Bonjour à tous !

Comme je suis nouveau, je vais commencer par une petite présentation ainsi qu'un (très) bref historique de mon aquisition
Je suis donc l'heureux possesseur d'une fiat brava TD 100 SX de fev 99 que j'ai acheté suite au carton de la précédente brava que j'avais (une 1,9 D) et qui a été ruinée par un guguss qui regardait pas devant lui et qui m'a explosé littéralement la voiture.
Pour faire court, disons que je lui ai servi de butée d'arrêt alors qu'il roulait a 90 km/h... Ca pardonne pas
Comme j'avais été TRES satisfait dema Fiat, j'ai voulu en retrouvé une autre, un peu plus puissante ce coup ci et... c'estlà que les ennuis ont commencé.

J'ai commencé par me faire arnaqué car le vendeur m'a vendu une voiture accidentée mais camouflée pour que cela ne se voit pas... Quelques indices (comme le temoin d'airbag constamment allumé notamment) m'ont poussé a faire un autre controle technique que celui qui precedait l'acquisition et qui a été effectué par le vendeur. Resultat : controle technique de complaisance. La voiture avait eu un choc et les longerons avait un peu plié et la centrale d'airbab etait bonne à changer. De plus le débimètre avait un défaut (mais ca, c'etait annexe).

Quelques demarches aupres de l'assurance et quelques mois plus tard : un marbre, une centrale d'airbag changée, un debimètre neuf et un redressement aile/parechoc (qui était de travers).

Autant dire que le vendeur est mal, mais ca, c'est pas mon affaire... XD

Par contre, j'experimente quelques problèmes notemment avec les freins et je voulais vous en faire part car j'etais deja venu ici et cette petite comunaute d'amoureux de Fiat m'avait l'air bien sympathique
Alors voilà, j'explique le problème : lorsque je roule, les freins ont tendance à se "bloquer"... C'est compliqué a expliquer mais disons que j'ai l'impression (et pas que l'impression, cela se produite vraiment), qu'en roulant, les freins freinent tout seuls...
Etrange, d'autant plus qu'une pression plus ou moins appuyée sur la pedale de frein debloque le probleme pour le reste de la route ou pour 5mn avant que cela recommence. C'est un problème qui est donc relativement aléatoire.
Comme j'entretiens generalement bien ma voiture (maglré le fait que je ne sois pas mecano pro ) j'ai fait quelques petites frais dessus :
j'ai d'abord pensé que les flexibles de freins etaient usés et que des "bouloches" de plastique bloquaient le retour du looquid. J'ai donc changé les deux.
Cela semblait s'etre calmé mais c'est revenu quelques semaines apres...
J'ai donc, avec l'aide d'un pro, demonté mes etriers de freins avant et vu qu'ils étaient un peu fatigués.
Pourquoi les freins avant direz-vous ? Et bien lorsque le problème survenait, une fois a l'arret, une legère odeur de chaud se faisait sentir et les jantes avant étaient beaucoup plus chaudes que ce qu'elles auraient du être (comme le problème est apparu a un moins d'intervalle pour la gauche et la droite, cela n'a pas ete dur de voir laquelle etait plus chaiude que l'autre).
J'ai donc change les etriers de freins avant et tout semblait tres bien aller.

Mais voila, le problème ressurgit. J'avoue ne plus savoir quoi faire a part implorer les utilisateurs de ce forum qui ont eu le meme probleme ou tout simplement, une idée d'ou cela peut venir, de m'aider a comprendre d'ou ca vient.
Outre ces problemes de freins, d'autres petits desagrements apparaissent : allumage du temoin d'alarme d'injection (a intervalles discontus et pendant de courts instants selon Fiat et le mode d'emploi : "cela ne veut rien dire de particulier"...Je vous jure que c'est marqué dans le mode d'emploi ), le moteur de fenetre avant gauche mort et le manometre de la sonde thermique moteur qui detraque...
Je dois admettre que si la premiere brava que j'ai eu m'avait donne une totale satisfaction, celle ci accumule les deboires...

Alors je me tourne vers vous, auriez vous deja experiementé un tel probleme ? Comment l'avez-vous solutionné ? Avez vous une idée d'ou cela peut bien venir ?

PS : pour info : ma fiat a environ 130.000 Km

Pour ceux qui auront eu le courage de lire ce pavé et de me repondre...merci beaucoup  

A bientot j'espere.

Prethorien

Alors juste pour faire un petit "up" et tenir au courant tout le monde parce que je pense que cela peut etre instructif :
j'ai purgé l'ensemble du circuit de freins, vérifié les machoires arrières, vérifié plaquettes etc...
Et rien, nada !
Incompréhensible.
Enfin, le bon point est que, depuis cette purge, je n'ai plus de problème, mais combien de temps cela va-t-il tenir ? Là est la question.
J'ai lu beaucoup de topics sur les forums où des usagers de voitures de différentes marques rencontrent les mêmes problèmes... Cependant tout le monde sort les mêmes arguments mais aucun solution n'est trouvée...
Alors il ne reste plus qu'une possibilité à présent : si le système de frein me refait un coup, les seuls éléments à ne pas avoir été touchés sont le maitre cylindre et le mastervac.
Donc je prie pour que cela ne soit pas ça parce que je pense en avoir pour bonbon
Il est possible qu'une simple purge ait solutionné mon problème mais je suis sceptique quand à la durée de la solution.
Toutefois, si vous avez des idées, des expériences ou des solutions à faire partager, je suis preneur
 
 

Je remonte un peu ce topic qui date d'il y a déjà 2 ans (presque) mais il me semblait intéressant de dire que depuis mon dernier message, le problème ne s'est pas représenté.
Signe que la purge a fait son effet
Donc si cela vous arrive à vous aussi, vous aurez au moins une piste à exploiter