j'ai peur de faire un joint de culasse !!!

[Invité §vin563vW]

Bonjour tout le monde, voila je suis l heureux possesseur d'un coupe T20, mais bon j'ai l impression que je vais faire un joint de culasse. Je m explique, cela fait 2 semaine que je l'ai, je n'avais jamais fait le niveau d'huile vu que la vidange venait d'etre faite mais depuis un ou deux jours elle sent le chaud. Se soir j ouvre le capot et je regarde au niveau de la cuillasse et je vois qu'un peu d'huile a coulée. Là je fait le niveau mais impossible de voir une trace d'huile pourtant la tige est grasse, elle tache le mouchoir mais je ne vois rien.

Je vais mettre des photo qui seront surment plus parlante.

[Invité §vin563vW]

voila les photo de la cuillasse

 

 

 

[m-d-s]

turbo + Joint de culasse donc...

[Invité §vin563vW]

turbo + Joint de culasse donc...

 

 

 

 

Serieux ?? la voiture tourne nikel, pas de monté en temperature, le turbo tourne super bien, tout semble normal, je suis a 150 Km de chez moi tu pense que sa peut tenir jusque la ?

Pour info la voiture a 68 000 KM

Je vais aller reprendre 2 3 photo pour que tu vois plus en detail

En attendant merci de ta reponse meme si elle est pa terrible pour moi ...

 

Sa c'est le collecteur d echapement

 

coté injecteur

 

 

[obiwanwilly]

Bonsoir

c'est le joint de couvre culbu qui suinte , rien de grave , c'est juste pas beau et salissant

 

pour le niveau d'huile tu le fait bien moteur chaud au repos depuis au moins 10 mnts ?

[juno 57]

rien d'alarmant pour moi

tu peux refare ton joint de cache culbu ,pas cher et pas compliquer

ne met pas trop dhuile si tu vois rien c'est parceque l'huile est neuve trop d'huile n'est pas bon non plus

[Invité §vin563vW]

Merci pour vos reponse sa me rassure. Pour ce qui est du niveau d'huile je l'ai fait ce matin quand le moteur tournai et la je vois nikel sur la tige.

Vous penssez que je peut me faire plaisir sur les 150 Km qui me separe de mon domicile car j'avais un peu peur de tout casser.

En tout cas merci, sa m'enleve un gros poid

[obiwanwilly]

Pour ce qui est du niveau d'huile je l'ai fait ce matin quand le moteur tournai et la je vois nikel sur la tige.

 

Du grand n'importe quoi

se sont les éclaboussures du au mouvements des pieces qui on mouillé la jauge

 

pour faire un niveau d'huile il faut moteur chaud arrêté depuis au minimum 10 mnts et garer sur un sol plat sortir la jauge , l'éssuyer puis la replonger

[Invité §vin563vW]

Du grand n'importe quoi

se sont les éclaboussures du au mouvements des pieces qui on mouillé la jauge

 

pour faire un niveau d'huile il faut moteur chaud arrêté depuis au minimum 10 mnts et garer sur un sol plat sortir la jauge , l'éssuyer puis la replonger

 

 

Je sais, c'etait juste pour voir si il y avait de l'huile car j'avais peur d etre a sec. Hier j'avais fait le niveau environ une heure aprés et la tige etait seche.

Comprenez mon angoisse

[obiwanwilly]

Si la tige est seche c'est qu'il n'y en a pas assez ou qu'elle est trop courte

la y'a un truc a résoudre au plus vite

[Invité §vin563vW]

Si la tige est seche c'est qu'il n'y en a pas assez ou qu'elle est trop courte

la y'a un truc a résoudre au plus vite

 

 

Il y en a quand meme car se matin l'huile montait bien au dessus du niveau max ( moteur tournant ).

J'essayerai se soir et je vous dirais se qu'il en ai.

[juno 57]

tu faire plaisir ,ben oui ,mais biensur pas a froid ,et pense au turbo apres avant de couper ,ou met toi un turbo timer

apprend quelques trucs de base ,comme dit plus haut pour regarder le niveau dhuile (je fais pareil) pour le liquide de refroidissement ,ben a froid ,pas tiede ,mais a froid qu'on le vérifie ,pour la pression des pneus pareil a froid on prend la pression sinon les valeurs sont faussées

[Invité §vin563vW]

Je m'y connait quand meme un peu, tps de chauffe (le tps de fummer un clop) et tps d arret je respect tjr, mais la j'ai vraiment u peur kan j'ai vu l'huile pres de la culasse, dc dans la panique j'ai fait un peu nimp. Sa fait que 2 semaine que je l'ai.

