Reprise du message précédent :

 
Vraiment bien jolie ta GP beugz
 
Dommage pour le petit frottement avec le paquebôt
Et la grêle, tu as évité le pire car je trouve pas que ça se voit trop...
 
Tu roules bien quand même! C'est le 1.3mjt 90? ta moyenne est pas mal aussi , je suis à 5.4l depuis le début mais je fais pas beaucoup de campagne...
 
Bonne route avec elle

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           Ma belle italienne              

C'est pas plutôt qu'il a le skydome? Il me semble que toutes les skydome ont cette petite proéminence au niveau de l'attaque de toit...
Comme celle là :  

Bonjour à tous les conducteurs de la Punto 3,
 
Où se trouve le fusible exacte des feux avants (positions, croisements et routes)???

 
Regarde dans le mode d'emploi pour les schémas .... il y a une boîte dans ton bloc moteur (près de la batterie) qui contient les fusibles des feux. Mais il n'y a pas qu'un seul fusible ... et donc tu as le schéma complet dans ton livret.
 

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

Bonjour,
 
Où se trouve les fusibles de tes Feux de croisements????
 
J'aimerai bien savoir!!
 
Merci

 
Je t'ai répondu d'aller voir dans ton mode d'emploi de la voiture, il y a un schéma avec des numéros qui correspondent aux fusibles ...
 
La boîte à fusibles te concernant est celle située dans le bloc moteur .... près de la batterie ...
 
Après je vois ce que tu veux de plus ... suffit de savoir lire ... (et mettre le schéma dans le bon sens )

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

tres belle ta GP sport rouge beugz  
si tu veux m'echanger tes phares noirs contre les miens blancs, je suis preneur (ma voiture a un mois )

 
Tu peux toujours demander mais tu connais la réponse c'est tellement beau avec le fond gris  

c'est bien pour ça que je les veux

Très longtemps que je n'avais posté mais comme je déteste ceux qui disent que fiat c'est pourri je viens juste faire un point de situation sur la vie de ma gp 1.3mjt emotion 75cv.

55 000 km en 18 mois. QUE DU BONHEUR !

Pas de panne
Pas de vibrations
conso <4.5l en été monte à5.2 en hiver
clim auto geniale accoudoir indispensable et que dire du régulateur de vitesse !!
Longueur raisonnable. 4m c'est le compromis idéale entre habitabilité et facilité à stationner en ville

Bémols :
clim qui à toujours "claquée" au lancement du compresseur. bruit pas très catholique mais pas de signe de dysfonctionnement et bruit présent dès le premier jour...
La moquette côté conducteur vers pédale d'accélérateur est usée
la fermeture de ma boîte à gants m'a lâché... comme pour un grand nombre d'entre nous
Gicleurs lave glace non réglables et contenance du liquide lave glace un peu faible.

une conso de 4.5 ???? le fou, je suis à 5.3

 
 
J'ai corrigé ca depuis ^^ Solution: tordre le plastique MDR ! C'est comme ca qu'ils font chez fiat lool

mais du chatterton sa tien nikel ou de la pate a joint lool

Hello, la meme que ma soeur    (sauf qu'elle approche les 5000kms seulement ^^)
De son coté, elle en est plutot contente, sauf le comodo clignotant qui merde toujours malgré le changement...
Hier j'ai remarqué qu'il y avait un jour a la boite a gant, coté gauche : est ce le soucis de fermeture ?!
Apres que dire... oué le régulateur, je sais pas s'il a un soucis, car on arrive pas bien du tout a l'utiliser, du coup on l'utilise JAMAIS ! peux tu m'en dire plus sur ce dernier, me dire comment tu l'actives (si tu restes appuyé sur l'accelerateur pendant que tu appuis la commande, vers le haut ou bas ? cbien de tps, etc ??...)  
 
