Reprise du message précédent :

 
la mienne a 5 portes mais c'est possible que ça vienne des joints...
ce soir, j'ai bien fermé toutes les sorties d'air donc on verra demain matin  
 

 
je me sens visé...
En Normandie ça ne ma l'a pas fait encore, par contre en Picardie, les hivers sont plus rudes on dirait...
Mais tu as sans doûte raison pour l'humidité restée dans les tapis tissus et c'est pas avec mes 8 km aller-retour que ça va sécher et que la clim va bien fonctionner...

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           Ma belle italienne              

Une jante tole, ca se trouve à la pelle à la casse pour rien du tout !

et des jantes de GP sport à la casse, c'est possible ?

en fait je suis allé dans des grandes casses et certains d'entre eux m'ont dit qu'ils n'en avaient jamais vus. modèle trop récent ?  

Salut...
Petite question...
Est ce que quelqu'un a déjà vu une GP Evo Sport en vrai soit en concess soit sur route...?
A quoi ça ressemble en vrai????

 
salut regardes ça
 
http://www.grandepuntoclub.com/for [...] =a&start=0

elle pette bien cette punto évo

 
ok merci

Punaise dégoutté!  
J'ai été victime d'un enfoiré qui sait pas ouvrir sa portière quand il se gare en épis : j'ai la portière avant droite bien niquée!  
Apparemment, la peinture a pas morflé, mais la portière est enfoncée au niveau du point de choc, bien visible surtout sur la ligne de caisse en haut de la portière.  
Je vais devoir aller faire débosseler ça, j'espère que je trouverai un carossier qui le le fera au black pour pas trop cher...
Peuve pas faire gaffes, ces ?@$%+!8!

 
Pas forcément; j'en vois bien désosser à fond les voitures récentes et dire qu'ils n'ont pas de stock dans la cour.
Il y a peut-être à voir aussi du côté des centres qui vendent des jantes alu et autres accessoires tuning.
 
Les petites annonces ça peut être intéressant.
 
Il ne faut pas sous-estimer l'émergence des gp tunées à fond avec une finition de base.

 
Putain j'te comprends moi j'ai la phobie des rayures et des gros BIIIIIIIIIIIIIIIPPP qui ouvres leurs portes en bugnant celle des autres
Dans un parking ma place c'est celle du fond!meme si y faut marcher!
Bon courage pour tes recherches!

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Gp    
Evo    
Voler c'est trouver un objet avant qu'il ne soit perdu

quand je le peux je me gare toujours sur 2 places

Moi j'aimerais bien me garer sur deux places, mais j'habite en cité et ici les places de parking sont rares par rapport au nombre d'habitants.
Si je me gare sur deux places, j'ai des chances qu'un gars pas content se venge sur ma voiture .Se garer sur deux places quand il y a plus de places que de voitures, pas de souci, mais quand c'est l'inverse, c'est un manque de civilité quand même...

C'est un manque de civilité tout court; dans le pire des cas éviter les monospaces, les 3 portes parquées sur la ligne et les voitures poubelles c'est un bon truc quitte à refaire un tour pour trouver mieux.
 
Sinon le premier impact passé ça fait mal mais c'est passé. (je ne parle pas du gros jeton bien visible. )
 
Face à un squatter de places il doit y avoir plein de réagir, de la façon la plus civile à la plus crasse...

Ouaip, mais si on peut faire un choix en se garant, c'est difficile de contrôler ceux qui se garent après toi à coté de ta voiture...
Là vu la grosseur de l'impact, je sais que ca passera pas .Il est plus gros que celui qu'elle avait quand je l'ai acheté en occas', et que j'avais fait redresser par la concession qui me l'a vendue...

Vu comme ça c'était qu'une brute..
 
Bonne chance pour la suite; personne n'est à l'abri pour ça.

 
 
Tu nous diras combien cette histoire t'auras couté par curiosité ??

sympa la evo sport , ces photos permettent de voir l'éclairage d'ambiance intérieur, on remarque l'eclaire des poignées de portes issu de la delta!
Je trouve ça très joli les phares fumés!