Turbo timer ? C'est quoi sa ?

[m-d-s]

Tu veux rouler en ancienne avec si peut de connaissances mécaniques et technologiques...?

En effet tu a raison d'avoir des craintes pour tes finances des mois / ans a venir....

 

Revend la vite ! Prend une auto neuve garantie 7 ans en remplacement.

[Invité §vin563vW]

Tu veux rouler en ancienne avec si peut de connaissances mécaniques et technologiques...?

En effet tu a raison d'avoir des craintes pour tes finances des mois / ans a venir....

 

Revend la vite ! Prend une auto neuve garantie 7 ans en remplacement.

 

 

Tu ne sais meme pas se que je connai ou se que je ne connait pas, je souhaitait juste avoir un point de vue, d'ailleur si sa se trouve toi tu n'y connai rien.

J'aimerais bien savoir en quoi tu roule

Et pour info je suis pas pret de la revendre.en tout cas pas a toi

peace

[m-d-s]

 

 

J'aimerais bien savoir en quoi tu roule

Fait quelques recherches sur cette section du forum et...tu aura réponse a ta question !

[juno 57]

Tu veux rouler en ancienne avec si peut de connaissances mécaniques et technologiques...?

En effet tu a raison d'avoir des craintes pour tes finances des mois / ans a venir....

 

Revend la vite ! Prend une auto neuve garantie 7 ans en remplacement.

il peut apprendre c'est comme tout

[juno 57]

Je m'y connait quand meme un peu, tps de chauffe (le tps de fummer un clop) et tps d arret je respect tjr, mais la j'ai vraiment u peur kan j'ai vu l'huile pres de la culasse, dc dans la panique j'ai fait un peu nimp. Sa fait que 2 semaine que je l'ai.

Turbo timer ? C'est quoi sa ?

les collecteurs d'echappement sont neamoins fragile sur un t 20 v si tu as le buget trouve en un en inox ,sur ebay italie ou Allemagne ou angleterre beaucoup plus le choix des pieces en france ya pas grand chose

un turbo timer pour faire simple tu peux le programmer de quelques secondes a 5 minutes .... tu le met en route tu eteint ton moteur et le le turbo timer prend le relais le moteur continue a tourner et toi ,ben pendant ce temps tu comence a boire ton verre et le turbo timer se chargera de couper le moulin ,comme ca t'es pas obliger d'etre assis comme une tanche dans ta caisse ,tu as saisis !

 

 

ex:

http://www.ebay.co.uk/itm/TURB [...] 1e5f9f6cd9

 

y'en a a tous les prix ,biensur

[Invité §vin563vW]

les collecteurs d'echappement sont neamoins fragile sur un t 20 v si tu as le buget trouve en un en inox ,sur ebay italie ou Allemagne ou angleterre beaucoup plus le choix des pieces en france ya pas grand chose

un turbo timer pour faire simple tu peux le programmer de quelques secondes a 5 minutes .... tu le met en route tu eteint ton moteur et le le turbo timer prend le relais le moteur continue a tourner et toi ,ben pendant ce temps tu comence a boire ton verre et le turbo timer se chargera de couper le moulin ,comme ca t'es pas obliger d'etre assis comme une tanche dans ta caisse ,tu as saisis !

 

 

ex:

http://www.ebay.co.uk/itm/TURB [...] 1e5f9f6cd9

 

y'en a a tous les prix ,biensur

 

 

 

Merci pour ta reponse (inteligente), je vais rester a ma maniere attentre 5 min a chaque fois, je ne me vois pas laisser ma voiture alor que le moteur tourne. Bonne soiré a toi A +

[Invité §vin563vW]

Fait quelques recherches sur cette section du forum et...tu aura réponse a ta question !

 

 

JE vois pas, c pas la crote ke tu a en photo quand meme ? je ne te vois pas sur le forum, o pire di moi g pas tro envie de me faire ch... a chercher,

A +

[juno 57]

 

 

Merci pour ta reponse (inteligente), je vais rester a ma maniere attentre 5 min a chaque fois, je ne me vois pas laisser ma voiture alor que le moteur tourne. Bonne soiré a toi A +

a toi de voir ,tu vas en avoir marre a force ,moi c'est ce que je faisait ,aucun soucis la voiture est fermée a clef donc

maintenant tu as meme des alrmes qui gerent cela