s'arranger ... ben non.
Et pas très confortable ...
 
 
Mais aucun regret.
 

Bonjour.
 
Il consomme combien? Quel moteur ? Et la capacité du réservoir ?

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Le réservoir fait 60 litres.
Pour les détails techniques ... je suis nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuulle !  
Vous ferez le tri :je crois qu'on dit HDI pour la motorisation, et qu'elle fait 95CV (le maximum pour cette gamme de véhicule ... vu qu'on est en montagne et que des fois ça monte )
Elle consomme 8 litres au 100 hors ville et hors autoroute (ou alors à 100-110km/heure mais déja à 110 la différence est perceptible qu'il dit mon chef) sinon, c'est du 8,5 à 9,5 au 100. Il parait que c'est normal ... et qu'il n'y a rien à redire ... vu qu'elle n'est pas (du tout) aérodynamique (on parle je crois de coefficient de pénétration dans l'air ...   ) et sur ce coup là ... ben y'a qu'à regarder ...  
 
Voilà .... j'espère n'avoir pas dit d'ânneries ...  

En répons rouge et gras
 
Le réservoir fait 60 litres.OK
Pour les détails techniques ... je suis nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuulle !  
Vous ferez le tri :je crois qu'on dit HDI (TDCI) pour la motorisation, et qu'elle fait 95CV (90 ou 110cv)(le maximum pour cette gamme de véhicule ... vu qu'on est en montagne et que des fois ça monte )
Elle consomme 8 litres au 100 hors ville et hors autoroute (ou alors à 100-110km/heure mais déja à 110 la différence est perceptible qu'il dit mon chef) sinon, c'est du 8,5 à 9,5 au 100. Il parait que c'est normal ... et qu'il n'y a rien à redire ... vu qu'elle n'est pas (du tout) aérodynamique (on parle je crois de coefficient de pénétration dans l'air ...   ) et sur ce coup là ... ben y'a qu'à regarder ...  
 Moi je fais en moyenne 7l/100km en roulant normal càd en respectant les limitations de vitesse et tous trajets confondus
Voilà .... j'espère n'avoir pas dit d'ânneries ...  
Les quelques anneries ont été corrigées... ça c'est fait
 
A+

Merci à toi .
Je passe peut-être pour une cruche mais peu importe : les infos ont été corrigées.  
Et j'ajoute qu'elle faisait 90 cv ... mais ma conso était bien plus importante que la tienne ... tout en respectant les limitations de vitesse aussi .
C'est peut-être que j'habite en montagne ... et que avec la pente ... elle consommait davantage . C'est possible ?

Oui, ça influe sur la consommation.

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En montagne, l'ennemi de la conso c'est le poids, alors une auto de 1600 kg ne te fera pas faire d'économie...

Salut Possesseurs de Tournéo.
 
Ai un petit soucis (encore un ... cf message un peu plus haut): j'ai une usure plus prononçée sur l'exterieur du pneu arriére droit. D'aprés le mécano de chez Ford, il n'y a rien à faire (" à part changer le pont arriére " d'aprés ses dires). Quelqu'un a t'il ou a t'il eu le même probléme ? Comment ce probléme peut être résolu ?.
Autre chose, quelqu'un connait-il le prix d'une révision de 60 000 km pour ce véhicule ?
Merci pour les réponses.