[Topic Officiel] Ford Fiesta VI ST (2013-2018)

[gryfin]

Après au moins une 50aine de pages lu sur le thread de la Fiesta, je commence seulement à m'habituer au ton cynique qui te colle à la peau.

 

 

Le gars a déjà mis l'annonce en mois d'avril. J'ai essayé de lui écrire par mail mais il m'a dit que j'étais pas sérieux..

Fonce ! Mais demande pour la ligne Akrapovic, comme dis plus haut, j'ai rien trouvé sur le net :/

 

Je veux interieur orange

[freredarme]

Je veux interieur orange

Monsieur à bon gout !

[Burn2]

Concernant la vitesse de chauffe j'irais même jusqu'à dire que l'eau chauffe 3 fois plus vite que l'huile, si ce n'est 4....

 

ça va dépendre de l'huile et de pas mal d'éléments, le circuit de refroidissement ne tournant pas complètement au tout début, et étant très raccourcis c'est effectivement plus cours que ça.

 

Sans compté que comme dit, l'eau ne doit atteindre "que" 60° et l'huile 90°.

Donc il faut 2 fois plus de temps à l'huile 60° sauf qu'il lui faut en fait atteindre 90° donc c'est bien plus que 2 fois plus, on doit être proche des 3 fois plus oui.

[RhinoPigeotCitron]

INFORMATION IMPORTANTE !!!

 

 

Sachez qu'à partir d'aujourd'hui 23/08/2016, vous pouvez commander votre FIESTA ST en carrosserie 5 PORTES

 

 

Une excellente nouvelle

[Invité §la 532ko]

C'est un poisson d'avril de vava lol. Ça m'etonnerait qu'elle sorte en 5 portes surtout qu'elle est en fin de carrière.

Je vois plus les 5 portes pour la prochaine génération.

[gryfin]

C'est un poisson d'avril de vava lol. Ça m'etonnerait qu'elle sorte en 5 portes surtout qu'elle est en fin de carrière.

Je vois plus les 5 portes pour la prochaine génération.

 

 

Au US ou Canada elle existe bien la version 5 portes

[Invité §vav358Ba]

C'est un poisson d'avril de vava lol. Ça m'etonnerait qu'elle sorte en 5 portes surtout qu'elle est en fin de carrière.

Je vois plus les 5 portes pour la prochaine génération.

 

 

 

Et Bien non lamenace, ce n'est pas un poisson d'avril j'ai bien reçu hier un joli Mail de FORD FRANCE m'annonçant un tarif au 23 Aout 2016 avec quelques modifications d'equipement de la gamme Fiesta, et le lancement de la production de la 5 portes en ST à partir du 4/10

[Invité §Low223tb]

La version 5 portes n'est pas encore sur le configurateur pour le moment, mais moi j'y crois, ça leur coûte moins de faire des "améliorations" sur un modèle déjà bien rodé sur la chaîne de production, que d'en sortir un nouveau. Ça fait un argument pour sortir le terme "nouvelle fiesta" pour que ça soit vendeur et attrayant pour le client. Surtout que aux États-Unis elle n'existe qu'en 5 portes, donc y'a franchement aucun soucis pour eux.

[Invité §vav358Ba]

Moi j'y crois et si aujourd'hui je serai sur le point d'acheter une fiesta ST je la prendrai en 5 portes

[Invité §Low223tb]

Y'aura le toit ouvrant comme sur la version US? Si oui, alors ouais elle vaux le coup, mais avec les suspettes et bar de la st200. La elle serait limite accueillante pour des personnes avec enfants

[Invité §vav358Ba]

Non non toujours pas de toit ouvrant dispo sur fiesta en France

[sorg70]

Ben pour moi fiesta ST= petite sportive = 3 portes

 

5 portes , bof, bof ...et pourquoi pas en break la ST non plus ?

 

Oui je sais elle n'existe pas en break....

[Invité §Low223tb]

Bah ouais la fiesta en break ce fait pas. Mais sur la focus... ils se sont pas gêné d'ailleurs de la faire en break la ST il me semble.

 

Mais bon, c'est pas dérangeant, modifie pas trop la ligne de la ST, elle devient plus conciliante et s'ouvre à un plus grand nombre.

[freredarme]

Oui bah alors dans ce cas je veux bien une tdci 95cv badgé ST en break et je veux pas les recaro car c'est trop sport vous voyez ? Et le becquet trop tape à l'oeil tiens...

[Invité §la 532ko]

Bizarre de proposer la version 5 portes en fin carrière. Ils ont un stock de moteurs et de pièces à liquider

Il y a de forte chance que la prochaine generation soit proposé uniquement en 5 portes.

[Invité §Fre737IM]

Selon un vendeur de chez Ford, les constructeurs envisageraient à ne proposer plus que des 5 portes pour réduire les coûts...

[Invité §Nic723SQ]

Les sportives 3 portes vont devenir collector au rythme ou ça va

[vdjer]

Selon un vendeur de chez Ford, les constructeurs envisageraient à ne proposer plus que des 5 portes pour réduire les coûts...

 

 

Comme Renault avec ses Clio RS et future Megane RS. Comme la Focus ST et RS ainsi que la CTR. Bientôt la fin des trois portes...

