Bonjour,    
 
J'ai un petit (gros) problème avec ma Punto.
Il s'agit d'une Punto ELX d'octobre 2000, 39000 kms, essence, 4cv.
 
Je démarre, passe la première, accélère jusqu'à environ 2750 tours puis passe la seconde.
Le problème est le suivant : les tours ne diminuent pas quand je retire le pied de l'accélérateur !!!    
La même chose se produit sur toutes les vitesses et quelque soit les tours pris.
En fait les tours diminuent mais très très lentement.
Il ne faut pas espérer ralentir en rétrogradant.  
De quoi cela peut-il venir ? Que faire ?
 
Cette situation bizarre est arrivée deux fois en un mois.
Pour info le ralenti n'est pas très stable. Si je circule tout doucement en première, il arrive régulièrement que le moteur prenne des tours de lui-même.
 
Merci par avance pour vos commentaires.    
 

 
Sonde lambda à vérifer...
 
Olivier

Merci pour la réponse.    
 
Je suis vraiment nul en mécanique.
Où trouver cette sonde lambda ? Est-elle facile à démonter, à vérifier/nettoyer ?    
Des photos ?
 

la sonde lambda, c' est une sonde au niveau de l' échappement. ton cable d' accélérateur est peut-etre crade également ?

Je vais regarder tout ça.
Je sais maintenant où trouver la sonde mais j'ai un doute au sujet du câble.
J'ai essayé de le trouver hier en demandant à quelqu'un d'appuyer sur l'accélérateur mais je n'ai rien vu bouger au niveau du compartiment moteur !
Dois-je chercher plus sur la droite ou sur la gauche du moteur ?
En plus d'être nul j'ai bien peur d'avoir des problèmes de vue.
 
Merci.

plutot sur la droite du moteur, il faut regarder quasiment au niveau du moteur meme, car plus bas c' est le cable d' embrayage.

il y a surement un ressort au bout de ce cable, peut-etre est-il très sale et que du coup, le cable reviens très lentement. (le problème n' est pas forcément là, mais sait-on jamais; il y a eu aussi des mauvaises séries également sur les centrales d' injection sur les punto, mais là seul un controle diagnostic peut le déceler )

salut
 je posséde le mm modéle et j'ai eu le mm probléme de ralenti irrégulier, de frein moteur inexistant et de broutage a bas régime.
 
Va chez fiat ils vont te la connecter mais ils ne veront rien, ne tinkiéte pas c'est normale.
pour ce modéle il suivi juste d'une reprogrammation du boitier électronique, ce probléme a subi un rappel de modéle en 2002 ou 2003 je ne sais plus mais si tu as un peu la tchat tu le faire passer en default constructeur et tu ne paieras rien.  

merci beaucoup pour cette réponse.
Je sais ce qu'il me reste à faire.

pour tout les moteur 1.2 et 1.2 16v il y a un joint de culasse a 60.000kms et pour ton pb regarde la sode de temperature... salut

Re-bonjour,    
 
Je n'avais plus donné de nouvelles car mon problème avait totalement disparu...pour réapparaitre depuis quelques jours !    
A croire que les problèmes reviennent avec l'arrivée du beau temps, la hausse des températures.
 
Pour info la sonde lambda n'avait pas été changée mais je crois que je n'ai maintenant plus le choix.
Avant quelques questions :
-Cela est-il possible/courant d'avoir ce type de problème de manière aléatoire ? Si non, la sonde lambda n'est peut être pas la cause.
-Y a t-il différentes sondes lambda par modèle de Punto (Punto ELX et Punto GT) ?
- Où trouver la référence exacte de la sonde ?
- Quelles sont les précautions à prendre pour changer la sonde ? Faut-il débrancher la batterie (cosse + ou - ?)?
- Peut-on nettoyer une sonde ou faut-il impérativement la changer ?
 
Merci par avance pour vos commentaires ?