[Topic Officiel] Ford Fiesta VI ST (2013-2018)

[Invité §la 532ko]

Pour l’augmentation de puissance alors, parce que ça reste vachement silencieux

 

Tu trouves vraiment que c'est silencieux ? Dans tout les cas ça fait plus de bruit que la ligne d'origine.

[Invité §la 532ko]

Oui, et donc, concrètement ça reste négligeable! Imperceptible à l'échelle humaine.

5cv sur 180cv (200 avec l'overboost...) ça reste négligeable...

Seul ça ne sert pas à grand chose. Une reprog fait gagner bien plus par exemple.

 

Quand on ne change que ça c'est plus pour le bruit que pour le gain de perf, sinon il vaut mieux préferer le choix de la reprog.

 

Justement ta reprog sera nettement plus efficace avec une ligne sport, qu'une ligne d'origine.

[Invité §la 532ko]

filtre a air sport + ligne sport + reprog nous pourrons obtenir un gain d'environ de 220cv, voir même plus.

[Invité §la 532ko]

 

Là je suis d'accord, et comme ça ne sonne pas beaucoup plus...

Par contre en reprog il me semble que l'ecoboost ne prend pas beaucoup, ou je me trompe ?

 

C'est 210 cv de gain maximum avec uniquement la reprog

[Burn2]

Justement ta reprog sera nettement plus efficace avec une ligne sport, q'une ligne d'origine.

 

On en revient à ce que je disais. Changer la ligne "SEULE" pour un gain de perf, ça reste négligeable.

Une reprog SEULE est plus efficace.

 

Mais il est clair qu'allier un changement de ligne + d'admission (et donc reprog aussi sinon ça ne passe pas forcément avec les nouveaux blocs) est plus efficace. Mais ça reste un tout.

[Invité §la 532ko]

On en revient à ce que je disais. Changer la ligne "SEULE" pour un gain de perf, ça reste négligeable.

Une reprog SEULE est plus efficace.

 

Mais il est clair qu'allier un changement de ligne + d'admission (et donc reprog aussi sinon ça ne passe pas forcément avec les nouveaux blocs) est plus efficace. Mais ça reste un tout.

 

oui tout a fait d'accord, celui qui cherchera la puissance devra allier ces modifications.

[marzal]

C'est 210 cv de gain maximum avec uniquement la reprog

 

 

Pas terrible, c'est bien ce que je me disais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Flo538bq]

Après renseignement rien ne sert d augmenter la puissance

Car la boîte est la IB6 qui est montée sur focus et apparemment elle supporterais Max 290nm de couple

À par bien sur si il l on renforcer mais franchement je ne sais pas

Sinon j en suis à 350 km de plaisir avec ma petite bleue et toujours aussi content

[freredarme]

Et les photos de ta bleu alors ???

[Invité §Flo538bq]

Je n arrive pas a les poster c'est pas faute d essayer

Comme dit plus haut si quelqu'un souhaite des photos

Pas de soucis donnez moi une adresse mail et je transfert des photos pour qui en veut

Mais franchement le bleu rend très bien

Je trouve que c est la meilleure couleur pour cette fiesta

C es ton avis en tous cas

[Invité §la 532ko]

Après renseignement rien ne sert d augmenter la puissance

Car la boîte est la IB6 qui est montée sur focus et apparemment elle supporterais Max 290nm de couple

À par bien sur si il l on renforcer mais franchement je ne sais pas

Sinon j en suis à 350 km de plaisir avec ma petite bleue et toujours aussi content

 

Niveau suspensions, tu la trouves comment ?

[Invité §la 532ko]

La Fiesta ST est vendue aux USA, ce qui pour moi est un avantage. Nous aurons l'avantage d'avoir plus accessoires performances et stylistiques afin de la faire évoluer par rapport a ces 2 concurrentes.

[Invité §Flo538bq]

La suspension est très ferme et c est ce que j adore

La direction est très précise

Et le ronronnement du moteur très bien travailler

Que dire à par que je l adore

[freredarme]

Au pire, tu peux créer un album sur ton profil caradisiac et transférer les photos. Sinon je t'envoie mon mail !

[marzal]

La Fiesta ST est vendue aux USA, ce qui pour moi est un avantage. Nous aurons l'avantage d'avoir plus accessoires performances et stylistiques afin de la faire évoluer par rapport a ces 2 concurrentes.

 

 

Exact l'aftermarket est bien plus développé par là-bas

En Europe on kiffe bien laisser sa caisse d'origine

[Invité §la 532ko]

Je n arrive pas a les poster c'est pas faute d essayer

Comme dit plus haut si quelqu'un souhaite des photos

Pas de soucis donnez moi une adresse mail et je transfert des photos pour qui en veut

Mais franchement le bleu rend très bien

Je trouve que c est la meilleure couleur pour cette fiesta

C es ton avis en tous cas

 

Justement j'hésitait entre le bleu et le blanc, habitant en Martinique, ayant le soleil toute l'année, n'ayant pas de garage. Je ne peux que me tourner vers le blanc. Le blanc résistera mieux a ce climat.

