[Topic Officiel] Ford Fiesta VI ST (2013-2018)

[Invité §Tit341Cj]

Exact car les boulets a 20 a l'heure des qu'il y a un peu de neige car ils n'ont pas de pneus neige c'est chiant.

 

Tu as payé combien en gros pour le pack hiver ? Donc tes pneus + les jantes ? Jantes tôles ou jantes alu ?

Personnellement je prendrais des jantes alu car je n'aime pas du tout en tôle et puis avec les traitements qu'ils font sur les jantes maintenant , un coup de flotte dessus c'est nettoyé.

 

ps ; d’ailleurs il n'y a pas beaucoup de choix dans cette taille en pneu hiver je viens de voir.

 

 

J'ai 4 jantes alu Parotech avec 4 Nokian WRA3 en 195/45R16. Par contre mon prix ne te donnera pas grand chose, j'ai eu un prix sans concurrence sur les jantes (connaissance...). Pour les pneus 350 € les 4 dans mes souvenirs, plus la pose bien sûr.

 

Pour info, ne va PAS chez Ford, le gars me proposait des jantes alu de Fiesta "standard" disons en 16 pour...... 250€ TTC la jantes....

 

sur la neige, l'auto c'est comme un bateau, le gouvernail est derrière ....

 

mais sans déconner, je pars au ski chaque année donc pneu hiver obligatoire!

mais qu'il y ai de la neige ou pas, dès que la T° descend sous les 10° je passe en pneu hiver (meilleure adhérence, meilleur évacuation de l'eau, donc plus sécurisant et en plus en règle général ils coutent moins cher)

 

Quand je vois le bordel sur les route en Belgique dès qu'il y a 3 flocons, les bouchons à cause des voitures bloquées alors que je passe partout avec les pneu hiver .... ça m'éneeeeeeerve!

Je me fais même un royal plaisir de narguer les gens qui poussent leur voiture en démarrant sport (je sais je suis sadique)

 

 

+1, l'équipement hiver devrait être obligatoire selon moi si neige prévue, sinon... tu restes chez toi....

[Invité §Tec535Cz]

Ok merci de l'info , oui il faut aller chez ford juste pour les révisions , entretiens , le reste faut l'acheter ailleurs.

Je regarderai pour les jantes alors, pour les pneus j'ai trouvé des Pirelli Winter 210 SnowControl 2 je vais prendre ça je pense.

 

 

ps ; Quelqu'un a déjà fais changer ses disques et plaquettes ? Il y en a pour combien en tout ? Avant arrière ? Grosso merdo

[Invité §Gro167Xx]

Ok merci de l'info , oui il faut aller chez ford juste pour les révisions , entretiens , le reste faut l'acheter ailleurs.

Je regarderai pour les jantes alors, pour les pneus j'ai trouvé des Pirelli Winter 210 SnowControl 2 je vais prendre ça je pense.

 

 

ps ; Quelqu'un a déjà fais changer ses disques et plaquettes ? Il y en a pour combien en tout ? Avant arrière ? Grosso merdo

 

 

+1

 

Pour les disques et plaquettes tu peux t'en sortir pour moins de 400 euros si tu monte toi même

[Invité §Tec535Cz]

Ok merci , tu as un lien ou je peux en trouver avec les prix que je vois ça.

Car j'ai un peu cherché mais rien trouvé qui va avec la st.

[Invité §Gro167Xx]

Ok merci , tu as un lien ou je peux en trouver avec les prix que je vois ça.

Car j'ai un peu cherché mais rien trouvé qui va avec la st.

 

Pour de bonnes plaquettes : ORECA

Les disques y'en a un peu partout: Oscaro, yakarouler, piècesauto.fr...

D'ailleurs tu connais la marque de ceux montés d'origine?

[Invité §Gro167Xx]

J'ai un bruit de grincement lorsque j'ouvre ma fenêtre passager (environ à mi-ouverture) et pas côté conducteur...

Quelqu'un a t-il déjà eu ce phénomène sur sa Fiesta?

[Invité §Tec535Cz]

OK merci , non je ne connais pas ceux montés d'origine mais on doit tous avoir les mêmes non ? Et plaquettes et disques avant/arriere ce ne sont pas les mêmes non ? ps ; à part une vidange et changer une roue je ne suis pas trop mécano

 

Oui j'ai aussi un bruit des fois sur la fenêtre passager mais je dirais plus un bruit de vibration , comme le retro central d'ailleurs il vibre au début je pensais que ça venais du tableau de bord mais non c'est bien le retro.

Pour la vitre conducteur ras.

[Invité §Gro167Xx]

OK merci , non je ne connais pas ceux montés d'origine mais on doit tous avoir les mêmes non ? Et plaquettes et disques avant/arriere ce ne sont pas les mêmes non ? ps ; à part une vidange et changer une roue je ne suis pas trop mécano

Oui j'ai aussi un bruit des fois sur la fenêtre passager mais je dirais plus un bruit de vibration , comme le retro central d'ailleurs il vibre au début je pensais que ça venais du tableau de bord mais non c'est bien le retro.

