Reprise du message précédent :
les fiorino utilitaires et combi sont dispo en concession
on peut même les essayer ... et les acheter

j'ai essayé e modèle 1.3 multijet combi (5 places)
il marche très bien (pour un petit moteur)
on est super bien assit dedans
l'interieur est super
il tient bien le pavé
il est très beau (en gris métal)
il marche mieux que le peujeot (j'ai essayé aussi)
 
modèle de base : 14172.60 euros TTC
- une seule porte latérale
- DA
- pas de radio (+300euros)
- condamation centralisée
- ordi de bord
- pneus de 185/65/15
- pas de roue de secourt (+175euros)
- pas de clim (+975euros)
- pas de peinture métal (+300euros)
 
le problème : il arrive en 123g de co2 (-200euros)
dans qques mois il arrivera en 119g de co2 (-700euros)
 
pb2 : je prefere un hayon (comme le panorama si j'en crois la photo ?)

 
C'est faux, ils ne sont dispos que demain !!

 
pour moi il est dispo    mais seulement pour moi    
 
et le panorama, tu as d'autres photos et renseignement ?

salut n-bx
 
t'as d'autres info et photos sur le panorama ?

Même moteurs que les autres, console centrale "alu" et jantes 16 pouces en option...

Moi j'en ai mis un à la route, il ya environ 1 mois déjà.

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Vous avez un souci avec votre Fiat ou votre Alfa je me ferais plaisir de vous aider en mp
 

 
Pour un client ou VD ?

kooki50 : tu parles d'un utilitaire, d'un combi ou d'un panorama ?
n-bx : as tu des info sur le hayon arrière d'un confort ?

Je continu les questions :
 
Les suspensions sont-elles les même sur les versions commerciales et familiales ?
 
Y a t-il une condamnation centralisée à distance sur la version de base combi ?
(celle que j'ai essayée n'était pas paramétré et la clef devait-être un double …)
 
Combien faut-il de haut-parleur et quelle taille ?
 
Sur quelle voiture répandue peut-on trouver (à la casse) des roues identiques (mêmes troues et 185/65/15 ou 175/70/14) ? (car pas de roue de secours sur le modèle de base)
 
Si vous avez des questions, n' hésitez pas ….

Celui que j'ai fait une mise à la route était un utilitaire.
 
Je part jeudi en stage pour être formé à ce nouveau véhicule. Je pourrait vous en dire un peu plus après.

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Vous avez un souci avec votre Fiat ou votre Alfa je me ferais plaisir de vous aider en mp
 

ok kooki50
on attend tes impressions......  
ce type de véhicule me séduit bien
je souhaite cette année changer mon Picasso pour un véhicule plus petit tout en conservant de l'habitabilité.
de plus il est vraiment cool  
quel renouveau pour Fiat !
so long

Voici mes 1er impressions:
 
- il est facile à garer et plutot silencieux (pour les qualités, c'est fait !)
- la suspension AR est beaucoup trop dure et le confort mauvais
- la position de conduite est bizarre: le siege penche en arriere (quelque soit le réglage) et il est impossible de débrayer à fond, du coup difficile de passer convenablement les vitesses. En plus l'embrayage est peu progressif. Bref pas facile de conduire en ville et comme il n'est pas assez puissant pour la route, il n'est pas tres utile...

mouais la puissance........
va falloir un jour que tout le monde comprendre qui c'est cuit c'est mort la vitesse! et c'est aussi normal vu la capacité qu'a un gente automobiliste à se reproduire......
je recherche les sensations ailleurs, je roule cool avec mon matos de planche pas loin; bon par contre la position de conduire s'est plus chiant!  
A voir.
mon choix sera entre ce type de véhicule ( attendre le Peugeot) et une Logan break; tu vois pour moi la puissance.....merci pour ces premières infos, je rajouterai que pour une conduite cool ces p'tits diesels sont parfait.
@+dge

La faible puissance ne me géne pas, c'est un véhicule urbain de toute facon

maintenant urbain pas urbain ne signifie plus rien encore une fois à cause des nouvelles reglementations et repressions; déjà mon père trouvait sa famaliale bien trop grosse et on descendait souvent dans le Midi depuis Paris en ........4l !

 
Essaye un Berlingo 1.9d 70ch en charge sur autoroute et on en reparle !!

mouais je viens de faire Gap /Fréjus tout sur la voie de droite gros traffic et bien je suis effaré du comportement des véhicules sur les 2 autres voies....A bloc sans distance de sécu! moi 110 pénard
mon adrenaline à moi c'est la planche, le snow, le ski nautique
mais bon on se comprend pas....  pas grave...
Bref le Fiorino me semble le plus abouti et avec 10 cm de moins seulement en L que les anciens Kangoo son habitabilité me semble pas mal.
Je l'attend en concession et je vous dirai le resenti
@+dge

Un utilitaire chargé, c'est 700 kg derriere, pas une planche de surf !! Dans ton cas effectivement, 75 ch peuvent être assez.

eh ben voilà... mon utilisation est uniquement en version VL donc ici dans le cas de Fiat le Panorama; je n'suis pas un artisan.
@+dge

pour les vrais specialistes, j'ai deux trois question plus haut, des questions precise, pas du bla-bla pour se chamailler ...

pour les vrais specialistes, j'ai deux trois questions plus haut, des questions precise, pas du bla-bla pour se chamailler ...