[Invité §la 532ko]

 

Exact l'aftermarket est bien plus développé par là-bas

En Europe on kiffe bien laisser sa caisse d'origine

 

Exactement, c'est en partie pour ça que je me suis tourné vers cette sportive.

[Invité §Tit341Cj]

 

Exact l'aftermarket est bien plus développé par là-bas

En Europe on kiffe bien laisser sa caisse d'origine

 

 

Peut être aussi parce qu'en europe (UK exclus, mais sont-ils dans l'europe?) la moindre modif entraine normalement:

- fin de la garantie

- fin de l'homologation (à moins de la refaire homologuer......) donc non autorisée à rouler sur route ouverte et par la même non assurée???

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/aragorn66.gif

[Invité §Nic334gM]

+1

après:

_ça pousse déjà bien d'origine, bien plus que l'ancienne Fiesta ST (sinon ya la Focus ST pour les pressés)

_le but c'est surtout de passer d'un virage à l'autre rapidement, c'est pas une RS6

[freredarme]

Le châssis de la Fiesta ST sera mieux ou moins bien par rapport à la Focus ST ?

[Burn2]

IL y a pas mal de poids en moins, donc je dirais mieux.

[Invité §Enz811PU]

Moins de poids, moins de puissance, donc meilleure adhérence et moins exigeante à conduire que la Focus ST et surtout bien plus joueuse! (Propos de mon vendeur )

[Invité §la 532ko]

Vous savez si la Fiesta ST dispose d'une chaine ou d'une courroie de distribution ?

Si c'est une courroie, il est préconisé de la changer à combien de km ?

[Invité §Tit341Cj]

C'est une courroie, de mémoire 10 ans ou 200000 kms ( à vérifier pour le kilométrage)

[Invité §min228sh]

C'est une courroie, de mémoire 10 ans ou 200000 kms ( à vérifier pour le kilométrage)

 

 

Bonjour.

D'après FordEtis, il n'y a pas de dstribution à faire il y a que la courroie d'accéssoire à changer 200000 kms ou 10 ans, contrairement à la Focus et la C-max 1,6l SCTi 150ch/182ch.

[freredarme]

Dommage, car l'ancienne ST avait une chaîne !

[Invité §bab076Cw]

pas encore eu l'occasion de regarder mais ça devrait être un comparo sympa :

 

http://www.youtube.com/embed/qKJ0eNHu5vk

[Invité §Nic334gM]

 

Bonjour.

D'après FordEtis, il n'y a pas de dstribution à faire il y a que la courroie d'accéssoire à changer 200000 kms ou 10 ans, contrairement à la Focus et la C-max 1,6l SCTi 150ch/182ch.

 

comment avec le même moteur elle peut avoir un entretien différent ?

c'est pas écrit dans le manuel d'entretien le changement de la distri ?

[Burn2]

 

Bonjour.

D'après FordEtis, il n'y a pas de dstribution à faire il y a que la courroie d'accéssoire à changer 200000 kms ou 10 ans, contrairement à la Focus et la C-max 1,6l SCTi 150ch/182ch.

 

Il faudrait contacter ford à ce sujet.

 

Pour moi c'est un oublis, il n'y a aucune raison que ce 1.6 SCTI ait changé de distribution pour passer de la courroie à la chaine...

[Invité §min228sh]

Vava travaille chez Ford il pourrait nous informer.

[marzal]

 

Peut être aussi parce qu'en europe (UK exclus, mais sont-ils dans l'europe?) la moindre modif entraine normalement:

- fin de la garantie

- fin de l'homologation (à moins de la refaire homologuer......) donc non autorisée à rouler sur route ouverte et par la même non assurée???

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/aragorn66.gif

 

 

Et alors ? Si la préparation ne t'intéresse pas ce n'est pas le cas de tout le monde tu sais

[Invité §la 532ko]

C'est une courroie, de mémoire 10 ans ou 200000 kms ( à vérifier pour le kilométrage)

 

200000 kms pour une courroie , ça ne choc personne ? Je me demande en quel matériaux sont fabriqués ces courroies pour tenir cette distance.

Pourquoi FORD n'a pas installé une chaine, plus fiable a mon avis.

[Burn2]

Bah oui une chaine c'est forcément plus fiable... quand on voit les soucis de distribution des thp et tsi qui était à chaine...

 

Et non ça ne me choque pas, ça fait un moment que de tels préconisations existent....

[freredarme]

Une chaîne aurait mieux car l'ancienne ST l'avait.. On s'en fou un peu des THP et TSI :lol

[Invité §Nic334gM]

j'ignore le pourquoi du comment mais chaine + moteurs turbo semblent pas faire bon ménage...

à la limite il vaut mieux une courroie si ça peut nous éviter les soucis des petits copains

et puis bon, 10 ans, ça va on la change pas souvent