Parmis les possésseurs de Gpunto, auriez-vous déjà eut des petits bruit parasites en roulant au niveau du coffre ? (oui les soucis arrivent ).
 
Genre de bruit comme si une garniture de plastique n'était pas bien fixé au niveau du coffre ou hayon de coffre, voir garniture arrière de l'habitacle ...
 

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©

T'étonne pas si on te raye ta voiture pour le coup
 

Eviter aussi les 4x4 et les SUV, ils sont plus haut et leur baguette de protection ne sont donc pas à la bonne hauteur des autres voitures plus basse, en général c'est le bas de leur porte qui touche, et ça fait mal pour en avoir déjà fait les frais

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oui j'ai eu un problème similaire à partir de 120 km/h j'ai mis du temps à trouver !!

en fait c'était le garde boue arrière droit qui avec le vent tapait contre la carosserie. même en tapotant très légerement avec le doigt ça faisait un bruit d'enfer à l'arrêt. j'ai revissé le garde boue (vis en bas à gauche) pour qu'il soit tendu et hop

si c'est ça dis moi un grand merci  

En fait moi ça fait comme un craquement ou un frottement, comme si on prenait deux barre de plastique et qu'on les tordais, avec le frottement ça craque, par moment j'ai l'impréssion que la voiture se tord complétement de l'arrière, sinon en passant j'ai quand même resséré mon caisson de basse qui était mal fixé

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ah la finition Abarth  

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

franchement c'est abusé ! j'achète une voiture neuve et la finition c'est n'importe quoi : porte, garde-boue,  qui grincent ; pare-soleil qui tapote ; vitre sans colle ; commodo défectueux ; ventilation qui couine ; le plastique carbone qui se raye à tout bout de champs ; moquette qui s'abime au bout de 4 mois ; bruit de vent dans les portes >70 km/h

c'est vrai que  GP a plein d'atouts aussi mais là ça me mine le moral...

Atrin : la Bravo est-elle bien finie au moins ? car franchement si je pouvais l'avoir un jour...

T'as vu ça ?
Bon après je n'ai pas cherché à fond en ce moment je n'ai pas trop le temps, du coup je me suis dis que quelqu'un avait déjà eu ce probleme ou que c'était quelque chose de connus, j'ai dis que j'avais resséré le caisson de bass ?
 
Bordel les mecs ne l'avaient même pas fixé je pouvais presque le retirer de mes mains
Ca me fou un peu en rogne car au final ça fait beaucoup pour une bagnole neuve, surtout que je leur avait dit que je me foutais de la recevoir en 2012 cette voiture, mais rien à faire ils y sont aller comme des co*****s et des bourrins pour livrer vite, je ne supporte pas ça  !
Surtout qu'avec ma sporting je n'ai jamais eut le moindre probleme !
Pour le coup je serais tenté de dire que la voiture est clairement monté en grade niveau qualité perçus et des matériaux en général, mais pour la qualité d'assemblage on repassera, la Punto II fait nettement mieux ! sortir le pied à coulisse et la Grande Punto ne sait plus ou se mettre !
 
J'avais hésité en plus à me reprendre une italienne car je voulais changer un peu, mais j'ai quand même voulus l'Abarth, ben voila maintenant
Bon j'adore cette bagnole hein, c'est surtout les petits à coté qui énervent, surtout que la je paye plus cher, je suis censé avoir quand même un peu mieux niveau qualité nan ?
 
Je sent que c'est moi qui vais passer du temps à la remonter corrêctement c'est bagnole plutôt que d'espérer attendre de voir Fiat soigner leur voitures, surtout quand elles sont aussi exclusive
 
 

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le problème semble recurrent sur les gp abarth moins la 500 etonnant, j'ai regardé beaucoup de punto evo ça à l'air bien mieux!
Après on a eu une gp emotion 1.9 120ch aucun pb ça doit etre au ptit bonheur la chance ou par serie!
 
La gp abarth c pas top la finition sauf a prendre siege et planche de bord  cuir et la c la classe dailleur je crois que d'un point de vue estethique je ne conçoit pas une gp abarth sans cette option après c'est un point de vue personnel!
 
Pas de pb sur les bravo d'après les forums , la notre on la gardé 1 ans et aucun problèmes!  
 
