[Topic Officiel] Ford Fiesta VI ST (2013-2018)

[petrus29]

 

Salut Max! Merci pour ton retour!

Avec ma ligne complète, boite air modifiée, durites turbo+admission+intercooler renforcées le tout avec Bluefin stage1 je dois bien tirer 220cv...

Avec un échangeur gros volume et une reprog maison, j'espère tirer 230cv

avec ce qui est changé le stage 2 à 50 £ Superchips Fiesta ST180 DAIS Remap Only ça devrait fonctionner ! soit , à priori 240 Cv .

[petrus29]

avec ce qui est changé le stage 2 à 50 £ Superchips Fiesta ST180 DAIS Remap Only ça devrait fonctionner ! soit , à priori 240 Cv .

[Invité §Gro167Xx]

avec ce qui est changé le stage 2 à 50 £ Superchips Fiesta ST180 DAIS Remap Only ça devrait fonctionner ! soit , à priori 240 Cv .

 

Il faut le kit GGN "version superships" pour que ça fonctionne (d'après eux )

Si quelqu'un tente le coup sans le kit, merci pour les infos

[Invité §Max461Jh]

 

Salut Max! Merci pour ton retour!

Avec ma ligne complète, boite air modifiée, durites turbo+admission+intercooler renforcées le tout avec Bluefin stage1 je dois bien tirer 220cv...

Avec un échangeur gros volume et une reprog maison, j'espère tirer 230cv

 

 

Je t'en prie.

 

Avec tout ça, tu les atteindra facilement !

Regarde ce que propose MOUNTUNE en stage 2. Tu t'en approcheras.

[Invité §Gro167Xx]

WEP me manque l'échangeur qui va bien!

Après pour taper au dessus des 230/240cv faut prévoir une modif/changement de turbo... Autant prévoir de passer à la Focus RS :whistle:

[Invité §Gro167Xx]

Parlons ESP:

On voit bien la différence quand on le coupe en restant appuyé sur le bouton mais avec le mode sport... Quel est la réel différence? Même Ford n'est pas foutu d'éclairer le sujet

[freredarme]

Il est semi actif. Laisse une certaine marge de main oeuvre mais à un certain moment il va agir.

[Invité §Gro167Xx]

Il est semi actif. Laisse une certaine marge de main oeuvre mais à un certain moment il va agir.

 

 

J'ai essayé sur route trempée on sent un peu la dif mais c'est pas vraiment ce que j'appel un mode sport... c'est dommage que Ford n'ai pas plus travaillé le sujet

Par contre, le fait de pouvoir "éteindre" c'est très sympa pour s'amuser un peu! :ange:

[freredarme]

Si on aurait pu choisir le % de réactivité de l esp dans le tableau de bord ça aurait été génial à mon sens. Par exemple, j aurai certainement mis 10% pour éviter quelques problématiques.

[Invité §Gro167Xx]

Si on aurait pu choisir le % de réactivité de l esp dans le tableau de bord ça aurait été génial à mon sens. Par exemple, j aurai certainement mis 10% pour éviter quelques problématiques.

 

 

C'est vrai que ça serait top! mais faut pas rêver...

Par contre, un pro de la reprog doit pouvoir modifier l'effet du bouton ESP non?

[Invité §joh586Ol]

Moi j'ai l'impression que quand on passe en mode sport, ça coupe seulement l'antipatinage tout en laissant les capteur intervenir pour le reste

 

Je trouve que l'ESP de cette voiture est vraiment bien concu et pas trop intrusif, du moins quand on conduit proprement.

Je me souviens de ma Twingo RS, il fallait obligatoirement l'enlever dès que la route tournait un peu sinon en decelération elle freinait toute seule et en sortie d'epingle, il était impossible d'avoir du gaz.

[freredarme]

Même cas pour la fiesta ST 150 ou elle coupe sans arrêt à la façon de la Twingo RS.. par contre la où le esp est assez similaire c est sur la Focus ST225 par rapport à la Fiesta ST182/200.

[Invité §bru177hZ]

nouvelle batterie de 1,9 kgs

 

Est-ce que tu penses que cette batterie est bien pour une utilisation quotidienne de sa ST ?

 

[gryfin]

Hello !

 

Petite vidéo sympa où on voit la nouvelle ST et les temps

[Invité §vav358Ba]

nouvelle ST en 5 portes qui plus est

[Invité §Low223tb]

Pourquoi le résultat me surprend pas?

 

dans la tête du potentiel futur client "wouah, la nouvelle ST elle est devant l'ancienne, et même qu'elle est à quelque milliseconde de la focus RS mk3!"

 

Commercialement parlant, la foutre derrière l'ancienne ST mk7.5 ça la foutrait franchement mal! Et qu'elle soit au cul de la RS mk3... OSEF elle est plus commercialisé de toute façon maintenant, c'est que des fins de stock qui partiront avant l'arrivé de la fiesta ST mk8...

 

Pis la ligne d'arrivé voitures alignés... Nan franchement j'y arrive vraiment pas à ce design, mon œil est clairement attiré vers la ST mk7.5

[Invité §bru177hZ]

ST 2013 2:19.01

ST 2018 2:16.56

ça fait 2.45 de moins !