Pour la vitre conducteur ras.

 

Idem

Ton rétro vibre? T'as le pied droit trop lourd!

[Invité §Tec535Cz]

Non il vibre juste sur les routes merdiques ; )

[roroclio88]

Est-ce que quand vous posez votre coude sur l'accoudoir ça vous fait comme si il y avait un très léger jeu dans sa fermeture qui fait que son couvercle bouge légèrement en faisant un bruit ma foi assez désagréable au bout d'un moment ?

[Invité §Mad385qN]

J'ai un bruit de grincement lorsque j'ouvre ma fenêtre passager (environ à mi-ouverture) et pas côté conducteur...

Quelqu'un a t-il déjà eu ce phénomène sur sa Fiesta?

Oui, je m'y suis fais, c'est sûr que ca ne fait pas premium, mais on reste sur ford. Tant qu'elle fonctionne bien ...

 

 

Pour l'accoudoir central : perso pas de jeu dans la fermeture, il est juste un peu chiant pour passer les vitesses (4eme ou marche arrière...) Du coup en ville la plupart du temps je le laisse ouvert : on gagne en hauteur pour passer le coude

 

Savez-vous à quoi sert ce truc : boitier noir plastique à coté du rétro intérieur sur mon pare brise ? Malheureusement j'ai eu un gros impact et je dois le changer, je précise que je n'ai pas le capteur de balayage des essuie glace auto ni l'allumage auto des phares. Du coup on m'a demandé ce que c'est et j'en sais rien ?!

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_503734IMG2027.jpg

[Invité §Tit341Cj]

Ok merci de l'info , oui il faut aller chez ford juste pour les révisions , entretiens , le reste faut l'acheter ailleurs.

Je regarderai pour les jantes alors, pour les pneus j'ai trouvé des Pirelli Winter 210 SnowControl 2 je vais prendre ça je pense.

 

 

ps ; Quelqu'un a déjà fais changer ses disques et plaquettes ? Il y en a pour combien en tout ? Avant arrière ? Grosso merdo

 

Euh... Je te conseille fortement les NOKIAN WRA3, que tu trouveras pour pas plus cher (entre 80 et 85 le pneu en 195/45R16 V) je pense mais qui sont vraiment des références en la matière....

En plus sauf erreur le Pirelli ne se fait qu'en H, dont illégal (en France) sur nos ST... (Seulement W et V)

[Invité §Tec535Cz]

Ha je ne savais pas que le h était interdit étrange ça.

 

Dsl MadGex perso je ne sais pas.

[Invité §Tit341Cj]

En fait on devrait même NE PAS descendre d'indice de vitesse, cependant c'est toléré quand le pneu n'existe pas ( du W en 195/45R16 c'est impossible à trouver).

[Burn2]

En pneu neige, on a le droit de descendre d'un indice en vitesse, dispo ou pas.

[Invité §Tit341Cj]

En théorie non, ce n'est que tolérance comme pour le diamètre...

[Invité §qui122tM]

Bonjour a tous petite question qui ne concerne pas la st mais mon xr2i, mais depuis hier elle ne tiens plus le ralenti, et elle calle si je n'accélère pas. J'ai essayé de rouler avec, elle roule sans pb sauf le ralenti, a chaud elle ça a l'air de le tenir plus facilement. J'ai fais un petit plein de secoure dans un super U sp98 cela peut être une cause ?

[Invité §qui122tM]

Bonjour a tous petite question qui ne concerne pas la st mais mon xr2i, mais depuis hier elle ne tiens plus le ralenti, et elle calle si je n'accélère pas. J'ai essayé de rouler avec, elle roule sans pb sauf le ralenti, a chaud elle ça a l'air de le tenir plus facilement. J'ai fais un petit plein de secoure dans un super U sp98 cela peut être une cause ?

[Invité §qui122tM]

Problème résolu.

[Invité §Gro167Xx]

Parlons un peu de la boite 6...

 

Comment utilisez vous la 6eme?

Conduite "ECO" 6eme à 50 ou 70Km/h en posant délicatement le pied sur la pédale (c'est bon pour le moteur ça? ).

OU

Conduite de et utilisation de la 6 uniquement sur voie rapide et autoroute passé les 110/120km/h?

OU

Autre?

[shagohod]

50 en 4eme, 90 en 6eme en conduite cool (avec retrogradage en 4 ou 5 si besoin pour dépassements rapides).

[roroclio88]

De mémoire je passe la 6ème à partir de 80-90 km/h de mémoire, on est vers les 2000 tours/minutes, sinon en dessous c'est du sous-régime, pas bon pour le moteur.

[Invité §Gro167Xx]

En 6 entre 50 et 60Km/h j'arrive à stabiliser la conso autour de 3L5/100km mais j'avoue que je n'ai pas mater les tours/minutes à ce moment...