Bien mieux finis que les gp ou c'est pas tip top mais après tout dépend ta pleins de gens ici qui n'ont aucun problème!
 
Plastique carbone qui se raye ça par contre ça m'etonne , comment ça se fait ? car on y touche jamais à ça?

Surtout sur la gp ancienne difference éclatante emotion et sport très bien finies et dynamic et team mal finies c'est une caracteristique gp les plastiques surtout celui carbonne est bien meilleur sur l'emotion! après evo c'est bien mieux fini!

bonjour,
vous ne trouvez pas que le volant de la Punto Evo est trop avancé ? Sinon les sièges avec ces lignes caoutchouteuses je ne suis pas fan.
Pour résumer, pour l'intérieur, comme pour l'extérieur, je n'ai pas eu le coup de coeur que j'ai déjà eu pour la Punto I, ou la Grande Punto.

pour le volant, il est réglable, ne l'oublions pas, aussi bien en hauteur qu'en profondeur. Donc selon la position de conduite ou la taille des gens, un volant te paraîtra trop avancé ou trop reculé, trop haut ou trop bas.
 
Le volant s'adapte à toutes les tailles (aussi bien pour ma petite femme que pour moi) très rapidement.
 
Pour l'intérieur-extérieur, cela dépend toujours de la finition que tu choisis. Il y a vraiment de grandes variations. Au départ, j'ai hésité pour l'aspect des sièges de mon emotion. Je trouvais ceux des finitions inférieurs mieux (coloris, forme). Maintenant je suis tellement habitué que je ne les échangerais pour rien au monde (bon pitêt pour des sièges sport quand même   ). Les sièges de l'emotion ne montrent aucune faiblesse, même après autant de km. Aucune trace d'usure, les formes n'ont pas bougé, le soutien est parfait pour ma taille, je n'en attendais pas tant.
 
Moi j'attends de voir, en vrai, une evo emotion avec PC teinte carrosserie pour me faire une opinion définitive de l'evo. J'aimais pas du tout au début. Maintenant je demande à voir.

Bon ben j'ai été voir sur Unica strada voir les proprio d'Abarth, apparament ça vient des plastiques sous les vitres latérale arrière, il faut les refixer, ils parlent également de graisser les serrures de portes mais bon je ne vois pas trop le rapport les bruits ne viennent pas de la et les portes n'ont aucun problème, bref je verrais ça quand j'aurais du temps, merci

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©

Oui c'est mieux fini.  
A lui reprocher : un bruit lorsqu'il fait très humide quand on prend les dos d'ânes et un bruit à l'arrière de temps en temps mais c'est depuis que j'ai l'attelage
 
sinon ras

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

 
a ok je comprends pourquoi ma dynamique est pas top
 

 
à moi la bravo    

en allant voir pour un bruit dans mon moteur sur ma GP....
 
Je suis aller voir chez alfa....oui Désolé !  
et la ! une petite MiTo...

Concernant les bruits à l'arrière ne cherchez pas, ils viennent des systèmes des ceintures (inaccessibles à moins de démonter les plastiques arrières).
En effet un technicien chez Fiat m'a expliqué qu'à la base du système des ceintures il y a un petit ressort qui "frotte" sur la tôle de la voiture en cas de vibration, et la solution consisterait à placer de la feutrine a cet endroit pour éviter le "grincement"...
Au début je voulais qu'ils me le fassent mais il m'a expliqué qu'en démontant tous les plastiques cela prend du temps et les petits clipses des plastiques sont très fragiles....
Bref je me suis "habitué" au petit bruit qui survient à chaque bosse ou déformation de la route....

facheux ce problème tout de mème!
sinon illusion2t la bravo est une excellente voiture!
magnifique avec des diesels performants et bientot le multiair!
niveau qualité plastique je te conseil la encore l'emotion ou elegance ou sport! c'est pas un pb de finition mais le plastique de la planche de bord est mieux à partir de l'emotion!

 
C'est le petit "tic-tic" qui ressemble à un bruit de ceinture qui sautille?
On s'y fait mais ça fait bizarre quand c'est le seul rossignol sur une voiture d'un à 2 ans.