[freredarme]

Pour réduire les coûts pour eux d accord mais c est pas pour autant qu on paye moins chère les voitures only 5 portes. Le top.

[Invité §Max461Jh]

Pour réduire les coûts pour eux d accord mais c est pas pour autant qu on paye moins chère les voitures only 5 portes. Le top.

 

 

Dans ce cas...

 

Ce n'est plus pour réduire les coûts, mais pour augmenter les marges.

 

Les constructeurs ne sont vraiment pas à plaindre : diminution du cout de main d'oeuvre ( main d'oeuvre des pays de l'Est), gel des salaires, gel des primes etc...

[Cpt fracas]

J'envisage d'acheter la fiesta St-line 140ch, l'équivalent de la Red et Black édition, mais j'hésite avec la fiesta St 182ch de peur de la trouver inconfortable au niveau suspension.

Pour ceux qui sont passer de l'une à l'autre, Red et Black édition à la St 182, pouvez vous me donner un avis objectif sur votre ressenti.

[gryfin]

J'envisage d'acheter la fiesta St-line 140ch, l'équivalent de la Red et Black édition, mais j'hésite avec la fiesta St 182ch de peur de la trouver inconfortable au niveau suspension.

Pour ceux qui sont passer de l'une à l'autre, Red et Black édition à la St 182, pouvez vous me donner un avis objectif sur votre ressenti.

 

 

Pour faire court, elle est parfaite pour rouler hors la ville. Sur des petites déformations tu sens tout, mais c'est a cause de suspensions raides.

Tout dépend de tes trajets.

 

J'ai essayé la ST-line dernièrement, je m'attendais pas a qu'elle soit aussi souple.

[freredarme]

Achete une st au lieu d acheter une pseudo sportive. Compare les magnifiques recaro et les sièges basiques de la st Line.. tu peux mettre des amortisseurs hyper dur que tes recaro te feront du bien au dos.

[Cpt fracas]

Pas évident tout ça, la St-line en 140ch me plait bien, mais j'ai peur de le regretter au niveau moteur, et pour la St 182ch c'est au niveau suspension.

Je sors d'une swift sport SS2.

[Invité §tri830Ox]

A la base, je voulais changer dans peu de temps pour la ST (j'ai actuellement une red edition). Vu les routes de campagne un peu défoncée que je prends tous les jours, je me dis que la red étant plus souple est plus appropriée. Je pense que tout dépend de ton budget certes mais aussi des routes que tu auras tendance à prendre tous les jours.

[gryfin]

Pas évident tout ça, la St-line en 140ch me plait bien, mais j'ai peur de le regretter au niveau moteur, et pour la St 182ch c'est au niveau suspension.

Je sors d'une swift sport SS2.

Je me posais la même question. Même si je fais pas mal de ville, je suis prêt pour faire ce sacrifice "tape cul", les sieges sont genials et quand tu prends la route, tu as un grand sourire On vit qu'une fois ! SI tu veux une plus polyvalente prend la 208GTI

 

N'est ce pas @Lowen ?

[petrus29]

Cpt fracas a écrit :       Pas évident tout ça, la St-line en 140ch me plait bien, mais j'ai peur de le regretter au niveau moteur, et pour la St 182ch c'est au niveau suspension. Je sors d'une swift sport SS2.

 

une 140 ou une 182 ?

une 182 coûte bien plus cher qu'une 140 ,

alors pourquoi pas une 140 reprogrammée : puissance 165 Cv et couple de 260 Nm ?

le reprog vaut même pas 400 € en stage 1 !

[freredarme]

Avec des freins identique à la 100ecoboost.. quel bonne idée. Tambours à l arrière.. c est plus 400€ qu il faut pour être à peine au niveau.

[Invité §tri830Ox]

C'est 2 philosophies différentes c'est sur. Cela dit les tambours à part l'esthétique c'est pas pénalisant. Les disques à l'avant d'origine par contre à changer en 1er si on prévoit d'arsouiller (sur la red toujours).

[freredarme]

Esthétique oui mais en terme de taille ce n' est pas pareil aussi donc un freinage moins bon dans la durée.

Sans oubliez les sièges assez basique ou on glisse dedans, le esp non deconnectable officiellement aussi

[Invité §Max461Jh]

Vous comparez une GT à une sportive. Ce qui, dans les faits, ne peut avoir lieu, au vu de la préparation constructeur complètement différente.

L'une est faite pour aller se balader couteau entre les dents, l'autre pour aller chercher son pain ou emmener maman à la plage.

Je dirai que si tu as l'argent, achètes une ST, sinon, si tu es prêt à acheter une Red, perso je m'orienterai vers une Clio 4 GT pour un soupçon de sportivité.

Après, chacun son avis, il est vrai.

 

De mon côté, toujours pas de ST.

Je rentre de vacances lundi prochain, donc on va attaquer les vraies recherches.

[freredarme]

Une swift sport si il veut un peu de sport.. pas une clio gt qui se traine et qui a le même soucis pour les tambours.. plus le prix.

[Invité §tri830Ox]

** HORS CONTEXTE **

 

@Maximize J'ai failli m'étouffer en lisant Clio 4 gt ^^

[Invité §Low223tb]

[:ecureuil43] ---> ----->

 

pardon, z'ai vomi

 

[Invité §Max461Jh]

Ça fait toujours plaisir de faire rire.