[Invité §Elu876zJ]

oui, étonnement élevé comme écart... je vois pas trop ce qui permet de gagner 2.45sec sur le nouveau modèle par rapport à l'ancien, ducoup ça parait pas hyper crédible. Jolie pub pour la gamme ford performance en tout cas

Edit : s'ils avaient mis un autobloquant mécanique ça aurait pu s'expliquer, mais c'est toujours pas le cas..

[gryfin]

4.45 de moins

ST MK8 s'est lancé avec 2s de retard par apport à la ST MK 7.5

 

Ca veut rien dire, mais elle sera plus performante qu'actuel

Son prix aussi sera performant

[Romain_56]

Sympa comme pub !!!

 

Vous énerver pas avec les temps, c'est une pub

 

Perso la Fiesta ST Mk7.5 a toujours plus de gueule que la Mk8.

A un moment ils montrent la Mk8 dans le virage de dos... Je vois pas ce qu'elle a de ST en esthétique ??? C'est d'une banalité, on dirait une voiture de ville qui fait du circuit pour s'amuser !!!! Beurk :x

 

Par contre, pour moi les Mustang et leurs bruits, ça vaut toutes les perfs du monde

[Invité §Gro167Xx]

ST 2013 2:19.01

ST 2018 2:16.56

ça fait 2.45 de moins !

 

oui, étonnement élevé comme écart... je vois pas trop ce qui permet de gagner 2.45sec sur le nouveau modèle par rapport à l'ancien, ducoup ça parait pas hyper crédible. Jolie pub pour la gamme ford performance en tout cas

Edit : s'ils avaient mis un autobloquant mécanique ça aurait pu s'expliquer, mais c'est toujours pas le cas..

 

Meilleur pilote ou meilleur marketing?

[Invité §la 532ko]

C'est du marketing les gars. En tout cas jolie video

[Invité §bru177hZ]

Est que la Batterie Skyrich Ion Lithium 30Ah est bien pour une utilisation quotidienne ?

[Invité §Tit341Cj]

Marketing évidemment, mais pour des raisons évidentes, la future ST sera à minima aussi performante, mais très probablement plus performante que l'actuelle, c'est l'Histoire

[Invité §Elu876zJ]

certainement, mais quand on regarde par exemple la difference de perfs entre les clio 2 et clio 3 rs, franchement la difference de perfs est pas énorme, et c'est même parfois en faveur de la clio 2. Ce serait bien que ce soit comme ça, et puis une Fiesta RS en 2019, un truc serieux

[gryfin]

certainement, mais quand on regarde par exemple la difference de perfs entre les clio 2 et clio 3 rs, franchement la difference de perfs est pas énorme, et c'est même parfois en faveur de la clio 2. Ce serait bien que ce soit comme ça, et puis une Fiesta RS en 2019, un truc serieux

Il y aura jamais de Fiesta RS

[Invité §Ano418eh]

Pourtant , une série limitée avec torsen ( DGL ) serait le pied ! Dommage que la '200' ne l'ai pas eu...

[Romain_56]

Pourtant une fiesta rs est possible. D'après plusieurs concessionnaires. ...

[Invité §vav358Ba]

Moi j'y crois à la fiesta RS

[Romain_56]

La question est surtout : est ce que la nouvelle fiesta ST aura autant de fun à son volant que l'ancienne ? Ce qui était d'après les essais son gros point fort !

[Invité §joh586Ol]

D'ailleurs, y-a-t-il une date de sortie pour la future ST?

[gryfin]

Moi j'y crois à la fiesta RS

Quand tu dis RS moi je vois quelque chose proche d'une Audi S1 au niveau de puissance

Mais une ST avec un vrai autobloquant type 208 GTI BPS, ça pourrait être sympa.

Faut que le prix soit correct aussi, je me vois très mal mettre plus de 32 000€ dans une Fiesta RS (malus inclus)

[freredarme]

Pourquoi pas, tout est possible mais à voir selon le prix et ce qu elle proposera.

[Invité §vav358Ba]

on vera bien dans les mois/années à venir ce que Ford va nous proposer... mais ce que je vois

 

1/ pas d'augmentation de puissance

2/ un look sport mais sage

3/ une sortie rapide après la version classique

 

 

3 choses qui me font penser qu'une RS est bien possible, et je le souhaite

 

 

pour répondre à John pour la date de sortie, à priori on aurait les tarifs en fin fevrier avec une sortie en mai je vous tiens au courant

[Invité §gro171sK]

Marketing évidemment, mais pour des raisons évidentes, la future ST sera à minima aussi performante, mais très probablement plus performante que l'actuelle, c'est l'Histoire

 

 

Oui enfin on connait pas la monte de pneus, faut pas oublier que la monte stock des Fiesta ST 200 etait penalisante par rapport à la concurrence. Si Ford a monté du meilleur pneu, les 2 secondes sont largement prennables, je connais pas le poids non plus qui peut jouer.

 

La Fiesta RS n'a jamais été remise au gout du jour et c'est bien dommage car en WRC Ford engage des Fiesta pas des Focus, maintenant le marché des petites sportives est une niche bien loin et moins représentatif que les compactes sportives, la ou les constructeurs font plus d'éffort.