Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
C'est peut-être pas cool et ça fera pas avancer le problème mais le fait de ne pas être un cas isolé et faire partie de la communauté des "cloc" situé derrière le siège chauffeur (et/ou passager) me remonte le moral.
 
Autre petit constat, en tous cas sur la trois porte, lorsqu'on a la vitre ouverte (sauf complétement descendue) le joint de vitre a tendance a grincer contre celle-ci...
 
Je suis le seul ou y'a-t'il une nouvelle communauté qui va se créer?
 

 
 
Salut...
Moi j'ai trouvé d'où venait mon bruit de grincement de plastique...  
Ma banquette arrière...dès que quelqu'un s'installe derrière, la banquette grince...    
Il me suffit juste de rabattre celle-ci puis de la remettre correctement en place...   (bien clipser le dossier!!!)
Mais bon je m'y suis fais vu que je grimpe tous les jours à l'arrière pour y installer mon p'tit bout...      

Salut, je serais éventuellement intéressé par la GP, c'est un de mes choix, mais je voudrais savoir si ça décôte pas trop sachant que je suis emballé par le T-Jet 120 en sport 5 Portes et que quand le monospace Fiat qui va sortir en 2009 m'intéresserai pas la suite. Je sais que si c'est pour mars 2009 vous allez me dire je peux attendre un peu mais là je suis embêté puisque bientôt je suis quasiment à pied. Merci pour vos réponses.

Un essence une fiat si tu bénéficie pas d'un super prix au départ tu va perdre beaucoup d'argent perso j'aurais pas eu 21% de reduc je l'aurais jamais acheté pourtant c'est un diesel.
Je l'ai peut être déjà dit mais vu la qualité et tout les soucis ce sera ma seul FIAT de toute ma vie.
 
Ca ne reste que mon avis de consommateur déçu, mais j'ai acheté une C4 il y a 4 ans neuve et j'ai même pas eu à me poser 10% des questions que je me suis posé avec la GP.

 
Je te déconseillerais aussi de prendre une GP sport T-Jet en 5 portes... Ma concession en avait une en exposition et ils l'ont gardé bien 5 mois avant de la vendre...  je crois que c'est pas vraiment recherché pour le moment car c'est pas un réelle sportive et tu dois payer quand même le malus à l'achat et faire du 8 ou 9l au 100kms...  
Donc, se serait mieux d'attendre le monospace Fiat sauf si tu as le droit à 20% de remise sur la T-Jet.

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www.gpteam.fr
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t85745
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 95.htm#bas

 
T'as eu tellements de soucis bobykill?

Des bricoles mais c'est vraiment pas sérieux et quand tu les accumule ça commence a faire beaucoup.
Quand tu compte l'éclairage au volant, le coup de porte, le plastique de la portière griffé, la boite a gant, les passages de roue pas fixé et qu'il n'offre même pas la vidange de fin de rodage.
Franchement je suis quand même content de ma GP mais ça aurait pas été une version sport le plaisir de la conduite n'aurait pas effacé tout ces soucis.
De toute façon c'est la première et dernière je confirme FIAT sont vraiment pas au niveau de leur concurrent au niveau de la qualité d'assemblage et des services (quand tu vois que le magasinié a pas été capable de trouvé la taille des écrous (le gars a norauto me la sortis en 3 secondes), et qu'il a mis 1 mois pour commander mes tapis 3D)

 

 
Y a pas de malus sur T-jet 120 ???

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Vends : KTM EXC 250 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
Il faut se renseigner avant de dire des connerie   Il n'y a aucun malus sur le Tjet 120... De plus, pour consommer 9L il faut y aller... La mienne n'a que 600km (rodage inside) et je fais moins de 8L en faisant pas mal du ville. Sur 200km de nationale et autoroute je suis a 6.3L, donc je pense que c'est correct.  

Comme la Sporting mais avec 25cv de plus et le turbo !
Donc belles prestations cette GP que tu as !
Dommage qu'il manque la boite 6 et qu'il n'y ait pas de boite robotisée...
A+
Christophe

 
Bon après il faut pas confondre FIAT et le concessionaire...
Pour ma part ils sont très pros, j'avais aussi 2, 3 soucis et ils les ont reglés assez vite
avec le sourire et un véhicule de courtoisie.
Après je peut te dire qu'avec mon alfa c'est un peu la même chose mais ca fait partie du charme
des Italiennes...  
Mon meilleur pote bossait pour Maserati et il m'expliquais les différents soucis de l'après vente mais pour des voitures a plus de 100 000€...Il me disait il faut le voir pour le croire...  
Et pourtant un maseratiste restera fidèle à cette marque et n'ira jamais chez porsche...
C'est ce qu'on appel la passion!

comme chez audi un mécano m'a dit qu'elles avaient pas mal de problèmes mais qu'ils dissimulaient tout aux clients..Exemple des fuites moteurs, et bien ils y a une feutrine en mousse sous le moteur et ils la changent a chaque révision etc.... plein de truc comme ça....  ON pense que c'est toujours ieux ailleurs, mais c'est on s'aperçoit que c'est partout pareil..

Salut à tous !
On me propose une pose complète par un pro (en boutique, pas au black   ) de film solaire pour 350 €, vous trouvez ça correct ?
Glastint me prend 490€ !!!  