Niveau conso, elle tourne a 900kms par plein environ (hier on a fait le plein : 730kms pr 33L, un truc comme ça )

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

 1 Oui c'est ça
 
2 Si le régulateur n'accroche pas de suite quand tu l'utilises c'est qu'il y a un problème, un autre forumeur a ce soucis également, il doit passer en concesse faire vérifier ce point, sa voiture sera suivie par une personne que je connais très bien, je te tiendrai informée (si Hurrycan69 ne le fait pas d'ici là) d'où peut venir le soucis et ce qu'il faut y faire

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La mauvaise foi c'est comme la mauvaise herbe, ça pousse partout
http://ofeparadis.miniville.fr/tra
http://amaryllis69.labrute.fr
Lendemain de fêtes, caca qui fouette © utbm_cash  

Merci !
Normalement, dès que tu appuies, ça accroche ???!!!!
Car nous parfois, j'ai beau monter le commande, pied laché sur l'accelerateur, ou vitesse stabilisée... idem, tjrs pareil, elle prend pas !  
Sinn je reste la manette en haut, et paf ça accroche et j'ai droit a un "debut d'acceleration" ! (j'arrive pas a seulement "accrocher", du coup il considere que je lui demande d'accelerer tellement on doit appuyer lgtps !)

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Quand je dis ça c'est pour dire que normalement dés que tu le sollicites il se met en action donc si le tien met autant de temps que cela c'est qu'effectivement il doit y avoir un soucis

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Voilà, ma GP livrée hier.
 
Pour rappel, finition Estivale + Glastint
 
Ca donne donc ça :
 



 
Voilà voilà, photos à la va vite =)

Dès que tu montes la commande un petit coup, paf il accroche ? (y'a pas une astuce comme avoir le pied sur l'accelerateur, etc etc ?!)
 
Merci pour ton aide en tout cas  

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Quand il fonctionne bien oui et tu n'as pas à avoir obligatoirement le pied sur l'accélérateur

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Très belle.

 
 
Salut, sympa la Glastint avec le blanc!
 
Tu l'as prise en quelle motorisation?

Le 75cv, amplement suffisant je trouve

Amplement suffisant ? Ca doit  être un joli veau

 
 
Certes ce n'est pas une bête de course, mais ça suffit amplement pour tout les jours...tout comme le 90ch...

Quelle est le type d'ampoule dans une GP Sport 130 svp ??

Edit, phare avant

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

 
 
La crise et l'écologie ont eu raison des bons petits moteurs

 
 
Perso, l'écologie je m'en fou un petit peu car à part trier les déchets, à notre niveau, le reste ne sert pas à grand chose...(plutôt voir du côté des entreprises)
Et pour ce qui est de la crise, ça ne me touche pas personnellement (car fonctionnaire...), mais vu que je fais 37000km/an, avec un six en ligne, je serai pauvre...
Pour ça, le petit diesel 90ch  est très cool avec moi...

 
Ampoule H4...

Ouais pour mon régulateur c'est pareil, parfois une simple impulsion suffit d'autres fois même 1s maintenue n'y fait rien, et le pire c'est qu'au dessus de 110 c'est impossible à accrocher, mais bon RDV jeudi matin chez la concession à vaise affaire à suivre.....

Oui tiens nous au courant, finalement il semble que tu ne sois pas le seul à avoir ce soucis

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Pas de souchi...

Sushis
 
Pardon pour le HS
 
   

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Vu ta signature, je comprend amplement que tu aimes faire joujou chez bmw.

Mais bon je vais développer un peu :

- je sors d'une golf III TD qui me suffisait déjà (80km /jour) même pour dépasser sur autoroute
- vu le nombre grandissant de radar, à quoi bon avoir une voiture qui me fera perdre mes points à une vitesse éclair
- je paye rien en assurance et gasoil

Voilà voilà

 
Pour la boîte à gants je ne sais pas si il existe une seule gp qui n'a pas ce défaut... peut être les MY09 et 10 en sont enfin débarrassées... Ca commence par un petit jour en haut gauche une fois fermée et ça se termine par le loquet qui ne fonctionne plus...
 
Pour le régul et bien moi je trouve ça très intuitif...
1. tourner la molette pour l'activer
2. accélérer en "manuel" jusqu'à la vitesse souhaitée
3. pousser le comodo, brievement comme un coup de cligno donc à peine une seconde, vers le haut pour enclencher
4. une fois le régul enclenché, pression vers le haut pour augmenter la vitesse (pas de 2km/h environ) et pression vers le bas pour réduire (pas de 2km/h environ)
 
voilà très simple quoi... sauf si le tient foire...
ps : le mien s'enclenche très bien dès 50km/h environ. Jamais essayé en dessous.