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Mustang
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Par Bobbyshow ·
J'ai essayé mais ça ne semble pas changer quoi que ce soit. Le piston touchait la came à chaud, j'ai juste agit sur la vis de ralenti à chaud derrière la capsule pour qu'elle ne soit plus en contact (histoire de voir si mon ralenti à chaud descend car je le trouve élevé). Résultat même plus en contact avec le piston, le ralenti ne descend pas. En forçant sur cette partie (voir photo) il descend mais se remet en place. Quant à l'élément de dilatation, je l'ai testé à nouveau, on a : photo 1 la position à froid et photo 2 la position à chaud. Tout semble normal je suppose ? Je prendrai le temps de lire tout ce qui se dit ici bien que n'ayant pas vraiment trouvé quelqu'un ayant le même problème. Généralement les gens rencontrent un problème de ralenti très bas nécessitant d'accélérer pour le maintenir élevé (faire une sorte de coldstart manuel). Chez moi accélérer ne fait qu'empirer le problème puisqu'on donne + d'essence pour toujours pas assez d'air. Je pense que la piste de la richesse est la bonne mais entre ce que j'ai fait hier à chaud et aujourd'hui à froid, rien ne change. -
Par dingdongtoy ·
Tu n'as pas un schéma ? -
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Par treborpj ·
Bonjour, Peut être les roulements des roues arrières ? Ou les cardans avants. -
Par rodo 2 ·
avec les croutes de pieds de denreg
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