 
Selon des infos du stand FIAT au salon de Geneve, les suspensions ne sont pas les m^mes en Panorama, mais rien ne vaut un essai...
 

ok merci pour l'info
ça confirme les essais que j'ai fait (1 sur peugeot commercial et 1 sur fiat combi), je sentais moins de sautillage sur le fiat mais des fois les impressions sont trompeuses.
je pense avoir trouver le remplaçant de mon kangoo 1.
le 1.3 multijet me plais bien (même + que le 1.4 HDI)  
j'ai juste peur des eventuel défaut de jeunesse du modèle (voir Doblo au début) ...

J'arrive de chez FIAT, la condamnation centralisée à distance est de série sur le Combi (une seule finition disponible). La roue de secours est en option à 150 €, je pense qu'il faut la prendre, ca fait un pneu d'avance, donc le cout est raisonable.  
 
Par contre l'équipement est ultra basic pour le tarif (tout de même 14 172 € en diesel), même l'airbag passager est en option (250 €), je pensais que c'était obligatoire sur les véhicules particuliers. Idem pour le volant et le siege conducteur réglable en hauteur (50 + 80 €), alors qu'en base la position de conduite n'est pas géniale.
 
Bref avec le prix des options, une Logan MCV (11800 € en dCi 70 base et 13 300 en dCi 85 avec clim) me semble une meilleure affaire pour un usage familiale, d'autant que la valeur de revente ne sera pas la même.

merci n-bx  
vrai ta reflexion, sauf la polyvalence en usage urbain; 4.45m pour la LOLO c'est beaucoup; mais ce véhicule est super ( essai du 85 cv en mars tres agreable)
Maintenant pour la cote, Fiat remonte au meme titre qu'Alfa.....
Confirmation La Nemo version VL sort bien pour le printemps ( appel de la concession suite ma fin de leasing, prendre de mes nouvelles quoi!)
wait and see
dge

eh Lap1  
y'a l'place pour tout le monde sur un forum du bla bla comme tu dis ou des questions très précises et d'importance, comme la taille des haut parleurs........merci pour ta tolérance.
@+dge

trop fort le fiorino (bipper et nemo aussi) parfait pour aller surfer et livrer quelques pianos aux clients ou installer une sono !  
 

   
attention de pas se mélanger les pinceaux le surf sur un piano meme à queue c'est chaud!
les autres version VL ( citroen peugeot) arrivent en concession en Mai; en souhaitant qu'ils puissant aussi tracter un bateau de 600 kg!  
@+dge

il y aurait des problèmes sur les moteurs 1.3 multijet en production (joint de culasse) donc retard de livraison ...

 
Etonnant le 1.3l à pourtant une fiabilité qui n'est plus à prouver, mais il est toujours possible qu'il y est un deffaut usine.

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Vous avez un souci avec votre Fiat ou votre Alfa je me ferais plaisir de vous aider en mp
 

une pièce sous-traité en pologne semble-t-il ...

Après renseignement technique, les nouveau Fiorino déjà vendu et ceux en stok ayant le 1.3l multijet sont bien concernés par une procédure de rappel pour un problème avec le joint de culasse.

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Vous avez un souci avec votre Fiat ou votre Alfa je me ferais plaisir de vous aider en mp
 

Trop bien un bon petit ludospace esperont des moteurs un peu plus puissant a venir...

Bonjour !
J'hésite terriblement entre le Fiat Cargo, le Nemo et le Bipper ... Le 1.3 Multijet me séduit, mais le 1.4 HDI me semble un peu plus puissant en charge ?
Et pour la revente, quelqu'un a une idée ?
Les options chez Peugeot sont très complètes, j'aime bien les vitres teintées (que je ne retrouve pas chez les 2 autres ?). Sinon on retrouve les ports coulissantes vitrées et le siège AV escamotable partout.
Casse-tête, car les écarts de prix sont minimes !

Les vitres teintées sont en série sur les 3 marques. A priori, les marques françaises se revendent mieux d'occasion, un argument à utiliser pour faire baisser le prix du FIAT. Le moteur du FIAT est plus puissant (75 ch) que celui des Peugeot / Citroen (70 ch), un argument à utiliser pour faire baisser le prix de ces derniers...