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GP dynamic Starjet + becquet + volant et pommeau cuir + Skydome (obligatoire)
DR 750 poum poum

 
exact, autant pour moi, j'avais hésité aussi avec celle-ci. Elle est à 159 et c'est à partir de 160 que l'on paye...  
 

 
Le pire, c'est que je m'était renseigné et je l'ai même essayé.  Il y avait 11l au 100 sur l'ordi de bord lors de mon essai mais il parait que le vendeur qui l'utilisait, avait tendance à taper dedans...  
 

 
Je pense que c'est un très bon prix. On me l'a fait à 340.

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Glasstint peu descendre a 300 euros
Suffit de passer a l'atelié et dans discuter un peu

 
 
Tout à fait
 
La mienne y passe Samedi... 300euros

 
Elle est à 155g de rejet de Co2 au km

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Vends : KTM EXC 250 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
 
depuis que j'ai ma GP, je suis plus à jour sur les autres modèles...  
adjugé pour 155g pour la T-Jet 120.

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Salut !

 
  Moi aussi ...
 

 
M'enfin je vais peut être passer voir ...
 
Sinon,  je me suis enfin décidé à coller mon vynille ce soir ...  voici ce que ça donne (en attendant la modif de la calandre ... )
 
 

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GP dynamic Starjet + becquet + volant et pommeau cuir + Skydome (obligatoire)
DR 750 poum poum

 
Si de toute façon tu veux te racheter une voiture l'année prochaine, pourquoi ne pas prendre une GP d'occasion d'un an ou deux? Tu ne perdras pas beaucoup à la revente. Si la GP d'occasion n'a qu'un an, tu profites encore de la garantie d'usine jusqu'à l'achat de ta prochaine Fiat. Moi j'ai eu de la chance avec ma GP 1.9 Mjet 120 Cv Emotion de 14 mois. Neuve elle m'aurait coûté en Belgique 18500 euros. A 42.000 km, elle ne m'a coûté que 11.000 euros. Et je suis sur que si je la revendais l'année prochaine, je retoucherais encore 9.000 euros minimum.
 
 

Ouai il ni a plus que le diesel qui a encore de la côte a la revente et encore ça dépend des modeles.

Cote, par pitié!! Pas côte...
 
Sinon très jolie ta GP Maumau!  

@ Chacal
le rassesmblement est prévu à la base pour dans trois semaines, qu'en est-il ? Six inscrits ça le fait

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La mauvaise foi c'est comme la mauvaise herbe, ça pousse partout
 
http://amaryllis69.labrute.fr

Qu'est-ce que tu as exactement comme version ? Tjet 120, c'est un model sport ou pas ? boite 6 ? chassis rigide ?

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Je ne troll jamais    
Dérriere un troll se cache toujours une part de vérité ©

 
Salut Ama...
 
je ne sais pas j'y réfléchis...

Rhoo , tu es trop vieux pour la sporting  
 
Sur la Grande Punto, c'est boite 5
 
Et le chassis de la Sport par rapport à la Sporting c'est plus efficace et moins raide  

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Punto Sporting 1.4 16V
 
 
 

 
    (bon, là elle est un peu crade   )
Rendez-vous pris pour samedi pour les vitres teintées   ... Photos à suivre  

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GP dynamic Starjet + becquet + volant et pommeau cuir + Skydome (obligatoire)
DR 750 poum poum

Intéréssant  

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Je ne troll jamais    
Dérriere un troll se cache toujours une part de vérité ©

Ca y est les loulou mon ptit boitier est monté!!...
Que du bonheur!!  
Alors en gros, le trou sous les 2000 n'est toujours pas gommé , mais après c'est gros coup de peid aux fesses jusqu'à 4500!! (et plus si affinitées...)
Elle marche carrement mieux la titine, ensuite la grosse différence c'est que les montées en régimes sur les 3,4 et 5 em rapport son plus franches.
Avant même en 3em c'etait un peu mou du gland pour arriver aux 4000 tr alors que maintenant...
 
Et ce qui me plait aussi pour moi qui fait quasi que de l'autoroute c'est que la 6em est enfin réactive,plus besoin de passer en 5 pour avoir plus de punch, le surplus de couple est bien là!!
 
Et pour info ce matin pour éssayer, j'ai tiré la 5 em et en un rien de temps 180km h...
Bon après j'ai vite mis la 6em et ralenti...
 
Bref maintenant la puissance colle avec le super chassis de la voiture...Et c'est que du bonheur...

Bienvenue au  club Fred

salut, eu on le trouve ou ce boitier magique???
 
non parceque les kneqes en golf tuning me gonfles a mort alors pensser a fred svp avant quil sachete un fling pour les degomes!!!

Au fait les gars   votre inscription sur  www.puntomag.fr  elle  est  ou ??  ppfffff    
 
Ca y est  le  Bi-Xenon  est monté en 8000 k     mmmuuhhh   que  ca éclaire bien  maintenant !  
 
http://start1g.ovh.net/~puntomag/viewtopic.php?t=1073
 

 
Sur le site Novitec pour def j ou chez Powersystem pour moi...
Mais crois moi Fred ca vaut le coup!!
Tu passeras l'éssayer à l'occase pour te faire une idée!!  
 
Mais c'est vrai faut vraiment les calmés les kneques en Gollf tiouning fonrtz!!  

terrible ta calandre mat'trans trop belle et tu as conservé le logo terrible