A voir

[Invité §Azr043qc]

6ème à partir de 100-110 en conduite normale, léger appui sur la pédale et monter dans les tours.

 

Sinon, en conduite autoroute (très) soutenu, à partir de 180-190

[Invité §Tec535Cz]

6eme à partir de 80km/h

[benja85]

sur la neige, l'auto c'est comme un bateau, le gouvernail est derrière ....

 

mais sans déconner, je pars au ski chaque année donc pneu hiver obligatoire!

mais qu'il y ai de la neige ou pas, dès que la T° descend sous les 10° je passe en pneu hiver (meilleure adhérence, meilleur évacuation de l'eau, donc plus sécurisant et en plus en règle général ils coutent moins cher)

 

Quand je vois le bordel sur les route en Belgique dès qu'il y a 3 flocons, les bouchons à cause des voitures bloquées alors que je passe partout avec les pneu hiver .... ça m'éneeeeeeerve!

Je me fais même un royal plaisir de narguer les gens qui poussent leur voiture en démarrant sport (je sais je suis sadique)

 

 

100% d'accord avec toi

 

Les gens font trop souvent l'amalgame pneus hiver = pneus pour la neige

 

Je suis pour une obligation de s'équiper, avec grosse amende si on prend la route par temps pourri et qu'on fout le brin à bloquer tout le monde

[ifm]

 

100% d'accord avec toi

 

Les gens font trop souvent l'amalgame pneus hiver = pneus pour la neige

 

Je suis pour une obligation de s'équiper, avec grosse amende si on prend la route par temps pourri et qu'on fout le brin à bloquer tout le monde

 

[Fabt95]

 

100% d'accord avec toi

 

Les gens font trop souvent l'amalgame pneus hiver = pneus pour la neige

 

Je suis pour une obligation de s'équiper, avec grosse amende si on prend la route par temps pourri et qu'on fout le brin à bloquer tout le monde

ça peut arriver chez nous. Chez nos voisins allemands c'est déjà obligatoire depuis 4 ou 5 ans de novembre à mars il me semble.

[Invité §Gro167Xx]

Pneu hiver ou pas, dans la plupart des cas de bouchon ou autre "bordel" sur la route lorsqu'il fait un temps de m...de, voir neige, ce sont les gens qui ont peur et sont en panique derrière leur volant qui foutent ce bordel!

Et ça même avec les meilleurs pneus du monde on peut pas faire grand chose

Ces gens sont de vrais dangers public et ne devraient pas prendre la route par mauvais temps!!

[_Diaz_]

Et puis se ruiner pour 4 pneus neige et 4 jantes pour trois flocons, voire moins (cf cet hiver) non merci. A la limite par région mais sinon .

[Invité §Gro167Xx]

Et puis se ruiner pour 4 pneus neige et 4 jantes pour trois flocons, voire moins (cf cet hiver) non merci. A la limite par région mais sinon .

 

 

+1

 

Cette hiver chez moi pas un flocon et peu ou pas de verglas aux heures ou je prend la route.

Et niveau pluie beh c'est pire l'été avec les orages

Donc les pneus hiver bof...

 

Au pire des cas je préfère me prendre une 2eme bagnole style AX, 205, Golf 2 pour les jours vraiment térribles.

Surtout quand on voit les prix d'un jeu jante+pneus même en bas de gamme +/- 800euros pour ma part!

Pour 500 euros j'ai une AX 1Li avec le CT et 4 pneus correct alors :q

[Invité §man743qp]

Bonjour,quelqu un pourrais me dire quelle pression de pneus est la plus adaptée pour une st 2 ?Merci

[Invité §Gro167Xx]

Bonjour,quelqu un pourrais me dire quelle pression de pneus est la plus adaptée pour une st 2 ?Merci

 

2.2 devant 1.8 derrière

[Invité §man743qp]

2.2 devant 1.8 derrière

C est bien pour des 205/40/17

[Burn2]

En théorie non, ce n'est que tolérance comme pour le diamètre...

 

Non, c'est la loi:

Article 9 :

 

Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différentes sur un même essieu ( article 3, point 3.2 et 3.3) Il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de :

même marque

même dimension

même catégorie d’utilisation ( ex. route, neige, tout terrain).

même structure : radiale ou diagonale

même code de vitesse

même indice de capacité de charge

 

Pour les pneumatiques hiver, la capacité de vitesse peut être, licitement, inférieure à celle des pneumatiques d’origine, mais la vitesse de roulage doit alors être adaptée à cette limite inférieure.

 

IL serait aussi visiblement nécessaire de mettre une étiquette à l'intérieur du véhicule mais bon ça personne ne le fait cf:

Une étiquette de rappel de cette vitesse inférieure sera alors apposée à l’intérieur du véhicule à un endroit aisément visible par le conducteur.